эконом стоит на 2-3% дешевле комфорта. Почему не отдавать эти заказы комфорту сразу и не кипятить цену на эконом.
Ну потому что для кого-то и 2-3% деньги, а если автоматом слить весь комфорт на эконом заказы то и цена на комфорт поднимется.
В целом это говорит только о том что спрос выше предложения, значит таксистам выгоднее быстрее выполнять заказы, т.к. нет смысла ехать медленно(счётчика ж нет) и накручивать чек на конкретном заказе. Как тут некоторые фантазируют про неоптимальные маршруты, которые на самом деле в первую очередь были бы невыгодны самому сервису подачи такси
Помнится как то ты усирался на тему радар-детекторов ну и в итоге обосрался и вместо того чтобы просто как мужик признать что был не прав, извини, потом 2 страницы усирался говно бисером метал чтобы не извиняться.... Тогда какой резон мне с тобой спорить и что-то доказывать.
Тебе плохо помнится(винпоцетин тебе в помощь ), и признал я тогда что неправ был и извинился ,а вот ты тогда так и не смог привести пост,где я тебя обвинил во лжи.У тебя хорошая,избирательная память,как у Леонова
Цитата(Leshiy @ 11.2.2019, 16:01)
рюкзаками на спинах, пакетами покупок лучшим оказался не яндекс и не в первый раз. Да и вообще не ясно что за ценообразование такое, когда эконом стоит на 2-3% дешевле комфорта. Почему не отдавать эти заказы комфорту сразу и не кипятить цену на эконом.
Это ты еще не видел значит когда эконом дороже биза .У меня знакомые позапрошлый год под НГ в Шереметьево такси из Одинцово вызывали,яндекс эконом предлагал за 4300,вызвали Вилли бмв5 за 2200 в итоге
Тебе плохо помнится(винпоцетин тебе в помощь ), и признал я тогда что неправ был и извинился ,а вот ты тогда так и не смог привести пост,где я тебя обвинил во лжи.У тебя хорошая,избирательная память,как у Леонова
Я тебе что то обязан предъявлять? Если ты признал что не прав, то мне не чего тебе доказывать, ты и так все знаешь. Но походу так и не понял этого.... Но да продолжай изучать названия медицинских препаратов, может и поможет
Цитата(Leshiy @ 11.2.2019, 22:33)
Я крайние разы из шрм уезжал 450, внк 700 ситимобил.
Я тебе что то обязан предъявлять? Если ты признал что не прав, то мне не чего тебе доказывать, ты и так все знаешь. Но походу так и не понял этого.... Но да продолжай изучать названия медицинских препаратов, может и поможет
Мы вот вас, девушки, хотели поздравить с 8 марта, но только за эту ночь произошло три смертельных ДТП в московском такси, в которых погибло много людей... Водители пьяные. Например, в этой аварии на Братиславской улице погибла молодая пара. Некто Иштаев Шамиль Мунерович в состоянии алкогольного опьянения (0,8 промилле) привез их обоих, счастливых, на Яндекс.Такси в столб. Не выжил никто, кроме водителя-мигранта. Зато дешево. Похоронят влюбленных за счет страховой компании.
Честно говоря, надоело всем отвечать в комментах и личке про такси, давайте отвечу всем сразу. Образно. Итак.
Представьте себе, что завтра появился сервис Яндекс.Водка. Сначала это был действительно маркетплейс, где вы могли купить всё, начиная от бабушкиного самогона, заканчивая Абсолют и Белугу. Но потом сервис решил, что хватит, и сделал четыре категории водки: Старт, Эконом, Комфорт и Бизнес. И сам установил цены на эти категории.
Теперь вы не можете купить Абсолют. Вы покупаете Яндекс.Водку Бизнес, а что там будет, Абсолют, Русский стандарт, Белуга или продукт дагестанских виноделов вы не знаете и знать вам не положено.
Спустя некоторое время в тарифе Яндекс.Водки Старт появляется дешевый боярышник. Очень дешевый. Все начинают пить Яндекс.Боярышник. Но вот незадача - периодически десятки людей травятся этой бормотухой и умирают, потому что отжатые Яндексом до суха производители начинают бодяжить не этиловый, а метиловый спирт.
Умные люди сразу начинают говорить, что Яндекс.Водка должен ответить за гибель людей. На что Яндекс показывает лицензионное соглашение, в котором написано, что они лишь доска объявлений, а за последствия принятия спиртных напитков отвечает сам пользователь и их производитель - ИП в Дагестане. И вообще, программное обеспечение предлагается AS IS и если кому не нравится - может не пользоваться.
Люди травятся, умирают, становятся калеками, а Яндекс.Водка продолжает свою деятельность. Естественно, возникает движение тех, кто требует ограничить агрегатора, прежде всего в ценообразовании и в монополии. Но тут же возникают люди, некоторые из Испании, некоторые из Таиланда, которые ТРЕБУЮТ сохранить в России доступ к дешевому Яндекс.Боярышнику (который сами не пьют в силу удаленности от места потребления) для граждан. Потому, что гражданин типа сам себе хозяин - хочет пить паленку и умирать - пусть лучше это делает через Яндекс.Водку, ведь до этого ему продавали эту отраву на черном рынке, а возврата черного рынка они не хотят. Но, поскольку без Яндекс.Водки черный рынок тут же вернется (Л=логика), то эти люди все равно умрут, поэтому пусть лучше умрут, учтенными в мобильном приложении.
Так вот, мы выступаем за то, чтобы на рынке были Абсолют, Первак, Белуга и Путинка. А не только Яндекс.Водка тариф Стандарт. Чтобы ответственность за качество несли те, кто производит товар (услугу) и чтобы стоимость этих рисков была заложена в тариф. Чтобы тариф на напиток определялся не посредником, а производителем. Чтобы не было контрафакта и фальсификата. Да и вообще, чтобы вы, друзья, были максимально защищены от любых недобросовестных действий в ваш адрес. Именно в этом общая цель гос.регулирования. И именно поэтому боярышник запретили таки к продаже в стране.
Ну а те, кто хочет рисковать, пусть делают это сами и отвечают за себя. Можете покупать спирт Рояль в подворотне, например. И, зажмурившись, выпивать его залпом не чокаясь, не зная, увидите ли что-нибудь, открыв веки. Это ваш выбор. Но не мой.
Тут в одном из моих постов срачельник разгорелся вокруг такси. Пассажиры отстаивают своё безусловное право ездить с извозчиком за 99 рублей и плевать на безопасность, главное - дешево. А тем, кто хочет дорого, советуют пользоваться Вили, а других не трогать.
В общем, я такую позицию понимаю. Если люди вдруг нашли себе раба, который добровольно сдал себя в рабство и прислуживает им за еду, почему бы и нет? Это их дело, как они там договорились. Может быть раба всё устраивает.
Но вот с такси всё иначе. Дело в том, что таксист - это не персональный водитель-раб, который заключил с вами рабский контракт. Это человек, который возит в течение дня и тех людей, которые добровольно в эту тему не вписывались. И вот тут возникает камень преткновения - как рассказать тем, кто не хочет подвергать себя повышенному риску о том, что они себя этому риску подвергают?
Водитель, в данном контексте, находится в рабстве не у вас, пассажиров, а у агрегатора заказов. А вы точно так же зависите от агрегатора, так как все водители там. И если что, вам выкатят 1000 рублей за пятиминутную поездку, как сегодня многие пассажиры заметили. Но это никого не учит, похоже.
Поэтому можно дальше пойти. Перед посадкой в "эконом-такси" (а я уже даже не могу писать это слово без кавычек) надо каждому пассажиру давать подписывать бумагу, в которой он напишет от руки черным по белому, что он согласен с тем, что если его размажут об столб, ограбят, изнасилуют или выкинут на половине дороги, он НЕ ИМЕЕТ права предъявлять никому никаких претензий и будет лечиться и хоронить себя за свой счет.
Вот тогда будет порядок. Сам подписал, сам попал, сам ответил. Зато сэкономил.
А кстати еще из автомобильного мало того что видел 5 аварий за 5 км, так эвакуаторов много попадалась с тачками каршеринга. Отдельно обратил внимание, что ездят на них газ в пол. Дикость. Мне кажется надо активнее отсеивать эту дичь.
Когда тачка под стрелку вылетает по дуге с воем маломощного атмосферника это смотрится как будто школота дорвалась до руля, но там же не дети за рулем, с разницей в минуту мимо октавия и поло так проехали.
Это лечат отрывом доступа по анализу стиля вождения и треков. Чем дальше тем строже будут правила и интереснее санкции для водятлов. Штраф за эвакуацию тоже пользователю криво паркующемуся прилетает.