Вобщем в кратце: не регулируется темпиратура в салоне автомобиля, думал снова тросик с кулисой отопителя е*ут голову, хотя меняли тросик с кулисой в октябре месяце, приехал в АВТОЛЕНД, объяснил им ситуацию - они говорят: гарантии нет, делаем за деньги? Я говорю делаем! Провозились с машиной около 4х часов, я приезжаю за ней - сервисмены говорят что не стали ничего менять, так как нет смысла менять трос и кулису, и что нужно менять весь(!) блок управления печкой а это больше 20 тысяч руб !!!!!! Может знает кто нибудь каталожный номер этого блока?? С ув.!
Вобщем в кратце:не регулируется темпиратура в салоне автомобиля
Ой не нравится мне эта ситуация... что-то было похожее с автолендом) толька развели меня на все 25))ну да ладно... а желания в Оками или Сумоторс сьездить у них проконсультироваться нет? Блок управления печкой в сборе.... Не видел такого) если только вентилятора. http://faq.lancer-club.ru/RemontOtopiteljaLancer2003?v=whq вот здесь смотрели? не ваша трабла?
Илья, мне тут попалось объявление недавно "обслуживание, ремонт, гарантия, зап.части Митсубиши Лансер" называются Авнвт Сервис 211-80-82, 211-80-86, 213-56-64
сам не имел с ними дел, но как понял специализируются на наших модельках авто попробуй, может чем помогут
baimerMMC, ага скачал я этот мануал, но вчера не было времени ковыряться; автоленд озвучил такую же сумму, а у тебя что было? тоже проблема с печкой?? УРФИН, спасибо позвонил, говорят приезжайте, посмотрим)
Не... не с печкой. Мне как бы по ушам проехали, что вышедший из строя катализатор (кат в простонародье) потянет за собой ремонт двигателя на сумму 200. тыр. р. и т.д. Мастер ну очень так убедительно это рассказал. Показали через отверстие лямбда-зонда полоску на сеточке, мол - она снизу сыпетсо... Ну я поменял... ))) Старый кат - оказалось небольшая риска на верхней поверхности, снизу как новый, ну и запыливщийся немного... А 25 - его цена, и там копейки замена. Вообщем, можно было и с таким поездить, а потом выбить или еще что, я здесь посмотрел, что с ним люди делают... Вот, а в автоленде мне сказали - низзя, надо менять. Ну как бы не обозначили других путей решения проблемы, поэтому я туда зарекся ездить. Все таки, Илюх, я бы на твоем месте поковырялся маненько сам, раз в такую цену вопрос встает... Там вроде не сложно.
Был я вчера в АВАНТ сервисе - разобрали, посмотрели, постановили - нужно заменить блок(где регулятор темпиратуры, вентилятор, режим обдува) так как он треснут в том месте где крепится трос (стоит этот блок 2000 не новый) и надо разбирать панели смотреть саму печку(!) та закусывает какая-то заслонка стоит сие удовольствие 7000.... ну 10000 это не 25000)))) вобще пока лето буду ездить так....)) потом собрали - РАБОТАЕТ пока))) сделали лучше чем в автоленде регулятор вращается легче, чем после ремонта у официалов и четко включаются режимы обдува! Поговоирл с менеджером по запчастям - у них в наличии есть практически все!!!! И ТО 105 тысяч к них стоит 4700!!!! Сервис чистенький, много места для ремонта автомобилей - мне понравилось, на ТО 105000 еду туда!! УРФИН спасибо!)))
Кто знает ответ на такой вопрос: почему очень туго двигается регулятор обогрева? Из-за этого у меня тросик печки гнется и соответсвенно не регулируется температура- регулятор в среднем положении и пипец...разобрал сам блок, а добраться до самой печки не знаю как - что бы понять из-за чего так все туго двигается...
У меня тоже однажды утром в -25 перестал крутиться регулятор температуры, стуча зубами я доехал до работы и стал разбираться, после ведра горячего чая... У меня тросик загнулся (но из места крепления ничего не выпало) поэтому не работал регулятор. Начитавшись форума, я полез к заслонке печки под рулем (или как-то так ), там две пластиковых звездочки, приводящих в движение заслонку. И, как пишут на одной из веток нашего форума, зубья этих звездочек со временем стачиваются и нет между ними зацепления... Так это или нет в темной машине в -25 я рассмотреть не смог, я просто руками переключил заслонку в положение "ШарЭльШейх"... в машине стало тепло и даже жарко... Дальнейшую диагностику и устранение проблемы я решил отложить до весны
а у меня регулятор температуры не встает в самый горячий сектор. дело было так:ехала по трассе и переборщила с кондером, переключила сразу в горячий режим и ручка пружинить начала((((довожу до максимума, отпускаю, и она отпружинивает((((летом как то забила, а сейчас холодно становится так ездить.
а вот пружинит!оно сначала просто одно положение туговато как-то проходило.и потом бабабац.надо разобрать посмотреть что там ,да сама боюсь потом собрать неправильно,а кто из знакомых реально может мне в этом помочь постоянно в коммандерах. ну сейчас заморозки ударят,так полюбому залезу туда)))
у тебя рычак заслонки направления воздуха крякнул походу дела ... приезжай на встречи, ребята посмотрят, подскажут что сделать и как лучше снять панель, чтобы не сломать..
14.4.2008, 8:01
!!!!!! Может знает кто нибудь каталожный номер этого блока?? С ув.!
регулятор вращается легче, чем после ремонта у официалов и четко включаются режимы обдува! Поговоирл с менеджером по запчастям - у них в наличии есть практически все!!!! И ТО 105 тысяч к них стоит 4700!!!! Сервис чистенький, много места для ремонта автомобилей - мне понравилось, на ТО 105000 еду туда!! УРФИН спасибо!)))
достойное место!?
интересненько) возьму на заметочку! 105 не за горами)
), там две пластиковых звездочки, приводящих в движение заслонку.
