Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Мицубиси Лансер Клуб Автосервис Мицубиси Лансер Клуб Автосервис Мицубиси Лансер Клуб Автосервис

5 страниц V < 1 2 3 4 > »   
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
Замена поршневых колечек на 9 лансере
melman898
сообщение 17.9.2013, 2:48
Сообщение #21


Newbie
*
Группа: Пользователи
Сообщений: 20
Регистрация: 1.9.2013
Пользователь №: 105 465
Пол: муж


Добрый день,завтра еду уже собирать обратно все разобранное, интересуют следующие вопросы:

"шкив затягиваем точно так же как и откручивали.(5 скорость и тормоза)"
а как закручивать на автомате? откручивали стартером

поршни после установки надо как то правильно выставлять?1 4 вверху 2 3 внизу ?

клапана получается если не пропускают не обязательно притирать?

Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
lbarakin
сообщение 17.9.2013, 11:27
Сообщение #22


Newbie
*
Группа: Пользователи
Сообщений: 93
Регистрация: 11.9.2013
Из: PNZ
Пользователь №: 105 665
Пол: муж
Mitsubishi Lancer IX


Цитата(melman898 @ 17.9.2013, 3:44) *

Добрый день,завтра еду уже собирать обратно все разобранное, интересуют следующие вопросы:

"шкив затягиваем точно так же как и откручивали.(5 скорость и тормоза)"
а как закручивать на автомате? откручивали стартером

поршни после установки надо как то правильно выставлять?1 4 вверху 2 3 внизу ?

клапана получается если не пропускают не обязательно притирать?

вот как на автомате затянуть я хз)))
поршни то безразницы.потом ремень ГРМ когда устанавливать будете все само все выставится.
заливаете бензином или керосином клапана.и если непропускают то притирать не нужно.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
lbarakin
сообщение 17.9.2013, 11:57
Сообщение #23


Newbie
*
Группа: Пользователи
Сообщений: 93
Регистрация: 11.9.2013
Из: PNZ
Пользователь №: 105 665
Пол: муж
Mitsubishi Lancer IX


кстати пробег 300 км.масло на уровне.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
melman898
сообщение 18.9.2013, 0:08
Сообщение #24


Newbie
*
Группа: Пользователи
Сообщений: 20
Регистрация: 1.9.2013
Пользователь №: 105 465
Пол: муж


еще вопросик

"Незабываем ставинь НОВЫЙ сальник коленвала."
у меня до переборки ставили новые сальники на них меньше 2к проехал обязательно их менять?
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
lbarakin
сообщение 18.9.2013, 19:56
Сообщение #25


Newbie
*
Группа: Пользователи
Сообщений: 93
Регистрация: 11.9.2013
Из: PNZ
Пользователь №: 105 665
Пол: муж
Mitsubishi Lancer IX


Цитата(melman898 @ 18.9.2013, 1:04) *

еще вопросик

"Незабываем ставинь НОВЫЙ сальник коленвала."
у меня до переборки ставили новые сальники на них меньше 2к проехал обязательно их менять?

если недавно меняли.то оставляй.смотри по ситуации.подтеки масла есть.меняй.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
melman898
сообщение 23.9.2013, 18:57
Сообщение #26


Newbie
*
Группа: Пользователи
Сообщений: 20
Регистрация: 1.9.2013
Пользователь №: 105 465
Пол: муж


у меня кое какие проблемы появились при пуске, я в своей теме написал, не хотелось бы дублировать,если вам не сложно загляните может сталкивались
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
lbarakin
сообщение 23.9.2013, 19:43
Сообщение #27


Newbie
*
Группа: Пользователи
Сообщений: 93
Регистрация: 11.9.2013
Из: PNZ
Пользователь №: 105 665
Пол: муж
Mitsubishi Lancer IX


Цитата(melman898 @ 23.9.2013, 19:53) *

у меня кое какие проблемы появились при пуске, я в своей теме написал, не хотелось бы дублировать,если вам не сложно загляните может сталкивались

оставил предположения.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Васенька
сообщение 23.9.2013, 23:15
Сообщение #28


Senior GURU
******
Группа: Пользователи
Сообщений: 3 002
Регистрация: 1.9.2007
Из: мамы
Пользователь №: 25 090
Пол: муж
Lancer X 2.0


Цитата(lbarakin @ 14.9.2013, 13:32) *

ИМХО бред. это нужно скинуть коленвал.проше купить такую оправку или самому сделать из куска нержавейки.

Через низ тоже реально кольца поменять. Да коленвал пришлось бы конечно снимать. Есть движки где блок и головка одна деталь и разобрать возможно только снизу.У фордов например,еще у дизелей некоторых.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
lbarakin
сообщение 1.10.2013, 19:47
Сообщение #29


Newbie
*
Группа: Пользователи
Сообщений: 93
Регистрация: 11.9.2013
Из: PNZ
Пользователь №: 105 665
Пол: муж
Mitsubishi Lancer IX


пробег 1500 км.масло на месте)))
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
lbarakin
сообщение 3.3.2014, 12:14
Сообщение #30


Newbie
*
Группа: Пользователи
Сообщений: 93
Регистрация: 11.9.2013
Из: PNZ
Пользователь №: 105 665
Пол: муж
Mitsubishi Lancer IX


после ремонта проездил 10 т. км и 2 замены масла. заливаю KIXX 5w30. уровень держит.))) полет продолжается. кстати авто прошивал под е2 прошивкой от паулюса.теперь перешил ледоколом. изменения только в лучшую сторону.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Васенька
сообщение 3.3.2014, 14:58
Сообщение #31


Senior GURU
******
Группа: Пользователи
Сообщений: 3 002
Регистрация: 1.9.2007
Из: мамы
Пользователь №: 25 090
Пол: муж
Lancer X 2.0


Тоже считаю, что Ледокол лучше, себе его заливал у Юры нашего.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Madness58rus
сообщение 13.6.2014, 15:39
Сообщение #32


Newbie
*
Группа: Пользователи
Сообщений: 44
Регистрация: 13.12.2012
Из: г.Пенза. мкр-он Арбеково
Пользователь №: 98 351
Пол: муж
Lancer 9


Привет всем! Сделал ремонт двигателя (заменил кольца, шатунные вкладыши, колпачки, прокладки.) Все фоткал, чтобы не перепутать. Все собрал, и вот незадача - не заводится. Метки на месте, иска в порядке, все датчики, вроди, подключил. Может кто подскажет, куда нужно посмотреть???? Сам уже никак! sad.gif

Да, кстати! Ланс 9, 2004г. механика, 1.6
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Васенька
сообщение 14.6.2014, 23:34
Сообщение #33


Senior GURU
******
Группа: Пользователи
Сообщений: 3 002
Регистрация: 1.9.2007
Из: мамы
Пользователь №: 25 090
Пол: муж
Lancer X 2.0


Думаю проще диагностику сделать, чем гадать что умерло или что забыл.
Метки после полного оборота ремня на свои места попадают? Если нет, то с ремнем не попал. Такое бывает-вроде все выставил, чеку из натяжителя выдернул, а оно не попало...

Если все работает, то завестись должна, с не обученным дросселем ХХ будут просто завышены.(до 3000 завышение может быть)
Да и с некоторыми датчиками неисправными заведется, работать просто странно будет.
Аккумулятор подключил?) Там две клеммы такие с дырками)
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Madness58rus
сообщение 15.6.2014, 9:31
Сообщение #34


Newbie
*
Группа: Пользователи
Сообщений: 44
Регистрация: 13.12.2012
Из: г.Пенза. мкр-он Арбеково
Пользователь №: 98 351
Пол: муж
Lancer 9


Про клемы +1!!!))) У меня получается стартер крутит, схватывает, а до конца не может хватанут. Метки выставил, мотор покрутил, метки на месте.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Madness58rus
сообщение 15.6.2014, 18:21
Сообщение #35


Newbie
*
Группа: Пользователи
Сообщений: 44
Регистрация: 13.12.2012
Из: г.Пенза. мкр-он Арбеково
Пользователь №: 98 351
Пол: муж
Lancer 9


может есть у кого нибудь номер диагноста с выездом к автомобилю??? sad.gif буду очень благодарен!!!
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Aleks174V
сообщение 16.6.2014, 15:21
Сообщение #36


Senior GURU
******
Группа: Пользователи
Сообщений: 5 984
Регистрация: 1.4.2014
Из: Челябинск
Пользователь №: 110 798
Пол: муж


Цитата(Madness58rus @ 13.6.2014, 18:36) *

Привет всем! Сделал ремонт двигателя (заменил кольца, шатунные вкладыши, колпачки, прокладки.) Все фоткал, чтобы не перепутать. Все собрал, и вот незадача - не заводится. Метки на месте, иска в порядке, все датчики, вроди, подключил. Может кто подскажет, куда нужно посмотреть???? Сам уже никак! sad.gif

Да, кстати! Ланс 9, 2004г. механика, 1.6


Всем привет. ГРМ менял?
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Васенька
сообщение 17.6.2014, 19:34
Сообщение #37


Senior GURU
******
Группа: Пользователи
Сообщений: 3 002
Регистрация: 1.9.2007
Из: мамы
Пользователь №: 25 090
Пол: муж
Lancer X 2.0


В первую очередь проверь компрессию.Проверить все воздушные шланги на герметичность (хомуты, трещины) Особенно на вакумник обрати внимание. Проверь все соединения с датчиками.
Если схватывает, то зажигание, искра слабая, перепутаны высоковольтные провода, неисправность датчика положения коленвала (может контакт там потерял или он усоп), свечи почистить, зазор проверить.
Еще вариант-вывернуть первую свечу, брызнуть туда вэдэшку свечу и высоковольтный на место,и попробовать завести, должна завестись. Если завелась, то проблема в топливной системе. При сборке перепутал магистрали подачи топлива с обраткой. Засорен топливный фильтр (при капиталке все фильтра меняются)
Ежели не схватыват, то проблем поболее.
Пиши дальше симптомы. Может быть-подсос воздуха с уплотнителей форсунок, неверно притянута башка, не плотное соединение впускного коллектора с дросселем ( канал забит герметиком или подсос воздуха-не притянули до конца.).

Клапана если притирали, то могли утопить его в седло, поэтому неверный зазор-клапан всегда открыт. (замер компрессии это выявит)
Если умер температурный датчик, то его можно отсоединить, в этом положении двигатель заведется, но троить будет. С неисправным температурником тоже симптомы похожие с твоими.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Васенька
сообщение 17.6.2014, 19:51
Сообщение #38


Senior GURU
******
Группа: Пользователи
Сообщений: 3 002
Регистрация: 1.9.2007
Из: мамы
Пользователь №: 25 090
Пол: муж
Lancer X 2.0


Цитата(Madness58rus @ 15.6.2014, 19:18) *

может есть у кого нибудь номер диагноста с выездом к автомобилю??? sad.gif буду очень благодарен!!!

Про диагностику с выездом тут спроси, там Юра!)
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Madness58rus
сообщение 17.6.2014, 21:02
Сообщение #39


Newbie
*
Группа: Пользователи
Сообщений: 44
Регистрация: 13.12.2012
Из: г.Пенза. мкр-он Арбеково
Пользователь №: 98 351
Пол: муж
Lancer 9


Цитата(Aleks174V @ 16.6.2014, 15:18) *

Всем привет. ГРМ менял?

да. метки выставил.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Madness58rus
сообщение 17.6.2014, 21:17
Сообщение #40


Newbie
*
Группа: Пользователи
Сообщений: 44
Регистрация: 13.12.2012
Из: г.Пенза. мкр-он Арбеково
Пользователь №: 98 351
Пол: муж
Lancer 9


Цитата(Васенька @ 17.6.2014, 19:31) *

В первую очередь проверь компрессию.Проверить все воздушные шланги на герметичность (хомуты, трещины) Особенно на вакумник обрати внимание. Проверь все соединения с датчиками.
Если схватывает, то зажигание, искра слабая, перепутаны высоковольтные провода, неисправность датчика положения коленвала (может контакт там потерял или он усоп), свечи почистить, зазор проверить.
Еще вариант-вывернуть первую свечу, брызнуть туда вэдэшку свечу и высоковольтный на место,и попробовать завести, должна завестись. Если завелась, то проблема в топливной системе. При сборке перепутал магистрали подачи топлива с обраткой. Засорен топливный фильтр (при капиталке все фильтра меняются)...

Вызвал я диагноста, поставил диагноз: топливный насос накрылся. Сказал от 10-ки подходит. Купил, поставил: проблема не ушла. Вызвал опять этого же диагноста. Он говорит 100% насос (насос работает, но нужное давление не накачивает). Взял свой старый насос и поехал к мастеру по этим вещам. Мой насос выдавал 0.5 очков. Мастер его отремонтировал, сказал только пластиковую часть менят(фильтр внутри насоса забит). Насос стал выдавать 5.5 очков. Ставлю на авто, завожу, не заводится. Шланг с обратки скидываю, плещет во все стороны. Крутил стартер долго, а свечи сухие. Думаю теперь на обратный клапан.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения

5 страниц V < 1 2 3 4 > » 
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 

- Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 12:07

 

Контакты:
По вопросам размещения информации на форуме
По вопросам вступления в партнерскую программу
  
Мицубиси Лансер Клуб 2004-2021 © Mitsubishi Lancer Club 2004-2021
Rambler's Top100