Хочу высказать свои мысли тут, ибо к ним или в Рольф обращаться не буду. 9 лансер выпуска декабря 2006 года вин JMBSRCS3A7U012230 на ТО 30 000 Заказ наряд UNv003878 от 13,10,2007 ОПИСАНИЕ вчера забрал машину из РОЛЬФ_ВОСТОК, где очень удивлены были тем, что мне в ГАЛФе заменили свечи, которые стояли с завода иридиевые с рабочим пробегом 60 000 км, на обычные!!! с какого перепугу??? они бы еще столько же ходили... в общем буду теперь у ребят в РОЛЬФ-ВОСТОК обслуживаться
Ну да а что они еще тебе рассказали, судя по Вину у тебя 1,6 автомат, там ставятся простые свечи, а вот на двухлитровый иридиевые, так что это в Рольфе ошиблись
Ну да а что они еще тебе рассказали, судя по Вину у тебя 1,6 автомат, там ставятся простые свечи, а вот на двухлитровый иридиевые, так что это в Рольфе ошиблись
у меня дата выпуска декабрь.. во второй половине 2006 года на заводе ставили иридиевые, это мне показали в РОЛЬФЕ, как они по вину пробивают такие вещи. на выхах заберу свечи, которые стояли у меня с завода и выложу фотки если кому надо
у меня дата выпуска декабрь.. во второй половине 2006 года на заводе ставили иридиевые, это мне показали в РОЛЬФЕ, как они по вину пробивают такие вещи. на выхах заберу свечи, которые стояли у меня с завода и выложу фотки если кому надо
у меня дата выпуска декабрь.. во второй половине 2006 года на заводе ставили иридиевые, это мне показали в РОЛЬФЕ, как они по вину пробивают такие вещи. на выхах заберу свечи, которые стояли у меня с завода и выложу фотки если кому надо
по карте ТО положено значит поменяют а на старых можешь ездить после того когда гарантия кончиться против завода изготовителя никто не пойдет а если по факту менять то заплатил бы за снять\поставить и решал бы сам сколько на них еще ездить а по вину действительно свечи должны быть обычные
Читай сервисную книжку,замена свечей каждые 30 тыс.если бы тебе оставили твои старые свечи,а через 5 тыс.пробега сгорел бы катализатор,то ты бы его купил за свой счёт.А если бы он разрушился,и его части попали бы в мотор,и пришла бы хона поршневой группе,то я думаю цена вопроса,тебя мало порадовала.
Вчера делали первое ТО на бедной машинке. Началось с того, что посчитали стоимость работ за починку двери, т.к. эту дверь мы уже делали в другом сервисе и сказали что случай не гарантийный. Хотя тот сервис тоже был авторизированным. Самое "классное" было когда вернули машинку весь кузов вокруг ремонтируемой двери был ИСТЫКАН отверткой. Так же были какие то царапины в других местах. На вопрос "что за нафиг!?" сначала было предложено пойти посмотреть на камеру ремонт, а когда пошли оказалось, что именно этот подъемник не виден в камеру. Начали тыкать в бумажку, что машина сдавалась грязной, при учете московской погоды это просто удивительно! Потом начали рассказывать что это от камушков следы, хотя я на 100 процентов уверен что до ремонта этого не было, да и не летают так камушки!
В результате написана претензия и заявление в милиции. В общем, если хотите вместо 2 часов в нормальном сервисе, провести там весь вечер и получить поцарапанную машину, "рекомендую"
А что они тыкали отвёрткой прямо с наружней стороны двери? и попортили? почему не обратился туда где тебе делали дверь и так и не сделали? под дурочка решил закасить? Я два года в Галфе,и без проблем и с гарантией всё нормально,ни разу не кидали,были конечно непонятки в не которых вопросах,которые Галф не смог решить,а вобщем то достойно работают,если им не мешают всякие долб.....бы.
Забрали машинку из галф дубровка.Машину отдавал ДМИТРИЙ МЕЩЯРЯКОВ. Первое что мы услышали, быстрее платите мне с вами некогда у меня сейчас обед.Попросили посмотреть машину , тк не видели ее.Нас пригласили в сервис где полная темень и ничего не видно. по приезду домой было замечено 1. весь салон был загажен песком и пылью, обивка салона была угваздана маслом и прочим. 2. Под сидениями было на столько грязно, что первая химчистка не все отчистила. 3.На автомобиле по лакокрасочному покрытию были следы похожие на жевательную резинку(так и не отмылись.) 4. под капотом были найдены по всему периметру квадрата огромные кости то ли курицы то ли каких то птиц(причем кости были хорошо уложены в местах проводки и шлангов) насколько я понимаю это вредительство и сделано чтобы крысы погрызли детали и агрегаты. 5. было просто шоком когда увидели в своей уплате укладку 4 ковриков и цена 0.5 норма час -700 руб. пол часа наши много уважаемые галфисты укладывали коврики в салон, когда это занимает 2-3 минуты. год назад было совсем другое отношение , поэтому требуйте , чтобы машину выгнали на улицу для просмотра (открывайте капот и полностью смотрите салон и обивку, а так же коврики покупайте после покупки авто и укладывайте их сами, тк под ковриками была скрыта загаженность обивки пола. НЕ СОВЕТУЮ ПОКУПАТЬ КАКУЮ ЛИБО МАШИНУ В ГАЛФЕ-ДУБРОВКА.
Да.. Галф-Дубровка - кошмар. Отдавала в ремонт под покраску. Накосячили сильно. Приезжала к ним три раза что бы переделывали. Они уже сами не рады был что со мной связались. Косят под дураков хотя косяки очевидные .. Тычешь носом, а они отвечают типа - девушка вы заметили??!!!!! странно..!!! Уроды.!
Проходил ТО 30’000 в Галфе на Дубровки. Когда привез машину, спросили если какие то пожелания, я сказал поменять перегоревшие лампочки, посмотреть подвеску и колодки. Чеса через два три мне позвонили и сказали, что могу приехать за машиной. Когда забирал, сказали что к подвески нет никаких претензий, а износ колодок менее 50% и замены не потребовалось. Когда поехал домой, заметил, что колодки заскрипели, но т.к. специалист центра сказал что все OK, забил. Как то решил поехать в деревню (пробег после ТО 2’000), не доезжаю до нее примерно 10 км, услышал жуткий скрип, вышел посмотрел, снаружи вроде OK. Потихоньку доехал (было 12 ночи, находился 200 км от Москвы). Утром залез под машину, увидел, что тормозной диск (передний левый царапанный), сразу позвонил в сервис. Меня соединили с мастером, я ему рассказал ситуацию, сказал, что подозрение на то что стерлись колодки. Мастер сказал что, что, то попало, что езжу не на тазу и 200 км до них спокойно доеду. На следующий день приехал к ним (проехал от деревне до сервиса примерно 230 км). Оформил заказ наряд, мастер сел в машину и поехал, когда начал тормозить, крикнул “Пи…..ц” и дернул ручник. Выявилось то, что колодки стерты в ноль и тормозной диск восстановлению не подлежит, сказали что нужна замена 2 тормозных дисков и колодок. Я сказал что OK, колодки я оплачиваю, т.к. если бы на ТО поменяли, то бы я все равно платил, а диски за их счет, т.к. по их вине они испорчены. После этих слов, прибежал какой то инженер по гарантии, походил вокруг машины, сказал, что ему все понятно из-за чего это произошло. Когда я спросил из-за чего, он сказал, что по дороге в деревню попал песок и колодки стерлись, когда я ему сказал что в мою деревню, на протяжении всей дороги проложен асфальт, он не поверил и ушел. Пришел какой то еще тип, посмотрел, сказал что ему тоже все понятно из-за чего это. Я у него тоже поинтересовался, из-за чего. От его ответа, я просто ах…….. Он сказал что я попал в лужу и колодки стерлись. Через какое то время пришел мастер, сказал, что мой вопрос решить не могут, т.к. нет руководства (дело было в воскресенье) и либо я оставляю машину или уезжаю как есть. Я им предложил 3 вариант, что все оплачиваю, а в понедельник приезжаю и разбираемся. OK, все поменяли. Утром в понедельник приехал к ним. Пришел менеджер, предварительно посмотрев бумаги, сказал что про колодки там ничего не написано (в заказ наряде на ТО), и что после ТО износ колодок мне сказали от балды (хотя должны были обязательно проверить), поэтому это полностью их вина. Я написал им претензию. Сегодня вернули деньги за диски и работу
P.S. Больше ТО у них проходить не буду, хоть и близко ко мне.
Я с Галф-Моторс тоже *скушал*. Купил машину БУ у них. Осмотрел, посмотрел, все нормально. Только сигнализация не работает. На что мне сказали, что мол, она отключена и что я дома сам ее включу. Я приехал, крутил ее и так, и сяк, и наперекосяк...Не смог, поехал в сервисный центр на диагностику, там мне дали официальное заключение, что все, хана ей. Я к ним приехал и говорю, давайте мне компенсируйте расходы на установку и сигнализацию (при покупке авто она входила в стоимость машины). Написал письмо претензионное им, вот надо еще ждать 10 дней(((((
Стоимость объявленная по месту составила 15900рублей. Нормо час 1200рублей +15% скидка на запчасти.
Приемщик Сергей (фамилию не помню, какая то на С). На мою просьбу, проверить зазоры клапанов, открыл большие глаза и обозвав меня "тазоводом" с гордостью заявил, что они таково никогда не делали и что ваще в двигателе стоят гидракомпенсаторы. На мое заявление о том что в книжке по ТО написано что на 90тыщах производится контроль, мне заявили что ваще нефиг смотреть в эту книжку. После небольшого скандала позвали еще одного мастера приемщика, который сказал что проверят зазоры. Я попросил поприсутствовать на процедуре. Меня позвали в момент когда двигатель был со снятой клапанной крышкой и еще горячий, сказали смотрите и ждите пока он остынет. Постояв 10 минут я заявил что пойду в зону клиентов и попросил позвать меня когда двигатель остынет. Через час меня позвали и сказали что все готово и машину я могу забирать, что все в порядке и зазоры в норме. В общем измеряли или нет зазоры я так и не видел. Прокладку кстати они не поменяли на новую.
В итоге включив в стоимость работ снятие и установку защиту картера, которой у меня нет, мне выдали ключи и пожелали счастливого пути.
Больше к ним не поеду. Менеждер обходительный, пожелания записал, а толку?! Мастер нулевой. Он немой что-ли был?! Походу только масло менять умеет. Просил подвеску посмотреть - даже не вглядывался. Меняли датчики подушек. Бля... все пистоны поламали под капотом. половину не вставили. Масло выше max залили - зачем!??. Ну не твоя это машина - зачем ломать!? Совок полный, одним словом. Мелочи конечно. Но в последний раз к оф. диллеру. Только деньги брать умеют.
Пробило прокладку головки блока цилиндров (9 Лансер дв. 1.6) и масло полилось наружу. В Галф-Дубровке объявили, что замена прокладки займет 40 (сорок) н/ч (40 делим на 8 получаем 5 рабочих дней)и стоить это удовольствие будет вместе с ремкомплектом 87 тысяч рублей с учетом скидки. В итоге купил ремкомплект и за 2 дня сделал сам. Прощай Галф на Дубровке.
Пробило прокладку головки блока цилиндров (9 Лансер дв. 1.6) и масло полилось наружу. В Галф-Дубровке объявили, что замена прокладки займет 40 (сорок) н/ч (40 делим на 8 получаем 5 рабочих дней)и стоить это удовольствие будет вместе с ремкомплектом 87 тысяч рублей с учетом скидки. В итоге купил ремкомплект и за 2 дня сделал сам. Прощай Галф на Дубровке.
Была похожая ситуация, точь -в- точь! После этого уже несколько лет обслуживаюсь в Major и точно знаю, что цена соответствует качеству и таких ситуаций со мной больше не случится.