ну насчет одинаковых вариков вопрос.. Кто-то ставит при свапе с 2.0 на 2.4 коробки от аутов с лозунгом "усиленные". В чем "усиление" тогда, если вы говорите, что они одинаковые?
По сабжу, кореш ищет напарника на приобретение канистры масла (та что 20л.), у него Аут 2.4 CVT. Кому интересно вдруг. Территориально - Обнинск, и Москва, думаю, не проблема.
дабы не плодить новую тему, то поинтересуюсь тута.
какое все-таки лучше масло заливать: оригинал, ниссан, равенол? какой объем масла нужен на одну замену? (6л)? дайте пож-та ссылки или коды на магазины со стоимостями на данные масла, где можно заказать (экзист, атодок)? надо ли менять масло на 65 т.км (авто б/у поэтому хз как ездили и не скручен ли пробег (что вряд ли) )? при замене масла докупать фльтра, уплотнения и т.п. надо?
Добрый вечер,коллеги! Возможно, стану владельцем 10-ки с вариатором. Так вот вопрос. Обязательно при смене масла делать 2 промывки и только 3-ю порция заливать на езду? Я пока "механик" и для меня смена масла на сумму 8200р. кажется великоватой.
Менял на Равенол, но менял через аппарат с заменой всех фильтров, покупал 10л масла. После смены масла не заметил каких-то изменений в работе АКПП. Пробег поле замены уже 15 т.км.
Менял на Равенол, но менял через аппарат с заменой всех фильтров, покупал 10л масла. После смены масла не заметил каких-то изменений в работе АКПП. Пробег поле замены уже 15 т.км.
В автосервисе есть специальный аппарат для замены масла в АКПП, подключается к радиатору коробки. Потом заводиш машину включаеш передачу и масло меняется способом вытеснения новой жидкости старой. Стоило в районе 2500 т.р. с заменой фильтра.
Просто зима на улице была и на марозе менять масло я не хотел, а так проще самому поменять.
пару дней назад поменял масло в варике масло лил такое же как и у ТС, брал 6 литров + фильтр охладителя слил масло кофейного цвета с неприятным запахом гари, снял поддон, магниты были чистые. Снял фильтр который сеточкой, он тоже чистый. после этого самое интересное замена фильтра охладителя, жуткий геморрой откручивать/закручивать держателя АКБ к ним доступа почти нет, но с помощью "пьяной" головки и "какойта" матери всё открутилось, заменил фильтр охладителя, поражают его размеры, для такого количества масла. собрал все обратно, за это время в ведро накапало 5,5-5,6 литров масла с учетом того что слилось с поддона. стал заливать новое масло, и тут понял что лейку забыл а горловина щупа узкая приколхозил из бутылки воронку, залил масла столько же сколько и слил. завел, проехался первое впечатление что от машины отцепили прицеп, легче стала обороты набирать, меньше давлю на газ, а отдача выше. попытался проверить уровень, но разглядеть что то на щупе тяжело, слишком светлое масло, сегодня еще раз проверю. в итоге только положительные впечатления. пробег 84тыс. цена вопроса 1900 руб за масло (5л+1л) у официального дилера Ravеnol в моем регионе + 460руб за фильтр охладителя (хотя цена ему максимум 50руб. исходя из его размеров) спасибо ТС за подробный отчет, руководствовался им когда менял
пару дней назад поменял масло в варике масло лил такое же как и у ТС, брал 6 литров + фильтр охладителя слил масло кофейного цвета с неприятным запахом гари, снял поддон, магниты были чистые. Снял фильтр который сеточкой, он тоже чистый. после этого самое интересное замена фильтра охладителя, жуткий геморрой откручивать/закручивать держателя АКБ к ним доступа почти нет, но с помощью "пьяной" головки и "какойта" матери всё открутилось, заменил фильтр охладителя, поражают его размеры, для такого количества масла. собрал все обратно, за это время в ведро накапало 5,5-5,6 литров масла с учетом того что слилось с поддона. стал заливать новое масло, и тут понял что лейку забыл а горловина щупа узкая приколхозил из бутылки воронку, залил масла столько же сколько и слил. завел, проехался первое впечатление что от машины отцепили прицеп, легче стала обороты набирать, меньше давлю на газ, а отдача выше. попытался проверить уровень, но разглядеть что то на щупе тяжело, слишком светлое масло, сегодня еще раз проверю. в итоге только положительные впечатления. пробег 84тыс. цена вопроса 1900 руб за масло (5л+1л) у официального дилера Ravеnol в моем регионе + 460руб за фильтр охладителя (хотя цена ему максимум 50руб. исходя из его размеров) спасибо ТС за подробный отчет, руководствовался им когда менял
Да бывает придавлю, но машину купил только три месяца назад, проехал 4тыс км. Как ездили до этого хз Кстати на щупе запаха никакого не было, но после того как слил сразу почуствовал