А как вы думаете, зимой на 16 дюймовые диски резину зимнюю найти можно?(а если можно то как на таких колесах по зиме?, вдруг опыт есть у кого) или лучше брать 15-е и на них зимнюю резину? И как вообще с клиренсом 135мм зимой в Москве?
Если есть возможность взять двахлитровика с 15 дюймовыми дисками, то рекомендую именно их. Сам задумываюсь братьс такими, если это возможно конечно. Напиши какие сиденья на ланце, ато так я ответа и не получил в теме про ланцер 2.0
Я читал в рекламе что их можно выбрать, как в частности и цвет салона, вот ссылка
http://www.olta.ru/automobiles.asp?div=mit...mobileID=256923 так ли это?
15 дюймовая резина идет на 60, а 16 дюймовая на 50, вот и думай.
уж очень низкий профиль для наших дорог на 16ти дюймах, сам понимаешь, да и резину труднее найти.
15 дюймовая резина идет на 60, а 16 дюймовая на 50, вот и думай.
уж очень низкий профиль для наших дорог на 16ти дюймах, сам понимаешь, да и резину труднее найти.
15-ю резину ты можешь поставить на 2-х литровую версию, но придется раскошелиться на диски, так как во всяком случае в Москве комплектация NL 2,0 одна (могу конечно ошибаться, но сам в мае пересел на NL 2.0 и были тоже вопросы по поводу комплектации, на что в Рольфе сказали, что ничего поменять не возможно). Говорят, что ожидается версия с адаптированной подвеской т.е. 165 мм. Что касается поиска 16 зимней резины такого типо-размера, то тут возникают проблемы, так как 195/50/15 найти очень сложно (хотя можно). 205/50/16 пожалуйста сколько угодно, но 195/50/16 не тут то было. :shock:
Конкретно над этой проблемой не заморачивался, но повторюсь, что придется купить диски, пускай ту же штамповку. В Рольфе была названа цена штамповки (по аналогии с Carisma, так как точно ни на один поставленный вопрос ответа не получил), если не ошибаюсь 120-140 долларов за диск. Возвращаясь к вопросу о зимней резине 195/60/15, для большей наглядности советую воспользоваться калькулятором шин. С типо-размером 195/60/15 диаметр резины будет больше нежели диаметр 195/50/16 на 15 мм в принципе не много, но я предпочту подождать рекомендаций Рольфа относительно зимней резины на NL 2.0, хотя хотелось бы видеть определенную марку зимней резины на своем авто. :!:
Выше про Sr300 - это моё. (15R).
В каталоге на ланс для зимней резины стоит 185/65
и действительно, на зиму лучше поменьше :!:
Если кто будет выбирать первый раз зимнюю резину - советую Гудьер UG500. Ни разу не подвела, позволяет уверенно двигаться быстрее основного потока даже в снегопад.
Честно говоря я думал что 195/50/16 по высоте соответствует 195/60/15, забыл расчеты. Если кто знает напомните плиз и дайте адрес того калькулятора. НО! в любом случае низкопрофильная резина для наших дорог не есть хорошо, уж лучше бы диски сделали поменьше в диаметре, мне эта красота до фени, особенно при расстояниях в четыре тысячи километров. А с уменьшением ширины в зиму полностью согласен, да и не только в зиму.... достаточно вспомнить про ходьбу по снегу в башмаках и на лыжах, тут играет роль нагрузка приходящаяся на сантиметр в квадрате - вот она, сила притяжения.
ЗЫ. Так как же с обивкой сидений?
Кстати читал про проблему ланцев с подвеской - скрипит сильно, и поход к дилеру ей непочем, поделитесь.
Прошу прощения за не правильно указанную цену на штамповку R15 (ввели в заблуждение в Рольф-Диамант). :oops:
Стоит штамповка R15 74 условных американских тугрика. Что касается установки 15 дисков с NL 1.6 на NL 2.0 могу огорчить и сказать, что это не возможно по 2 причинам, каждая из которых исключает использование R15 на NL 2.0. По словам мастера цеха Рольф-Диамант на NL 2.0 установллена ступица от EVO с креплением диска 5-ю шпильками, а на NL 1.6 шпилек 4. Вторая причина заключается в том, что суппорт на NL 2.0 тоже отличается от суппорта на NL 1.6. Рекомендованный "Рольф-Диамант" типоразмер зимней резины на NL 2.0 205/50/16. Грустно, но факт остаётся фактом, а именно низкий профиль на зиму!!!! Удачи на дорогах!
2 Классик
Насколько я понял (сейчас раздумываю над обратной операцией)
Р15/60/195 соответствует Р16/55/195
А вот про калькулятор.....
Может действительно кто-то выложит ссылу???
Да вроде не шипованая Может я не точно воспроизвел название или номер
Норд фрост 3 - точно шипованная, я на ней ездил. Резина супер - по любой зимней дороге едешь и ни в чем себе не отказываешь!
Единственный недостаток - гудит очень, но через недельку привыкаешь.