Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Мицубиси Лансер Клуб Автосервис Мицубиси Лансер Клуб Автосервис Мицубиси Лансер Клуб Автосервис

5 страниц V < 1 2 3 4 5 >  
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
Lancer X 2.0 Mt, Отзывы, минусы, плюсы данного автомобиля
Handsomuk
сообщение 25.5.2013, 22:07
Сообщение #41


Member
***
Группа: Пользователи
Сообщений: 443
Регистрация: 6.3.2012
Из: Иваново
Пользователь №: 90 076
Пол: муж


Цитата(The Transporter @ 25.5.2013, 21:26) *

причем по паспорту - это расход примерно в +24, с нежным нажатием на педаль акселератора и выключенным кондиционером/климат-контролем, тогда да, без базара 10,8

Походу laugh.gif laugh.gif laugh.gif

Лансер очень прожорлив, причем 9, 2.0 кушает на литр больше 10, 2.0

поэтому я хочу новую шкоду с расходом 6.5 в городе и 4.5 на трассе, причем динамика у нее с турбо-мотором 1.2 аналогична нашим 2.0 biggrin.gif

император, кстати наслышан о расходе полноприводного 2.0, зимой наверное вообще негодуешь? laugh.gif

1.4 еще мб да, но уж 1.2 точно никак не соперник smile.gif
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
VonBOCK
сообщение 25.5.2013, 22:55
Сообщение #42


Newbie
*
Группа: Пользователи
Сообщений: 12
Регистрация: 23.5.2013
Пользователь №: 102 855
Пол: муж


Цитата(vovan40 @ 25.5.2013, 22:36) *

Придется шкоду брать видно она лучше хотя чудес не бывает нельзя потратить литр и ехать с бешанной динамикой

можно, только через 100 тысяч мотор менять
плюс шкода это фольксваген а у них минус это электроника, цена, подвеска и стоимость обслуживания
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
The Transporter
сообщение 26.5.2013, 1:16
Сообщение #43


Senior Member
****
Группа: Пользователи
Сообщений: 779
Регистрация: 26.3.2013
Из: Адлер
Пользователь №: 101 113
Пол: муж
VW Passat CC 2.0 TDI DSG


Цитата(Handsomuk @ 25.5.2013, 23:01) *

1.4 еще мб да, но уж 1.2 точно никак не соперник smile.gif

На пол секунды отстает, велика ли разница? wink.gif smile.gif при этом кушает в 2 раза меньше. А 1.4 не то что может, а просто в клочья разорвет Улан

Цитата(VonBOCK @ 25.5.2013, 23:49) *

можно, только через 100 тысяч мотор менять
плюс шкода это фольксваген а у них минус это электроника, цена, подвеска и стоимость обслуживания

Через 100 тыс. Машину уже 5 раз продадут
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
SILENTSURF
сообщение 26.5.2013, 1:38
Сообщение #44


Senior GURU
******
Группа: Пользователи
Сообщений: 2 720
Регистрация: 29.4.2009
Из: П. Посад - Реутов
Пользователь №: 49 125
Пол: муж
A5 1.8TSI revo\A7 1.4TSI


Цитата(VonBOCK @ 25.5.2013, 22:49) *

можно, только через 100 тысяч мотор менять
плюс шкода это фольксваген а у них минус это электроника, цена, подвеска и стоимость обслуживания

Каждое слово бред)) уж извините)))
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Денис Сергеич
сообщение 26.5.2013, 6:27
Сообщение #45


Junior Member
**
Группа: Пользователи
Сообщений: 236
Регистрация: 17.7.2011
Из: Ангарскъ
Пользователь №: 82 263
Пол: муж


Цитата(The Transporter @ 26.5.2013, 1:29) *

Сергеич со сказочным расходом как на 1.6 на 2.0 двигателе


Это фактический расход, не по борткомпу, залил до пробки, откатал, долил, посчитал.

Цитата(The Transporter @ 26.5.2013, 1:29) *
- Обороты разные на хх - это принцип работы кондиционера, все в норме.


Кондеем не пользуюсь. Уже создавал тему о проблемах с хх, пока никак не решил.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
VonBOCK
сообщение 26.5.2013, 9:37
Сообщение #46


Newbie
*
Группа: Пользователи
Сообщений: 12
Регистрация: 23.5.2013
Пользователь №: 102 855
Пол: муж


Цитата(SILENTSURF @ 26.5.2013, 2:32) *

Каждое слово бред)) уж извините)))

Ну про 100 тысяч это я утрировал... Тут я имел в виду что ресурс у форсированных двигателей намного меньше...
У немцев косяки это на самом деле подвеска и электрика... Они делают машины для себя, где климат теплее и дороги лучше... Они очень боятся реагентов наших... А цена это не из за того что они делают детали дороже и тд а из за курса доллара
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Ingenersbp
сообщение 26.5.2013, 10:46
Сообщение #47


Senior GURU
******
Группа: Пользователи
Сообщений: 6 665
Регистрация: 25.10.2010
Из: Пермский край
Пользователь №: 72 166
Пол: муж
LX 1.8 MT Grey Mica


Цитата(mirock @ 24.5.2013, 12:46) *

это типа того что немного туже на холодную передачи включаются?

ладно туже у меня такое ощущение что ручка кпп дергается blink.gif сейчас на улице тепло и все более ли менее нормально работает и я не один такой...основные узлы поменяны думаю скоро будет развязка smile.gif
в основном машина отличная!если шумоизоляцию не брать за внимание, но тут резина играет огромную роль а у меня она херовенькая нокиан хака 5
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
vovan40
сообщение 26.5.2013, 11:24
Сообщение #48


Member
***
Группа: Пользователи
Сообщений: 346
Регистрация: 10.4.2010
Из: Гуково. Ростовская обл.
Пользователь №: 64 468
Пол: муж


1.4 шкода мт стоит 735 000 1.6 лансер мт 680 000 разница 55 000 чуть еще добавить и поставить турбу на ланс кому уж хочется турбомотор и шкода начнет сливать со своим 1.4 турбо,а по поводу шумки ее и в шкоде нет.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Handsomuk
сообщение 26.5.2013, 11:29
Сообщение #49


Member
***
Группа: Пользователи
Сообщений: 443
Регистрация: 6.3.2012
Из: Иваново
Пользователь №: 90 076
Пол: муж


Цитата(vovan40 @ 26.5.2013, 12:18) *

1.4 шкода мт стоит 735 000 1.6 лансер мт 680 000 разница 55 000 чуть еще добавить и поставить турбу на ланс кому уж хочется турбомотор и шкода начнет сливать со своим 1.4 турбо,а по поводу шумки ее и в шкоде нет.

ага и прощай гарантийка laugh.gif laugh.gif laugh.gif
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
vovan40
сообщение 26.5.2013, 11:39
Сообщение #50


Member
***
Группа: Пользователи
Сообщений: 346
Регистрация: 10.4.2010
Из: Гуково. Ростовская обл.
Пользователь №: 64 468
Пол: муж


1.6 экономный мотор расход будет в реальных условиях одинаковый ,что 1.6 л и 1.4 ш ,а 5 лошадей большой роли не с играют притом разница только на бумаге и проблем с атмосферником меньше.Кстати турбина начинает работать с 3000 оборотов и ланс после 3000 оборотов не отстанет.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
The Transporter
сообщение 26.5.2013, 11:43
Сообщение #51


Senior Member
****
Группа: Пользователи
Сообщений: 779
Регистрация: 26.3.2013
Из: Адлер
Пользователь №: 101 113
Пол: муж
VW Passat CC 2.0 TDI DSG


Зачем этот лишний геморой с установкой самопальной трубы?
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Handsomuk
сообщение 26.5.2013, 12:00
Сообщение #52


Member
***
Группа: Пользователи
Сообщений: 443
Регистрация: 6.3.2012
Из: Иваново
Пользователь №: 90 076
Пол: муж


Цитата(vovan40 @ 26.5.2013, 12:33) *

1.6 экономный мотор расход будет в реальных условиях одинаковый ,что 1.6 л и 1.4 ш ,а 5 лошадей большой роли не с играют притом разница только на бумаге и проблем с атмосферником меньше.Кстати турбина начинает работать с 3000 оборотов и ланс после 3000 оборотов не отстанет.

разные турбины по разному начинают работать... некоторые с 1900 уже подхватывают...
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Goga 77
сообщение 27.5.2013, 7:32
Сообщение #53


GURU
*****
Группа: Пользователи
Сообщений: 918
Регистрация: 12.5.2008
Из: Мончегорск, Мурманская обл.
Пользователь №: 34 300
Пол: муж


Цитата(The Transporter @ 25.5.2013, 20:26) *

поэтому я хочу новую шкоду с расходом 6.5 в городе и 4.5 на трассе, причем динамика у нее с турбо-мотором 1.2 аналогична нашим 2.0 biggrin.gif

Вот ни за что не поверю про расход на 1,2. У мужика на работе была Етти с 1,2 7дсг, он не врал, по трассе в 8 литров он не укладывался, дак и у меня на 1,8 по трассе 8-8,5 при скорости 110-130.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Alexi kiev
сообщение 27.5.2013, 17:22
Сообщение #54


Newbie
*
Группа: Пользователи
Сообщений: 27
Регистрация: 16.1.2012
Пользователь №: 88 462
Пол: муж
X


Цитата(Goga 77 @ 27.5.2013, 6:26) *

Вот ни за что не поверю про расход на 1,2. У мужика на работе была Етти с 1,2 7дсг, он не врал, по трассе в 8 литров он не укладывался, дак и у меня на 1,8 по трассе 8-8,5 при скорости 110-130.

добавлю от себя, была у сеструхи фабия 1,2 , брал пару раз покататься, в городе при езде в потоке ну никак меньше 11л не выходило, а по трассе при 110км/ч и интенсивных обгонах 6,6л и выше, нах такая машина до улана была каризма 1,6 двигателем, спокойно укладывался в меньшие расходы чем фаба но динамику не сравнить вообще, на фабе на трассе на обгон идеш как на объявленную войну очень долго готовишся, а электроника на ней полное г-но, короче шкода не мой выбор!
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
twin911
сообщение 28.5.2013, 8:09
Сообщение #55


Senior GURU
******
Группа: Пользователи
Сообщений: 1 499
Регистрация: 20.6.2007
Из: Москва
Пользователь №: 22 277
Пол: муж


Подозреваю, что вы речь ведете про 1.2 атмосферник, он действительно ниочем вообще. Тут обсуждать 1.2Т начали, который на фабию, емнип, не ставили. И это движочек весьма бодрый. + по поводу электроники - все от комплектации зависит...
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Goga 77
сообщение 28.5.2013, 9:42
Сообщение #56


GURU
*****
Группа: Пользователи
Сообщений: 918
Регистрация: 12.5.2008
Из: Мончегорск, Мурманская обл.
Пользователь №: 34 300
Пол: муж


на етти 1,2 турбо, 100 с чем-то лошадей
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Alexi kiev
сообщение 28.5.2013, 15:38
Сообщение #57


Newbie
*
Группа: Пользователи
Сообщений: 27
Регистрация: 16.1.2012
Пользователь №: 88 462
Пол: муж
X


Цитата(twin911 @ 28.5.2013, 7:03) *

Подозреваю, что вы речь ведете про 1.2 атмосферник, он действительно ниочем вообще. Тут обсуждать 1.2Т начали, который на фабию, емнип, не ставили. И это движочек весьма бодрый. + по поводу электроники - все от комплектации зависит...


да речь идет о атмосфернике, но подозреваю что при нормальных нагрузках турбированый явно жрать меньше не будет
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
arser
сообщение 28.5.2013, 15:40
Сообщение #58


Senior Member
****
Группа: Пользователи
Сообщений: 706
Регистрация: 30.7.2012
Из: Штат Пензас
Пользователь №: 94 536
Пол: муж
Lancer X 2.0 MT


Автор интересуется Лансером 10 2.0МТ, а вы тут опять про Шкоды развели демагогию...
От себя добавлю, что в сказочные 9 литров по городу не верю, да и бредовая это идея, купите тогда HEMI 5.7л и тошните чтобы расход был 9 литров - это уже, извините, мастурбация какая-то...
Нужна экономия - берите малолитражки!
У меня 2.0МТ по городу ест летом с кондеем 12 литров, зимой с прогреваниями 14 литров, поездки короткие - по 5 км до работы и столько же домой, сколько прогреваешь, столько и едешь, если бы не пробки и большее расстояние, то поверю в 10.5 летом, 12.5 зимой, но никак не меньше.
P.S: на бортовой компьютер можете не смотреть, я считаю чисто по заправкам и веду учет трат, можете за меня посчитать расход: за последние 10 месяцев потратил на бензин 57000, проехал 14000, средняя цена за это время на 95-экто на Лукойле 31.2, итого 57000/14000/31.2*100 = 13.05 литра на 100 километров
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
twin911
сообщение 28.5.2013, 17:23
Сообщение #59


Senior GURU
******
Группа: Пользователи
Сообщений: 1 499
Регистрация: 20.6.2007
Из: Москва
Пользователь №: 22 277
Пол: муж


Цитата(Alexi kiev @ 28.5.2013, 16:32) *

да речь идет о атмосфернике, но подозреваю что при нормальных нагрузках турбированый явно жрать меньше не будет

Гражданская турбина жрет именно меньше, причем ощутимо. Но, при этом, имеет более лучшую динамику. Другое дело, что эта динамика зачастую подстегивает давить больше, но тут все сугубо индивидуально.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
VonBOCK
сообщение 28.5.2013, 18:46
Сообщение #60


Newbie
*
Группа: Пользователи
Сообщений: 12
Регистрация: 23.5.2013
Пользователь №: 102 855
Пол: муж


Цитата(arser @ 28.5.2013, 16:34) *

Автор интересуется Лансером 10 2.0МТ, а вы тут опять про Шкоды развели демагогию...
От себя добавлю, что в сказочные 9 литров по городу не верю, да и бредовая это идея, купите тогда HEMI 5.7л и тошните чтобы расход был 9 литров - это уже, извините, мастурбация какая-то...
Нужна экономия - берите малолитражки!
У меня 2.0МТ по городу ест летом с кондеем 12 литров, зимой с прогреваниями 14 литров, поездки короткие - по 5 км до работы и столько же домой, сколько прогреваешь, столько и едешь, если бы не пробки и большее расстояние, то поверю в 10.5 летом, 12.5 зимой, но никак не меньше.
P.S: на бортовой компьютер можете не смотреть, я считаю чисто по заправкам и веду учет трат, можете за меня посчитать расход: за последние 10 месяцев потратил на бензин 57000, проехал 14000, средняя цена за это время на 95-экто на Лукойле 31.2, итого 57000/14000/31.2*100 = 13.05 литра на 100 километров

Спасибо за информацию!!!
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения

5 страниц V < 1 2 3 4 5 >
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 

- Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 10:46

 

Контакты:
По вопросам размещения информации на форуме
По вопросам вступления в партнерскую программу
  
Мицубиси Лансер Клуб 2004-2021 © Mitsubishi Lancer Club 2004-2021
Rambler's Top100