[Cavenagos]

Проблема с плавающими оборотами нашлась в подсосе воздуха с впускного коллектора в месте где замазан эпоксидкой, видимо в следствии удара... Не могу найти точный номер коллектора, кто знает, и вообще от каких движков подходит на 4B10 ? Видимо 4В11, вроде даже от 4В12. Подскажите плиз.

[gsu]

Вроде бы от всех 4В должен подходить.
Представляю сколько он стоит новый

[Cavenagos]

Замазал жидкой сваркой предполагаемое место подсоса, проблема осталась. На холостые обороты плаваютс 700 до 800 примерно. Диагностика показала ошибку р0171 банк 1 бедная смесь, заслонку почистил. 25% топлива поступает, диагност сказал, что величина должна быть от-15 до 0. Грешит на топливный фильтр, форсунки. Причин множество может быть, толковых спецов нет. Менять все подряд невозможно. Что посоветуете?

[DMS_Lancer]

Что посоветуете?

Дунуть в коллектор 0.5-1атм, но, скорее всего,
нужно просто поменять колечки между коллектором и головой.

[Cavenagos]

Дунуть в коллектор 0.5-1атм, но, скорее всего,
нужно просто поменять колечки между коллектором и головой.

Всмысле дунуть? Тоже думаю, начать с резинок... А чтобы их поменять, обязательно снимать полностью впускной со шлангами?

[DMS_Lancer]

А чтобы их поменять, обязательно снимать полностью впускной со шлангами?

Да я думаю сейчас уже необязательно, можно на PlayMarket'е чего-нибудь качнуть и обновить
Снимай, закрывай и дуй.

[Cavenagos]

Проблема во впускном. Нашел от 2.0 4В11 он подойдет на 4В10???

[gsu]

По идее все должно подойти. Для уверенности можно посмотреть по каталогам номер детали у одного двигателя и у другого.

[DMS_Lancer]

Проблема во впускном. Нашел от 2.0 4В11 он подойдет на 4В10???

Да, номера одинаковые 1540A069.

[Cavenagos]

Спасибо за отклики, купил за 6000 р, от двухлитрового одинаковые абсолютно. Теперь встал вопрос в выборе прокладок между блоком и коллектором, под форсунки и под дроссель. Буду признателен за инфу по номерам резинок

[DMS_Lancer]

Спасибо за отклики, купил за 6000 р, от двухлитрового одинаковые абсолютно. Теперь встал вопрос в выборе прокладок между блоком и коллектором, под форсунки и под дроссель. Буду признателен за инфу по номерам резинок

Бери под коллектор Reinz 71-54094-00
под форсунки я здесь номера давал
http://www.forum.lancer-club.ru/index.php?...225828&hl=#
1465A094 Кольцо форсунки верхнее голубое 14.47x7.45x3.51
подходит BOSCH 1280210796 14.58x7.52x3.53.
1465A308 Кольцо форсунки нижнее зеленое 14.2x8.1x3.05
подходит BOSCH 6002ER1003 14.4x8.3x3.05 !!!фторкаучук!!!.
под дроссель 1542A134

[Cavenagos]

Всё, эпопея с оборотами приостановлена закончена. Движок стал работать как часы после замены впускного.
И кстати, нет необходимости отсоединять шланг охлаждения, входит и выходит замечательно, только топливный откидывается и проводка на датчики. Итог: впускные коллектора от 2.0 и 1.8 - идентичны. Поиск подсоса воздуха можно производить на заведённом движке путём выпрыскивания карба на впуск, обороты стабилизируются в том месте, где повреждена герметичность впуска (примитивный метод, если нет дымогенератора). 4 колечка на ГБЦ, как оказалось, я взял зря, т.к. существующие были в хорошем состоянии, но это покажет только демонтаж. Ещё раз спасибо всем не равнодушным, кто откликнулся!