[K0nstant1n]

Если тепловой прихват был в легкой форме, то вполне возможен был перегрев. Когда войлок появляется между радиаторами, то даже постоянно на максимум работающие вентиляторы не спасают. А тут серьезне.

[Les_Paul]

Вы пишете у вас 1.3 на ДМРВ.
При снятии фишки затупы пропадают. ДМРВ легко может умирать и не давать ошибок. Страдать могут по разному.. какой на холодную, какой на горячую.
Когда он умирает начинаются приколы с углом опережения. Периодически слышны детонации.
Расход топлива скачет.
Подкиньте другой датчик с разбора и проверьте. Так же полезно очистить ДТВ и исключить подсосы воздуха на впуске и выпуске. (их можно чекнуть по лямбдам, но смотреть надо по осциллографу)
Холостой ход также в пользу этой гипотезы говорит.

[K0nstant1n]

На 4g13 нет дмрв и быть не может. Он либо неправильно написал, либо не знает этого.

[Юрка_Cedia]

На 4g13 нет дмрв и быть не может. Он либо неправильно написал, либо не знает этого.

Возможно, имелся ввиду ДАД.
Я тоже самое посоветовал людям с такой же проблемой, тоже после капремонта. Не помогла подмена ДАД. Помогла перепрошивка ЭБУ

[K0nstant1n]

Перепрошивка ЭБУ на что? Просто так сток заливать смысла нет, ПО из ЭБУ никуда и никогда не слетает и слететь не может. Если перепрошивали, значит что-то изменилось по железу, либо неверная работа датчиков. В остальном стоковая прошивка отлично подходит. У автора перепрошивка не спасет, у него физическая проблема. Либо автор что-то скрывает, либо не знает.

[Юрка_Cedia]

Перепрошивка ЭБУ на что? Просто так сток заливать смысла нет, ПО из ЭБУ никуда и никогда не слетает и слететь не может. Если перепрошивали, значит что-то изменилось по железу, либо неверная работа датчиков. В остальном стоковая прошивка отлично подходит. У автора перепрошивка не спасет, у него физическая проблема. Либо автор что-то скрывает, либо не знает.

Шил не я, но проблема ушла именно после вмешательство в эбу

[K0nstant1n]

Возможно провели комп. диагностику и прошили с учетом проблемы.

[Andrey_Shadrin]

В общем, настроили заслонку и поменяли топливный фильтр. Заслонку сказали в будущем под замену. На жаре скорее всего не ехала из-за забитого топливного фильтра. Пока езжу, все хорошо.

[Titus]

Заслонку сказали в будущем под замену.

Приветствую, обращайтесь, сделаем, с гарантией и без необходимости быть без автомобиля (вышлем готовый отреставрированный дроссель, потом вернете Ваш)