Проблема с подключением решена, подключился от ЭБУ напрямую, все стартануло с первого раза, видимо что то с проводкой не так (схема из FAQ, 11 пин не землю, 12-ый сигнал самая ближняя колодка, она же самая широкая в моем случае желтый и белый провод). Сразу же удивил ДТОЖ в 157 градусов на холодную, по воздуху тоже перебор 30 (но не критично на улице 25), по ДПДЗ 0.6v, хотя ставил 0.5 по мультиметру. (данные из TMOlog) Зашел скачать Hand Held Serial OBDI DataLogger ибо мой не зарегистрирован ну и заодно порадоваться вслух ))) Позже выложу параметры, может кто поможет с расшифровкой, если сам не соображу. Надеюсь что теперь борьба с плавающими оборотами пойдет быстрее.
А что подсказывать? По поводу температуры - на БК Мультитроникс вообще на холодную зимой -255 читает с мозгов. Потом прогревается до 0 и далее до реальных температур. ИМХО это связано со встроенным АЦП.
До АБС и подушек ч/з шнурок ОБД2 кто-нибудь достучался? Закороткой с лампочки АБС коды снять получается, а вот как заставить поделиться инфой мозг подушки я пока не понял.
До АБС и подушек ч/з шнурок ОБД2 кто-нибудь достучался? Закороткой с лампочки АБС коды снять получается, а вот как заставить поделиться инфой мозг подушки я пока не понял.
Поищи кого-то с х431 У меня ни подушек ни АБС но в софте блоки были. ЗЫ . Начал строить кар-пк. И.к на плате 2 ком-порту то один из них планирую отдать под диагностику БК. Второй под газ.
Тема некрофильная, но все же... Часто встречал посты, что логгер пишет совсем бредовые значения. На днях тоже столкнулся, бук был подключен от сетевой зарядки, после переключения на автомобильную - данные корректны. Предполагаю, что при питании от сети комп или ноут следует соеденить с корпусом машины.
к EFI получилось подключаться эвосканом c кетайским шнурком на FTDI FT232RL. периодически сбоит и теряет связь. Это был второй шнурок, от алибабаевичей из синаторка, первый оттуда же. Тот вообще не желал коннектиться.
- видимо, сканер Launch. Меня не прочитал, но какого года там был софт не знаю.
читал. И красный лаунч на андроидном планшете и мелкий на ВыньСЕ. Для меня тема снова актуальна т.к начал строить кар-пк и на материнке 2 железных ком-порта.
Т.к. для многих актуален вопрос переходников, решил отписаться. Машина Lancer GLXi 1991г, родные мозги MD153010. Для диагностики использовался кабель спаянный по схеме c этого форума + переходник HL-340: https://www.aliexpress.com/item/2016-New-RS...2311.0.0.hiTkFU Покупал давно, там вроде цену поднял продавец, кому надо найдет дешевле по наименованию.
Старый ноут 1830tz (без ком портов) с windows 7 64. HHH_Serial_OBDI_Datalogger_v3.3 Все работает стабильно.