Радарный комплекс ККДДАС 01-СТ Стрелка-СТ Не определяется ни одним существующим сегодня радар детектором...
Комплекс контроля дорожного движения автоматизированный стационарный «Стрелка-СТ» принципиально отличается от всех других, разработанных отечественными и зарубежными производителями тем, что осуществляет измерение скорости не одного, а всех транспортных средств, попавших в зону действия радара. Это исключает ошибки определения скорости транспортных средств при их движении на одной дальности на разных полосах дороги. Кроме того, он измеряет скорости не в одной точке, а на дистанциях до 350 метров. Одновременное обслуживание до 3-4 полос движения делает комплекс, по сравнению с другими, экономически более эффективным. Комплекс выполняется в стационарном («Стрелка-СТ») и мобильном («Стрелка-М») вариантах.
Алгоритм работы комплекса "Стрелка - СТ" заключается в: * обработке сигналов, отраженных от объектов, попавших в зону обзора радиолокатора, с целью формирования упорядоченных данных о скорости и дальности всех объектов; * формировании трасс движения объектов, и передаче упорядоченного списка данных в компьютер для дальнейшей обработки; * выделении в видеосигнале движущихся объектов и оценке их скорости на дальностях, определенных с помощью радара; * корреляционной обработке радиолокационных и видео данных; * выделении объектов, движущихся со скоростями, превышающими установленные пороговые значения; * сопровождению по видеосигналу целей, движущихся с данными скоростями, * записи процесса движения объектов на жесткий диск компьютера, * выдаче команды (на дальности около 50 м) и выполнение обнаружения и распознавания ГРЗ; * формировании стоп-кадра автомобиля - нарушившего скоростной режим (разборчиво виден ГРЗ). * формировании видеопотока для контроля движения оператором в "реальном времени"; * передаче данных по линии связи в ОЦУ; * приеме данных в ОЦУ, * выводе на экран монитора оператора информации, в соответствии с выбранным режимом работы комплекса; * оценке контроля исправности всех устройств, входящих в состав комплекса;
Выводы делайте сами... У меня уже есть три письма счастья.
Виктор тут надо вставить слово "пока" пока что не ловит. На каждую хитрую попку найдется свой **** нереально сделать систему излучающую электромагнитный сигнал, чтобы его невозможно было бы запелинговать, но например если они работают на очень высоких частотах например 30 гигагерц, что позволяет на расстоянии 1 км разделить два сигнала от машин стоящих друг от друга в 10 сантимтрах (что похоже и реализовано), то приемники на 1-2 гигагерца не среагируют на сигнал новой системы, я думаю максимум через пол года будут детекторы "белка против стрелки"
По идее за превышение на более 60 км могут и лишить на 4-6 месяцев и неважно - на камеру или г-н полицейский остановит. Это снисхождение(невозможность лишения прав при фиксации на видео,фото и т.д.) касается только выезда в нарушение ПДД на встречную полосу(п.4 ст 12.15 КоАП). Так что за сверхбыстрое перемещение теоретически можно и прав лишиться.
например если они работают на очень высоких частотах например 30 гигагерц
Они работают на частоте 24 Ггц. Это ни для кого не секрет. Некоторые, более старые, спокойно обнаруживаемые радар-детекторами, вообще работают на 30-35 ГГц. (диапазон Ка) Просто у стрелки принцип работы иной, короткий импульс с большой скважностью. Радар-детекторы такой сигнал отфильтровывают как помеху... Так что дуамаю пока у буржуев не появится такая технология у нас не будет новых детекторов...
Цитата(kovan @ 15.3.2011, 23:58)
но а как ездить сейчас-то?
Очень просто. Врага надо знать в лицо фото стрелки я выкладывал уже. Дело в том что ведет она нас с расстояния аж до 800 метров, фиксируя при этом нарушения. А фотку делает на 50 метрах для надежности опознавания. Так что, если учуял "косяк" и увидел впереди "стрелку", тормозни, пакури, протри стекла, и через пять минут она тебя забудет...
Они работают на частоте 24 Ггц. Это ни для кого не секрет. Некоторые, более старые, ... вообще работают на 30-35 ГГц. (диапазон Ка) Просто у стрелки принцип работы иной, короткий импульс с большой скважностью. Радар-детекторы такой сигнал отфильтровывают как помеху... Так что дуамаю пока у буржуев не появится такая технология у нас не будет новых детекторов...
Я учился на С-300 и другого способа радиолокации, кроме описанного Андреем, не знаю), к своему стыду. Когда СССР завоевывала ведущие позиции в области радио-локации инженеры всегда кидались так называемыми "пачками импульсов". Но я слышал что Россия - емкий рынок для производителей радар детекторов, посему от появления радаров до появления радардетекторов проходят считанные месяцы, система поток (на газелях стоит) до сих пор не всеми радар детекторами обнаруживаеться, но любой топовый поризводитель работу ведет непрерывную по мониторингу потребностей рынка. Вся инфа из ссылок людей обсуждавших на форуме радар-детекторы
Не только звучит, но и выглядит... Вот более подробная информация:
Комплекс контроля дорожного движения автоматизированный стационарный «Стрелка-СТ» принципиально отличается от всех других, разработанных отечественными и зарубежными производителями тем, что осуществляет измерение скорости не одного, а всех транспортных средств, попавших в зону действия радара. Это исключает ошибки определения скорости транспортных средств при их движении на одной дальности на разных полосах дороги. Кроме того, он измеряет скорости не в одной точке, а на дистанциях до 350 метров. Одновременное обслуживание до 3-4 полос движения делает комплекс, по сравнению с другими, экономически более эффективным. Комплекс выполняется в стационарном («Стрелка-СТ») и мобильном («Стрелка-М») вариантах.
Алгоритм работы комплекса "Стрелка - СТ" заключается в: * обработке сигналов, отраженных от объектов, попавших в зону обзора радиолокатора, с целью формирования упорядоченных данных о скорости и дальности всех объектов; * формировании трасс движения объектов, и передаче упорядоченного списка данных в компьютер для дальнейшей обработки; * выделении в видеосигнале движущихся объектов и оценке их скорости на дальностях, определенных с помощью радара; * корреляционной обработке радиолокационных и видео данных; * выделении объектов, движущихся со скоростями, превышающими установленные пороговые значения; * сопровождению по видеосигналу целей, движущихся с данными скоростями, * записи процесса движения объектов на жесткий диск компьютера, * выдаче команды (на дальности около 50 м) и выполнение обнаружения и распознавания ГРЗ; * формировании стоп-кадра автомобиля - нарушившего скоростной режим (разборчиво виден ГРЗ). * формировании видеопотока для контроля движения оператором в "реальном времени"; * передаче данных по линии связи в ОЦУ; * приеме данных в ОЦУ, * выводе на экран монитора оператора информации, в соответствии с выбранным режимом работы комплекса; * оценке контроля исправности всех устройств, входящих в состав комплекса; Составные части комплекса: # Радиолокационный доплеровский измеритель скорости и дальности движения. Радиолокатор "Стрелка" построен по классической схеме с цифровым накоплением и обработкой принятых импульсов. Несущая частота излучения радиолокатора 24,15ГГц. Длительность импульса по уровню 0,5Р изл. =30нсек. Период повторения импульсов 25мксек. Обработка сигналов заключается в формировании и накоплении пачки из 256x1024 импульсов для каждого элемента дальности (т.е. отраженных от объектов сигналов), выполнении над ними быстрого преобразования Фурье (спектральный анализ) и обнаружении "отметок" от целей. В отличие от известных вам полицейских радаров в изделии осуществляется обработка не только сигнала, имеющего максимальную доплеровскую скорость, а всех отраженных сигналов. Затем производится экстраполяция данных, и формируется матрица координат целей, содержащая данные: № цели , V цели, D цели. Количество строк в матрице соответствует количеству целей. Сформированный в радиолокаторе текущий массив данных передается в компьютер для последующей обработки. Максимальная скорость обработки радарных данных составляет в настоящее время 80 мсек., что дает возможность синхронизировать отсчеты радара с потоком видеосигналов от панорамной видеокамеры, производящей отсчеты 12 кадров в секунду. Как правило, этой скорости достаточно для создания зрительно непрерывного ряда видеоданных. # Подсистема управления и обработки данных Основой подсистемы является компьютер на базе процессора Pentium-M, 1,8GHz с платой ввода видеосигналов и накопителем на жестком диске. помещенные в термостатированный бокс, обеспечивающий работоспособность всех узлов, входящих в состав компьютера, при температуре окружающей среды от -40° до +60° С. Необходимо отметить, что технические условия (ТУ) на большинство применяемых комплектующих изделий предусматривают их работу только от 0°С, хотя сами изделия, принципиально, могу работать и при более низких температурах. Мы исходим из правила использования элементов в соответствии с представленными на них ТУ, что, безусловно, обеспечивает как надежность аппаратуры, так и возможность предъявления претензий к поставщикам, в случае отказа комплектующих.
Обработка данных в компьютере предполагает необходимость предварительного "обучения" компьютера, которое заключается в: * установке однозначного соответствия между данными о дальности, получаемыми от радара и "пиксельной" дальностью, получаемой в результате обработки видеосигнала от панорамной видеокамеры; * установке граничных условий движения объектов на изображении, * установке режимов работы видеокамеры на конкретном месте, а также некоторых других вспомогательных настроек, которые осуществляются сразу же после инстоляции комплекса на объекте.
В процессе работы компьютер осуществляет оценку "пиксельной" скорости, производит трассировку движения объектов и, затем, производит сравнение вычисленных данных, с данными, полученными от радара. Благодаря данной операции производится "отсеивание" случайных радарных данных, различение движущихся на одной дальности, но с разными скоростями, объектов и обеспечивается (благодаря радару) метрологическая точность измерения их скорости.
Как только объект на любой дальности, в пределах рабочего диапазона радара, превышает пороговую скорость, он автоматически заносится в список объектов "на сопровождение", формируется кадр "Захват объекта" и, при достижении дальности порядка 50 метров, компьютер вырабатывает команду захвата кадра видеокамерами ГРЗ. Далее включается алгоритм обнаружения и распознавания ГРЗ, разработанный нашим соисполнителем работ - предприятием "Технологии распознавания". По окончании данного процесса компьютер формирует кадр изображения объекта с введенными данными: Дата, время, скорость, № камеры и передает его по линии связи в Оперативный Центр Управления, которая реализована нами и на ВОЛС и на радиоканале по технологии WI-FI. Помимо вышеназванных процедур компьютер выполняет процедуры сжатия и передачи потока видеокадров для возможности их просмотра оператором в режиме "реального времени".