Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Мицубиси Лансер Клуб Автосервис Мицубиси Лансер Клуб Автосервис Мицубиси Лансер Клуб Автосервис

2 страниц V  1 2 >  
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
TO-0 на Лансер 2.0 спорт седан
Гамаль
сообщение 28.5.2004, 16:30
Сообщение #1


Senior GURU
******
Группа: Модераторы
Сообщений: 24 297
Регистрация: 18.5.2004
Из: Москва, Крылатское
Пользователь №: 163
Пол: муж


Всем привет!
За две недели я откатал 1070 км и уже прошел первое ТО. Проходил в Рольф-Диамант. Записался за неделю, то есть 21.04. Записывался на 10 утра. В 9:55 уже сдал машину и спокойно поехал на работу. Мастер - Чумаченко Сергей. Вполне приветливый и веселый человек.
Машину забирал в 1:30. Минут 20 ждал, но, в принципе, сам виноват. Приехал на 40 минут раньше оговоренного времени. По уверениям мастера все прекрасно, с машиной никаких проблем. Я и сам не жаловался. Пока, тьфу-тьфу, никаких скрипов, постукиваний и т.д. Машинку помыли, почистили... В общем - доволен.
Масло на синтетику решено было пока не менять. Мастер посоветовал поездить до промежуточного ТО на 7500 и тогда и сменить. А пока просто не надо слишком уж сильно насиловать двигатель.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
viklancer
сообщение 28.5.2004, 18:10
Сообщение #2


Senior Member
****
Группа: Пользователи
Сообщений: 502
Регистрация: 24.3.2004
Из: Москва Митино
Пользователь №: 10


чего то не понял я про промежуточное ТО, вроде следующее ТО должно через 15 тысяч быть
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
agent-007
сообщение 30.5.2004, 14:55
Сообщение #3


Senior GURU
******
Группа: Пользователи
Сообщений: 11 777
Регистрация: 26.4.2004
Из: Moscow
Пользователь №: 116
Пол: муж
X3 3.0D


это ТО для дизельных двиглов и для тяжёлых условий эксплуатации, посмотри внимательно сервисную книжку
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
viklancer
сообщение 31.5.2004, 10:39
Сообщение #4


Senior Member
****
Группа: Пользователи
Сообщений: 502
Регистрация: 24.3.2004
Из: Москва Митино
Пользователь №: 10


Цитата(agent-007)
это ТО для дизельных двиглов и для тяжёлых условий эксплуатации, посмотри внимательно сервисную книжку


книжку то я внимательно смотрел, насколько я понимаю у тебя не дизель однозначно, а ты где обитаешь, что тебе сказали через 7500 приезжать, в Москве через 15 надо ехать на ТО
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
IvUs
сообщение 31.5.2004, 13:56
Сообщение #5


Ласковый модератор
******
Группа: Модераторы
Сообщений: 2 162
Регистрация: 11.5.2004
Из: Волгоград
Пользователь №: 140
Пол: муж
SY Kyron 2.0 xdi 2008


Вобще городские условия эксплуатации это и есть "тяжелые". Я бы с удовольствием менял масло через 7500. Собственно, на своей audi 80 я так и делаю.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Dr.Evil
сообщение 31.5.2004, 20:21
Сообщение #6


GURU
*****
Группа: Пользователи
Сообщений: 1 080
Регистрация: 28.3.2004
Из: Lair
Пользователь №: 19


Не, тут ты не прав...

Тяжелые - это имеются ввиду езда по пыльным грунтовым дорогам. В этом случае масло быстрее намного забивается грязью и приходит в негодность. А в крупных городах - условия вполне парниковые...
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
IvUs
сообщение 31.5.2004, 20:59
Сообщение #7


Ласковый модератор
******
Группа: Модераторы
Сообщений: 2 162
Регистрация: 11.5.2004
Из: Волгоград
Пользователь №: 140
Пол: муж
SY Kyron 2.0 xdi 2008


Цитата(Dodge)

Тяжелые - это имеются ввиду езда по пыльным грунтовым дорогам. В этом случае масло быстрее намного забивается грязью и приходит в негодность.  

Можешь объяснить мне, каким образом пыль с грунтовой дороги может осесть в масле? biggrin.gif
Цитата

А в крупных городах - условия вполне парниковые...

Парниковые условия - на автобане. smile.gif
Наиболее тяжелыми условиями работы для масла являются условия эксплуатации, включающие короткие поездки с частыми остановками и запусками и работой на холостом ходу. Именно в этих условиях эксплуатируется большинство легковых автомобилей – городская езда (на работу, с работы, за покупками) с периодическими более длинными пробегами, когда двигатель, наконец, полностью прогревается. При таких условиях эксплуатации имеет смысл сократить срок замены масла.

это с http://castrol.com.ru/castrolsite/info/otvet.shtml
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
agent-007
сообщение 31.5.2004, 22:32
Сообщение #8


Senior GURU
******
Группа: Пользователи
Сообщений: 11 777
Регистрация: 26.4.2004
Из: Moscow
Пользователь №: 116
Пол: муж
X3 3.0D


Цитата(viklancer)
Цитата(agent-007)
это ТО для дизельных двиглов и для тяжёлых условий эксплуатации, посмотри внимательно сервисную книжку


книжку то я внимательно смотрел, насколько я понимаю у тебя не дизель однозначно, а ты где обитаешь, что тебе сказали через 7500 приезжать, в Москве через 15 надо ехать на ТО


а я разве говорил, что мне сказали приезжать через 7500?
я просто пояснил откуда взялась эта цифра
а живу я в Москве smile.gif
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Dr.Evil
сообщение 31.5.2004, 23:39
Сообщение #9


GURU
*****
Группа: Пользователи
Сообщений: 1 080
Регистрация: 28.3.2004
Из: Lair
Пользователь №: 19


IvUs

дык воздушный фильтр далеко не все улавливает sad.gif
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
IvUs
сообщение 1.6.2004, 10:10
Сообщение #10


Ласковый модератор
******
Группа: Модераторы
Сообщений: 2 162
Регистрация: 11.5.2004
Из: Волгоград
Пользователь №: 140
Пол: муж
SY Kyron 2.0 xdi 2008


Цитата(Dodge)
IvUs
дык воздушный фильтр далеко не все улавливает sad.gif

А дальше? Каким образом пыль попадет в масло? Через пару цилиндр-поршень? Если условия запыленности таковы, что воздушный фильтр не справляется, то двигатель придется через 30000 км капиталить, хоть каждый день масло меняй smile.gif
Хороший воздушный фильтр улавливает около 99.5 процентов пыли.
Езда по пыльным дорогам это в первую очередь повод почаще менять воздушный фильтр, но в масло пыль попадать никак не должна.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
fighter125
сообщение 1.6.2004, 10:12
Сообщение #11


Senior GURU
******
Группа: Пользователи
Сообщений: 1 770
Регистрация: 14.5.2004
Из: Санкт-Петербург
Пользователь №: 151
Пол: муж
Lancer 1.6MT Comfort


а вентиляция картера? вот через эту вентиляцию 0.5% пыли и попадает.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
IvUs
сообщение 1.6.2004, 11:21
Сообщение #12


Ласковый модератор
******
Группа: Модераторы
Сообщений: 2 162
Регистрация: 11.5.2004
Из: Волгоград
Пользователь №: 140
Пол: муж
SY Kyron 2.0 xdi 2008


В картере всегда некоторое избыточное давление, и попасть туда пыли этим путем пыли затруднительно - ее быстрее в цилиндры разрежением засосет. Кроме того на вентиляцию картера ставят простенький обратный клапан. Во всяком случае на моей древней аудюхе дырочка вентиляции картера прикрыта этаким резиновым грибком - оттуда газы идут свободно, а туда - ни-ни. Так что этот путь мы исключаем smile.gif
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Dr.Evil
сообщение 1.6.2004, 22:18
Сообщение #13


GURU
*****
Группа: Пользователи
Сообщений: 1 080
Регистрация: 28.3.2004
Из: Lair
Пользователь №: 19


Ну, пререкаться и спорить можно долго.

Просто у меня в мануале к ГАЗ-24 именно так про масло было написано. А так как его (мануал) писали гораздо более знающие люди, нежели мы с Вами, то предлагаю просто принять это как факт.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
alexey2000
сообщение 2.6.2004, 0:36
Сообщение #14


GURU
*****
Группа: Пользователи
Сообщений: 1 126
Регистрация: 8.4.2004
Из: Москва
Пользователь №: 60
Пол: муж
Toyota Land Cruiser 120


А звучит то как: Мануал к ГАЗ-24!... biggrin.gif biggrin.gif biggrin.gif
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
IvUs
сообщение 2.6.2004, 12:55
Сообщение #15


Ласковый модератор
******
Группа: Модераторы
Сообщений: 2 162
Регистрация: 11.5.2004
Из: Волгоград
Пользователь №: 140
Пол: муж
SY Kyron 2.0 xdi 2008


Цитата(Dodge)

Просто у меня в мануале к ГАЗ-24 именно так про масло было написано. А так как его (мануал) писали гораздо более знающие люди, нежели мы с Вами, то предлагаю просто принять это как факт.

Я по образованию инженер-механик и не считаю людей писавших 30 лет назад мануал много более знающими. :wink:
Когда писался мануал к ГАЗ-24, воздушные фильтры были посредственные, простые люди не ездили на машинах на работу и пробок в городах не было. Мы сейчас живем совсем в других условиях. Городские условия эксплуатации есть тяжелые условия эксплуатации. Кстати у меня в мануале к Audi 80 так и написано. biggrin.gif
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Rapido
сообщение 20.7.2004, 1:42
Сообщение #16


Newbie
*
Группа: Пользователи
Сообщений: 17
Регистрация: 20.7.2004
Пользователь №: 335


Цитата(IvUs)

Я по образованию инженер-механик и не считаю людей писавших 30 лет назад мануал много более знающими. :wink:

Городские условия эксплуатации есть тяжелые условия эксплуатации. biggrin.gif


Не сочтите вырезание отдельных строк передергиванием.
В словах уважаемого IvUs абсолютная правда.
Про пыль. Неуловимая воздушным фильтром пыль (пусть 5% объемных процентов воздуха загрязнена) попадет во впускной коллектор в качестве смеси бензин-воздух. В цилиндрах она естественно сгорит (вместе с пылью).В качестве отработанных газов уйдет в атмосферу. ЗасАживание масла минимально. И его можно не рассматривать.
Про замену через 7.500-8.000 км масла - это более актуально при езде на масле со спецификацией 10W-40 в просторечьи полусинтетике. Синтетические масла меняются при тяжелых условиях эксплуатации через 15.000 км, в противоположном случае через
30.000 км. По спецификации того же Castrol'а
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Геныч 62
сообщение 22.5.2008, 22:32
Сообщение #17


Newbie
*
Группа: Пользователи
Сообщений: 3
Регистрация: 22.5.2008
Из: Нахабино
Пользователь №: 34 779
Пол: муж
1,6 4g 18


Цитата(IvUs @ 1.6.2004, 10:43) *

А дальше? Каким образом пыль попадет в масло? Через пару цилиндр-поршень? Если условия запыленности таковы, что воздушный фильтр не справляется, то двигатель придется через 30000 км капиталить, хоть каждый день масло меняй smile.gif
Хороший воздушный фильтр улавливает около 99.5 процентов пыли.
Езда по пыльным дорогам это в первую очередь повод почаще менять воздушный фильтр, но в масло пыль попадать никак не должна.

Пыль может отрицательно влиять на качество горючей смеси, что может привести в дальнейшем к закоксовке поршневых колец. А в картер попасть не может. rolleyes.gif
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Геныч 62
сообщение 22.5.2008, 22:43
Сообщение #18


Newbie
*
Группа: Пользователи
Сообщений: 3
Регистрация: 22.5.2008
Из: Нахабино
Пользователь №: 34 779
Пол: муж
1,6 4g 18


Цитата(IvUs @ 1.6.2004, 10:43) *

А дальше? Каким образом пыль попадет в масло? Через пару цилиндр-поршень? Если условия запыленности таковы, что воздушный фильтр не справляется, то двигатель придется через 30000 км капиталить, хоть каждый день масло меняй smile.gif
Хороший воздушный фильтр улавливает около 99.5 процентов пыли.
Езда по пыльным дорогам это в первую очередь повод почаще менять воздушный фильтр, но в масло пыль попадать никак не должна.

С нашим качеством бензина масло лучше менять не реже 15000 км пробега, т.к. бензин оказывает не мало важное влияние на качество эксплуатируемого масла...и не важно, синтетика это или минералка...
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Язычник
сообщение 1.5.2009, 11:39
Сообщение #19


Senior GURU
******
Группа: Пользователи
Сообщений: 2 110
Регистрация: 1.5.2009
Из: Москва, СВАО
Пользователь №: 49 231
Пол: муж


народ,несколько вопросов:
я немного переездил ТО60 (пробег 60700 км) не страшно ли?
за сколько надо записываться?
обязательно ли покупать запчасти самому? я даже понятия не имею какие нужны.
в спорт комплектации пластиковый обвес, на пластиковых же клепках, немного отваливается, гарантийный ли это случай?
передняя панель отходит, там где магнитола, досталось от прошлого хозяина, сделают ли за отдельные деньги?
пы.сы машина на гарантии.
где лучше делать ТО.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Manu
сообщение 1.12.2009, 11:43
Сообщение #20


Junior Member
**
Группа: Пользователи
Сообщений: 271
Регистрация: 18.9.2008
Пользователь №: 39 421
Пол: муж
Mazda6 Lacoste Edition


а ты во сколько проходил прошлое ТО? переехал - не авжно, главное что бы интервал был не более 15000км.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения

2 страниц V  1 2 >
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 

- Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 21:26

 

Контакты:
По вопросам размещения информации на форуме
По вопросам вступления в партнерскую программу
  
Мицубиси Лансер Клуб 2004-2021 © Mitsubishi Lancer Club 2004-2021
Rambler's Top100