Надо не гадать, а давление в топливной магистрали померить в разных режимах. Помимо фильтра в системе подаче топлива ещё достаточно других элементов: насос, регулятор давления и форсунки. И все они могут вызывать подобные симптомы. Не говоря уже о том, что проблема может быть вообще не в топливной системе.
Ну да логично. В обще это у меня второй уже лансер. На первом больше 200 тыс отъездил и никаких проблем не было. Даже топливный фильтр ни разу не менял. А в этом уже с нуля была небольшая детонация двигателя и приемистость не такая, как на первом.
Поменял топливный фильтр. Покупал оригинал за 4750. Дороговато конечно. Все работает как часы. пробег 138 тыс. км. Старый посмотрели пощупали- он бы еще ходил долго. состояние было хорошее. можно было и не менять пока. Но так как уже был куплен новый и лежал в коробке- решили поменять. Поэтому - лучше сначала поглядеть что и как дышит- стоит или не стоит менять, а потом уж заказывать деталь. Всем удачи!
А топливный фильтр нельзя просто помыть, почистить и обратно поставить родной?
сетку грубой очистки промыть ещё можно, а вот сам фильтр вы не помоете, не почистите. такова его конструкция: фильтр расположен в непрозрачном герметичном пластмассовом корпусе. можно только попытаться его проверить продувкой.
Поменял на днях топливный фильтр вместе с сеткой! По стоимости вышло чуть меньше 1000р, поменял для профилактики, но как оказалось не зря - сетка была в страшном виде. Ставил вот такие номерки: 770B244, FC535S. Всё встало отлично, в комплекте были и все резиновые прокладки.
Поменял на днях топливный фильтр вместе с сеткой! По стоимости вышло чуть меньше 1000р, поменял для профилактики, но как оказалось не зря - сетка была в страшном виде. Ставил вот такие номерки: 770B244, FC535S. Всё встало отлично, в комплекте были и все резиновые прокладки.
Будут какие добавления , выражения радости от цены, хоть какие то эмоции ? Можно ли воспользоваться "экономпредложением"; ведь заманчиво ...
Всем привет. решил поменять фильтр. кто нибудь ставил LYNXauto LF-972M Фильтра топливные тонкой и грубой очистки комплект? и кто то может знает, какая контора поставляет всю топливку митсубам?
Я бы на твоем месте взял лучше FS8019 JS ASAKASHI а какой идет в оригинале сложно сказать, сам себе недавно привез оригинал, но там надписей производителя не было нигде
Я бы на твоем месте взял лучше FS8019 JS ASAKASHI а какой идет в оригинале сложно сказать, сам себе недавно привез оригинал, но там надписей производителя не было нигде
Да без него, как и Masuma у Lynx судя по фото есть сетка в комплекте или как вариант взять JS Asakashi и докупить сетку от Mazda LFB6-13-ZE1 как многие делают, но решать как обычно лично тебе.
Вообщем купил Nipparts и всё бы ничего только при открытии лючка под сидушкой увидел ещё один датчик с подведённой проводкой, коий ни у кого не видел... (фото не сделал, но стоит в указанном месте) при разборе он просто заходит трубочкой внутрь и торчит под крышкой на 1см... и как итог крышка от Nipparts не подходит ибо нету отверстия под этот датчик а заготовка с внутренней стороны под датчик у него не верного диаметра и не высверлишь... итог хотел его отключить но побоялся и оставил старый корпус. Заменил тока сеточку.. Пробег 90к... Сетка чистая, стакан чистый... Блин можно было вообще туда не лезть.
Кто нибудь вкурсе что это за датчик у меня там стоит? давления что ли?
Можно заколхозить , мы так на первых порах делали , когда аналогов ещё не было а оригинал стоил космос , мы старую крышку оставляли а корпус новый ставили . Выбрасывали впаяный пластиковый шланг и ставили резиновый бензостойкий на хомуты.
ещё один датчик с подведённой проводкой, коий ни у кого не видел... (фото не сделал, но стоит в указанном месте) при разборе он просто заходит трубочкой внутрь и торчит под крышкой на 1см...
а машина для какого рынка?
у некоторых есть датчики давления в бензобаке. ну и в Калифорнии кошмарные требования по нормам экологичности.
ну и в Калифорнии кошмарные требования по нормам экологичности.
она самая((( не могу блин ни в одном магазине заказать свой корпус под этот датчик... вот вопрос если я его не подсоединю..соответственно будет ошибка... функцию эту ни как не отключить??
а если порыться в каталогах для американского рынка?
и просто отключить эту фишку и посмотреть, что будет. там или датчик температуры (или давления), или клапан сброса давления.
да уже порылся.. датчик давления... фильтр засоряется - давление падает - идёт сигнал... машина едет на 2000-4000об-мин смотря как забился... Короче знал бы что он стоит до покупки фильтра - сидел бы ждал сигнал а не менял от нечего делать фильтр