Да, да, я видел две темы ПРО ЭТО, но хотелось бы возобновить с применением опроса. Собственно тема в том, что по определенным финансовым соображениям лансером придется пользоваться еще 2-3 года (сейчас ему уже 2 года), ну если только я как-нибудь совершенно случайно не устроюсь работать в газпром и тогда уж я себе куплю машину другого класса. В семье есть еще одно авто и менять в первую очередь надо его и то это больной вопрос. В связи с этим, начинаю подумывать об установке ГБО. По плюсам и минусам более или менее ясно, интересуют конкретные отзывы пользователей. 1. какое оборудование у вас установлено и какова итоговая сумма доработки; 2. надо ли ГБО каким-то образом обслуживать и сколько это стоит; 3. какова реальная экономия от перехода на газ с учетом стоимости установки; 4. насколько увеличивается расход топлива и вообще какой он получается (газ+бензин); 5. посоветуйте где установить в Москве 6. может еще что-ниб посоветуете
Машина 1,6 МТ сток, пробег за год 30-35 тыс.км., 90% - город с пробками, летом чаще трасса, но тоже с пробками. Сейчас у меня средний расход в месяц не превышает 10 литров, обычно 8,5-9,5, покрутить люблю, но делаю это редко, в красную стрелку почти не гоняю, обычный режим езды - раскрутка до 4,5 тыс. об. По поводу потери динамики не особо переживаю, т.к чтобы 1,6 пер надо крутить, а это неэкономично.
В ГБО мну не устраивает потеря места в багажник или запаски.
+1 А так же дополнительная поверка в газовой службе, без которой не пройдешь техосмотр. (не за деньги) Дополнительная тяжесть в автомобиле, ускоренный прогар клапанов в моторе. А уж если узнать цену оборудования для впрыска газа, то вопрос снимается окончательно.
Цитата(Kratos @ 16.7.2009, 11:10)
Обладать автомобилем вообще не экономично. Ставить ГБО целесообразно только на коммерческий транспорт(Газели и тд и тп)
На фиг вам этот газ!!!!!!! 1. Уменьшение мощности. 2. Экономия - почувствуете кода ездить по несколько тыщ км в день. 3. Если ставить балон в багажник - пол багажника минус, если вместо запаски - минус запаска. Так, что решайте сами, по моему если езишь на дальняк, не гоняешь, то можно, если по городу - пустая трата денег - экономию почувствуешь лет через 5 (пять)
P.S. Всё написное из личного опыта (Был ВАЗ 21099 с ГБ оборудованием)+ опрос знакомых, а не реклама в интернете.
Считаю, что ГБО - решение для профессиональных водителей, которые за год накручивают трехзначную цифру на одометре и это имеет большой смысл. Но не для "частника".
Согласен с большинством, газ на лансер смысла ставить нет. Был опыт езды на машине с ГБО, если ставить то только италию, наше не стоит. Кроме небольшой потери мощности и места в багажнике есть и другие особенности; на газе расход немного выше, заводить/глушить нужно на бензине, нужно сливать конденсат - если он попадет в форсунки ничего хорошего не будет. Бензин охлаждает цилиндры в двигателе, чего на газе не происходит, и в идеале нужно под газ заливать другое масло ! Газ не бензин, и в баллон на 70 литров войдет 60 литров газа, но и их нельзя израсходовать полностью, когда давление в баллоне упадет (читай газ закончился) в баллоне останется литров 10-12 газа, те если баллон на 70 литров, то на деле его полезный объем около 50 литров.
расход бензина считаю приемлемым, просто пытаюсь понять выгоду в долгосрочной перспективе. По деньгам выходит, что 60-80т.км. на газу выйдут дешевле, чем на бензине, но это только на первый взгляд, поэтому и выясняю. А насколько хуже? Как на бензине с включенным кондиционером или все-таки порезвее?
А теперь про + газа: Клапана прогорали на машинах, которые были сделаны лет 20 назад, сейчас такой проблемы нет. На газе можно гораздо реже менять свечи, вывинчиваешь ее, а она кристально чистая, как новая, хоть в магазин сдавай. Газ дешевле, в городе его расход сопоставим с бензиновым, но цена в 2 раза меньше, а по трассе на газе ездить нельзя, расход может быть под полтинник и это норма. Вообще двигатель на газе не засерается, особенно с нашим качеством бензина. Потеря мощности почти незаметная, то есть когда врубаешь кондер - потеря больше (катался на лансере такси на газе, спецом чел врубил кондер и газ). Про оборудование - то ли бельгийское, то ли итальянское ставить стоит. Никакой жести при аварии не будет - это миф, баллон хорошо защищен и просто так не бабахнет, бенз не менее опасен, не забывайте - это не газель с баллоном снаружи. P.S. На лансе не стоит газ, у отца давно на Жигулях газ был, машина почти не ломалась и проблем не было, а вы про прогорание клапанов говорите...
Я ездил на Жигулях 1988 года выпуска с газовой установкой, которая продержалась около 12 лет, потом все резинки задубели и система отвратительно работала. Никакие клапаны не прогорели, на трассе никаких 50 л/100 км не было, максимум 12 при скоростях до 130 км/ч. Летом в жаркие дни можно и на газу заводиться. Но тяга, конечно, довольно ощутимо падала на газу.
Я езжу, на газе, все отлично. Есть небольшая потеря мощности и иногда холостой передергивает, но это все ерунда, по сравнению с экономией, а она есть. Все ответы написаны людьми у которых ГБО нет, поэтому объективного мнения не получить. Лучше сходить на форумы по ГБО, там и отзывы, и проблемы, и подводные камни.
А теперь про + газа: Клапана прогорали на машинах, которые были сделаны лет 20 назад, сейчас такой проблемы нет. На газе можно гораздо реже менять свечи, вывинчиваешь ее, а она кристально чистая, как новая, хоть в магазин сдавай. Газ дешевле, в городе его расход сопоставим с бензиновым, но цена в 2 раза меньше, а по трассе на газе ездить нельзя, расход может быть под полтинник и это норма. Вообще двигатель на газе не засерается, особенно с нашим качеством бензина. Потеря мощности почти незаметная, то есть когда врубаешь кондер - потеря больше (катался на лансере такси на газе, спецом чел врубил кондер и газ). Про оборудование - то ли бельгийское, то ли итальянское ставить стоит. Никакой жести при аварии не будет - это миф, баллон хорошо защищен и просто так не бабахнет, бенз не менее опасен, не забывайте - это не газель с баллоном снаружи. P.S. На лансе не стоит газ, у отца давно на Жигулях газ был, машина почти не ломалась и проблем не было, а вы про прогорание клапанов говорите...
Абсолютно согласен.... Подписываюсь под каждым словом