Версия для печати темы

Автор: Руслан 7777 14.9.2015, 19:32

Подскажите у кого была такая же проблема и кто знает как её исправить.
У меня 9 лансер 2006, двигатель 4G18, пробег 130 000 недавно стал загораться чек, через какое то время стал дергаться двигатель на холостых оборотах, при движении все нормально не дергается, поехал в сервис, сделал диагностику, сказали код ошибки Р 0301, что значит этот код и как можно исправить эту ошибку ???

Автор: dmitrij_b 14.9.2015, 20:09

Пропуски зажигания в первом цилиндре.

ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ НЕИСПРАВНОСТИ
• Отказ одного или более компонентов системы зажигания.
• Низкая компрессия.
• Отказ блока управления двигателем <МКП>.
• Отказ блока управления двигателем / коробкой передач <АКП>.

Обычно в первую голову проверяют свечи, ВВ провода, катушки - но мне, по описанным Вами симптомам, кажется что система зажигания тут с меньшей вероятностью виновата. Возможно форсунка этого цилиндра льет неправильно (больше или меньше не скажу). Или таки проблемы с компрессией в этом цилиндре. Еще на форуме описывался экзотический случай подсоса лишнего воздуха в один из цилиндров через пробитую прокладку впускного коллектора.

Автор: 135mt 15.9.2015, 19:11

Цитата(dmitrij_b @ 14.9.2015, 22:09)

Автор: Руслан 7777 18.9.2015, 17:12

Спасибо вам за подсказку, буду разбираться дальше в чем там дело

Автор: Руслан 7777 18.9.2015, 17:26

Спасибо за подсказку

Автор: Руслан 7777 13.12.2015, 14:24

Поменял высоковольтные провода и новые свечи поставил, но ни чего не изменилось, на холодную двигатель работает нормально, только стоит немного проехать начинают падать обороты, дергаться двигатель и подойдя к выхлопной трубе слышно как из выхлопной трубы идут хлопки, из за чего это может быть, подскажите ?

Автор: wolf96 16.12.2015, 15:28

Компрессию замерь

Автор: dmitrij_b 16.12.2015, 17:00

Варианты пришедшие в голову:
- одна или две форсунки "недоливают". На прогреве смесь богатится существенно, соответственно некоторый недолив не влияет особо. А когда двиг прогревается и переходит на обедненную смесь - начинаются проблемы.
- лямбда врет. Опять же на богатой смеси при прогреве это не особо сказывается, а после выхода на рабочий режим начинается расколбас.
- перескок ремня ГРМ. На повышенных оборотах он малозаметен. Хотя под нагрузкой двигателю, конечно, работать тяжелее. А вот на ХХ (750RPM) равномерность поддержания оборотов довольно ощутимо страдает.

Как сильно обороты падают? Какой объем двигателя и какая коробка?

Автор: Kaseev59 21.11.2016, 23:03

Если тема не закрыта, то меня интересует такой же факт! Загорелся чек - машина стала дергаться и глохнуть, на холодную заводится и работает, на горячую дергается и глохнет, показал такую же ошибку - Р0301 - заменил свечи, какое то время все норм - потом снова - тот же целиндр - у меня Ланцер Цедия 1,8 GDI коробка вариатор, посмотрел на щуп маслянный в вариаторе - жидкость темная в верхнем уровне и пахнет горелым, меняли масло на 170 тысячах, сейчас 220 тысяч, куда копать и что смотреть???

Автор: Lexa 1.6 29.3.2018, 13:54

Автор скажи решил проблему нет? аналогичная ситуация , только проблема с первого горшка перешла уже на третий