Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Мицубиси Лансер Клуб Автосервис Мицубиси Лансер Клуб Автосервис Мицубиси Лансер Клуб Автосервис

2 страниц V  1 2 >  
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
Кондей не работает
alternativa
сообщение 16.4.2006, 19:45
Сообщение #1


Newbie
*
Группа: Пользователи
Сообщений: 11
Регистрация: 16.4.2006
Пользователь №: 6 237


На улице уже плюс 15, а кондей перестал работать. Лампочка на кнопке горит. Муфта не запускается. ремень крутит. Предохранители в целости. Мож кто че знает, а то жалко на сервис обращаться - разведут как лоха. :?:
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Владимир Владимирович
сообщение 16.4.2006, 21:36
Сообщение #2


Newbie
*
Группа: Пользователи
Сообщений: 90
Регистрация: 6.4.2006
Из: Москва
Пользователь №: 5 986


Проверь предохранители (на муфту кондицинера).
Заправь (если в системе низкое давление, муфта не включится).
К дилеру для этого ехать не обязательно (если гарантия уже кончилась). Это могут сделать в любом сервисе, где обслуживают кондеи. Главное, знать номер хладагента (фреона). По-моему, в моей R134 заправлен.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
p_vlad_n
сообщение 17.4.2006, 5:55
Сообщение #3


Junior Member
**
Группа: Пользователи
Сообщений: 130
Регистрация: 20.12.2005
Из: Пермь
Пользователь №: 4 116


Хладогенты не перепутать. У них заправочные штуцеры разных диаметров smile.gif
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
alternativa
сообщение 17.4.2006, 7:13
Сообщение #4


Newbie
*
Группа: Пользователи
Сообщений: 11
Регистрация: 16.4.2006
Пользователь №: 6 237


Не хочу в родной УралАвтоСервис, подскажи еще местечко в Перми.
С увж. :wink:
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
p_vlad_n
сообщение 17.4.2006, 7:53
Сообщение #5


Junior Member
**
Группа: Пользователи
Сообщений: 130
Регистрация: 20.12.2005
Из: Пермь
Пользователь №: 4 116


Хеми-Сервис на Старцева - приличная контора, еще ЭКС-Авто на Спешилова.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
KRASSOV Dmitry
сообщение 17.4.2006, 12:19
Сообщение #6


Newbie
*
Группа: Пользователи
Сообщений: 12
Регистрация: 6.3.2006
Из: SAMARA
Пользователь №: 5 304


[quote=alternativa]На улице уже плюс 15, а кондей перестал работать. Лампочка на кнопке горит. Муфта не запускается. ремень крутит. Предохранители в целости. Мож кто че знает, а то жалко на сервис обращаться - разведут как лоха. :?:[/quote]

А когда кондей включается, определить можно только по стрелке тахометра и прохладе? А то была такая ситуация: машина стояла на нейтрали, холодил хорошо, но кулеры, а их 2 под капотом, включались/выключались с интервалом в 30 секунд пока я не поехал smile.gif заглянул под капот, пока кулера стоят, шума от кондея нет совсем. Это нормально?
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
ВовАн.66
сообщение 17.4.2006, 12:48
Сообщение #7


Newbie
*
Группа: Пользователи
Сообщений: 19
Регистрация: 24.1.2006
Из: Е-бург
Пользователь №: 4 604


А то была такая ситуация: машина стояла на нейтрали, холодил хорошо, но кулеры, а их 2 под капотом, включались/выключались с интервалом в 30 секунд пока я не поехал smile.gif заглянул под капот, пока кулера стоят, шума от кондея нет совсем. Это нормально?[/quote]

Братаны, для чего два кулера?
При охлаждении радиатора(тосола) видел, что вкл/выкл. оба одновременно.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
p_vlad_n
сообщение 17.4.2006, 14:06
Сообщение #8


Junior Member
**
Группа: Пользователи
Сообщений: 130
Регистрация: 20.12.2005
Из: Пермь
Пользователь №: 4 116


Да вроде как оба нужны smile.gif Когда кондей работает, то оба периодически включаются. Ну а когда кондей не работает, то включается только один, второй - дополнительное охлождение, включается когда один не справляется.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Alessandro
сообщение 17.4.2006, 14:09
Сообщение #9


Newbie
*
Группа: Пользователи
Сообщений: 40
Регистрация: 2.2.2006
Из: Москва
Пользователь №: 4 772


У меня включаются оба когда в пробке стоишь... + стрелка указателя температуры уходит вправо на четверть от середины:(
датчик включения вентилятора который на комп идет поменял не помогло:(
Чек не горит:(
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Kostya N
сообщение 17.4.2006, 14:39
Сообщение #10


Newbie
*
Группа: Пользователи
Сообщений: 34
Регистрация: 1.12.2005
Из: Питер, Невский район.
Пользователь №: 3 861


[quote=Alessandro]У меня включаются оба когда в пробке стоишь... + стрелка указателя температуры уходит вправо на четверть от середины:(
датчик включения вентилятора который на комп идет поменял не помогло:(
Чек не горит:([/quote]
мне кажеться у тебя что то нето
за пол года эксплуатации у меня не разу через середину непереваливала, сразу вентиль срабатывает.
я бы озадачился
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
FANTOMER
сообщение 18.4.2006, 15:49
Сообщение #11


Newbie
*
Группа: Пользователи
Сообщений: 15
Регистрация: 10.3.2006
Из: Иркутск
Пользователь №: 5 400


У меня после зимы тоже стрелка уходит далеко вправо на три четверти шкалы, потом включается кулер, и все нормально.
Особенно это часто случается когда на небольшой скорости едешь на оборотах около 2000. Термостат менял, не помогло. У кого такие проблемы были отзовитесь
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Alessandro
сообщение 18.4.2006, 15:55
Сообщение #12


Newbie
*
Группа: Пользователи
Сообщений: 40
Регистрация: 2.2.2006
Из: Москва
Пользователь №: 4 772


У меня такая же фигня... правда я поменял датчик включения вентилятора и тоже не помогло:( Хотел менять термостат, но раз тебе не помогло теперь даже и не знаю что смотреть...
кстати радиатор я тоже мыл:(
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Владимир Владимирович
сообщение 18.4.2006, 22:31
Сообщение #13


Newbie
*
Группа: Пользователи
Сообщений: 90
Регистрация: 6.4.2006
Из: Москва
Пользователь №: 5 986


Возможно, замена термостата исправит положение... теоретически, если он "залипает", то может с опозданием пускать охлаждающую жидкостьв радиатор...

а где вообще датчик включения радиаторов стоит?
и вы уверены, что там только один датчик? их может быть два - один для панели приборов (информационный), а другой для вентиляторов...
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Alessandro
сообщение 19.4.2006, 11:12
Сообщение #14


Newbie
*
Группа: Пользователи
Сообщений: 40
Регистрация: 2.2.2006
Из: Москва
Пользователь №: 4 772


Датчик на компьютер то есть включения вентилятора стоит в блоке..
второй датчик на указатель для панели приборов стоит в корпусе термостата по моему...или тоже в блоке...
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
DimAn-Kaluga
сообщение 19.4.2006, 12:35
Сообщение #15


Newbie
*
Группа: Пользователи
Сообщений: 39
Регистрация: 12.12.2005
Пользователь №: 4 016


а разве не в радиаторе первый датчик (включения вентилятора)

а вот на стрелку - в блоке
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Владимир Владимирович
сообщение 20.4.2006, 0:05
Сообщение #16


Newbie
*
Группа: Пользователи
Сообщений: 90
Регистрация: 6.4.2006
Из: Москва
Пользователь №: 5 986


QUOTE(DimAn-Kaluga)
а разве не в радиаторе первый датчик (включения вентилятора)

а вот на стрелку - в блоке


Да, обычно датчик включения вентиляторов ставиться в радиаторе...
При двух вентиляторах, скорее всего, он 4-контактный (но я не уверен на 100% насчет Каризмы)
Вы уверены, что тот датчик поменяли?!
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Alessandro
сообщение 20.4.2006, 9:59
Сообщение #17


Newbie
*
Группа: Пользователи
Сообщений: 40
Регистрация: 2.2.2006
Из: Москва
Пользователь №: 4 772


нет оба в блоке
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Alessandro
сообщение 24.4.2006, 21:43
Сообщение #18


Newbie
*
Группа: Пользователи
Сообщений: 40
Регистрация: 2.2.2006
Из: Москва
Пользователь №: 4 772


Вообщем-то наконец-то доехал до сервиса...
при проверке выяснилось что температура включения вентиляторов 102-104 градуса... если в этом пределе то вентиляторы оба!!!! работают на первой скорости...если температура выше то вентиляторы включаются на вторую скрость...так мозги считают что идет перегрев!
датчик включения вентилятора (стоит в блоке!!!!)только посылает данные на ком, а комп уже врубает вентиляторы...
На панель к указателю идут данные с другого датчика что стоит возле термостата...вот он то к меня и глючил периодически... после повышения температуры до 97 сопротивление скакало аж писец....
короче поменяли датчик...и все стало ок. так что причин для беспокойства и вправду не было:)
у меня этот датчик бьется как MD091056 если у кого похожая ситуация то сначала попробуйте поменять его...стоимость его приблизительно 10 уе думаю ни кого особо не обременит:)
желаю всем удачи!
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Support
сообщение 24.4.2006, 22:06
Сообщение #19


GURU
*****
Группа: Пользователи
Сообщений: 909
Регистрация: 21.3.2006
Из: ЮВАО
Пользователь №: 5 595


To alternativa: Заглушите двигатель, затем проверьте провод подходящий снизу на электромагнитную муфту кондея, скорее всего он и является причиной неисправности :wink:
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
СЕРГЕЙ 900
сообщение 26.4.2006, 20:23
Сообщение #20


Newbie
*
Группа: Пользователи
Сообщений: 75
Регистрация: 19.3.2006
Из: МОСКВА ВАО
Пользователь №: 5 552
Пол: муж
Mitsubishi Carisma


alternativa

Могу подсказать почему не работал у меня. Это как раз тот случай о котором сказал Support
КСТАТИ это болезнь у каризмы. У меня все крутилось,горело и т.д. ,но только не дул ледяной воздух. Открой капот,слева внизу на углу что то типа бабины что ли,прямо на тебя будет смотреть разъем. Значит сверху в него входить внатяг тонкий проводок,а снизу из разема он выходит. Вот у многих сверху(хотя может и снизу)на этом разъеме он рвется.Первый раз мне его в рольфе впояли как то обратно. Сейчас после зимы опять не работает,они мне сказали мол, надо заправить,при этом даже ничего не смотрели(сервис просто на ура),но когда я сунул туда нос и увидел болтающийся проводок,спросил,а может из за этого мой кондейчик то не работает,с каким гордым видом мне было сказано что конечно из за этого. Короче говоря,они оторвали снизу его,спояли,заизолоровали,все работает. Данную процедуру можешь проделать сам,если,конечно у тебя именно это,у многих именно в этом дело. Как справишься напиши,удачи. Не поймешь где смотреть,подъедешь покажу
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения

2 страниц V  1 2 >
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 

- Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 10:40

 

Контакты:
По вопросам размещения информации на форуме
По вопросам вступления в партнерскую программу
  
Мицубиси Лансер Клуб 2004-2021 © Mitsubishi Lancer Club 2004-2021
Rambler's Top100