Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Mitsubishi Lancer Club - Мицубиси Лансер Клуб _ Lancer IX 2003 _ Постоянно дуют вентиляторы.
Автор: Drag 22.12.2008, 9:32
Две темы по этой проблеме мы уже создали, пусть будет и третья с решением.
Вкратце суть проблемы - вентиляторы жили собственной жизнью. То один работает, то оба, то постоянно, то периодически, а с наступлением холодов стали включаться одновременно с поворотом ключа...
Общими усилиями форума пришли к выводу, что накрылся блок управления.
Съездил в субботу на Кунцевский рынок и купил сей девайс за 2900 руб. (жаба в шоке).
Вот он 
Номер его 
Находится он под воздухозаборником, поэтому его надо снять (крепится он на пистонах, которые я успешно сломал но на их место подошли жигулёвские мохнатые, по рупь писят)
Собсна снимаем и видим ЕГО. (Не забываем скинуть клемы с аккума, прежде чем снимать
блок!)
Снять его не сложно, крепится он всего двумя болтами. Больше всего промучался с отстёгиванием фишек! Не снимались ни в какую. Надо отвёрткой аккуратно нажать в прорезь на язычок - тогда выходят. Перед установкой нового блока подул в фишки и получил в лицо мощным потоком пыли.
Результат - пропеллеры перестали шарашить как ненормальные, а точнее, почти не работают, т.к. холодно на улице и остужать им нечего. Очень доволен результатом, т.к. машина стала работать намного тише.
Всем удачи!
Автор: SYL 22.12.2008, 9:40
А старый, неисправный блок не выкинул? Он разборный? Может имеет смысл попробовать восстановить. Всяко меньше 2900 обойдется.
Автор: Drag 22.12.2008, 9:48
Не выкинул, оставил про запас, мож поковыряюсь на досуге...хотя врятли...
В принципе наверно неразборный - т.к. засилеконеный...
Автор: Asher(C) 22.12.2008, 10:53
Спасиба. ТОка в Кунцеве, кмк, ахренели малость с ценами, седня в Рольф-Диаманте спрошу чопачом. На Коломенской 2800 просили...
К слову, я бы это добавил в ФАК.
Автор: Aknorskiy 22.12.2008, 14:23
ЗЫ. На Exist тоже 2908 р. Срок поставки - три дня
Афтар!!!, Молодца! Требуй занесения отчета в FAQ!
Автор: Витёк13 22.12.2008, 15:05
У меня такая трабла была... причем только зимой и не всегда: после того как выключаю зажигание и вытаскиваю ключ - в замке что то щелкает и начинает работать вентилятор, причем работает на полную катушку... Вставляешь ключ, включаешь зажигание, выключаешь зажигание - вроде помогает. Иногда приходится несколько раз ключом включать/выключать зажигание....
Автор: Asher(C) 22.12.2008, 16:22
ДА! Тему - в ФАК!
Единственное, я б добавил "...крепится он всего двумя болтами НА 32 (или на скока там оно)"
ибо хочется заранее схватить правильный ключ, дабы на холоде не перебирать все размеры
PS заехал в Рольф - там этот контроллер 2850 стоит...
Автор: Drag 22.12.2008, 16:28
Ключ на 10
Клему с аккума тоже этим ключом откручиваем!
В итоге для работы нам понадобится ключ на 10 и простая отвёртка!
Тему в ФАК
Автор: Тайга 22.12.2008, 16:35
Вентиляторы работать перестали, после поездки не молотят?
Автор: KolяН 22.12.2008, 16:59
Самому надо менять этот блок, но жаба душит(((
И самое главное нет никаких гарантий, что через неделю\месяц вентиляторы снова не начнут жить своей жизнью... Не понятна причина этой поломки.. Может как-то не так мы обращаемся с вентиляторами и с данным блоком???
Автор: Drag 22.12.2008, 17:07
Вентиляторы работать перестали, после поездки не молотят?
Ну в пределах нормы. А щас холодно - вообще редко включаются.
До этого они молотили сразу с поворотом ключа!
Да мы вроде вообще его не трогаем, он сам должен работать, когда надо...
Автор: 1vadik1 22.12.2008, 18:51
Не выкинул, оставил про запас, мож поковыряюсь на досуге...хотя врятли...
В принципе наверно неразборный - т.к. засилеконеный...
Если че у меня тоже такой нерабочий есть ) Летом решал проблему с перегревом. Если будут желающие поэкспериментировать отдам за пиво или так )
Автор: 008Арам 18.1.2010, 16:56
Самому надо менять этот блок, но жаба душит(((
И самое главное нет никаких гарантий, что через неделю\месяц вентиляторы снова не начнут жить своей жизнью... Не понятна причина этой поломки.. Может как-то не так мы обращаемся с вентиляторами и с данным блоком???
да и мне радо, но на сайте ктото писал что сам разобрал и сделал.... во бы кто нибудь подсозал как это зделать
Автор: Мальберг 18.1.2010, 17:18
Да, верно писали.
В одном случае дело как будто свелось к устранению непропая , а в другом парень менял контроллер в блоке.
Если мне не изменяет память, отдал он за него в районе 1300- 1400 рублей.
Пару месяцев назад я куптл блок за 1850 рублей приблизительно.
На сайте OUT-CLUB народ писал, что митсу признала эти блоки деффектными и меняет по гарантии.
Продавцы в магазине подтвердили, что спрашивают их часто.
Автор: P@R@D!SE 18.1.2010, 20:24
У меня тоже такая фигня.
Ключ вставил зажигание включил и опа вентиляторы начинают работать, я не знаю может это из за того что печка сразу включена, просто как то не замечал, если без нее включить тоже ли работают... надо проверить
Автор: Liquid 19.1.2010, 12:40
Печка тут ни при чем, если только не дикие глюки в электрике.
Автор: Тайга 19.1.2010, 18:08
печка не причем
Автор: 220 В 19.1.2010, 22:02
Разобрал этот блок, там все залито силиконом, только головки микросхем и конденсаторов торчат. Короче геморойно с ним что то делать, лучше три тыщи отдать. Тем более, что меняется быстрее, чем свечи.
Автор: Fixemer1 20.1.2010, 8:06
+1 закиньте в ФАК , болячка то известная )
Автор: Despatcher 20.1.2010, 10:32
У меня така я же проблема... Дують и все, пытались восстановить но на долго не хватило...
Drag
А у тя машина на гарантии? Просто дорого очень... Есть сайтик и магазинчики с сервисами с доступными ценами... ("КОНТРОЛЛЕР ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ CS, ^ CU 1355A143 за 1470.88р" )
И сразу буду менять и АКБ... Вентеляторы его совсем сожрали + морозы+ 5 лет эксплуатации...
Хочу такой Аккумулятор Bosch S6 HighTec 70 А/Ч 760 А обр. пол. S6001 570901 E39 278*175*190, может кто скажет встанет он или нет? Наши стандарты 232х173х225, думаю поместится...)))
ВСЕМ УДАЧИ...
Автор: Сергей пиво налей 20.1.2010, 11:55
^ CU 1355A143 за 1470.88р" ) А где Ж подскажите такие цены??? мона и в личку 
Автор: P@R@D!SE 24.1.2010, 22:02
Видимо спрос на них поднялся и цены упали вот http://exist.ru/price.aspx?pid=98E06635&sr=-4
Сам думаю, щас только денежка появится и возьму
Автор: Drag 25.1.2010, 9:42
Drag
А у тя машина на гарантии? Просто дорого очень...
Нет, пришлось оторвать жабу от горла и раскошелиться
Автор: Ya--- 2.3.2010, 10:04
...Общими усилиями форума пришли к выводу, что накрылся блок управления.
Съездил в субботу на Кунцевский рынок и купил сей девайс за 2900 руб. (жаба в шоке).
Вот он
...Грандиозный оверквотинг удален модератором
Если этот блок тоже самое что и комутатор управления вентилятором?.... то на контемировской в магазине он стоит 1900 вчера узнавал такая же байдв твариться
Предупреждение за излишнее цитирование, пожалуйста, соблюдайте п. 4 http://www.lancer.com.ru/pravila.htm
Автор: Pablo76 9.3.2010, 20:10
Ради собственного удовольствия и экономии денежных средств можно всё ж его разобрать ( с помощью фена) и пропаять микросхемку (все ножки) и всё заработает как и раньше (на собственном опыте проверено).
Один минус этого процесса - мало дело и нужен зоркий глаз и маленький паяльник!
Автор: LioN 13.3.2010, 14:10
Подскажите, на на 1.6 и на 2.0 они одинаковые или разные?
Автор: Calvades 14.3.2010, 0:15
Такая же беда... Заметил что постоянно работает вентиллятор при нормальной температуре движка... Выключаешь движок вентиллятор выключается но не сразу... 
менять походу придется? 
Автор: Pablo76 15.3.2010, 14:39
Кому интересно, зайдите на лансер-цедия клуб, там есть фотоотчёт как устранить данную неисправность.
На всех митсубиси походу они одинаковые (хоть один вентилятор, хоть два)
Автор: Calvades 15.3.2010, 16:30
Кому интересно, зайдите на лансер-цедия клуб, там есть фотоотчёт как устранить данную неисправность.
На всех митсубиси походу они одинаковые (хоть один вентилятор, хоть два)
ссылку в студию...
Автор: LioN 15.3.2010, 17:46
Копи-паст с cеdia-сlub.ru:
Вчера вместе с нашим соклубнем Альпинистом решили всё таки замучить мой блок... Так как меня он уже точно замучил свои неработанием.
Разбирается он легко без всяких там фенов и грений. Сначала снимаем чёрную железную "крышку"(так её назовём)
Птом вы разорвали контакты холодной сварки, и открутили один болтик, там его сразу видно.
После тока как аккрутано все контакты разорваны разеденяем нижнюю часть, которя ребристая, на ней сидит нужная нам плата. приклеено всё там на греметике. растягиваем аккуратно, корпус пластиковый. на фото видно где и как залит герметик.
Теперь зачищаем контакты вокруг микросхемы и пропаиваем.
Собираем всё в обратном порядке. тока старый герметик убираем и заливаем новым!
При пайке очень важно быть не трисущимся!!!!!! и тонкий паяльник. Да, микруху не перегревайте, они этого не любят. Да и ещё! после пайки иголкой между лапками почистите штоб небыло замыканий! Спасибо огромное Альпинисту за пайку! если бы не его холоднокровный паяльник, не знаю чтобы было
Да совсем забыл, контакты которые разрывались, очень хорошо паяются оловом обычным. Тока побольше заливайте
Автор: Stels96 15.3.2010, 18:40
Надо со старым попробовать! Спасибо!!!
Автор: LioN 15.3.2010, 19:51
Со старым у меня не получилось - в силу врожденной криворукости отломал одну из железных ножек, обратно припаиваться не хочет. Если кому нужен блок для экспериментов - могу подарить
Автор: set-1 11.6.2010, 22:12
У меня Ланер9,2006г.в., АКПП, в пробках поднимается темпиратура охл.жидкости практически до кипения, вентиляторы работают, нижний патрубок термостата горячий,не могу понять причину,может кто подскажет?
Автор: uDAV163 12.6.2010, 7:06
Продуй радиаторы и между ними.
Автор: P@R@D!SE 12.6.2010, 9:04
Тебе надо промыть радиатор!
Автор: gnsergei 12.6.2010, 21:42
Антифриз давно менял?
Автор: DiM2010 15.6.2010, 22:56
Номер его
^ CU 1355A143 за 1470.88р" ) А где Ж подскажите такие цены??? мона и в личку
Так какой его номер?
1355A124 - http://exist.ru/price.aspx?pid=5F1059EB
1355A143 - http://exist.ru/price.aspx?pid=98E06635&sr=-4
Разброс в цене достаточно велик. Кто какой себе устанавливал???
Автор: MaXu$ 6.12.2010, 2:27
Вот тут пишут что это одно и тоже http://www.out-club.ru/board/showthread.php?t=6681
но такой разброс цен неясен 
Но кроме этих двух есть еще и http://www.exist.ru/price.aspx?pid=29E021B3&sr=79
Автор: Ataman_Platov 16.12.2010, 22:11
В итоге:
ПРОБЛЕМА:
вентиляторы живут своей жизнью
двигатель не прогревается
РЕШЕНИЕ:
замена "термостат" (?)
Mitsubishi артикул MD346547 цена- 673,37р.
замена "Блок управления вентилятором системы охлаждения" (?)
Mitsubishi 1355A124 цена- 2 219,03р.
замена "Модуль управления вентилятора"
Mitsubishi MR 497751 цена- 4 929,76р. (ждать 40 дней)
ссылка http://exist.ru/price.aspx?pid=98E06635&sr=-4 не показывает артикул
Автор: Grundic 16.12.2010, 22:21
Для того, чтобы не гадать, что именно вышло из строя и подлежит замене, нужно проверить каждый из вышеперечисленных компонентов. Процедура не сложная, но некоторое время займёт.
Автор: Ataman_Platov 17.12.2010, 8:54
В итоге:
ПРОБЛЕМА:
вентиляторы живут своей жизнью
двигатель не прогревается
РЕШЕНИЕ:
замена "термостат" (?)
Mitsubishi артикул MD346547 цена- 673,37р.
замена "Блок управления вентилятором системы охлаждения" (?)
Mitsubishi артикул 1355A124 цена- 2 219,03р.
замена "Модуль управления вентилятора"
Mitsubishi артикул MR 497751 цена- 4 929,76р. (ждать 40 дней)
замена "Модуль управления вентилятора"
Mitsubishi артикул 1355A143 1 241,25р. (ждать не надо)
так что в итоге менять?
Автор: а 397 17.12.2010, 11:46
Ставил себе 1355А143 месяца три назад, все работает нормально.
Где то на сайте была тема с фотографиями о ремонте этого блока.
Автор: Ataman_Platov 17.12.2010, 18:16
а 397 1355А143 как выглядел?
под воздухозоборником? так?
1355А143 и 1355A124 одно и тоже?
Автор: а 397 17.12.2010, 18:26
Я свой старый не разбирал, но внешне они ни чем не отличаются(только маркировка). Где то в какой то теме писали что 1355А143 это от аутлендера. На сайте Анкара все эти три номера взаимозаменяемые.
Автор: ccb201 22.12.2010, 21:25
В итоге:
ПРОБЛЕМА:
вентиляторы живут своей жизнью
двигатель не прогревается
РЕШЕНИЕ:
замена "термостат" (?)
Mitsubishi артикул MD346547 цена- 673,37р.
замена "Блок управления вентилятором системы охлаждения" (?)
Mitsubishi артикул 1355A124 цена- 2 219,03р.
замена "Модуль управления вентилятора"
Mitsubishi артикул MR 497751 цена- 4 929,76р. (ждать 40 дней)
замена "Модуль управления вентилятора"
Mitsubishi артикул 1355A143 1 241,25р. (ждать не надо)
так что в итоге менять?
елки такая же проблема, а ктонибуть может выложить фотки как эти девайсы хоть выглядят????
и чем отличается
Блок управления вентилятором системы охлаждения
отМодуль управления вентилятора
в общем просветите плз
Автор: Ataman_Platov 22.12.2010, 21:40
сегодня купил
замена "Модуль управления вентилятора"
Mitsubishi артикул 1355A143
коробка
вид лицевой части
вид задней части
соединительные части
Автор: MaXu$ 23.12.2010, 8:33
Две недели назад купил и поставил тоже самое, полёт нормальный)))
Автор: _UdaFF 23.12.2010, 10:11
Выяснил что такая же проблема у меня. Пропаять сам не смог - в силу кривизны своих рук.
заказал от Аутлендера за 1250 р. завтра-понедельник должен приехать. Поставлю - отпишу.
А потом всеже попробую перепоять старый блок. хоть не страшно будетт его сломать )
Автор: nikitinbar 23.12.2010, 12:45
Они одинаковые и разницы нет что на 1,6 и 2,0.
Автор: 2pikk 29.8.2011, 11:49
Всегда удивляло, почему этот кусок пластмассы с металлом - придуманный лет 20 назад, может стоить так дорого!
Автор: prohor 8.9.2011, 10:02
замена "Модуль управления вентилятора"
Mitsubishi артикул 1355A143
По данному артикулу выходит "Модуль управления электродвигателем". Это одно и то же с Модулем управления вентилятора" или нет?
Знает кто?
Автор: AlexAL 8.9.2011, 13:15
Позавчера себе поставил такой (1355A143) на L sport - всё работает как надо )))
Автор: Julia J. 17.9.2011, 23:02
http://www.out-club.ru/board/showpost.php?p=658235&postcount=44 с Аут клуба.
Для тех, кто дружит с паяльником- всё не сложно!
Автор: Julia J. 19.9.2011, 19:01
ОК!
разобрал блок, ничего глазами не увидел, повез знакомому электронщику, показал ему фотоотчет Denstr (с Аут клуба , ссылка выше), он всё сделал за час. Паял именно ножки квадратного чипа. Теперь Лансер 9 больше не молотит двумя пропеллерами когда не надо)))
Честь и хвала мужикам, которые умеют красиво и подробно делиться опытом, это в наше время не часто!!!
Автор: ILYA_2011 22.9.2011, 5:52
тоже жили своей жизнью,пропайкой микросхемы вылечилось,для подстраховки заказал новый теперь не знаю куда и кому его сдать.
Автор: welder 25.9.2011, 17:43
Заказал новый, установил. Старый разобрал, пропаял, пусть лежит на замену, на всякий случай.
Автор: Dendi85 12.10.2011, 20:36
Поставил себе блок 1355A143, проблема исчезла, полет нормальный.
Автор: guho 13.10.2011, 23:06
вентиляторы начинают работать сразу после включения зажигания, выключаются через некоторое время после отключения зажигания. как проверить виноват ли блок или какая нибудь другая причина?
Автор: Dendi85 15.10.2011, 10:50
вентиляторы начинают работать сразу после включения зажигания, выключаются через некоторое время после отключения зажигания. как проверить виноват ли блок или какая нибудь другая причина?
Говорят что такую поломку можно вылечить отключением аккумулятора на 5 минут.
Автор: 10tango 27.10.2011, 7:46
Скажите, а как работает этот блок?
Что конкретно он делает?
Автор: zima21 1.11.2011, 15:44
спасибо форуму, с помощью паяльника, советов парней на форуме и хорошего товарища, я криворукий сэкономил деньгу. когда блок разобрали явных дефектов не обнаружили , затем перепаяли все по отчету и теперь работает как часы. спасибо, тема работает
Автор: guho 1.11.2011, 15:59
так блок от аутлендера подходит? он вроде дешевле на порядок
Автор: guho 3.11.2011, 9:29
Никто так и не ответил про блок аута.
Автор: Ded_na_KamAZe 3.11.2011, 16:19
1355A143 - вот этот подходит. Стоит в 2 раза дешевле оригинального (1355A124). Аутисты тоже ставят себе блоки от Лансера - говорят что дешевле в 2 раза. Так как же получается что блок от аута дешевле??
Автор: BlackSTW 3.11.2011, 16:35
Я один http://www.out-club.ru/board/showthread.php?p=658235#post658235 фотки не вижу на отчет ?
Автор: Васька 3.11.2011, 16:40
На самом деле оригинальных блоков управления вентиляторами для Лансер 9 и Аут 1 два - 1355A124 и 1355A053 (этот идет на замену устаревшему MR497751). Например, по моему VIN-коду дает только один вариант - 1355A053 и ничего больше, хотя одновременно на те же авто ставили и 1355A124.
Откуда взялся вариант 1355A143 - неизвестно, так как его не ставили на Лансер 9 и Аут 1 (по крайней мере для европейского рынка). Хотя факт остается фактом - 1355A143 стоит значительно дешевле 1355A124 и 1355A053 и те, кто его ставили вроде бы на его работу не жаловались.
Узнать бы откуда "всплыл" этот код.
Автор: Ded_na_KamAZe 3.11.2011, 17:39
Я себе этот (1355A143 ) и поставил. Работает так же.
Автор: Евген 1989 20.11.2011, 15:27
сегодня заказал 1355A143- стоит 1443 с копейками. будем надеяться вентиляторы заработают как раньше, а пока что отключил нижний разъём с платы, который отвечает за подсветку панели отопителя, вкл/выкл кондея, обогрева заднего стекла и обдува, а печка в норме
Автор: gnsergei 20.11.2011, 17:57
А не легче было большой разъём от релюхи отсоединить?
Автор: Евген 1989 20.11.2011, 19:54
от какой релюхи? от самого блока управления вентиляторами?
Автор: gnsergei 20.11.2011, 20:51
Да именно от него. Сам сейчас так катаюсь, глюкнул ДТОЖ и винты не выключались. На днях привезут датчик ,поставлю и будет все в норме.
Автор: Евген 1989 21.11.2011, 19:51
тупанул, отсоединял кадый вентилятор, потом понял, что это не выход не додумался большой выдернуть 
Автор: Order 1.12.2011, 15:55
Крутилися вентиляторы, поменял блок управления вентиляторами в SLOK.SU за 2150руб. с работой и оригинальный блок. Все тип-топ ,если кому надо старый для опытов могу отдать просто так или за пиво)
Автор: mozz_zz 25.12.2011, 10:28
а у меня сгорел конденсатор вроде называется на 100 микрофарат 50 вольтный, замены не было поставил 100 микрофарат на 60 вольт (вроде пока не крутит, будем посмотреть)
Автор: 2pikk 27.1.2012, 10:40
Добрый.
Нужен Блок управления вентилятором, где и по чём кто покупал?
Киньте пож ссылки, КРОМЕ ЭКЗИСТА - там уже приценился!
Автор: alexkos 12.2.2012, 14:33
Люди, помогите! Дайте совет. Как открутить пластиковые пистоны, которые крепят воздухозаборник? Промучился на морозе и все бесполезно. Или сломать к чертовой матери и поставить новые.
Автор: Order 12.2.2012, 20:15
Такаяже проблемма была, одна нормально открутилась на второй психанул оторвал с крайней жестокостью))
Автор: Serj ant 22.2.2012, 0:39
Подскажите, плиз! Обязательно снимать клемму с АКБ при замене блока управления вентиляторами?
Автор: wolf777 22.2.2012, 0:54
такая же фигня - так и не понял что купить то для замены чтоб не дорого на экзисте ?
Автор: kompro 22.2.2012, 7:49
из всех сайтов дешевле чем на existe не нашел...1355A143 стоит от 1434 до 2109 так буду заказывать и ждать когда привезут..
Автор: kompro 28.2.2012, 7:52
Подскажите подойдет ли 1355A143 на лансер 9?
Автор: B1ackHeart 9.3.2012, 3:38
насколько я понял и а143 и а124 и а 053, все эти три блока взаимозаменяемы... только а 153 самый дешевый из них... на днях тоже себе закажу, ато вентиляторы надоели молотить без остановок(( надеюсь поможет...
Автор: B1ackHeart 12.3.2012, 22:59
Я сегодня заехал в сервис и мне ребята сказали, что это скорее всего мозги глючат... Но не может же такого быть... Это походу разводняк? Завтра посмотрим, что скажут при подсоединении компа...
Автор: kompro 18.3.2012, 17:56
дождался я этого блока))сегодня поставил)все как рукой сняло)так что берите все подходит)
Автор: igor 333 18.3.2012, 18:54
у меня тоже живут своей жизнью,раньше включались в жару.Сегодня дал Алексей свой блок для экспериментов.попробую пропаять.
Автор: B1ackHeart 20.3.2012, 7:28
я аутовский поставил и живу счастливо)
Автор: kompro 20.3.2012, 8:09
поставить то поставил.только интересно почему после включения кнопки кондея вентиляторы включаются и через секунд 10 останавливаются и не крутится больше ни один ни второй вообще..понять вот теперь ток не могу че за фигня!!мож кто че знает?
Автор: WhiteBerkut 21.3.2012, 16:34
Добрый день.
Пропаял микросхему, после установки блока на прежнее место вентиляторы перестали крутиться.
И тут два варианта либо я этот блок починил либо доломал до конца. По идее после включения кондиционера вентиляторы должны начать работать тутже, это так? У меня они не запускаютя. И еще один вопросик при какой температуре воздух возможно включить кондиционер?
Автор: IROKEZ 21.3.2012, 16:50
Да проверить то легко, покрути долго движок на неподвижном авто, без вентиляторов радиатор начнет сильно нагреваться и потом подключи питание к блоку, вентили должны будут сразу заработать. Если нет, то ты убил блок.
Автор: gnsergei 21.3.2012, 17:11
Кондей ниже + 5 не включается.
Автор: WhiteBerkut 21.3.2012, 18:28
Да проверить то легко, покрути долго движок на неподвижном авто.
Это же сколько греть придеться?
Кондей ниже + 5 не включается.
За это спасибо.
Так при включении кондиционера вентиляторы на радиаторе сразу запускаются?
Автор: WhiteBerkut 23.3.2012, 14:15
И еще вопросик. Подскажите при какой температуре двигателя должны начать работать вентиляторы.
Автор: IROKEZ 23.3.2012, 14:18
Это же сколько греть придеться?
Минут 15 всего.
Автор: WhiteBerkut 23.3.2012, 14:55
IROKEZ, а насчет температуры не подскажешь?
Автор: igor 333 26.3.2012, 10:49
ну вот и я победил сей недуг.Отдал другу ,тот пропаял и даже залил печатную плату лаком.Кому надо за малую толику и вам поможет.
Автор: B1ackHeart 31.3.2012, 15:48
при включении кондея, вентиляторы включаются сразу... я когда блок начал пытаться расковырять, у меня пластик начал ломаться))) так я и не разъединил эти две половинки, только весь пластик разломал и поставил новый блок)))
Автор: WhiteBerkut 7.4.2012, 22:39
Похоже придется тоже закзывать. Пропаять то пропаял в этом сомнений нет. Но вот заливал плату не лаком а бытовым герметиком. Возможно он не такой уж и диэлектрик. Так что теперь вопросик к тем кто неродной блок ставил. Не было проблем с 1355А 124,1355А 143, 1355А 053?
Автор: Мах5 20.6.2012, 12:10
делал все по отчету. Паять сам не стал за 300деревянных в ремонте бытовой технике любезно согласились. при вкл кондея пашут сразу.Спасибо за отчеты
Автор: NightPoisk 5.7.2012, 3:41
ну вот и я победил сей недуг.Отдал другу ,тот пропаял и даже залил печатную плату лаком.Кому надо за малую толику и вам поможет.
В каком райне друг живёт?
Паять сам не стал за 300деревянных в ремонте бытовой технике любезно согласились.
Хорошая мысль!
Автор: olkravts 31.7.2012, 20:53
Подскажите подойдет ли 1355A143 на лансер 9?
100% подойдет.Вчера поставил новый 1355A143 полет нормальный )))проблема перепайкой не удалась и наконец то я перестал слышать безпорядочный шум своих винтов на холодном двигле
Автор: NightPoisk 1.8.2012, 2:21
Уже две недели на нём езжу - вроде всё гуд
Автор: Gricai006 1.8.2012, 14:51
У меня вентиляторы газуют, то на полную мощь, то в пол накала, и на холодную и на горячую, подскажите это такая же хрень как и у всех, этот блок накрылся?
Автор: Да лан? 1.8.2012, 16:25
кто-нибудь на форуме может перепоять блок в Москве?, такая же проблема.
Автор: WBM1 3.8.2012, 8:00
Подскажите, при включении кондея вентиляторы радиатора должны оба включаться? у меня так, независимо от того горячий двигатель или нет.
Автор: L_A_N_C 13.8.2012, 13:26
Всем привет ! Не могу разобраться, после даже непродолжительной поездки молотят оба вентилятора! Есть какой нибудь способ точно определить блок накрылся или что то еще!
И еще один момент после долгой поездки нижний патрубок радиатора холодный, радиатор внизу не трогал но подозреваю что тоже холодный, намека на перегрев нету! Вот задача определить термостат или блок управления вентиляторами? Двигатель 1,6 L9.
Автор: Альф 13.8.2012, 15:35
Признаки неисправного блока управления вентиляторами
1. Вентиляторы работают хаотично, с переменной скоростью. То быстрее, то медленнее.
2. Вентиляторы начинают работать на прогретой машине сразу после включения зажигания (двигатель заглушен).
При исправном блоке вентиляторы могут работать на двух скоростях: малая скорость - при достижении охлаждающей жидкости опр. температуры. Скорость вращения вентиляторов постоянна не изменяется. При включении компрессора кондиционера вентиляторы начинают работать на повышенных оборотах. При этом скорость вращения также постоянна и не изменяется.
Признаки неисправного термостата
1. Вентиляторы дуют постоянно на прогретом и заведенном двигателе, скорость вращения постоянна.
2. Нижний патрубок холодный, верхний горячий. После интенсивного движения нижний патрубок может нагреваться, но после остановки и нескольких минут работы на холостых он остывает.
При исправном термостате если остановиться и не глушить двигатель, то вентиляторы включаются на минуту - полторы (этого достаточно, чтобы остудить двигатель), потом выключаются. Через некоторое время снова включаются (по мере его прогрева двигателя - время зависит от температуры за бортом).
Нижний патрубок остается достаточно горячим даже после 10-15 минут работы на холостом ходу. Не таким горячим, как верхний, но всё-же.
PS. Теоретически ещё может выйти из строя датчик температуры ОЖ, но это маловероятно.
Автор: L_A_N_C 13.8.2012, 16:33
Спасибо, будем проверять, похоже на термостат все таки!
Автор: atrrney 12.9.2012, 19:52
тоже жили своей жизнью,пропайкой микросхемы вылечилось,для подстраховки заказал новый теперь не знаю куда и кому его сдать.
Сдайте его мне! А я его приму как подобает!
Автор: BlackSTW 11.10.2012, 15:41
Сам кто паял , работает ?
Автор: Black 11.10.2012, 15:52
Пока http://www.forum.lancer-club.ru/index.php?s=&showtopic=179623&view=findpost&p=5055219. ТТТ
Автор: BlackSTW 11.10.2012, 15:57
Где б сделать? Я заплатил бы...
Автор: BlackSTW 15.10.2012, 22:25
Ап
Автор: Black 15.10.2012, 22:43
Спроси в ремонте сотовых, там и паяльные станции и паяльники и паяльщики должны быть...
Автор: albedo 16.10.2012, 8:58
Цена ремонта, если не сам, будет равняться цене нового блока
Автор: Black 16.10.2012, 11:03
Жлобы , 500 рупий и хватит 
. При таком раскладе действительно проще новый купить. Тем более никто гарантии не дает.
Автор: BlackSTW 16.10.2012, 11:44
Сам вскрою об пол, только пропаять останется.
Автор: albedo 16.10.2012, 17:00
Ради 500 рублей ковыряться
Автор: m7a7ks 16.10.2012, 17:10
Ради 500 рублей ковыряться
Выгода сомнительная, это точно.Терять пару часов времени с паяльником и съэкономить 1100 рублей. А если этот блок откажет в дальней поездке, чего делать будете господа жлобы-кулибины?Это система охлаждения, тут не надо шутить, а то потом ремонт недешевый получается. Наверняка в выходные не такие суммы пропиваются у многих...Смысл эконимить на таких вещах?
Автор: Black 16.10.2012, 18:04
Привет господам из Рольфа. Подойти посмотреть на машину и отойти - 2 нормочаса - 1000 рупий.
О каких "пару часов" речь? Вентиляторы дуют постоянно. О каком ремонте в дальней поездке идет речь? Я вот почти год проездил с постоянно дующими...
Ну да, ремонт бытовой электроники - жлобство...
ЗЫ "– Ну что же, – задумчиво отозвался тот, – они – люди как люди. Любят деньги, но ведь это всегда было… Человечество любит деньги, из чего бы те ни были сделаны, из кожи ли, из бумаги ли, из бронзы или из золота. Ну, легкомысленны… ну, что ж… и милосердие иногда стучится в их сердца… обыкновенные люди… в общем, напоминают прежних… квартирный вопрос только испортил их…"
Автор: BlackSTW 16.10.2012, 19:22
Господин Вы сам жлоб.
Интересует только одно, эти, новые блоки уже без дефекта идут, или вентили будут молотить опять ?
Автор: albedo 16.10.2012, 19:32
От Аута блоки идут без дефекта
Автор: BlackSTW 16.10.2012, 20:32
Вроде девочка а вроде виденье : http://www.out-club.ru/board/showthread.php?t=10683&page=3
Автор: AMML 16.10.2012, 21:14
Ну бывает. А случайно не знаешь какой ник у Альбедо на аут-клабе?
Автор: m7a7ks 16.10.2012, 21:25
Господин Вы сам жлоб.
Интересует только одно, эти, новые блоки уже без дефекта идут, или вентили будут молотить опять ?
Новый из магаза конечно с дефектом.
Автор: albedo 17.10.2012, 8:10
......А случайно не знаешь какой ник у Альбедо на аут-клабе?
Точно такой же, как и здесь
Автор: AMML 17.10.2012, 10:23
Понял спасибо! Я тож там давненько зареген под своим/этим ником, но меня забанили навсегда как разместил объяву в куплю/продам Сделал для себя вывод что говённый форум, фтопку такой клаб, не куплю Аут!
Автор: albedo 17.10.2012, 21:22
К, сожалению, форум Аута менее активен, чем Лансера.
Но полезного много нашел. Там много и лансероводов.
Автор: Neon.vrn 17.10.2012, 22:26
появилась у меня проблема обсуждаемая в теме, вентиляторы стали хаотично дуть, трогаю рукой блок замолкают или включаются в зависимости от того в каком положении были до этого
следовал инстукции разобрал и пропаял центральный чип (все аккуратно очень), сегодня поставил назад ииииии вентиляторы дуют постоянно стоит повернуть ключ зажигания. на шевеления самого блока никак не реагируют (продолжают дуть), вывод такой может я рукожоп чтот перегрел или причина еще в чем то в другом....
сейчас заказал новый блок, и снова разобрал старый, все ножки пропаянны и держаться отлично как и другие элементы схемы, так что не всем везет с ремонтом этой приблуды....
Автор: albedo 17.10.2012, 22:28
Может просто микруху перегрели?
Автор: Neon.vrn 17.10.2012, 22:30
всё может быть, только они бы тогда не включились, я подозреваю.
Автор: albedo 17.10.2012, 22:34
Это смотря как микросхема работает
Автор: maxmix88 12.11.2012, 17:14
Поставил 1355A143. Работает. Л9, 1.6 АТ
Автор: Ot4aianniy4ainik 23.12.2012, 12:09
читаю тему немогу найти схему перепайки... дайте ссылку, или подскажите что с чем паять... ненахожу ссылку
Автор: roman1379 23.12.2012, 12:41
какую ещё схему? вы тему то читали? 2-ю странице смотрели внимательно? что там не понятного?
хотите более подробно ?
вот
http://b23.ru/cjnn
регистрируйтесь и смотрите картинки, но там много лишних действий, чего я не делал и так всё получилось
Автор: helldrumm 9.2.2013, 22:00
Молотили как бешеные при повороте ключа. Заказал 1355A143 в экзисте за 1500р (менеджер сказал что к моему авто по vin этот блок не подойдет, а подойдет только MR497751, который стоит в два раза дороже). Заказал все равно 1355A143, поставил. Работает как часики (включаются на кондее, и когда машине действительно это нужно). Вроде как машина стала быстрее прогреваться (ну и в начале шум не бесит). Лансер 9, 1.6.
Автор: albedo 9.2.2013, 22:26
......менеджер сказал что к моему авто по vin этот блок не подойдет, .....
Это частенько бывает. Ну не изучать же им все форумы.
Автор: helldrumm 13.2.2013, 12:58
Тоже верно. За это спасибо форуму!
Автор: yostar 25.7.2013, 13:06
Курил курил тему,до конца не в курил.... Точнее понял что раз у меня при включение зажигания включаются вентиляторы,то блок накрылся... НО может кто-нибудь,меня носам прям ткнёт и скажет:Да это так,не тупи
Так вот значит включают зажигание,вентиляторы секунду дует быстро,потом обороты снижаются и вентиляторы выключаются,бывает не всегда...Так вот это блок управления вентиляторами,который находиться под воздухозаборником?
И после выключения двигателя,вентиляторы работаю какое-то время.Это как для лансера неисправность или норм?Знаю что у многих машин-это нормально,да и вот это меня устраивает,ну охладит дополнительно двиг-что тут плохого?!
Автор: serg113 25.7.2013, 13:13
Курил курил тему,до конца не в курил....
Точнее понял что раз у меня при включение зажигания включаются вентиляторы,то блок накрылся... НО может кто-нибудь,меня носам прям ткнёт и скажет:Да это так,не тупи Так вот значит включают зажигание,вентиляторы секунду дует быстро,потом обороты снижаются и вентиляторы выключаются,бывает не всегда...Так вот это блок управления вентиляторами,который находиться под воздухозаборником?
И после выключения двигателя,вентиляторы работаю какое-то время.Это как для лансера неисправность или норм?Знаю что у многих машин-это нормально,да и вот это меня устраивает,ну охладит дополнительно двиг-что тут плохого?!
сразу убежал в другую тему. а там где задавал вопросы не дочитал,
На холодную когда заводишь кондей включен?
Автор: yostar 25.7.2013, 13:21
сразу убежал в другую тему. а там где задавал вопросы не дочитал,
На холодную когда заводишь кондей включен?
Я во всех темах,эту читал и тут написал
кондей выключен
Автор: serg113 25.7.2013, 13:44
Я во всех темах,эту читал и тут написал
кондей выключен
Тогда скорей всего блок "заболел"
Автор: LeXxiK 25.7.2013, 14:44
у меня тоже начали постоянно работать вентиляторы, точнее не совсем постоянно - только после того как машина прогреется, стрелка чуть ниже середины - вентиляторы уже работают постоянно, кондей выключен, блок управления вентиляторами накидывали новый - ситуация не поменялась, куда копать?
Автор: yostar 25.7.2013, 14:55
Тогда скорей всего блок "заболел"
Плохо,не во время однако
Автор: serg113 25.7.2013, 15:08
Плохо,не во время однако
а когда что то ломается вовремя
Плохо,не во время однако
Автор: ZES 25.7.2013, 15:18
Для информации.
летом 2011 в Рольф-центре замена этого блока обошлась в сумму около 4500 р
Автор: yostar 25.7.2013, 15:55
а когда что то ломается вовремя
Ну бывает поломки,к которым хоть как-то готов
А к этой я вообще ни как...
Автор: Ёла 25.7.2013, 17:44
у меня тоже начали постоянно работать вентиляторы, точнее не совсем постоянно - только после того как машина прогреется, стрелка чуть ниже середины - вентиляторы уже работают постоянно, кондей выключен, блок управления вентиляторами накидывали новый - ситуация не поменялась, куда копать?
у меня такое было. накрылся датчик температуры. в итоге за пару лет, с регулярно включающимися карлсонами, спекся генератор. в итоге сам датчик стоил около тысяч.. а вот ремонт генератора в приличную сумму вышел
Автор: mits163ru 25.7.2013, 21:49
у меня тоже начали постоянно работать вентиляторы, точнее не совсем постоянно - только после того как машина прогреется, стрелка чуть ниже середины - вентиляторы уже работают постоянно, кондей выключен, блок управления вентиляторами накидывали новый - ситуация не поменялась, куда копать?
Для начала заглянуть , а при необходимости прочистить , промыть пространство между радиаторами .
А уж после начинать , что либо менять . В крайнем случае были темы о замене ДТ на 82 градуса .
Автор: yostar 26.7.2013, 10:39
Вчера приехал к дому,заглушил машину,а вентиляторы крутятся...Открыл капот,потрогал самый ближний разъём(т.е правый,если стоять лицом к капоту) и вентиляторы прикатили крутиться...Сейчас ехал и забыл посмотреть на температуру,может вообще не включаются Так вот может ли просто что-то быть с разъёмом или нет?
Автор: pyxlblj83 26.7.2013, 11:16
Ну да. Если отключаешь разъем, то карлсоны начинают дуть постоянно. Может контакт окислился какой. Почисти их все попробуй.
Автор: yostar 26.7.2013, 11:30
Ну да. Если отключаешь разъем, то карлсоны начинают дуть постоянно. Может контакт окислился какой. Почисти их все попробуй.
Спасибо,попробую...А может ли быть такое,что он просто чуть отошёл или они там на защёлках и ни куда не денуться?
Автор: serg113 26.7.2013, 11:46
Спасибо,попробую...А может ли быть такое,что он просто чуть отошёл или они там на защёлках и ни куда не денуться?
может быть все что угодно! пробуйте, методом проб и исключений вы все таки найдете в чем проблема!
Автор: yostar 26.7.2013, 12:16
может быть все что угодно! пробуйте, методом проб и исключений вы все таки найдете в чем проблема!
Да так и буду делать....надо приводить машинку вообще в порядок м наслаждаться её надёжностью,пока не разонравилось
Автор: serg113 26.7.2013, 12:54
Да так и буду делать....надо приводить машинку вообще в порядок м наслаждаться её надёжностью,пока не разонравилось
это нормальное явление после покупки б/у иномарки, я тоже еще около года удивлялся некоторым вещам, но в общем машинка оказалась достойная, хотя брал у перекупов! так что дерзайте!
Автор: yostar 26.7.2013, 13:46
это нормальное явление после покупки б/у иномарки, я тоже еще около года удивлялся некоторым вещам, но в общем машинка оказалась достойная, хотя брал у перекупов! так что дерзайте!
Кстати тоже брал у перекупов,она у них около пол года стояла...Там ещё 2 Ланса 9 стоит до сих пор:один битый и плохо восстановленный,2ой-мне не понравилось что ручки болтаются-а так может и нормальная машина...
Автор: albedo 26.7.2013, 17:10
Кстати тоже брал у перекупов,она у них около пол года стояла....
Смельчак
Ремни и жидкости не забудте поменять.
Автор: Daniel307 12.8.2013, 12:10
+1 , поставил о аэртрека 1570гульданов , полет нормальный - вентиляторы перестали жить своей жизнью) Спс автору за темку и ребятам за совет!
Автор: yostar 12.8.2013, 12:33
Смельчак
Ремни и жидкости не забудте поменять.
Поменял только ремень генератора и масло и всё.Что им будет,она же заводилась и ездила.
Автор: LeXxiK 7.10.2013, 17:30
Всем привет, подскажите такую вещь: постоянно работают вентиляторы, пробовали накинуть новый блок управления вентиляторами - не помогло. А сейчас задумался - новый блок поставили на заведённой машине, вентиляторы продолжали работать и его сняли, поставив старый обратно. Может надо было заглушить и завести? Сейчас вентиляторы дуют сразу после пуска двигателя на холодную и по идее тут только этот блок может быть виноват?
Автор: DarkRavin 7.10.2013, 17:51
как бы да, на заглушенной машине нужно менять
Автор: mishell_2011 11.12.2013, 9:09
Здравствуйте.
Может для кого боян, так что извиняюсь заранее.
Температура воздуха 0 градусов.
После движения останавливаюсь. Выхожу. Слушаю, как включаются вентиляторы.
Заводятся на секунду, потом выключаются. Через пару секунд снова заводятся на секунду.
И так раз 5 - 6. Потом выключаются.
Иногда начинают крутиться сразу на минуту ( по-моему так должно быть?).
По приборной панели температура ОЖ - стрелка посерёдке. Ничего не перегревается. Уровень в бачке в пределах нормы. Еще кажется, что плоховато греет печка. Долго прогревает салон. Сравнить не с чем. Но греет.
Может, я два вопроса смешал в одну кучу, но всё-таки.
Вопрос: вентиляторы так и должны работать прерывисто в каких-то режимах?
Автор: IROKEZ 11.12.2013, 9:27
Забить, хотя в морозы сейчас вентиляторы помоему вообще не крутятся на ХХ. Они могут крутится медленно, а могут очень быстро, в общем по разному. Если температура движка в норме, то забей. Чтобы двигатель быстрее прогрелся, надо печку отключать, и только после того как прогреется, включай, иначе прогрев двигателя в морозы займет ой как много времени, пока не поедешь.
Автор: mishell_2011 11.12.2013, 9:32
Чтобы двигатель быстрее прогрелся, надо печку отключать, и только после того как прогреется, включай, иначе прогрев двигателя в морозы займет ой как много времени, пока не поедешь.
Сейчас минус 7-10 градусов. Завожу, включаю печку сразу, чтобы, пока чищу машину от снега оттаяли капли на лобовом. Как же иначе?)
Автор: IROKEZ 11.12.2013, 9:35
Ну я тоже так делаю, когда никуда не тороплюсь, и есть 5-10 минут поскребсти снег на машине.
Автор: SiliD 11.12.2013, 9:40
Навернулся блок управлением вентиляторов...менять! Берите аналог за 1400 - разницы с оригиналом нет...(Вот номер для заказа 1355A143)
И да - http://yanashel.com/?q=%D0%BF%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%BE%D1%8F%D0%BD%D0%BD%D0%BE+%D1%80%D0%B0%D0%B1%D0%BE%D1%82%D0%B0%D1%8E%D1%82+%D0%B2%D0%B5%D0%BD%D1%82%D0%B8%D0%BB%D1%8F%D1%82%D0%BE%D1%80%D1%8B+%D0%BE%D1%85%D0%BB%D0%B0%D0%B6%D0%B4%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%8F+%D0%BB%D0%B0%D0%BD%D1%81%D0%B5%D1%80+9
Автор: mishell_2011 11.12.2013, 9:46
Навернулся блок управлением вентиляторов...менять!
Стопроцентно?
Что не так?
Автор: SiliD 11.12.2013, 9:49
Я повторюсь )
http://yanashel.com/?q=%D0%BF%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%BE%D1%8F%D0%BD%D0%BD%D0%BE+%D1%80%D0%B0%D0%B1%D0%BE%D1%82%D0%B0%D1%8E%D1%82+%D0%B2%D0%B5%D0%BD%D1%82%D0%B8%D0%BB%D1%8F%D1%82%D0%BE%D1%80%D1%8B+%D0%BE%D1%85%D0%BB%D0%B0%D0%B6%D0%B4%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%8F+%D0%BB%D0%B0%D0%BD%D1%81%D0%B5%D1%80+9
Автор: mishell_2011 11.12.2013, 9:54
Я повторюсь )
Гуглить, конечно, полезно. Не спорю.
Просто выуживать полезную информацию из кучи флуда тяжело. При том, что по незнанию могу выудить неправильную информацию.
Поэтому, если не совсем лень давить на клавиши, опишите в двух словах проблему, пожалуйста.
Автор: SiliD 11.12.2013, 10:03
Я щас специально Вам так объясню, что вы пол машины поменяете ) Последний раз отправляю http://www.forum.lancer-club.ru/index.php?showtopic=76111, потом на троллизм Марселю жалусь, если не поможет )
Автор: mishell_2011 11.12.2013, 10:17
Последний раз отправляю
Там у людей "постоянно работает вентилятор". Даже при включении и т.д.
Ничего общего с моим описанием я не нашел.
Автор: SiliD 11.12.2013, 10:28
Заводятся на секунду, потом выключаются. Через пару секунд снова заводятся на секунду.
И так раз 5 - 6. Потом выключаются.
Иногда начинают крутиться сразу на минуту
Это одни из признаков описанного в ссылках...Для проверки, вы можете взять у кого-нибудь рабочий блок и затестить...Номер блока от аутлендера я писал выше. Если забит радиатор, то вентилятор себя так вести не будет, потому что я ездил с забитым год, разницы со штатной работой у меня не было( это моё личное мнение). И поверьте - все отошлют вас в тему неисправности блока управлением вентилятора )
Автор: mishell_2011 11.12.2013, 10:36
Заводятся на секунду, потом выключаются. Через пару секунд снова заводятся на секунду.
И так раз 5 - 6. Потом выключаются.
Т.е. это НЕправильно? Выше мне писали, чтоб забил.
Вот поэтому и переспрашиваю, а вовсе не из-за желания троллить.
Автор: SiliD 11.12.2013, 11:17
Так быть не должно ) 3 варианта действий:
- чистить пространство между радиаторами, продуют в местах заправки кондея в машину
- замена БУВ
- забить и ждать пока вентили начнут жить своей жизнью и менять БУВ
))
У меня НЕ срабабывают вентили так, как Вы описали (полностью рабочая система), поэтому предлагаю Вам такие варианты
Автор: vaf3 11.12.2013, 11:27
переодическое включение и выключение, это признак сдохшего БУВ. 1355A143 - 1400 оригинал MR 497751
приезжайте я вам поставлю хороший и посмотрим что будет.
создавать новую тему не надо было. надо было найти похожую.
вашу тему объединят с темой про вентиляторы.
эта тема тебе тоже не нравится: http://www.forum.lancer-club.ru/index.php?showtopic=128530&hl=%E1%EB%EE%EA+%E2%E5%ED%F2%E8%EB%FF%F2%EE%F0%EE%E2
Автор: vGera 11.12.2013, 11:40
Может для кого боян, так что извиняюсь заранее.
Темы соединены.
Автор: mishell_2011 11.12.2013, 11:55
переодическое включение и выключение, это признак сдохшего БУВ. 1355A143 - 1400 оригинал MR 497751
приезжайте я вам поставлю хороший и посмотрим что будет.
Я понял. Позже в личку напишу вам. Еще будут некоторые вопросы по другой теме.
Автор: челентано 11.12.2013, 12:11
Сейчас минус 7-10 градусов. Завожу, включаю печку сразу, чтобы, пока чищу машину от снега оттаяли капли на лобовом. Как же иначе?)
Правильно, только так и делай, а не как тебе посоветовали выключить,нагреть, а потом включить.Трешина в лобаше гарантирована по нижнему краю.По теме:блок под замену, работает не штатно.
Автор: albedo 11.12.2013, 20:38
Печку стоит включать не ранее, чем стрелка дошла до первой риски.
Да и то не на полную.
Автор: ciglik 21.12.2013, 11:47
кто ставил 1355А143?он точно подойдет?от аутика он?
Автор: Yaroslav V. 21.12.2013, 11:50
кто ставил 1355А143?он точно подойдет?от аутика он?
Я ставил 1355A143 всё подошло. Покупал за 1210р.
Автор: ciglik 21.12.2013, 12:02
Я ставил 1355A143 всё подошло. Покупал за 1210р.
как точно убедиться что дело именно в нем?вентиляторы дуют на холодную,то сильно то не очень,то вообще стоят,но в основном дуют сильно,особенно на холодную,когда заводишь!во время поездки не прислушаешься особо,наверно тоже дуют...помоги плз разобраться.может термостат или еще что?
Автор: челентано 21.12.2013, 12:56
Тебе уже ответили.Многие ставили, я в том числе.Всё подошло.Номер написали, цену тоже.Не взрывай мозг людям и не парь себе, всё уже обсосано и разжевано.Меняй свой блок и будет тебе счастье.Если есть сомнения в наших словах, то съезди на диагностику, ну если деньги девать некуда.
Автор: ciglik 21.12.2013, 14:01
Тебе уже ответили.Многие ставили, я в том числе.Всё подошло.Номер написали, цену тоже.Не взрывай мозг людям и не парь себе, всё уже обсосано и разжевано.Меняй свой блок и будет тебе счастье.Если есть сомнения в наших словах, то съезди на диагностику, ну если деньги девать некуда.
тогда подскажи, Блок регулировки времени обогрева,Модуль управления вентилятора,Блок управления мотором вентилятора ради,-это все одно и то же?хочу заказать,там много вариантов под этим кодом и не знаю что где! вот ссылка http://www.1001z.ru/search.html?article=1355A143&sort___search_results_by=final_price&smode=A2&g=1&term=
Автор: Bamigot 21.12.2013, 14:49
одно и тоже
Автор: челентано 21.12.2013, 15:27
http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=1355A143&from=os
Автор: Yaroslav V. 21.12.2013, 17:25
как точно убедиться что дело именно в нем?вентиляторы дуют на холодную,то сильно то не очень,то вообще стоят,но в основном дуют сильно,особенно на холодную,когда заводишь!во время поездки не прислушаешься особо,наверно тоже дуют...помоги плз разобраться.может термостат или еще что?
Когда заводил сразу дули оба вентилятора. И когда глушил они еще работали какое-то время.
Автор: Tse 15.2.2014, 19:51
А если вентиля торы живут своей жизнью, хотят работают, хотят нет, независимо от температуры двигателя? Причем не постоянно, а переодически. Это тоже проблема в этом блоке?
Автор: ciglik 15.2.2014, 20:02
А если вентиля торы живут своей жизнью, хотят работают, хотят нет, независимо от температуры двигателя? Причем не постоянно, а переодически. Это тоже проблема в этом блоке?
если при повороте ключа тарабанят,это блок!
Автор: Tse 15.2.2014, 20:20
если при повороте ключа тарабанят,это блок!
Тарабанят, но не всегда. Блок?
Автор: ciglik 15.2.2014, 20:23
Тарабанят, но не всегда. Блок?
блок,блок!у меня тоже не всегда дули.бывали праздники
Автор: Tse 15.2.2014, 20:30
Спасибо, попробую завтра купить и поменять, потом расскажу.
Автор: ciglik 15.2.2014, 20:48
Спасибо, попробую завтра купить и поменять, потом расскажу.
знаешь какой брать?
Автор: Mityay_86 10.3.2014, 15:42
Народ, поменял я этот блок (поставил 1355A143) вентиляторы молотить перестали, вроде бы всё хорошо, Но стрелка температуры стала заползать выше середины(в пробках), и даже когда она там, вентиляторы работают не на полную катушку. 
При движении всё ок.
Автор: roman1379 10.3.2014, 18:30
на какое авто поставили? каризму?
Автор: Mityay_86 10.3.2014, 20:22
на какое авто поставили? каризму?
Нет, лансер 9, 1.6 АТ, 2005г. нада в подписи поменять.
Давно регестрировался, когда ещё каризма была
Вот думаю... проблеммы с системой охлаждения? или поставить старый блок и не париться...
Автор: m7a7ks 11.3.2014, 11:57
Нет, лансер 9, 1.6 АТ, 2005г. нада в подписи поменять.
Давно регестрировался, когда ещё каризма была
Вот думаю... проблеммы с системой охлаждения? или поставить старый блок и не париться...
Возможно у вас неисправен термостат, работает по малому кругу,отсюда перегрев, вентиляторы вам тут не помогут, ведь циркуляции через радиатор нет.Ищите причину.Если рабочий термостат, то возможно забиты соты радиатора.Возможно воздушная пробка, мешающая нормальной циркуляции.Короче, вскрытие покажет.
Автор: Mityay_86 11.3.2014, 13:17
Возможно у вас неисправен термостат, работает по малому кругу,отсюда перегрев, вентиляторы вам тут не помогут, ведь циркуляции через радиатор нет.Ищите причину.Если рабочий термостат, то возможно забиты соты радиатора.Возможно воздушная пробка, мешающая нормальной циркуляции.Короче, вскрытие покажет.
Посмотрим... Но то, что со старым блоком стрелка на верх не ползла - это факт! Щас вентиляторы на полную мощность не включаются, как они это умеют
Автор: Mityay_86 12.3.2014, 22:43
Залил 1,5 литра антифриза Теперь всё ок
Автор: vGera 3.4.2014, 19:47
Поставил 1355A143. Работает. Так не дует, включаешь кондей - дует. Процесс замены прост: снимаем клемму, воздуховод, вынимаем 3 разъема, блок. Собираем в обратном порядке. Кто будет менять - поймете, что давить для снятия разъемов плоской отверткой, посмотрев на новый блок. Нужна отвертка крест, плоская, ключ на 10.
Автор: 150san 26.9.2014, 11:26
Привет друзья.
Суть тревоги . Завожу машину печка и кондиционер выключины, машина прогревается до раб. t и два вентилятора начинают работать почти безостановочно. Я включаю печку на всю и через минуту другую вентиляторы останавливаются. Верхний патрубок горячий, нижний тепленький
ТЕМОСТАТ????????
БЛОК??????????
Автор: 150san 27.9.2014, 12:03
Ау!
Автор: Aleks174V 27.9.2014, 17:13
Зачем в третьей теме один вопрос задавать?
Автор: 150san 28.9.2014, 7:22
Зачем в третьей теме один вопрос задавать?
Что бы получить ответы
Автор: Сергей Липецк 28.9.2014, 8:58
Привет друзья.
Суть тревоги . Завожу машину печка и кондиционер выключины, машина прогревается до раб. t и два вентилятора начинают работать почти безостановочно. Я включаю печку на всю и через минуту другую вентиляторы останавливаются. Верхний патрубок горячий, нижний тепленький
ТЕМОСТАТ????????
БЛОК??????????
Попробуй замени термостат, похоже на неполное открытие.
Автор: Iror'LancerIX 29.9.2014, 7:55
А старый, неисправный блок не выкинул? Он разборный? Может имеет смысл попробовать восстановить. Всяко меньше 2900 обойдется.
он хоть и разборный, но делать его нет смысла потому что у него специальная заливка из термостойкой жидкости! и никто его разбирать не возьмет.
У нас кстати (пермь) я его за 1700 покупал, тоже накрылся, ща все гуд!
Автор: lanser-9 3.11.2014, 18:05
Спасибо за подсказку, что его можно восстановить пропайкой. Получилось! Пара часов работы и все заработало, как часы. Кстати, пропаивал только чип.
Вооружитесь только лупой, уж больно ножки мелковаты у этого чипа.
Автор: albedo 3.11.2014, 19:29
Вы везунчик - пропаять ножки микрухи непросто.
Автор: albork 20.7.2016, 12:13
Блок можно купить на http://ru.aliexpress.com/item/OE-1355A124-Cooling-Fan-Control-Unit-Module-for-Mitsubishi-Lancer-Outlander/32238645618.html
Автор: Кээ 20.7.2016, 16:43
это сообщение надо как-то выделить, чтобы легко поиском находилось
Автор: vpnfg 6.10.2017, 13:46
А никто не ставил какой-нибудь аналог из этого https://www.isnext.ru/Main/Prices/102854384?code=1355 A124? Например, Roers-Parts RP1355A124 или ZZVF ZV497MR. Как работает?
Автор: Руслан174 18.7.2019, 8:45
Народ помогите пожалуйста. Я понимаю что уже много было вопросов по данной теме, но все же прошу помочь.
У меня лансер 9 1.6 2005 года. Работали постоянно вентиляторы охлаждения. Поменял блок управления вентиляторами, помогло это буквально на один день. Сейчас вентиляторы работаю постоянно и на холодную то же. Подскажите пожалуйста куда сейчас надо смотреть и что делать?
Все заранее спасибо
Автор: K0nstant1n 18.7.2019, 9:45
Менять на другой блок управления. Именно он отвечает за работу вентиляторов. Купили брак.
Автор: vaf3 18.7.2019, 10:31
Правила группы: 8. Прежде чем разместить в форуме сообщение воспользуетесь Поиском.
http://www.forum.lancer-club.ru/index.php?s=&showtopic=163788&view=findpost&p=4572655
Поменял блок управления вентиляторами, помогло это буквально на один день.
А кто сказал что китайские запчасти должны работать нормально?
Автор: Stinger33 15.8.2019, 13:23
Я кстати вообще не помню когда у меня вентиляторы включались в последний раз. В какой момент они должны включаться?
Автор: SergioKf 15.8.2019, 14:21
Я кстати вообще не помню когда у меня вентиляторы включались в последний раз. В какой момент они должны включаться?
У меня включаются при включении кондиционера и при перегреве, т.е. если долго стоять на ХХ
Автор: serega3907 19.8.2019, 21:57
Я кстати вообще не помню когда у меня вентиляторы включались в последний раз. В какой момент они должны включаться?
просто на первой скорости вентиляторы не слышно. тоже думал, что они не включаются. как только температура доходит до 94, включаются вентиляторы.
Русская версия Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)