На очередном ТО 60000 вынесли вердикт:на вашем автомобиле необходима замена передней левой амортизаторной стойки и двух рулевых тяг. Стойка потекла около недели назад. При тщательном осмотре тяг после их очистки от грязи дефектов выявить не могу. Люфтов в наконечниках нет. Езжу аккуратно. Износ колодок всего 30%(со слов дилера). Из-за тяг не смогли отрегулировать углы установки колёс. Не ездить нереально. Запчасти ждать больше 10 дней. Надеюсь не навредить. У кого-нибудь было подобное?
На очередном ТО 60000 вынесли вердикт:на вашем автомобиле необходима замена передней левой амортизаторной стойки и двух рулевых тяг. Стойка потекла около недели назад. При тщательном осмотре тяг после их очистки от грязи дефектов выявить не могу. Люфтов в наконечниках нет. Езжу аккуратно. Износ колодок всего 30%(со слов дилера). Из-за тяг не смогли отрегулировать углы установки колёс. Не ездить нереально. Запчасти ждать больше 10 дней. Надеюсь не навредить. У кого-нибудь было подобное?
ДА!!! у меня тоже самое! на то 45 тыс. обнаружилось что потекла левая стойка и износились рулевые тяги. все под замену по гарантии. стойку ждать из японии. платить придется только за резинку (демпфер,по-моему,не знаю точное название)-1400 руб. на резинки, как сказали, гарантия не распространяется. одна надежда на то,что в новых зап. частях исправлены недоработки, которые так быстро выводят их из строя,т.к другого объяснения этому нет-по кочкам не гоняю! или ланс совсем не приспособлен к нашим дорогам? у дилера сказали что у "полторашек" рулевые тяги-слабое место!
кстати, забыл спросить: платил ли кто-нибудь за "резинки"?
ДА!!! у меня тоже самое! на то 45 тыс. обнаружилось что потекла левая стойка и износились рулевые тяги. все под замену по гарантии. стойку ждать из японии. платить придется только за резинку (демпфер,по-моему,не знаю точное название)-1400 руб. на резинки, как сказали, гарантия не распространяется. одна надежда на то,что в новых зап. частях исправлены недоработки, которые так быстро выводят их из строя,т.к другого объяснения этому нет-по кочкам не гоняю! или ланс совсем не приспособлен к нашим дорогам? у дилера сказали что у "полторашек" рулевые тяги-слабое место!
кстати, забыл спросить: платил ли кто-нибудь за "резинки"?
Платить не пришлось ни копейки. Гарантия. Только ждал месяц
Немного не по теме, но здесь поднимался уже вопрос о замене стоек. Мне приговорили под замену левую переднюю стойку - потекла. Гарантия. Теперь вопрос. Насколько я понимаю, такие элементы меняются только парами. Ведь если поставят новую левую, правая останется "старой" с уже ухудшившимися характеристиками. Да и на управляемости на скоростях это по идее должно сказаться. Как настоять на замене сразу двух стоек? Или это нереально?
Платить не пришлось ни копейки. Гарантия. Только ждал месяц
Я платил, 1500 тыщи содрали уроды. Думаю это развод.
Цитата(twin911 @ 22.6.2009, 14:47)
Как настоять на замене сразу двух стоек? Или это нереально?
Нереально, так как это гарантийный случай, если хочешь менять обе, то за вторую пожалуйста заплати сполна, а в рольфе цена передней стойки около 12 с половиной тыщ. У меня на 30000 км как раз потекла левая... Общение с офицалами ничего приятного не приносит, легализованый рэкет.
Щас на одометре почти 38 тыщ пробегу, и результат не заставил себя ждать, появился невыносимый стук в передней подвеске при проезде маленьких неровностей. Проверил на СТО не у диллера, определили правую рулевую тягу под замену. Это пипец какой то!!! Что же это за машины такие!!!??? Я начинаю сильно сомневаться, что сборка японская! У меня первая машина ОКА была, 1996 г.в. , так я на ней больше ста тыщ накатал за 6 лет, много чего конечно на не поменял за этот период, но до рулевых тяг дело не дошло! Потом пять лет откатал на десятке вазовской, тоже с тягами проблем не было, как никак почти 300 тыщ намотал на ней! Не думал, что с японцем обрету столько проблем. В чем же дело! Я в шоке! Единственное, к чему у меня нет претензий в Улане пока, так это движек - очень радует!
Мужики по чесноку, я в начале карьеры прислушивался ко всем жучкам, сверчкам и т.п. в уЛане, а щас и не знаю как быть. Прислушиваться если, то пипец ее всю целиком под замену и передняя подвеска хрюкает, задняя стучит...полка гремит, панель шуршит) Варик так тот вообще вплоть до вибраций бедолага надрывается...
Каждое ТО мне дилер говорит одно и тоже, у ВАС всё нормуль - езжайте и не отвлекайте людей от работы.
Кому верить, может заплатить 500р. и сделать независимую экспертизу подвески или офф в таких вещах как диагностика не наЁ?
Просветите дурака: когда говорят "нужна замена рулевых тяг" и "нужна замена наконечников" это одно и то же? Имеется в виду наконечников рулевых тяг, так? И если не сложно скиньте, пожалуйста, партнамбер этих наконечников для X1,5 и нужно ли покупать для замены какие-нибудь сопутствующие детали?
И по поводу схода-развала, если он регулируется то можно будет настроить положение руля? У меня машина едет прямо только кода руль на пару градусов повернут вправо (относительно перекрестия руля к приборной панели).