Тестил Элантру - при 2 литрах автомат тугодум и не тянет совершенно. Я бы сказал, что Эла - для тех, кому за 50. Просторно, но медленно и неповоротливо. МПЗ нет, кстати.
Да автомат они старый взяли по-моему, тянет двигатель то хорошо, но инногда автомат забывает, что хотел сделать. Двигатель у них отличный, попробуйте на механнике. МР3 есть штатная но в более дорогих комлектациях, Вы наверное смотрели ту на которой климата нет - стоит кондиционер. В случае отсутсвия МР3 существует возможность прослушивания CD и предусмотрен вход AUX при помощи которого Вы можете подключать, например, флеш-плейер.
Цитата(CubaLIbra @ 6.6.2007, 11:30)
Я бы так не сказал... А вот на зад новой Короллы - похоже! особенно эти выпуклые фары... как будто ее под пресс загнали
Ошибаетесь, выпуклость фар Елантры намного меньше, чем на королле.
Да автомат они старый взяли по-моему, тянет двигатель то хорошо, но инногда автомат забывает, что хотел сделать. Двигатель у них отличный, попробуйте на механнике. МР3 есть штатная но в более дорогих комлектациях, Вы наверное смотрели ту на которой климата нет - стоит кондиционер. В случае отсутсвия МР3 существует возможность прослушивания CD и предусмотрен вход AUX при помощи которого Вы можете подключать, например, флеш-плейер. Ошибаетесь, выпуклость фар Елантры намного меньше, чем на королле.
Сам сейчас на механике элантровской, доволен. А вот автомат просто убил. Мой 1.6 на ручке куда приеместей и шибче, чем 2.0. А тестил самую топовую версию, с климатом. МП3 не играет, обычный СиДюк. Но есть дырка для иПода.
На форуме по новой Королле много жалоб на окраску. У всех что-то там отбилось в районе порогов и крыльев. Просто обращаю внимание.
+ у приятеля камри, когда его машина стояла рядом с моей (обе чистые после автомойки) краска на тойоте не в какое сравнение с мицу и близко не стояла мы еще прикольнулись по доброму, что тойоты красят валиками - на лансе9 лаковое покрытие глубокое, это мое субъективное мнение не в обиду тойотчикам
Как только задумался о смене машины, перебрал все варианты в районе 25К со страховкой и допами. Европейцы из-за цены отпали сразу, корейцы не нравятся. Остались только японцы. Ниссан – очень понравился Кашкай, но сцуко дорого, только на машину 27К минимум нужно для нормального варианта (кстати, из всех осмотренных авто салон у него самый лучший и по дизайну, и по качеству). Хонда - не нравится. Остались только Тоёта и Митсу. Королла 32 комплектации 22700$ и Лансер 2.0 Invite+ CVT (S07) 22300$ (23075$ нормальных) соответственно. Мучаюсь до сих пор с выбором, хотя заказал обе машины. И вот размышления после двухмесячных мучений. Королла. Плюсы - дизайн как внешний, так и внутренний (кроме оранжевой подсветки, не люблю этот цвет). - хороший салон, как материалы, так и качество исполнения. - большой багажник. - отличная комплектация (климат, полный комплект подушек, приятные мелочи вроде зеркал в козырьке с подсветкой, очечника и т.д.). - 2 довольно вместительных бардачка. Минусы - коробка робот (записался на тестдрайв, буду смотреть) - цена, была 22700, стала для машин выпущенных после июня 23180+300 за окраску металлик (инфа с Королловского форума) - время ожидания – в лучшем случае январь. Лансер. Плюсы - потрясающий внешний вид!!!!!!!!!!!!!!!!!!! - 2 литра, 150 лошадей - вариатор - литые диски - время ожидания (обещали октябрь-ноябрь, как раз мне раньше и не нужно) Минусы - не очень нравится дизайн салона. - качество отделки и материалов хотелось бы получше для машины за 23К. - подлокотник вообще не понятно кот придумал так расположить. Я при росте 182 локтем до него просто не достаю. - катастрофически маленький багажник (мне главное чтобы коляска влезала, думаю вылечить покупкой докатки). - очень хреновые комплектации!!!!! В машине за такие бабки хотелось бы иметь хотя бы климат контроль и полный комплект подушек, согласен даже доплатить. А уж про приятные мелочи, вроде зеркал в козырьках и подсветки бардачка, вообще молчу! - кузов с большими зазорами. - чтобы открыть багажник придется тянуть за нижнюю кромку. В Короле он например сам приоткрывается. - схема оплаты. После того как машину выпустят с завода придется предоплатить 20%.
Резюмируя все что написал могу сказать что если сравнивать эти 2 машины то, особенно учитывая подорожание Короллы, склоняюсь к Лансеру. Хотя окончательно еще не решил, время пока есть. Все таки 2 литра, 150 лошадей, вариатор и литые диски это большой, если не сказать огромный плюс.
Цитата(Doberman61 @ 6.6.2007, 12:30)
Сидел в новой королле, такой же жесткий пластик, что и в Лансе, салон теснее. А внешний вид даже нельзя сравнивать, ланс намного симпатичнее и выразительнее
Сидел в Королле много раз. Как и писал выше пласти ни в какое сравнение с Лансером не идет. В 10 раз лучше как и весть салон.
На форуме по новой Королле много жалоб на окраску. У всех что-то там отбилось в районе порогов и крыльев. Просто обращаю внимание.
Не у всех... А у тех, у кого не отрегулированы задние двери.
А с 9 лансов косяков не было??? А как таже краска, а как задние шарниры, которые скрипели и были заменены только на последнем году жизни модели...
Из всех мицу малого класа, не будем трогать паджеро и грандис, самая удачная модель была Каризма. А ланс всегда хер*** был. Я занимал очередь на новый ланс, но потом как увидел его в живую (начало марта, машины пришедшие для ознакомления персонала дилеров), отказался и заказал Короллу. И не жилею.
А если Каризма сейчас выпускалась бы, то пол вашего клуба смоталось на www.carisma-club.ru.
Тема то оказалась нужной. Я выбирал между New Lancer Х 2007 2.0 / Corolla 2007 1.6 / Mazda3 2.0 / Сивик 1.8. Думал долго, по нескольку раз ходил в салоны и так и эдак. Вывод: Сивик хорош не спорю, но очередь на 2008 год - зачем мне это чудо надо; Мазда3 изначально думал, что будет именно это машина, хотя ещё полностью не отказался, очень нравится особенно седан, Королла отказался как только её увидел и сел, но не для молодых она и всё тут - хорошая машина но для моего папы. И остался тот кого я собственно и ждал с весны, чтобы увидеть что New Lancer Х 2007 2.0 будет из себя представлять, машина очень понравилась, все варианты просто отпали. Не могу согласится с Выше оппонентом, что между панелями кузова большие зазоры, всё отлично там и как надо, вы ещё не видели у Пежо какие зазоры. Вообще Ланц очень гармоничен, стремителен и это машина для молодых людей. Я выбираю Lancer Х 2007 2.0.
Да вот не знаю. Я езжу спокойно так что для меня на первом месте стоит комфорт и удобство, а скоростные характеристики уже на втором.
То же самое. В Лансере отпугивает отсутствие климата (читай - очень бедная комплектация за 22300), а в Тойоте уродский робот. Подумай кстати о М3 - мне она внешне не очень нравится просто.
Сам сейчас на механике элантровской, доволен. А вот автомат просто убил. Мой 1.6 на ручке куда приеместей и шибче, чем 2.0. А тестил самую топовую версию, с климатом. МП3 не играет, обычный СиДюк. Но есть дырка для иПода.
Да я тоже доволен (даже очень) механникой новой хёндай J4. Да и зачем этот автомат, с таза 2115 привык, уже не перевоспитать. Странно, на счет МР3, вроде в топовых версиях всем её засовывают. Кстати видел, в салоне в комплектации(где кондиционер) уже вставленную на место штатной МРЗ магнитолу.
Ага, в механике за 23140 по курсу 26.8. К несчастью я езжу на автоматах, т.е. это 24300 (а в пересчете на курс ЦБ в лучшем случае 25200). Как говориться, это уже совсем другие деньги.
Смотрю сюда и тойотовцы забредают! Подскажите, пож-ста, кто знает: на Королле (робот) при остановке (скажем, в пробке) надо ли переключаться в N или можно оставаться в Е? Сцеплению, пусть и управляемому "роботом" вредно не будет (по аналогии с МКПП)?
6.6.2007, 12:49
особенно эти выпуклые фары... как будто ее под пресс загнали
Вообще Ланц очень гармоничен, стремителен и это машина для молодых людей. Я выбираю Lancer Х 2007 2.0. 
