[Casper]

Добрый день .
Возникла проблема , поехал в сервис ( сервис фиговый оказался )
поменять жидкость охлаждающую , вообщем попросил поменять жидкость , слили из радиатора литра 2.5 ( общий объем 6.3 литра )
ну вроде только 2.5 а где остальное , скинули шланг с печки еще децл слили , залили новую , заметил , что машина начала нагреваться показывает больше половины темп. но до красной не доходит , в гараже поднял капот понажимал на трубки - пустые , в радиаторе и расширительном бачке все есть , может её надо как-то прокачать , должен вроде быть какой - то болт по сливу остатков жидкости .
Как удалить воздух ( пробки ) из системы .
Буду благодарен за любой совет.
Carisma 1.6 2002г.в.

[Владимир Владимирович]

Надо дождаться когда термостат откроется... тогда откроется "большой контур циркуляции" и антифриз из радиатора и расширительного попадет в двигатель...
...а воздух, наоборот. Так что будь готов к доливу антифриза.

[Support]

В районе термостата должна быть пробка именно для стравливания воздуха из сист. охлаждения ( с виду обычный болт, но головка болта всегда направлена вверх). При заливке - после уверенной струи антифриза (без воздуха) из отверстия, пробку закрутить на свое место не применяя большого усилия :wink:

[Alessandro]

а пробку откручивать на заведенном двигателе?

[Владимир Владимирович]

[quote=Alessandro]а пробку откручивать на заведенном двигателе?[/quote]

Нет, на холодном.

[DimAn-Kaluga]

[quote=Alessandro]а пробку откручивать на заведенном двигателе?[/quote]
а ты попробуй на заведеном! у тебя такой фонтан получится из горячего антифриза )

[Alessandro]

Народ, менял датчик включения вентилятора, потом решил долит антифриз.... на неработающем двигателе открутил пробку и оттуда нефига не полилось:( это как понимать?

[Kostya N]

[quote=Alessandro]Народ, менял датчик включения вентилятора, потом решил долит антифриз.... на неработающем двигателе открутил пробку и оттуда нефига не полилось:( это как понимать?[/quote]

А какая разница на заведеном или нет???
Температура двигателя не оч высокая была поэтому и неполилось.
А если очень горячий(наверно даже перегретый) тогда фонтан будет и на заглушенном.
Хотя я может чего то непонимаю.

[Alessandro]

Понял попробую прогреть движек до открытия термостата заглушу и откручу пробку:)

[DimAn-Kaluga]

[quote=Alessandro]Народ, менял датчик включения вентилятора, потом решил долит антифриз.... на неработающем двигателе открутил пробку и оттуда нефига не полилось:( это как понимать?[/quote]
как это не полилось? в том месте же антифриз должен быть!
если после откручивания датчика ничего не полилось, значит у тебя его там нет! система завоздушена.

а вообще, датчик лучше менять на холодном двигателе, предварительно открутив (выпустить давление) а потом закрутив пробку расширительного бачака. Или там она не по резьбе... ну этт уже второе.

[Support]

Люди, Человеки...Если вам нужен нормальный ответ на ваш вопрос , то потрудитесь грамотно(корректно) его сформулировать....
на неработающем двигателе открутил пробку и оттуда нефига не полилось это как понимать? :shock: "ЗЕЛО, ПАКИ, ИЖЕ ХИРУВИМЫ" Да как-же Вас понять, и о какой пробке идет речь :?:

[Alessandro]

Ну вообще-то менял народ понял.... а если кому не понятно то читайте все сообщения подряд с самого начала:)