Опять нужна подсказка, в общем рычаги к которым крепятся ступицы на сайлентблоке не могу отпустить вообще никак, что с ними делать, кто как решал проблему?(
Вообще не двигается, пробовал и с помощью трубы срывать и разными способами, в итоге ставил сварку на максимальный ток прожигал втулку сайлентблоки и болт крепления, но не далеко от себя надо держать воду ибо резина сайлентов гореть будет. После сильного прогрева выкрутить остатки не получилось срезал болгаркой, да кстати, это наверное одно из не многих мест где лучше резать хотябы 180м кругом.
Может у кого была такая проблема: включаю первую, - выжимаю сцепление и происходит как бы удар... немного тише между второй и третьей передачей, больше всего с первой на вторую... Может выжимному капец?
Попробуй для начала прокачать сцепление. Может просто воздух?!
Кто знает, что за "лишняя" деталь на фото между шляпками болтов? С коробки успел снять только паразитку задней передачи. Эта хреновина выпала на редуктор.
Да не решил, а уже сняли и разобрали с тестем. Сэкономил 30у.е. на снятии/установке коробки и 55у.е. на переборке коробки. По запчастям выходит 13у.е. подшипник первичного вала и сальник, 78у.е. комплект сцепления. По сцеплению была проблема с выжимным подшипником. Он клинил на стакане первичного вала и плохо возвращался на исходную позицию после отпускания педали. Из-за этого сильно поело лепестки корзины. Накладки диска сцепления еще походили бы, но пружины уже тарахтят как ведро с болтами, тем более я сторонник комплексной замены. В субботу будем собирать и ставить.
Понял, ну в принципе ещё норм цены. А никто случайно не менял нижнюю втулку с резинкой заднего амортизатора? По задней ходовке нашел все кроме нее. Если кто то менял и подскажет номер, или с чего подходит буду при много благодарен,. П.С. поиском пробовал не нашел(
Понял, ну в принципе ещё норм цены. А никто случайно не менял нижнюю втулку с резинкой заднего амортизатора? По задней ходовке нашел все кроме нее. Если кто то менял и подскажет номер, или с чего подходит буду при много благодарен,. П.С. поиском пробовал не нашел(
Помойку с 8 ки нашей подходит один в один, сам менял, так что иди в тазмаг.
По моему такие стоят в "косточках" как читал то их лучше брать в сборе, стоимость в раене 10-15$ за штуку, заказал себе ctr сайленты в большие рычаги заказал Ямато, так как заказывал через знакомых то они их и посоветовали, сегодня постараюсь выложить фото в телеграмм.
Привет Интересует есть возможность связать блок мозгов от ГБО и ЭБУ авто. У кого есть идеи или может опыт.
Привет) я конечно не спец, но по моему они работают на разных протоколах,и это возможно, но для протокола obd 2, о нашем протоколе сомневаюсь, ибо даже диагностический разъем другого типа)
Привет ... вопрос дурака))) ... связать блок мозгов от ГБО и ЭБУ авто...
Что подразумевается под словом "связать"? По такому ТЗ могу предложить единственное решение: взять кусок веревки, прокинуть от подкапотного пространства к правой ноге переднего пассажира и произвести механическое связывание ЭБУ автомобиля и БУ ГБО.
Что подразумевается под словом "связать" ЭБУ автомобиля и БУ ГБО.
Могу ошиба, но я думаю имелось в виду подлючить блок управления гбо к эбу автомобиля, на сколько знаю некоторые БУ гбо поддерживают функцию протокола обд2 и даже можно подключить к автомобилю работающем на данном протоколе) но как понимаю у нас не обд2 и соответственно подключить эту функцию не получится)
Если что то не верно написал прошу прощения и исправить)
Цитата(Romario_ne @ 19.2.2018, 7:17)
Что подразумевается под словом "связать" ЭБУ автомобиля и БУ ГБО.
Могу ошиба, но я думаю имелось в виду подлючить блок управления гбо к эбу автомобиля, на сколько знаю некоторые БУ гбо поддерживают функцию протокола обд2 и даже можно подключить к автомобилю работающем на данном протоколе) но как понимаю у нас не обд2 и соответственно подключить эту функцию не получится)
Если что то не верно написал прошу прощения и исправить)
8.2.2018, 20:50
