Просто в ближайшее время собираюсь приобрести сей девайс и хотелось бы у вас, счастливых обладателей митсубиси лансер 9, какие у него появляются "косячки" при эксплуатации! Пишите все! Так как с движком и коробкой еще не определился...но охото 2.0 с АТ Просто проездив на своей 21124 почти 3 года появились некоторые косяки и самое что интересное почти тоже самое на всех машинах моего годf и комплектации. Выяснилось при поиске машины другу! Пролистав весь форум и не нашел такой темы...была подобная "А у вас вот было это" или что-то в этом духе , а такой не было.
И еще у меня вопрос!Можно ли с помощью каких либо манипуляций узнать реальный пробег авто???На моей машине можно!
Ах, да!Забыл написать!Собираюсь брать не старше 2006года...буду стараться взять по-новее.
1. Смотреть подвеску. 2. Смотреть рулевое. 3. Смотреть фары.(отслоения отражателя) 4. Смотреть Шланг ГУР высокого давления, не сопливит ли. 5. Смотреть Радиатор охлаждения не течет ли сверху и на стыках (зимой особенно видно) 6. Смотреть бьют ли тормозные диски, остаток колодок. 7. Движку, особо смотреть нечего. Если масло меняли вовремя и не грели, ничего с ним тыщ до 200 не будет а то и больше. 8. АКПП надежное. Лишь бы ровно и четко включалось, могли тупо не менять масло. 9. Если диски оригинал, посмотреть не кривые ли. 10. Остальные мелочи увидит обычный сервисник.
У меня 2,0 МКПП. Уже 3х собак с съел с ним. Но машина 3.14здатая.
ПятьсоПятдесят пятое - если пересаживаешься с ТАЗа, то готовься к расходу 2,0 на автомате кушает около 15литров. В городе а то и больше, если ездишь из пункта А в Б меньше 10км. По трассе я в 6,5 литров укладываюсь.
Всё правильно написанно, еще есть болячка это катализатор и рулевая рейка. Советую обратить внимание, на мелочи, герметик что бы везде был аккуратно положен, зазоры одинаковые, пистоны, обшивку багажника (у меня после несильного удара в зад сбоку, обшивка треснула) ну всё мелочи которые могут выдать ремонт.
Не помешает проверить работу АБС При не качественном ремонте ступичных подшипников - ломается датчик........ а наши "Кулибины" могут любой косяк спрятать (элементарным отключением лампочки даже) Если шланг ГУРа сопливит, можно скинуть цену (стоит дороговато), а ремонтируется в разы дешевле.
если открыть капот, то на крылях(там грк при закрытом капоте не видно) есть дырки отверстия, они должны совпадать с такими же на кузове. если не если не совпадают - крыло снимали и плохо поставили или был удар.. если ушки на бамперах не оторваны(а они всегда отрываются), то либо водитель очень аккуратный, либо бампера ремонтировали.
а ещё патрубок кондиционера об защиту картереа трёца и перетираецо.
Всё правильно написанно, еще есть болячка это катализатор и рулевая рейка. Советую обратить внимание, на мелочи, герметик что бы везде был аккуратно положен, зазоры одинаковые, пистоны, обшивку багажника (у меня после несильного удара в зад сбоку, обшивка треснула) ну всё мелочи которые могут выдать ремонт.
Про мелочи понял...на этом форуме вычитал что на резинки надо обращать внимание...так как машина может под таксой была и виден след от провода! А как определить что катализатор скоро умрет?
Цитата(Anton_na_Lancere957 @ 11.11.2010, 0:11)
Не помешает проверить работу АБС При не качественном ремонте ступичных подшипников - ломается датчик........ а наши "Кулибины" могут любой косяк спрятать (элементарным отключением лампочки даже) Если шланг ГУРа сопливит, можно скинуть цену (стоит дороговато), а ремонтируется в разы дешевле.
Как проверить?Нажать резко на тормоз?И педалька тормоза должна "запрыгать"? Напишите плз подробнее..на иномарках с АБС никогда не ездил А в чем проблема по замене шланга ГУГа?Что стоит дороговато?Сам шланг?
Цитата(Noiser @ 11.11.2010, 0:31)
если открыть капот, то на крылях(там грк при закрытом капоте не видно) есть дырки отверстия, они должны совпадать с такими же на кузове. если не если не совпадают - крыло снимали и плохо поставили или был удар.. если ушки на бамперах не оторваны(а они всегда отрываются), то либо водитель очень аккуратный, либо бампера ремонтировали.
а ещё патрубок кондиционера об защиту картереа трёца и перетираецо.
Что такое грк? У вас фотографии нет случайно? Что за ушки на бамперах?
To Giampiero: По поводу расхода.Просто предидущее сообщение не успео отредактировать! 15 литров это в "боевом" режиме? А может это на бензине Аи 92? Вроде как 12-13 литров на сто люди пишут...
грк - опечатка... должно быть "где" - "где при закрытом капоте не видно."
уши на бампере... ну вот снизу на фотке..
примерно там, где помечено красным есть отверстие. оно между болтами. отверстие есть на крыле и кузове. они должны накладываться друг на друга/совпадать.
To Giampiero: По поводу расхода.Просто предидущее сообщение не успео отредактировать! 15 литров это в "боевом" режиме? А может это на бензине Аи 9? Вроде как 12-13 литров на сто люди пишут...
В обычном режиме он жрет столько. Ну если очень спокойно то 12-13 будет. У меня 13 почти постоянно.
Цитата(Ingenersbp @ 11.11.2010, 9:31)
To Giampiero; 1. Смотреть подвеску. - как это можно проверить, если машина будет покупатьчя в другом городе?
Загнать на подъемник в адекватном сервисе и посмотреть при помощи монтажки резинки. Тяги и наконечники тоже обычно проверяются на предмет стуков. НЕ ЗАБУДЬТЕ СТУПИЧНЫЕ глянуть. Сервис лучше выбрать заранее в том городе куда поедете за машиной, возможно там есть клубные сервисы.
Цитата(Ingenersbp @ 11.11.2010, 9:31)
To Giampiero; 4. Смотреть Шланг ГУР высокого давления, не сопливит ли. как найти шланг ГУР...найти бачок с жидкостью и идти по нему дальше?
Шланг или через себя сопливит или в компрессионных соединениях, его видно сразу оно у клапанной крышки.
Вообще, прокатитесь на машине послушайте звуки, если что то стучит, значит СТУЧИТ.
В обычном режиме он жрет столько. Ну если очень спокойно то 12-13 будет. У меня 13 почти постоянно.
Я тут с одним товарищем общаюсь на драйве2 (JAXXsela) у него 2.0 АТ с чипом от Ежика...смотрите что он пишет " Все зависит от стиля езды! Едешь умерено от 10 до 12 может. В зависимости от пробок и т.д. Наступаешь 15 литров легко! Вообщем расход для 2.0 нормальный! Я вот заправляю на 12 литров. И проезжаю 100 км. это в смешном режиме! Бывает меньше… Вообщем литр — + ."
Цитата(Giampiero @ 11.11.2010, 20:43)
Сервис лучше выбрать заранее в том городе куда поедете за машиной, возможно там есть клубные сервисы.
Если в Соликамске авто не найду...поеду к Вам в Пермь на авторынок! Может подскажете адекватный клубный сервис? А может всем клубом поможем мне выбрать авто?Коньяк с меня!
Цитата(Giampiero @ 11.11.2010, 20:43)
Шланг или через себя сопливит или в компрессионных соединениях, его видно сразу оно у клапанной крышки.
А есть какая то проблема при замене шланга ГУГа?Стоимость замены большая?
Шланг стоит около 8тысяч. И замена около 3 наверно. В любом случае не дешего. Я успел поменять по гарантии. Ищи машины и в Перми и у себя и в Екате, чем дольше ищешь тем лучше купишь.
Он далеко от "Камской долины"?Сколько цена предпокупочной диагностики?А может еще какой нить авторынок есть?А вообще какая вероятность что на авторынке можно купить нормальную машину?Там одни перекупы или нет?Просто ни разу не был на этом рынке...
Цитата(Giampiero @ 11.11.2010, 23:24)
Шланг стоит около 8тысяч. И замена около 3 наверно. В любом случае не дешего. Я успел поменять по гарантии.
Нифига себе...он особенный чтоли?
Цитата(Giampiero @ 11.11.2010, 23:24)
Ищи машины и в Перми и у себя и в Екате, чем дольше ищешь тем лучше купишь.
Так вот ищу...у нас на данный момен судя объявлениям газеты 5 лансеров и все 1.6 МТ с АТ ни одного нет...да и почитал здешний форум...пишут что 1.6 с АТ лучше не брать...да и цвет не тот...2 из них перекуп продает...вот думаю до Вас как нить слетать...посмотреть...
А теперь по теме! С передком вроде как определились(по поводу битый или нет)...как то можно определить "попу" либо "бока" били или нет?
У меня в принципе есть один пример...друг левой стороной передка в столб заехал...детали поставили все новые(бампер, фару, левое переднее крыло)...вытягивать не стали...покрасили изумительно!...но есть одно НО!В том месте где край крыла и край двери(сторона где шарниры) должны быть на одном уровне, а тут нет!Получается что крыло чуть-чуть и невооруженным глазом не видно выпирает! Похоже что сама деталь такая...
Шланг стоит около 8тысяч. И замена около 3 наверно. В любом случае не дешего. Я успел поменять по гарантии. Ищи машины и в Перми и у себя и в Екате, чем дольше ищешь тем лучше купишь.
Поправочка - можно купить оригинал за 5,5 килорублей. Сам недавно взял.
Поправочка - можно купить оригинал за 5,5 килорублей. Сам недавно взял.
Хм...и через какое время он умирает?Или это не регламентированый срок? У меня 3 года машине...подозрений нет на сопливость хоть и авто отечественного производства!
Это кому как повезет. У кого-то нет проблем вообще, у кого-то еще даже до сотни начинает сопливить. Я свой добил в морозы прошлой зимой - продавило масло сквозь обвальцовку. Так и споливит. Почти год уже.
Это кому как повезет. У кого-то нет проблем вообще, у кого-то еще даже до сотни начинает сопливить. Я свой добил в морозы прошлой зимой - продавило масло сквозь обвальцовку. Так и споливит. Почти год уже.
А что вы постоянно доливаете масло для ГУРа?
Tо All: Как проверить ступичные подшипники?За колесо подергат?...проверить шатается или нет?
10.11.2010, 21:00
