Кто делал чип тюнинг? у меня 1,6л. 98 лошадок, скока добавят после чип тюнинга? и стоимость?
Ключевые слова для поиска:
Увеличение мощности прошивка мозги ежик чиповка
Спасибо Сергею (Gear of waR)
На чипах разных мастеров (Ежик, Серега - Gear of War) машина зимой заводилась прекрасно, с пол оборота
сколько добавит не скажу, а стоит 4 тыщи + новый фильтр (воздушный)
Говорят мощность не увеличивается, увеличивается крутящий момент и вообще изменяется до неузноваемости динамика.
А есть люди которые точную информацию могут сказать?
А какая инфа-то нужна?
Для 1.6 МТ мощность в пике увеличивается с 98 до 106, по моменту прирост аналогичный (точно не скажу, график замера в бардачке лежит). Там более интересны даже не пиковые значения, а средние обороты, где кривые момента и мощности при чиповке не имеют провалов в некоторых местах, как на стоке.
В версии 4.1 расход такой же, как и в стоке. Если жечь-то немного больше стокового.
ЗЫ Если надо-могу завтра график замеров со стенда отсканировать и выложить.
Ну вот теперь всё ясно и понятно!
Спасибо
никаких 120!
108 лошадей.
цена 4500 вроде, могу дать телефончик ежика.
расход становится меньше в сравнении со стоком, если будете продолжать ездить в аналогичном "режиме".
вместе с чиповкой рекомендую удалить катализаторы.
после того, как сделаете - свою машинку не узнаете.
с гарантии не слетите, если сами о чиповке не расскажете.
Мы с Ёжиком на МКАДе когда прошивку обкатывали, то на похожей скорости нам в крайний левый справа тётка на сотне под колёса вывалилась-решили эксперимент на этом завершить
[/quote]
Ну а выжимал максимум?? Сколько??
Подскажите пож. в Ростове на Дону где чиповку можно сделать?
В целом расклад такой лошади не мерял но мне кажется что там их и до чиповки больше да и очень плавающий это вопрос но....... что точно могу сказать после чипа разгон ровный без провалов на любой передаче намного быстрее набирает обороты даже с вкл. кондеем отсечка 7800 о.м. да и вообще намного меньше становится похож на овощь
До чиповки на 1,6 98 л/с, после чиповки, по замерам с катами на 5006 оборотах 105.657 л/с.
Динамика меняется и это действительно чувствуется, после чиповки овощем 1.6 сложно назвать.
да... вторую передачу точно удод какой то придумал.
но ее исправить стоит куда дороже, чем изменение прошивки. и более геморнее
Не только вторую. Поменять стоит практически все передачи в коробке и ведущую пару. На трассе мотор имеет слишком высокие обороты.
Лишняя мощность лишней не бывает, особенно если на бумаге она ниже. Я очень сильно ощутил различия на трассе, после чиповки обгоны легче/быстрее, а значит безопаснее. В городском режиме подхват на низах так же очень полезен и приятен. Чиповка добавляет комфорт.
А вот у меня АТ. Стоит ли задуматься о чиповке? Какой предполагаемый результат такого тюнинга?
Для "особо продвинутых", чип от Ежика (тот, который у большинства) мощности не добавляет, а лишь улучшает кривую момента. Мне это позволяет экономить топливо. Так что Вы, как всегда, в пролете.
Просто не хватает шестой передачи. Я разок катался на БМВ116 - очень приятственная вещь. С небольшим мотором - те же 1.6, посовременнее, конечно.
Передача для экономии топлива. Разгоняться авто на ней почти не умеет, но на скоростях под 200 очень радует отсутствием лишнего гула мотора в салоне.
У меня Автомат, если чипануть её то как вообще станет динамичнее, быстрее именно на пониженых передачах, разгон интересует очень... Нет я не гоняю, но иногда хотелось бы побыстрее начинать движение. И как вообще это влияет на эксплуатацию, ну убиваеться ли что то из-за этого быстрее.. износ становиться больше ? деталей двигателя и т.д!
И вернуться обратно с чипа на сток тоже таких не наблюдается. Довольны все, кто делал чиповку.
А в какую сторону ты предлагаешь сдвигать передаточные числа? Повысить?
Смотря для каких передач (для низших - повысить, для высших - понизить). В принципе, можно сесть и посчитать, благо это не сложно. ЗЫ Да и про ГП не забывать.
На самом деле, ситуация еще проще. Не так много вариантов рядов передаточных чисел и ГП можно живьем найти на Ланс. Плясать стоит отсюда. Для начала можно проконсультироваться у Альфа, что вообще существует.
Не ситуация стала крайне не интересной когда в теме о чип-тюнинге мы плавно перешли в тему о нашей коробке (
В итоге я так и не получил ответа на свой вопрос, я понимаю возможно людям иногда проще не замечать что пишут!!!
По-моему, информации о чип-тюнинге было выложено достаточно. В сухом осадке - на Л9 недовольных не замечено. Разве нет?
Почитайте более обмусоленные темы о чиповке, для 1,6 АТ думаю будет так же полезна чиповка, сам могу судить только для МТ, разница очень ощутима.
Колобок, тебе бы романы писать! Зачитался.
А в Воронеже-Липецке есть спецы? Киньте ссылку...
Вчера прошил свой ланс Lancer IX 2007г 1.6 AT
И вот мое впечатление за 2 дня, (Шился В Ижевске у Andrei_D)
Что хочу сказать, сначала мало что понял но зашёл домой на время потом не выдержал опять пошёл гонять и вот теперь ситуация поменялась, переходы с передачи на передачу стали более выразительными а под конец вечера вообще казалось (когда переключаю передачи) что сиденье не двигаеться а машина уезжает в перёд!
очень хорошее впечатление осталось!
Поживём увидим что будет дальше адаптация прошивки ещё не прошла до конца!
Про расход не спрашивайте крутил движку до 7.5 сами понимаете что с расходом)))))
прирост по скоростям ощутим
1пер = 50@70км\ч *(до@после прошивки)
2пер = 110@130км\ч
3пер - не смог найти места чтоб раскрутить; так что есть смысл ребята шить!!!
так день второй!
сегодня не крутил движок ездил средне!
Вот что заметил пропали провалы при переключении передач подхват движка стал уже с 2000об\мин это меня порадовало т.к. стал меньше давить на педаль и машина едет сама!
3передача стала просто улёт тянет как паровоз!
Чувство такое что машину посадили на диету и она скинула килограмм так 300-400)
Кондей пока не проверял зима и так холодно да включать его на морозе нельзя :-):
пока доволен как слон посмотрим что будет дальше!
djtimer это прошивка от Ёжика ?
Нет прошивка не от ёжика
разработана в казани и местными умельцами с Ижевска
Извиняюсь за оффтоп, но все же, вопрос про одинаковый расход топлива при одинаковым стиле езды при чиповке и без. Сидим и спорим с друзьями, и доказывают, что при чипровке в любом случае расход топлива будет больше из-за того, что когда ты влазишь в систему зажигания, подачи топлива, то увеличивается расход топлива в любом случае.... Т.е. тупо вопрос в том, из-за чего тогда кроме расхода топлива может увеличится кол-во лошадей и динамика???
На практике, расход топлива не увеличился, зато динамика выросла.
На моей практике расход топлива чуть уменьшался, в пределах литра - считалось в спокойном режиме дальней трассы, на большом расстоянии. В режиме "город-светофор-тапка", да еще и с чипом - расход вырастет, первое время, пока не привыкнешь
Ясно. Дискуссия дальше лично мне неинтересна
Ребятам привет и совет постараться нормально разобраться. Налицо, что они, оперируя понятиями топливных карт, забывают про карты зажигания, и наоборот
PS это не карбюраторный двигатель - там бы их слова были более близки к истине. Это инжектор
Опять сводится к вопросу, чиповать или нет =)))
Могу сказать уверенно - ДА, чиповать. Минусов не наблюдается, а вот плюсы ощутимые.
Вопрос не в том, что да или нет))
Вопрос в том, что НЕ МОЖЕТ БЫТЬ такого что при большей подачи воздуха, соотв. большем давлении расход меньше.....
Т.е. принцип работы мозгов при чипе?? просто тупо коротко и понятно???)
Последнюю фразу я не понял. Причем тут еще "большая подача воздуха" - откель возьмется, или уже турбирование примешали? Принцип я вроде выше тупо, коротко и понятно уже написал - стоит читать
И PS дописал чуть выше - судя по всему, ребята шарят, но в карбюраторных двигателях, не в инжекторных
Если Вы хотите узнать все это и понять, Вам стоит почитать умные книжки, ну и главное, пообщаться с самим автором чипа, лучше его мало кто знает тут.
День добрый. А где в Одессе можно сделать чип-тюннинг ?
P.S. Не по теме. А есть ли в Одессе клубный сервис какой-то ?
Ежик в Одессе был ровно 10 дней назад..
Похмелие-то отпустило за 10 дней?
Вроде да. Кстати, надо ему позвонить, узнать-то..
вот тут можно почитать, "Glance" с Ёжиков вроде тесно работает
http://glance-service.clan.su/publ/1-1-0-7/
Тут писали "подхват с меньших оборотов(тоже отнести к динамике)."
Так, наблюдения, заметил в пробке, если бенз 95 (обычный на BP или Лукойле) - то на малых оборотах на второй передаче двигатель "захлёбывается" - вяло разгоняется
На 95-ом Экто и ВР Алтимейт - резвее, без "надрывов в работе".
Интересно, после чипа как на обычном бензине будет себя вести?
Если лучше - то ещё один плюс для чипа.
Я не знаю как на лукойловском бензе, я знаю как на киришевском бензе ведет себя. Захлебываний никаких нет. Вот только после чиповки сильно ощутил неудачную первую передачу, на ней можно раскручивать как угодно, но не едет, зато на 2й рвет как ошпаренный.
может ли чип повлять на запуск мотора в зимний период???
необязательно же отсечку так высоко задирать....
MitsAbeRs, просто правкой топливных карт ничего особо не добьешься. Правятся именно обе карты - и зажигания и топлива. Почему - ну я не знаю как пояснить, опять же - проще отправить к изучению теории ДВС (Двигателя Внутреннего Сгорания) - как, что и почему..
GreenWagon, насчет "передвижения" отсечки повыше - это по желанию, по сути, можно прописать абсолютно любое число. Отсечка на 7200 - просто бонус. Двигателю, ессно, на таких оборотах замечательно не становится. Оно есть - но лучше крутить двиг до таких оборотов как можно реже.
naezd, угу
PS ссылка на сайт Glance очень хорошая, там неплохо описаны некоторые моменты
Titus, спасибо.
Я думаю ,что наверное отсечку нужно осталять как на стоке, все же соответствующие узлы в машине расчитаны под стоковое значение.
Что касается расхода бензина. Уже кучу веток прочел и противоречия не прекращаются- расход возрастет или нет? Если да, то куда ж еще. У меня и так по городу под 15-ку кушает.
Да, скиньте кто-нить плиз телефончик Ежика (Димы) спасибо.
Да можно и передвинуть. Просто, не увлекаться. Мотор вообще выше 6000 особо крутить нет смысла, где бы ни была отсечка - после 6000 резко падает уже и мощность и момент.
Расход падает. Когда успокаиваешься и перестаешь давить газ в пол
Телефон Димы кинул тебе в личку.
Да,да, еще раз спасибо.
Всё большое спасибо всем. ближе к марту тогда свяжусь с Ёжиком и чипану.
ПыСы так катализаторы убирать или оставить?
Как хочешь (про катализаторы). Без них веселее машинко ехать будет
А лучше пройди Со и выбей
А кто шил мозги по "почте", (а то везхде пишут, что каждый двиг подстривать нужно и чистый фильтр пихать) как результат и время и цена доставки?
ну а так же можно ли повесить здесь объявления о "гастролях" ежика, чтоб народ знал куда когда тянуться
телефон Ежика мне тоже можно скинуть в лс ? спасибо.
ой блин. опять старая песня людей верящих в чудеса, что получая мощь не увеличится расход топлива и ресурсу двигателя ничего не будет
Как тебе такой вариант: Оторви лябда-зонд, ЭБУ перейдет на аварийный режим: увеличится расход, пропадет мощность, для двигателя скажем так - режим не супер. Чудеса? Ан нет, всего лишь другие таблицы(если прям так совсем грубо) Не могу понять ваших удивлений? Ведь ни кто не говорить про 30% прирост момента или л.с.
язычник
пообщайтесь с любым специалистом, ктопонимает в самой сути чиповки.
вам объяснят, что на ресурс двигателя эта процедура не повлияет. вариант с мальчиком у которого есть ноут, и который сам себы там понастроил не всчёт.
изменяются карты топливоподачи. изменяется (незначительно) время впрыска, и многие другие параметры. более того конечная мощность движки не меняется. меняется её показатель при низких оборотах )1500-4000. что в конечном итоге выливается в удовольствие от езды потому как при этих оборотых происходи 99% езды у многих.
Не расскажешь, не авторитетно Ваше мнение сотрясать воздух действительно не надо
Любой, кто хоть раз в жизни видел, как руками крутят зажигания на карбюраторах, прекрасно осознаёт, что такое "тонкая" настройка. Стоковая прошивка ЭБУ - тоже самое что и зажигание по стробоскопу с "книжным" углом зажигания. "Тонкая" настройка напрямую зависит от опыта работ по данному направлению (статистика, знание нюансов, умение диагностировать текущее состояние двигателя и иные вещи которые можно отнести к нюансам).
2 artem88
мысли сходятся
а, ну тогда рад за вас
Давайте жить дружно!
Прошили Лансера!Динамика просто супер,при этом расход снизился заметно!
В Волгограде? А кто шил, что за прошивка?
Меня мучает этот вопрос ибо сам с Воронежа, а залип между Ростовом и Волгоградом в очень неудобном месте Хочу добраться до Ежика Пыха "Гудвина", но пока не выходит. А прошиваться абы чем, ой как не охото, да и не буду.
кто то фото графиков 1.6 обещал...2.0 видел, 1.6 еще нет
Вряд ли выложат. Мне в текстовом файле скидывали характеристики.
В текстовом файле я могу модель вселенной выложить Скришот со стенда помог бы лучше
Мне прислал тот, в ком я не сомневаюсь. И знаю, что он не раз замерял наши уланы. И он знает о чиповке получше других =) Ему я верю
Ну в таком случае, не будь жадиной , поделись цифирками!
Если быть точнее, при 5000 оборотах 105,7 лошадок после чиповки.
кто нибудь может подсказать телефон людей, кто может сделать невозможное с моим лансером (город москва). Кстати очень интересует начальный старт, что нибудь меняется - до и после???
Всем здрасьте! Новичков принимайте! А у нас в Архангельске есть спецы? Тоже хотим прошить свой автомобиль.
А с чего 4500?
У меня расход не увеличился, а вот динамика возросла.
На прошивку(во многих фирмах)дают гарантию,в данном случае один месяц,если не понравилась денежку вернут,пока что одни положительные эмоции.
Катализатор можно убирать,под евро 2 прошивка!
в личку отправил
ВСЕМ ПРИВЕТ! ну кто нибудь может дать телефон ежика или др. человека, который может прочиповать город Москва. И как меняется динамика старта (разгона)?? ради этого, собственно, и хочется заморочиться. Пожалуйста, ответьте кто нибудь!!!!
2 dmitr777
Прочитайте внимательно предыдущие 6 страниц, если это не поможет, то забейте в поиск чип+тюнинг.
мне прошивали в волгорадской области (Евгений), каты пока не убирал....и так разница чувствуется, может по теплу второй кат уберу, пока его наличие не напрягает.
мне прошивали в волгорадской области (Евгений), каты пока не убирал....и так разница чувствуется, может по теплу второй кат уберу, пока его наличие не напрягает.
Titus Ответь на мой вопрос: стр 6, пост №116
Заранее спасибо
MitsAbeRs, нету там ничего
Titus , если я правильно понял, то значит карты "холодного пуска" (зажигания) нет вообще, т.е она есть как бы так сказать, но она общая с картой зажигания. И в любом случае при "чиповке" она правится целиком полюбому. Я прав!?
Нету там вообще такого понятия как "холодный пуск", и частью ничего она не является Есть просто одна общая карта, по которой едет авто. И есть датчик температуры во впуске - согласно датчику могут корректироваться те или иные параметры. Как именно и что именно делают с местом "пуск" при чиповке специалисты - я не в курсе. Полагаю, что стараются не трогать
Надо Ежику или Глансе, в личу отписать а то это для меня важно, знать.
P.S: Titus спасибо что отвечаешь, терпи еще буду спрашивать вопросов много, зреют в голове да никак правильно сформулировать не могу, спрашиваю тока основные моменты.
Да но праблем Кстати да, отпиши им. Может быть проконсультируют по всем непонятным моментам.
Отдельной карты "холодного" пуска там конечно нет. Но пусковой режим есть. Для него параметры должны быть прописаны где-то отдельно от рабочих карт зажигания и топливоподачи. Правится пусковой режим или нет - это вопрос только к конкретным чиповщикам. Но если-бы я этим занимался, то не трогал-бы. Ни на динамике, ни на расходе топлива изменение пускового режима не скажется. Большого смысла туда лезть - нету. Только если машина со старой прошивкой - не адаптированной под морозы. Тогда можно из более свежей прошивки взять эти настройки.
dmitrij_b, спасибо.
P.S: Titus, написал в личку "волшебникам", жду ответа.
Есть ли возможность и в какие сроки приезда Ежа или Гланса в Ростов-на-Дону?
Так и спросите у них через личку
Рекомендую Дмитрия искать через форум Амадеус, там он появляется гораздо чаще, здесь его поймать почти нереально.
Отдельно в ваш город не приедет, только если соберете народ.
Хоть 10 человек соберете желающих единомышлеников и можно приглашать... не обязательно 9-тых, можно и парочку 10-тых...
Короче парни!Чтал я тут читал тему-вобщем кто-что говорит !!!Одно могу сказать,что я шился у Ёжика и мне нравиться+позже выбил 2 катализатора и вот тогда мне понравилось еще больше!!!!Советую однозначно(кстати на звук двигателя никак вроде бы не влияет)!Так же читал ,что пишут мол мотор стал рачать после 4500 об\мин-на счет этого говорю,что свечи надо после прошивки(по крайней мере 4.1)ставить иридиевые однозначно!!!Самого бесил ппц рев этот-поставил иридиевые -просто шепчет да и динамика лучше и приятнее!!!Я вообще уже с этим автомобилем давно экспереминтирую и узнал оооочень много про 4g18!! Про симптомы разного вида неисправностей и т.д.Так ,что если,что ,то пишите в личку отвечу на имеющиеся вопросы!
А есть кто из Перми и где в перми можно прошиться ? Давно хотел , судя по форуму весч очень даже стоящая
зайди в ветку пермь на главной странице, как раз 12,13 февраля мастер приедет, будет прошивать
http://www.forum.lancer-club.ru/index.php?s=&showtopic=82817&view=findpost&p=2332804
На картинках по ссылке, был 2 литровый двигатель. Провал между 2000-3000 об/м стал куда более значителен (был около 6% стал чуть менее 9%). Судя по моменту на "низах" - всё очень даже красиво, но провал - собственно говоря который все так мечтают утратить просто ужас.
Самое интересно, что мне кажется, что это еще не всё. Буду думать, потом отпишу свои мысли(как правило, бредовые)
Разобрался. Ура. На картинке та что "зачипованая" характеристика - это родная/стоковая характеристика по моменту ланса 2.0. Та что "стоковая" - вообще не из той оперы. И еще, в обоих случаях неправильно посчитаны лошадиные силы Возможно они японские
Я думаю, при выкладывании этой картинки была допущена ошибка, т.е нету выложили. Так то они все схожи.
Lancer 2.0
Двигатель
Объем двигателя, куб. см: 1997
Мощность, л.с. при об/мин: 135 при 5750
Крутящий момент, Нм при об/мин: 176 при 4500
Сегодня прочиповался... ощущения не сказать что небо и земля, но очень даже заметно.
такие маленькие приятности как перенос отсечки и отключение второй лямбды очень радуют.
Волгоград. кому интересно в личку
А как зимой в мороз "чипованные заводятся?
думаю также ,как и нечипованные!
а на 2 литровых не такой же автомат стоит разве ?
ребят ощущения это хорошо конечно,но можете сказать реально более быстрый разгон до100 хоть на пол сек есть если замерять? если нет,то нафиг этот чип нужен,мне и так нравится как она едет,в плане динамики..
чиповал меня Glance (Алексей нижний новгород) по мере чиповки отвечал на глупые вопросы.
после чиповки претупредил что первые километров 150-200 мало чего почусвую. надо чтоб "притёрлось".
так оно и было.
о результатах. на одной и тойже резине. в одинаковых условиях. до чиповки в летнее время сорвать в пропуксовку было очень тяжело мой ланс (коробка автомат 1,6)при трогании с места. после чиповки стал срываться постоянно. для меня это более наглядно чем чертежи и графики.
чиповка (слова Алексея) влияет на НИЗЫ . на высоких оборотах не ждите особых изменений.
Ну почему же, чип 4.1 дает прибавку как на низах, так и на верхах. Мне больше всего нравится его универсальность, тяга с низов и на всем диапазоне. В городе это 2000 и более оборотов, на трассе от 3500 и более. Разницу ощутил сразу же, и она была разительной, в городе комфортнее стало, педаль газа чутко реагировать стала и тяговитость, а на трассе легкость на обгонах, не надо втапливать педаль.
Прошился позавчера у Ёжика, перед эти выбил кат. Ощутить пока не смог, на дорогах в Москве сами знаете что. Буксовать можно и на велосипеде.
м, да...а я вот фильтр воздушный не менял, Ежик ниче не говорил..
Разница ЕСТЬ, разница как в крутящем, так и в лошадях. Не знаю по времени разница есть или нет, но отличия в поведении авто приличные. Я тоже не понимал многого до чиповки, тоже казалось все хорошо, но после чиповки понял, как может быть лучше =)
кто знает точные цифры для 1.6,по л.с. и моменту,после чипа?
Лошадок вроде как 150 стало, а крутящий момент, где то 350н/м при 1500 оборотах.
Эт че, туда дизель вставили чтоли, при чиповке то?
Ну да, а то чего скучновато на бензине.......
Двухлитровый дизельный лансер Is back? Теперь common rail с компрессором?
хотя ачо, если бы лансер приправить движком с Мерса Спринтера, 6ступенчатой механикой и полным приводом - я бы купил. Бомба бы получилась.
Дайте телефон "Ёжика",хочу тоже чипануть...В личку пожалуйста!
AlexisK, это ты Эвики можешь рвать теперь, даже на задней передаче
Прохор ck2a, закинул тебе телефончик
Titus Легко
Это, чтобы вопросов по чиповке не возникало
Чиповаться однозначно, видите какой прирост.......
перечитал все страницы данной темы. Тоже захотелось чипонуть. Но вот только так и не нашел ответа про авто с АКП, не вредно ли это для нее? движок 1.6л. Можно мою птичку чиповать? Если да, то скиньте пожалуйста тел. Ежика.
А в официалов чиповку делают, я имею ввиду Рольф?
Для автоматов особенно актуально.
Смотри выше....
Киньте пжлст тожа телефона Ёжика в личку.
Заранее благодарен
...а вот сегодня прохватил по новой Риге.
Машина никогд до этого не делала пробуксовку на 80-ти при тапке резко в пол. Хоть и на шипах и по сухому асфальту, но раньше не было.
Придется крылья на эхисте.хрю заказывать
ни фига се,1.6 ??
да, 1.6 АТ, но думаю эффекта еще добавляет эта гадость которой дороги поливают, она же скользкая кака.
Хотя, сухо сегодня было, солнышко пригрело, тепло, птички....ой, о чем это я.....
Я заметил более быструю реакцию автомата на кикдаун. Коробка думает быстрей...
везёт вам Москвичам,захотел чип-пошел и сделал
Решил чипануть свой Classic 1.6 AT. Но есть следующий вопрос: "Не заметит ли Рольф чиповки при ТО и не снимется ли она с гарантии"?
Рольф при прохождение ТО предлагает сделать Motor Test. Если они всё таки его сделают, то наверняка заметят, что движка прочипованна?
Киньте пожалуйста телефон Ёжика в личку.
Заранее спасибо!
При мотор-тесте ошибки считывают, а не прошивку ковыряют. Да если бы и захотели поковырять, то данный тестер этого не умеет.
ЗЫ телефон Ёжика скинул
ЗЗЫ выложу я на днях графики 4.1 для 1.6, просто забываю листок из бардачка взять
Киньте пожалуйста телефон Ёжика в личку.
Заранее спасибо!
выложите графики прироста..
и насколько изменились показатели после чипа на прошивке от Ёжика?.
сейчас снег спадет, потеплеет, и я в ваших рядах чипанутых Lancer`ов
А что такое графики прироста?
Попробуйте найти все темы про чиповку.
Я нашел графики замеров производительности для стока, и после чиповки. На них виден прирост мощности, а также ликвидирован провал на низких оборотах.
rettyboy Это было в прошлом году, юзал чиповку в поиске и случайно наткнулся.
Сегодня пробовал найти, ничего не вышло. Может на Амадеусе. Честно говоря не помню. Если найду выложу.
Я тоже искал и тоже не нашел на 1,6. На 2.0 есть графики, а вот на 1.6 нет.
Кривые на графиках у 1.6 и 2.0 практически одинаковые.
Значения разные.
Киньте пожалуйста телефон Ёжика в личку.
Заранее спасибо!
Ну, собственно вот, как написали http://www.forum.lancer-club.ru/index.php?showtopic=50939&st=2000
Можно в личку телефон того, кто в Москве чипует.
Сам из Зеленограда.
2 K0nstant1n
Если Вы про эти картинки, то я про них уже несколько страниц назад отписал: они ничего общего с чиповкой не имеют. Там характеристика та что поинтереснее - стоковые показатели, те что поменьше - вообще непонятно что (даунгрейд какой то). Если это действительно чиповака, то там убитый на проч движок привели к заводским характеристикам.
В стоке у ланса 9го 2.0 124 лошадки, после чиповки становится 136
У меня 1.6, хотя http://catalog.autoarena.ru/mitsubishi/lancer/4336.htm или http://mitsubishi.pro-motors.ru/car-126-3907.htm должен быть 135. Ни где не встречал 124. Честно.
Почитай о чиповке на Амадеусе, там более знающие люди сидят. Всем известный Стёпа писал о замерах ланса 2.0, причем неоднократных как чипованного, так и обычного. Именно по его множественным замерам он доказал, что у ланса 2.0 всего лишь 124 лошади в стоке.
Сейчас почитаю. Но если это действительно так, то прикольно народ налоги переплачивает
Только многие не верят в это =)
Да простит меня Стёпа и модераторы, но вот его пост:
"Так вот, расскажу я Вам историю... а быль или не быль решать Вам...
Для замеров чипов мы выезжали на "природу" три раза. Мы мерили 1-ую версию, 2-ую версию и 4-ую вресию. Ещё один раз мы были на замерах впуска.
Так вот с первым чипом было так:
Приехали, выставили машину, замерили чип, а он раз... и показал 131 л.с..............
Зная паспортные данные все пребывали в шоке!, неужели чип даёт минус... ан нет!!!
Оказалось со стоковой прошивкой выдал 124 л.с.
Тогда, кстати и на 1.6 показал 94 л.с., что повергло нас в уныние...
Тем не менее приобретения на чипе были явные (для 2.0) это +7 л.с. и +12 момент. В последствии появления других версий Дима озвучивал, что первой версией чипа были, как я уже упомянул, разжаты тиски экологии. Это дало столь существенную прибавку.
Теперь далее,
прошло два месяца (для объективности, я считаю это важно) и мы ездили на второй замер, соответственно второй версии.
Также поставили авто замерили чип и он показал 129 л.с. на этом не стали зацикливаться. Прелести второй версии были доступны в графиках, о чём мы поделились между участвовавшими в замерах. 2 л.с. разницы это лишь внешние обстоятельства в виде бензина, фильтра и т.д.
А ВОТ сток ОПЯТЬ же подтвердил полученные данные в первый раз ЭТО 124 л.с. С ТОЧНОСТЬЮ 0,4 л.с.!!!
Отсюда за точку отправления была принята ситуация со стоком в размере 124 л.с.!
Теперь ответьте мне, в виде независимой оценки (потому что дальше пойдут непонятки):
Всё ли логично я описал? Всё ли понятно? " (с) Стёпа
Прикольно. Вопросов тьма, только кому их задать? Например, на 1.6 в стоке 94 л.с. что на 8%(примерно) ниже заявленной(та же песня и двух литровыми), но получается что после чипа вернутся "обещанные" производителем мощности/моменты и не более? Грустно как то. Маловато будет
на счет 94 ХЗ, текстовый файл с данными стока и чипа так же прислал Стёпа, либо это его замеры, либо других людей. Но Дмитрий (Ёжик Пых) в личной беседе сказал, что после чипа около 106 л/с становится.
И кстати в той же теме, Стёпа писал, что после чиповки у 2.0 достигли результата в 137 л/с. Так что видимо в зависимости от версий чипа и прибавка разная.
А можно тот текстовый файл сделать достоянием общественности? Т.е могу ли я это сделать или не стоит
Не я автор тех замеров =) Думаю можно. В принципе уже не секрет, что чип дает прибавки.
1й и 3й графики - сток, 2й и 4й процент прибавки после чипа? Нижняя шкала - количество оборотов, слева шкалы на 1м и 3ем - крутящий в Н/м, на 2м и 4м графиках - процент. Правильно понял?
Подписал внизу
Есть вопросы, кто знает:
1. Пропускная способность топливных форсунок "стоковых" на 4G18 и 4G63, сколько см3/сек?
2. Давление выдаваемое топливным насосом "стоковых" 4G18 и 4G63, в кПа?
3. На какое давление рассчитана топливная рампа "стоковых" 4G18 и 4G63, в кПа (от и до "предел" какой)?
Заранее спасибо.
А к чему это?
Пропускная способность и давление, имхо, будут с огромным запасом...
Там все решает (опять же имхо) длительность импульса впрыска...
Чем он больше по времени тем больше топлива... только вот воздуха может не хватить...
А давление нужно только лишь для более правильного образования бензо-воздушной смеси...
Igor-ufk26, хотел узнать для расширения кругозора так сказать...любопытно...
теоретически расширить впуск увеличив диаметр... или турбо...
добрый день друзья!
у меня Lancer IX 1,6AT 2009 года.
собстно у меня вопрос - к кому можно обратиться с просьбой зачиповать агрегат?
а то написано очень много всего прочего, но ни одного контакта нет
если это секретная информация, то прошу выслать контакты или координаты в личку.
Спасибо!
Эм, совсем забыл указать - я из Москвы.
Короче. Ловите телефон Ежика
8-926-581-75-73
Вот, отлично, готовлю вопросы.
1. Рад что 1.6 более соответствует заявленным характеристикам;
2. Текстовый файл действительно интересен;
3. Кстати, подделать его очень не сложно я то как-то момент после чипа посчитал
4. Чем/каким инструментом зарабатывает Ежик - это его дело, т.е даже так - это его хлебушек со всеми вытекающими.
Вот скажи, со Стёпой приятно же общаться, у него веские доводы на аргументы, а не голословные выкрики =)
Больше всего мне понравилась его тема на амадеусе про замеры в Питере, там много интересной информации, в одной теме можно найти графики 2.0 9 ланс, 2.0 Х CVT, 1,8 МТ.
А вообще, если не брать в расчет графики, то даже попой чувствуешь, что чиповка действенна и эффект от нее очень заметный в положительную сторону.
Сразу как залили мне версию чипа мы с Дмитрием поехали пробовать, скажу до этого я ни разу до 6 и выше тысяч не крутил, максимум было 5,5. Так вот для меня разницы никакой не было, скорее было самовнушение, что лучше. Однако он все видел на ноуте, как ведет себя двигатель. А вот уже когда уехал с чиповки и поехал в своем обычном стиле езды по городу, разницу сразу ощутил, стало приятнее и приемистее. Ну а когда вышел на трассу, тут разница оказалась разительной, я даже не ожидал такого результата. Я ему очень благодарен за такие изменения в авто =)
Хм. Скорее бы весна окончательно настала, нужно, нужно чиповать.
Ребят настоятельно рекомендую перед чиповкой поменять воздушник!!! 300 рублей не та сумма на которой нужно экономить)))
зачем это?если он будет в хорошем сост?
Стёпа ответь пожалуйсто: замеры на двигателе 1.3 не производились? и вообще чиповались такие машины?
тогда лучше с нулевиком для штатного места хорошим,придти на чиповку да? и имеет ли значение до чипа или после я удалю дудки , и нулевик после чиповки буду эксплуатировать скажем... ?)
наверное, тогда, лучше вообше фильтр вынуть и без него приехать на чиповку!
удаление дудки не сказывается критически на изменениях в подаче воздуха, как это происходит с нулевиками, поэтому без разницы, до или после...
как без фильтра брат? ничего не понял(
да шутка это...
нулевик несёт в себе резонанс, потерю мощности...
нулевик для атмосферного авто НЕ нужен - доказано показаниями с эбу, стендовыми замерами и знаниями людей, профессионально настраивающих авто
( значит нет смысла в APEXi в штатное место? (я собираюсь чиповатся и каты выбивать)
уффффффффффффффф........ (вытирая пот со лба) ............еле ответил на все вопросы..............
ребят, скиньте пож номер Ёжика
поеду чиповаться )
стр.11 пост 215
Блин стока постов прочитал, а етот прогледел
спасибо
Хочу вам рассказать свои ощущения от чиповки своего ланса! у меня девятый АТ 1,6 2006 год, пробег 85000 км. В субботу созвонился с Дмитрием (ежиком) и договорились на время. Все произошло очень быстро минут 10 и все залита новая программа. Проехали с ним метров 200 с педалью в пол и собсна все платите в казну. Ну как говорится, договор дороже денег. Так вот мои (субъективные) ощущения от чиповки. Разницы практически НЕТ! если вы надеетесь, что она у вас будет летать как пуля, или разгон с 14 сек до 100 км\час уменьшиться до 6 сек - не ждите!!! я думаю, может выиграете 0,5 сек! Возможно стал более отзывчивый кикдаун, исчез некий провал в доли секунды. Вообщем, такое ощущение, что залил более качественный бензин! расход не уменьшился, или по крайней мере, экономии я пока не заметил. Итак, сложим и подитожим, если у вас есть лишние 4000 руб, или вы очень хотите похвалится перед друзьями, что у вас не просто рольфовская тачка, а ЧИПованная, то дерзайте! Короче, знал бы прикуп жил бы в столице олимпиады 2014 года!!!
P.S. Мне кажется, я далеко не профи, но заливать одинаковую программу на все машины даже одной модификации - это не верно! у всех разный стиль вождения, разный износ, многие параметры даже одинаковых авто могут различаться довольно сильно! Обязательно надо проверять все на стенде, т.к топливная карта всего не покажет. Люди тратят бешеные деньги на чиповку - и все равно недовольны, а тут за 4000 руб - глупо удивляться! если я где-то не прав - поправьте, но пишу только личные ощущения!
Так никто и не говорит, что авто "полетит". Вы правильно пишете - как от более качественного бензина. Сколько вы тратите в месяц на бензин?
Шестая передача в МКПП / пятая в АКПП вырастает?
Kolyabok полностью прав во всем
народ, с 9-кой все понятно, а вот Х ланс чипуется с механникой 1,8 ? есть умельцы? интерес есть такой.
Чипуют! и 1.8 http://glance-service.clan.su/forum/2
может он ещё рано написал)) посмотрим что через пару дней скажет..
Разницы чип и не чип нет? Конечно ЭВО не получается, но разница ощутима довольно серьезно. Может мне так повезло и смогли выжать чиповкой максимум, но отличия далеко не как от бензина.
Разница должна быть ощутима,время разгона сокращается на 2-2.5 сек для АКПП как минимум,после репрога катался не на одной машинке,и это заметно сразу.Может быть у вас проблема и нужно сделать полноценную диагностику?
С АКПП делал 4 машинки,на всех было так как описал выше .Может калибры другие,может машинки одинаковые попались,не знаю,но написал как есть.
всем привет!
прошился еще на 37 тыщах где-то после месяца вождения, до этого ездил на отеч механике, до прошивки было ощущение, что машина тупит при разгоне (не сразу отзывается на педалирование).. расход был где-то 9 литров
после прошивки "тупость" прошла, появилась некая резвость и расход стал 10 литров, сейчас пробег уже за 90. расход тот же.
есть еще один нюанс в перепрошивке: после сброса программы, сбрасывается и память компа в нашей адаптивной коробке и автомат начинает обучение с нуля.. возможно, поэтому и складывается ощущение, что машина едет как-то по-другому.
скажите а после чипа смесь в цилиндрах не будет детонировать? и до скольки оборотов крутить можно будет?
и всё же,я надеюсь что после чипа и убийства катов,на пару секунд всё же мафынка быстрей разгонятся будет.. иначе нафиг ано это всё надо.. как то так..
Прочел на http://www.upsolute.ru/index.php?page=chipData&show1=1&chip_id1=Mitsubishi&sub_id=Lancer9 что после их чиповки мощность увеличиваются на 13 л.с. и крутящий момент на 15 н/м. Чем отличается их чиповка от Ежика?
Прайсом, числа в котором являются честными, в отличие от значений мощности с моментом
Это просто убило =)
"Mitsubishi Lancer IX 2.0i 135 135/148л.с. 176/192Нм 14000 руб "
Откуда такие цифры? Если они бы реально делали замеры, то не писали такой бред.
Наверное с дизелем попутали
На сколько я знаю, лучше Гланса и Ежа никто не чипует, потому как только они достигли серьезных результатов по 9м уланам, потому как после их чиповок делались замеры, потому как после их чиповок проезжали люди по 60 и более тысяч км и все было замечательно, потому как только их чиповки постоянно совершенствуются и тестируются. Отзывов и замеров от других организаций я особо не встречал.
Да не будет никогда пара секунд при выемке катов и чипе..
Интересно,а что же должно быть?Плюс 2 сек?
Нет, пол-секунды - секунда максимум будет разница, и то, она больше от прокладки зависит.
Кстати, снять все сиденья, кроме водительского, все дверные карты, обшивку багажника, похудеть водителю и тп - пользы намного больше будет
Чип делается не для того, чтобы на драге рвать всех, а просто для бОльшего комфорта от езды.
Похудеть - конечно польза, еще какая! Никак не хотят понять, что чиповка - незначительное приятное улучшение авто, а не полная его переделка....
всё же надеюсь на улучшение в разгоне после этих процедур,у человека после чипа и катов,по бортовому компу разгон получился 10,4 сек. 1.6 движок + нереально огромный спойлер от эво,я так понимаю он препятствует разгону слегка..
друг,не неси чушь,наоборот он препятствует,разгон на скоростях будет хуже,типо прижемная сила,фигня всё это.. на таких машинах..
bb789, про спойлер пошутил злостно А на самом деле, это все мультитроникс тешит самолюбие водителя. Кстати, спойлер свое дает на трассе(>140км\ч), копия эво-вского как никак. А разгон все же ровней стал после чипа. Провал ведь перед 3-мя тыс. об\мин меньше становится. На низких оборотах, при тихой, размеренной городской езде, моторчик тянет уверенней.
З.Ы.: Нужно еще брызговики спарко синие мне повесить, говорят +50 л.с. дают
а вот и тот человек) Жека привет)) мультитроник рулит! вряд ли наврал он тебе
Ну то, что он мне показал, то и указываю, причем ссылаясь, что показания с того борт.компа. Однако брать эти данные за истину, по-хорошему, не следует. Самый лучший способ проверки внесенных изменений в двигатель, это ступичный динамометрический стенд. И всякие сомнения сразу отпадают
стенд тебе покажет разгон до ста?))) нифи га се стэнд ,а сколько лошадей прибавляет мы и так знаем с этих стэндов..( около восьми,после чипа и убийств катов,вроде ) а разгон самим надо замерять
А, ну так разгон тоже спец аппаратурой замеряют на полигонах
Для меня самая большая прибавка от перешивки - в эластичночти работы мотора. Ну и разгон улучшился, хоть и не стала эво Максимальная скорость также увеличилась.(за счет смещения отсечки) Хотя на лансе 200 выжимать, по-хорошему не стоит. Вобщем, попробовать прошить стоит. А дальше решит каждый сам, кому лучше сток, кому лучше чип-тюнинх
Вот и я о том же,пробовать надо,а если не устраивает,так верните всё назад, делов то.Лично я даю гарантию месяц ,а этого вполне достаточно чтобы определиться .
Не встречал на форуме никого, кто бы обратно хотел с чипа на сток на 9ках.
Я, откатился на сток, это было связанно с огромной любовью моего двигателя к детонации
А кто чиповал, не Ежик ли?
Ежик, но проблема в конструктивных особенностей моего мотора, так уж вышло, Ежик здесь непричем, он честно пытался победить, но не вышло.
ирония судьбы... у человека "работающего" с моторами мотор не ахти...
p.s. не издёвка...
А может и будет, ага
Только это не меряется секундомером или бк. Это меряется телеметрией - в Москве есть участочек Только такой замер можно считать правильным. А так - человеческий фактор и инерцию никто не отменял - полсекунды это очень мало, чтобы успеть, например, клацнуть секундомером
Вне сомнений, телеметрия точнее!
НО!!!! телеметрия точнее относительно...
("... - относительно чего он упал?
- относительно очков!"
Карцев, Ильченко "Теория относительности")
относительно секундомера и бк, но фактор человеческий ТОЖЕ никто в этом случае не отменяет.
Судя по заездам "любителей спорта" на телеметрии, необходимо около 15 заездов, чтобы отточить время и процедуру передвижения на этом ограниченном участке. Поэтому, я думаю, тут есть смысл разговаривать НЕ о величине, как таковой (7,8,10 секунд), а именно о разнице между заездами! Ведь в телеметрии тоже можно дёрнуть ручку мкпп (например) попозже на миллисекунды и получишь на воротах минус полсекунды, что достаточно много при желании поиметь две секунды на разгоне...
Поэтому занятие тоже сомнительное, нельзя приехать один раз до (например, выноса катов), а потом один раз после проехаться по разу и замерить.
Точность в таком случае будет отсутствовать полностью! Именно точность замеров разницы, а не абсолютной величины.
Сереж, правильно
Я имел ввиду, всего лишь, что имея секундомер в руке или пассажира с секундомером в руке рядом - количество влияющих факторов ощутимо увеличивается
дайте телефон ежика, хотел чиповку сделать ))
Господа GURU! Чем описывать очевидное, лучше расскажите вот что. На чьей машинке стояли все версии прошивок (или почти все), как они друг от друга отличались по ощучениям? Ну, в нескольких словах хотя бы. Помнится долго ломал глаза над темой "теперь и в Москве" , много слов было по теме, много не по теме. А интересно до сих пор про эту эволюцию версий. Имеется ввиду девятое поколение ланцера
Если кому интересно про чиповку 9 лансера 2 литрового МТ:
Сегодня прочиповался что имеем? имеем следующее:
Маишна стала более охотно набирать обороты и сместился немного рабочий диапозон т.е
у стандартного ланса:1 норм, 2 норм 3 ехать начинает с 3-3,5тык оборотов, 4 не едет,5 близко к мансималке нормально едет.
Теперь 1 полет стал порезвее,2 по ощущениям такаяже, а вот на 3-4-5 такое ощущение что мотору стало полегче, стал более отзывчив на газ. По дороге обратно успел набрать тока 185, но машинка набрала их довольнатаки легко, до этого на 4 передаче машина не любила разгоняться активно.
Итог: желающие получить турбо ланс после чиповки - раслабтесь).
Желающие открутить на прямой тоже будут не в восторге.
Машинка становится боле приятна в обращение в потоке. Раньше начинает тянуть и набор оборотов идет чуть резвее.
Я пока что доволен.
Мои сугубо личные ощущения, может кому помогут.
Я так понял. 1-я и 2-я: что-то, как-то по-другому ведет себя машин. 3-я: ЕДЕТ! 4-я: лучше едет. 4.1: отлично. Самый оптимал! Kolyabok, спасибочки
друзья,кто делал чип на 2.0 л моторе с АКПП? поделитесь впечатлениями пожалуйста
Тот, кто сделал чип на 2,0 АТ, дааавно её продал и сел на матрешку.
у него 4.1 ,давно.. эх и мнеб по скорей
Стёпа, пасиб за миллион первый раз. И за пояснения тоже, большое спасиб!!!
Русская версия Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)