Тачка представительства, они её 1 фиг сольют, те кто ютьюб смотрят не купят, но она же и не для них прожаривается. У меня друг из их породы малость, на 71000км меняли ему на туареге диски с колодками так на одометре по его словам 72000км, а там все 72500. 1500км за 1.5 недели. Но я хочу отметить другое друг купил тачку б/у у меня и сделал ей еще 50% имевшегося пробега и всё с тачкой отлично и это приятно. Сегодня я снова чуток отбил недополученное покатавшись справа. А вообще ржачно я проехал 48000км за 5 лет и 3 месяца, а друг 24000км за 10 месяцев. Он ещё возмущался почему я говорю покатайся пару лет и продай. С таким приростом пробега как бы не раньше. В выходные ещё километров 600 мотанёт. Туда-сюда и снова на ТО. Правда к нему всё куплено, только работа на часок с небольшим и снова километры на колёса.
Тачка представительства, они её 1 фиг сольют, те кто ютьюб смотрят не купят, но она же и не для них прожаривается. У меня друг из их породы малость, на 71000км меняли ему на туареге диски с колодками так на одометре по его словам 72000км, а там все 72500. 1500км за 1.5 недели. Но я хочу отметить другое друг купил тачку б/у у меня и сделал ей еще 50% имевшегося пробега и всё с тачкой отлично и это приятно. Сегодня я снова чуток отбил недополученное покатавшись справа. А вообще ржачно я проехал 48000км за 5 лет и 3 месяца, а друг 24000км за 10 месяцев. Он ещё возмущался почему я говорю покатайся пару лет и продай. С таким приростом пробега как бы не раньше. В выходные ещё километров 600 мотанёт. Туда-сюда и снова на ТО. Правда к нему всё куплено, только работа на часок с небольшим и снова километры на колёса.
250 тыщ пройдет легко. потом полторы сотни в мелочи (чистка дренажей люка, замена нижних передних рычагов, масел везде, и дисков по кругу. косметический окрас некоторых деталей) и дальше в путь... проверено. весной тур пройдет таможню и уедет жить в азербайджан с пробегом под 300 и без желания продажи. а ты какие то цифры мизерные мечешь, 48, 24
Ну ты что-то 250 не накатал, всё приедается? 250 костян катать не будет, хотя, но я когда брал догадывался что тачка с древним атмосферником и 8акпп сделанная из шестиступки вряд ли чем-то может утомить. А масла сейчас тоже везде поменяются, в редукторах махнули с дисками-колодками, надо еще в торсене и коробке перезалить и кататься еще столько же только на ТО. Вопрос в том что покупать на замену? Новый туарег с 3.0Т я думаю будем офигенский, вопрос лишь в том когда он появится, ведь наверняка за базу возьмут 2.0Т и 3.0тди дефорсированный. Это надо ещё чуток подождать, вроде в этом ноябре премьера. А так что-то я примечательных тачек особо не вижу. Не цепляет ничего почему-то. Чужая тачка не манит. И кстати заметили куда-то пропали с дорог GLE coupe
Кому там багажника не хватало? Рено Доккер вывели на наш рынок, ну каблучок типа румстера шкоды. Думайте товарищи бизнесюки на чём кошачий наполнитель возить. И в такси наверное возьмут, моторы дохловаты, но главное ж бабло, а не скорость. https://autoreview.ru/news/universaly-i-fur...ossiyskiy-rynok
Ты просто на них залип, это у меня так товарищ алмеру брал взамен угнанной тачки и я их начал видеть на каждом выезде из двора, до того я просто не видел машины эти совсем. Вот про GLE как поговорили с тех пор и забыл про них и не попадались. Да и ценник за 5млн, интересно новый кайенн до 5 впишется?! Мля, ну и цены, 5, кай 3 стоил. Да не было такого!?
Это сейчас с 3.6 атмосферником, а будет 3.0Т вместо него. Сейчас платинум эдишн у дизеля уже за 5 лямов, понятно что это не повод для налога 2.5 конца на 5 лет, но всё же. 1.5 конца с понижением на 0.2 очка каждый год на 3 года это ещё божески. Все же с 3.0Т 6.2сек до 100 для базовой версии это вау при 2 тоннах, сейчас то 7.7 на бензине и 7.3 на дизеле. А ты эту секунду чтобы скинуть сколько бабок ввалишь? Туарег с таким мотором наделает шума.
кузибен же не наделал, почему туарег должен наделать? да и заметь, рестайловых туров не так много на улицах. как мне кажется во всем виновата программа лояльности и ценообразование. дилеры перестали торговаться и продажи кончились. я когда подбирал машину больше 3 процентов мне не дали, за что и остались без покупателя
кузибен же не наделал, почему туарег должен наделать? да и заметь, рестайловых туров не так много на улицах. как мне кажется во всем виновата программа лояльности и ценообразование. дилеры перестали торговаться и продажи кончились. я когда подбирал машину больше 3 процентов мне не дали, за что и остались без покупателя
Ну у ку7 и раньше был мотор который с компрессором 3.0т и его не брали. А у туарега такого мотора не было только в китае и на гибриде, который стоил дороже 4.2 тди. 3.0т все же и дешевле будет и легче.
4.2 тди едет знатно. У знакомого такая кузибен, катался
Цитата(Leshiy @ 2.11.2017, 0:15)
Ты просто на них залип, это у меня так товарищ алмеру брал взамен угнанной тачки и я их начал видеть на каждом выезде из двора, до того я просто не видел машины эти совсем. Вот про GLE как поговорили с тех пор и забыл про них и не попадались.
Не не залип. Он мне не нравится, тот же GLC получился красивей. Просто вижу... или он своим горбом из потока выделяется
Ну так вот теперь 4.2tdi нет, несколько человек на туарег-клубе машины 11-12 года продали и купили себе свежий туарег 3.0тди, а там сразу чип и тормозные машинки на другие меняют короче морочатся люди по полной. Ищут динамику нужную там, где её нет короче. Да и разговоров про 3.0Т без довеска электрического много разговоров было, но такие машины только для китая. Отлично понимаю людей которые хотят быстрый но относительно доступный автомобиль, по сути получить больше автомобиля на имеющиеся деньги. Форд же например предлагает эксплорер 3.5 литра 345 сил, 6.4 до 100 и скидка на них. 3.5 AT бензин полный 345 л.с. 6.4 с 12.3 л/100 км Sport 3 319 000 Р
Я ссусь с таких тестов, когда модель старше и оснащеннее в базе стоит дешевле, чем машина представленная на тест. Ауди S5 354л.с./500Нм стоит от 3850 в любом из кузовов. 4441, с дуру можно и хрен сломать.
В нашей «примерочной» — пятидверка Audi А5 Sportback второго поколения на платформе MLB Evo. Самая доступная переднеприводная «пятерка» со 190-сильным мотором 2.0 TFSI и «роботом» оценивается в 2 млн 385 тысяч рублей. Машину с двигателем мощностью 249 л.с. и полным приводом не купить дешевле 2 млн 760 тысяч. Мы взяли именно такой Sportback, но эта машина c матричными фарами, комплексом электронных помощников, 19-дюймовыми колесами, аудиосистемой Bang & Olufsen и прочими опциями дороже в полтора раза: 4 млн 441 тысяча рублей.
И первый же из тестировавших пишет: И все же при выборе такого стильного Audi я бы предпочел отказаться от ряда опций в пользу более мощного двигателя, ведь за 3,9 млн можно купить S5 Sportback c трехлитровым мотором мощностью 354 л.с. и гидромеханическим «автоматом» tiptronic вместо «робота» S tronic. Да, транспортный налог увеличится с 18 до 53 тысяч рублей — и за четыре гарантийных года я переплачу 140 тысяч. Однако это разумная плата за удовольствие, которое доставят не только боковые, но и продольные ускорения.
Да, транспортный налог увеличится с 18 до 53 тысяч рублей — и за четыре гарантийных года я переплачу 140 тысяч. Однако это разумная плата за удовольствие, которое доставят не только боковые, но и продольные ускорения.
особенно под камерами в 50 главное шипы наклейку повесить шоб асфальт продольно и поперечно в щепки и разумные 140 тыщ за 2 ифона в подарок малинке а можно сиську нарастить, одну, благородным гудиером
Не, 1.6 дизель даже в городе не пуляет. На 20 метрах отстанешь полюбэ. За то есть золотая середина, кому 200 кому 250. Выше перебор но вес до 2х тонн. Свободный милениум прошол, теперь выебываться можно только за деньги. Пукнул чуть громче допустимого получи платную фотку и вали дальше
особенно под камерами в 50 главное шипы наклейку повесить шоб асфальт продольно и поперечно в щепки и разумные 140 тыщ за 2 ифона в подарок малинке а можно сиську нарастить, одну, благородным гудиером
Знак на кушку правильный повесь,а то ездишь небось без него,ась?