Добрый вечер. Как и обещал отписываюсь по поводу установленных рейки MSG MT-206 и
насоса MSG MT-006R. Возможно, кому то эта информация будет полезна.
Причина замены - воющий насос ГУР, большой люфт в рейке и потекший сальник в ней,
в результате чего начала уходить жидкость по пол бачка в день.
Сначала была мысль купить родной вал и ремкомплект и перебрать рейку, а насос взять
на разборе. Но поскольку нашел в инете сайт, где по нормальным
ценам можно было взять у нас в городе (в Пензе) итальянцев, то решил попробовать.
На данный момент проехал 2000 км за месяц с новой рулевой и можно сделать некоторые
выводы. Рейка внешне выглядит весьма достойно, упакована в пакет, смазана, вход и обратка
закрыты клапанами. В комплекте пыльники с хомутами, тяги и наконечники. Насос смазан,
упакован в пакет и коробку. Насос, кстати, оказался нашим родным Каябой. Просто
заводская восстановка: отпескоструен, покрашен корпус и заменены внутренности. Видимо индекс R
на коробке насоса и означал восстановленную версию. Погуглил, пишут что заводское
восстановление насосов и реек вполне нормально по качеству. Ну я и успокоился. Парень,
у которого я все покупал, сказал что бывают насосы производства MSG, не восстановленные,
новые. Название тоже MSG MT-006. При первом запуске был небольшой шум в насосе.
Видимо лопатки немного притерлись. Буквально несколько секунд. Больше ни малейшего
шума насос за месяц не выдал. Очень тихо работает. Рейка и насос ведут себя замечательно,
тишина под капотом после замены воющего насоса в первое время очень радовала. Потом привык ))).
Руль стал очень приятным по нагрузке, не легким и не тяжелым. Понятно, конечно, что
производство у них в Китае и к Италии все это имеет отношение весьма условное.
Но сделано все качественно, да и цена вполне доступная. Я не пожалел, что поставил.