Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Мицубиси Лансер Клуб Автосервис Мицубиси Лансер Клуб Автосервис Мицубиси Лансер Клуб Автосервис

11 страниц V « < 8 9 10 11 >  
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
Лобовое стекло
jimomsk
сообщение 15.11.2016, 23:26
Сообщение #181


GURU
*****
Группа: Пользователи
Сообщений: 812
Регистрация: 7.2.2013
Из: Анапа
Пользователь №: 99 766
Пол: муж


Цитата(brizdim @ 15.11.2016, 10:01) *

Вот вчерашняя поездка. -21 на улице.
6:52 дернул мотор с брелка
6:54 я у машины, лобовое заволочено инеем, закуриваю и выскабливаю фрамугу на лобовом...
6:56 обнуляю суточный пробег трогаюсь.
7:06 лобовое отогрелось полностью, на суточном 8,7 км.
7:19 Припарковался у работы. На суточном 23,2 км.

Сегодня -15.
7:10 дергаю мотор.
7:20 сажаю детей в авто, авто глохнет выполнив 10 минутную программу.
7:21 на лобовом 2 оттаявших пятна размером с ладонь...
Если еще 5 минут погреть, то согласен, можно вытопить нижнюю половину стекла. Только "КПД" этого занятия умиляет. Т.к.за 15 минут с момента заводки ДВС я вчера пропилил 10 км, и это в более холодную погоду...

Ого)) прямо целое исследование провернул!! Но ты приводишь пример, руководствуясь данными по ларгусу, а разговор про лансер. Хотя все это не принципиально- понятно одно- долго греть нет смысла, но я с этим и не спорил!
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
brizdim
сообщение 16.11.2016, 0:59
Сообщение #182


Senior GURU
******
Группа: Пользователи
Сообщений: 3 962
Регистрация: 20.7.2010
Из: Ухта
Пользователь №: 68 472
Пол: муж


Цитата(jimomsk @ 15.11.2016, 23:26) *
Но ты приводишь пример, руководствуясь данными по ларгусу, а разговор про лансер.

Еще полгода назад я рулил лансером, принципиально манера езды ничем не отличается. Единственный выигрышь лансера в том, что после 3 минут тарахтения он спокойно ровно и без рывков едет даже на -35. Ларгус после 3 минут подергивается первые 500 метров даже при -10.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
СанИваныч
сообщение 16.11.2016, 10:38
Сообщение #183


Senior GURU
******
Группа: Пользователи
Сообщений: 3 903
Регистрация: 6.2.2008
Из: Полярный, 51RUS
Пользователь №: 30 456
Пол: муж
Lancer 1.6 StW


Цитата(jimomsk @ 15.11.2016, 23:26) *
...приводишь пример, руководствуясь данными по ларгусу, а разговор про лансер. Хотя все это не принципиально...
Вы объём салона седана и сарая сравните, и почувствуете разницу cool.gif
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
basil174
сообщение 16.11.2016, 11:24
Сообщение #184


Senior GURU
******
Группа: Пользователи
Сообщений: 2 365
Регистрация: 17.5.2009
Из: Пермь
Пользователь №: 49 886
Пол: муж
Lancer IX 1.6 AT


Цитата(brizdim @ 15.11.2016, 10:46) *

Смейтесь наздоровье. Я так понимаю у Вас и чайник моментально вскипает после включения...
Очень смешно в данном вопросе выглядит именно ситуации с лопнувшими стеклами от включения обдува на них.


biggrin.gif ага, про чайник еще смешнее.
Сказать то что хочешь? Что от включения обдува горячего на холодное стекло оно не лопается? Или что ? Опыт и куча примеров говорят об обратном, да не у всех, но такое возможно.
Или ты с такой возможностью согласен? Но тогда этим опровергается факт про охлаждение потока горячего воздуха из печки холодными воздуховодами , ведущими в лобовому. wacko.gif laugh.gif
Утверждать , что это охлаждение происходит хоть как то значимо - вот что тупо.

Цитата(brizdim @ 15.11.2016, 10:46) *

Поэтому остудив салон на ходу, припарковав авто, я перевожу обдув на лобовое, врубаю печь в жару, вытаскиваю ключ, хлопаю дверью и глушу авто сигналкой. И ничего нигде не трескается, и впринципе треснуть не может. Это физика. А не пласебо, основанное на треснувших говностеклах покрытых микросколами и микротрещинами.

Сравнивать часами остуженный авто, салон и лобовое при сильном минусе с 5 минутами остужения на ходу, это вообще серьезно сейчас? huh.gif biggrin.gif
конечно там ничего не лопнет.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
basil174
сообщение 16.11.2016, 11:35
Сообщение #185


Senior GURU
******
Группа: Пользователи
Сообщений: 2 365
Регистрация: 17.5.2009
Из: Пермь
Пользователь №: 49 886
Пол: муж
Lancer IX 1.6 AT


Цитата(brizdim @ 15.11.2016, 11:01) *

6:54 я у машины, лобовое заволочено инеем, закуриваю и выскабливаю фрамугу на лобовом...
6:56 обнуляю суточный пробег трогаюсь.
7:06 лобовое отогрелось полностью, на суточном 8,7 км.
7:19 Припарковался у работы. На суточном 23,2 км.

ага, ехать 10 минут с ограниченной видимостью - очень безопасно.. dry.gif

Та и при средней скорости 50-60 км/ч конечно на ходу весьма быстро прогревается, а по городу со светофорами и дорогой в одну сторону км 6-10 такого не будет.

п.с. Интересно как человек, для которого греть авто более 3 минут тупо, греет 10 минут всего в -15 biggrin.gif
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
jimomsk
сообщение 16.11.2016, 14:43
Сообщение #186


GURU
*****
Группа: Пользователи
Сообщений: 812
Регистрация: 7.2.2013
Из: Анапа
Пользователь №: 99 766
Пол: муж


Цитата(СанИваныч @ 16.11.2016, 11:38) *

Вы объём салона седана и сарая сравните, и почувствуете разницу cool.gif

ларгус сам по себе долго греется, я прошлой зимой гонял частенько на нем - он двухместный каблучок был, с перегородкой... так что объем тут не при чем!!
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
brizdim
сообщение 16.11.2016, 15:27
Сообщение #187


Senior GURU
******
Группа: Пользователи
Сообщений: 3 962
Регистрация: 20.7.2010
Из: Ухта
Пользователь №: 68 472
Пол: муж


Цитата(СанИваныч @ 16.11.2016, 10:38) *

Вы объём салона седана и сарая сравните, и почувствуете разницу cool.gif

Это сильно влияет на отогрев лобового?
Уж лучше сравнивать расположение "сопла" на лобовое, и его размеры. В лансере оно жире раза в полтора ;-)

Цитата(basil174 @ 16.11.2016, 11:35) *

Та и при средней скорости 50-60 км/ч конечно на ходу весьма быстро прогревается, а по городу со светофорами и дорогой в одну сторону км 6-10 такого не будет.

Лансер греется за 2 км, очень неторопливой езды и стоянками на светофорах.
Цитата(basil174 @ 16.11.2016, 11:35) *

п.с. Интересно как человек, для которого греть авто более 3 минут тупо, греет 10 минут всего в -15 biggrin.gif

На лансере не было дистанционного запуска. Заводил с ключа. Грел 3-4 минуты.
На ларгусе автозапуск есть. Завожу с брелка, лень его второй раз доставать, чтобы заглушить. Писал об этом выше, читайте внимательнее.


Цитата(jimomsk @ 16.11.2016, 14:43) *

ларгус сам по себе долго греется

+1. Тоже писал об этом. Он в -20 не может за 10 минут набрать даже 40-50 градусов ОЖ.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Антихрист
сообщение 16.11.2016, 16:30
Сообщение #188


Senior GURU
******
Группа: Пользователи
Сообщений: 6 161
Регистрация: 18.3.2014
Из: Люберцкого района
Пользователь №: 110 434
Пол: муж
Lancer IX 1.6 MT


Цитата(brizdim @ 16.11.2016, 17:27) *

Лансер греется за 2 км, очень неторопливой езды и стоянками на светофорах.

ну это вы уж приукрашиваете! smile.gif
Если моторный отсек дополнительно не утеплен, то греется он не так уж и быстро, у меня от дома до работы 1,5-2 км. так я что бы его прогреть проезжал лишних еще км 8. а если в понедельник еду с дачи на работу, там км 20 получается, он даже к концу поездки не прогревается до полной рабочей температуры!

Парни, не могу понять кто что друг другу доказывает laugh.gif делайте так как велит вам ваше сердце, ну или пятая точка, хотите грейте, хотите нет! я зимой машину грею ровно столько, сколько чищу снег, либо 3-5 минут! и меня никто не переубедит в обратном! да расход чуть увеличивается, но если обращать на это внимание, то лучше ходить пешком и не ныть, о расходе и износе повышенном!
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
K0nstant1n
сообщение 16.11.2016, 16:35
Сообщение #189


Senior GURU
******
Группа: Модераторы
Сообщений: 10 429
Регистрация: 19.8.2009
Из: г. Выборг
Пользователь №: 53 933
Пол: муж
-


У меня от работы до дома около 15 км. К работе или к дому, когда подъезжаю уже все давно прогрето, в том числе и салон. На ходу греется довольно быстро, на хх греться в мороз отказывается нормально, надо очень долго стоять.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
matros
сообщение 16.11.2016, 18:48
Сообщение #190


Senior GURU
******
Группа: Пользователи
Сообщений: 4 531
Регистрация: 24.3.2009
Из: город-герой Тула
Пользователь №: 47 247
Пол: муж
Lancer IX 1.6 MT 2006


Цитата(Антихрист @ 16.11.2016, 17:30) *

... а если в понедельник еду с дачи на работу, там км 20 получается, он даже к концу поездки не прогревается до полной рабочей температуры!
За 20 км его несколько раз прогреть можно blink.gif , термостат не держит
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Антихрист
сообщение 16.11.2016, 18:57
Сообщение #191


Senior GURU
******
Группа: Пользователи
Сообщений: 6 161
Регистрация: 18.3.2014
Из: Люберцкого района
Пользователь №: 110 434
Пол: муж
Lancer IX 1.6 MT


Цитата(matros @ 16.11.2016, 20:48) *

За 20 км его несколько раз прогреть можно blink.gif , термостат не держит

все держит, все исправно работает, никаких изменений в конструкции нет! 20 может загнул, сейчас померю яндексом
Совсем чуть чуть обманул - 16 км
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
matros
сообщение 16.11.2016, 19:07
Сообщение #192


Senior GURU
******
Группа: Пользователи
Сообщений: 4 531
Регистрация: 24.3.2009
Из: город-герой Тула
Пользователь №: 47 247
Пол: муж
Lancer IX 1.6 MT 2006


Ну даже если 10 км, успеет погреться, если конечно, сразу после запуска в сильнейший мороз поехать и при этом врубить печку на максимум, да и то вряд ли. Хотя ланс, да, долго прогревается, по сравнению с многими авто.
В -5 после автозапуска на 12 минут, положение печки на макс. и вент. на 1 при включенной рециркуляции сел в прогретую авто, выключаю рециркуляцию и еду 1.6 км через 3 светофора (бывает и проскакиваю их), температура при подъезде к месту работы рабочая.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
СанИваныч
сообщение 16.11.2016, 20:47
Сообщение #193


Senior GURU
******
Группа: Пользователи
Сообщений: 3 903
Регистрация: 6.2.2008
Из: Полярный, 51RUS
Пользователь №: 30 456
Пол: муж
Lancer 1.6 StW


Цитата(brizdim @ 16.11.2016, 15:27) *

Это сильно влияет на отогрев лобового?...
Да
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Dispater
сообщение 16.11.2016, 21:31
Сообщение #194


Junior Member
**
Группа: Пользователи
Сообщений: 112
Регистрация: 16.3.2016
Из: Самарская область
Пользователь №: 121 917
Пол: муж
Lancer 9 1.6AT (2009)


Цитата(Антихрист @ 16.11.2016, 19:57) *

все держит, все исправно работает, никаких изменений в конструкции нет! 20 может загнул, сейчас померю яндексом
Совсем чуть чуть обманул - 16 км

Очевидно, что не очень-то и исправно. Может у вас вентилятор молотит не переставая? Он должен только на 94 включаться. У меня до работы 9-10км, стрелка на рабочий уровень выходит км за 2 в щадящем режиме (не кручу выше 2000 пока стрелка не дойдёт хотя бы до четверти шкалы), прогреваю 1-3 минуты даже в самые лютые морозы.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
matros
сообщение 17.11.2016, 8:32
Сообщение #195


Senior GURU
******
Группа: Пользователи
Сообщений: 4 531
Регистрация: 24.3.2009
Из: город-герой Тула
Пользователь №: 47 247
Пол: муж
Lancer IX 1.6 MT 2006


Сегодня примерно такая же температура, -4, с автозапуска не запустился, т.к. вчера вообще в попыхал на сигналку не поставил, завел и сразу поехал, печку вообще выключил, поставил на хол. обдув, на 2-х светофорах постоял совсем чуть-чуть, к работе подъехал, стрелка 2 мм выше начала шкалы, время в дороге 5 мин, при работе 5 мин на автозапуске, но при этом салон на рециркуляции прогревается, температура движка такая же.
Так что мифы это все, что на ходу быстрее прогревается, при начале движения в мороз вряд ли кто дает нагрузку на двигатель и крутит выше 2000-2500, что примерно равно прогревочным оборотам на месте, плюс к этому набегающий холодный воздух на двигатель.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Антихрист
сообщение 17.11.2016, 9:11
Сообщение #196


Senior GURU
******
Группа: Пользователи
Сообщений: 6 161
Регистрация: 18.3.2014
Из: Люберцкого района
Пользователь №: 110 434
Пол: муж
Lancer IX 1.6 MT


Цитата(Dispater @ 16.11.2016, 23:31) *

Очевидно, что не очень-то и исправно. Может у вас вентилятор молотит не переставая? Он должен только на 94 включаться. У меня до работы 9-10км, стрелка на рабочий уровень выходит км за 2 в щадящем режиме (не кручу выше 2000 пока стрелка не дойдёт хотя бы до четверти шкалы), прогреваю 1-3 минуты даже в самые лютые морозы.

Если невнимательно прочитали, то повторюсь, все работает исправно, моторный отсек дополнительно не утеплен, конструктивных изменений нет, полный сток!
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
K0nstant1n
сообщение 17.11.2016, 10:06
Сообщение #197


Senior GURU
******
Группа: Модераторы
Сообщений: 10 429
Регистрация: 19.8.2009
Из: г. Выборг
Пользователь №: 53 933
Пол: муж
-


Цитата(matros @ 17.11.2016, 8:32) *

Сегодня примерно такая же температура, -4, с автозапуска не запустился, т.к. вчера вообще в попыхал на сигналку не поставил, завел и сразу поехал, печку вообще выключил, поставил на хол. обдув, на 2-х светофорах постоял совсем чуть-чуть, к работе подъехал, стрелка 2 мм выше начала шкалы, время в дороге 5 мин, при работе 5 мин на автозапуске, но при этом салон на рециркуляции прогревается, температура движка такая же.
Так что мифы это все, что на ходу быстрее прогревается, при начале движения в мороз вряд ли кто дает нагрузку на двигатель и крутит выше 2000-2500, что примерно равно прогревочным оборотам на месте, плюс к этому набегающий холодный воздух на двигатель.

После 5 минут работы на хх в -4 у меня стрелка температуры начнет движение. А после 5 минут поездки, выйдет уже на половину от рабочей температуры. Могу даже тест провести с измерением по логам, чтобы стрелка не имела никакого значения, только факты в цифрах.
Разница в нагреве авто на хх и на ходу огромная. На хх прогревочные обороты 1400-1500 и быстро падают до 1100-900. На ходу обороты редко падают ниже 2000, а зачастую выше.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
matros
сообщение 17.11.2016, 10:47
Сообщение #198


Senior GURU
******
Группа: Пользователи
Сообщений: 4 531
Регистрация: 24.3.2009
Из: город-герой Тула
Пользователь №: 47 247
Пол: муж
Lancer IX 1.6 MT 2006


Я так понимаю, что при этом условия одинаковые, т.е. включен обогрев и т.д.? Видимо у всех по-разному, я написал свое сравнение, у меня быстрее не на ходу, вон у Анархиста вообще после 16 км на рабочую температуру не выходит.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
basil174
сообщение 17.11.2016, 11:07
Сообщение #199


Senior GURU
******
Группа: Пользователи
Сообщений: 2 365
Регистрация: 17.5.2009
Из: Пермь
Пользователь №: 49 886
Пол: муж
Lancer IX 1.6 AT


Цитата(matros @ 16.11.2016, 21:07) *

Хотя ланс, да, долго прогревается, по сравнению с многими авто.

да ладно ? вполне быстро прогревается

Цитата(matros @ 16.11.2016, 21:07) *

Ну даже если 10 км, успеет погреться,

смотря как ехать .. и сколько светофоров на пути.. если не разгонятся выше 50 и часто на светофорах стоять , то до конца может и не прогреться и за 10 км, не говоря про то , что в салоне будет холодно.
Цитата(matros @ 16.11.2016, 21:07) *

В -5 после автозапуска на 12 минут, положение печки на макс. и вент. на 1 при включенной рециркуляции сел в прогретую авто, выключаю рециркуляцию и еду 1.6 км через 3 светофора (бывает и проскакиваю их), температура при подъезде к месту работы рабочая.

так при -5 и 12 минут прогрева температура и так уже почти рабочая будет..

Цитата(K0nstant1n @ 16.11.2016, 18:35) *

У меня от работы до дома около 15 км. К работе или к дому, когда подъезжаю уже все давно прогрето, в том числе и салон. На ходу греется довольно быстро, на хх греться в мороз отказывается нормально, надо очень долго стоять.

это все пустые слова без указания температуры окружающей среды.

Цитата(brizdim @ 16.11.2016, 17:27) *

Лансер греется за 2 км, очень неторопливой езды и стоянками на светофорах.

ага , конечно !) с началом движения сразу после запуска за 2 км очень неторопливой езды и стоянками на светофорах.
Ну не рассказывайте уж откровенные сказки то!

Цитата(Антихрист @ 16.11.2016, 18:30) *

Парни, не могу понять кто что друг другу доказывает laugh.gif делайте так как велит вам ваше сердце, ну или пятая точка, хотите грейте, хотите нет! я зимой машину грею ровно столько, сколько чищу снег, либо 3-5 минут! и меня никто не переубедит в обратном! да расход чуть увеличивается, но если обращать на это внимание, то лучше ходить пешком и не ныть, о расходе и износе повышенном!

согласен.. smile.gif Главное то здесь чтоб комфортно было самому, вести машину и не замерзать самому сильно.
Сам всегда грею по разному, но так как автозапуска нет, то тоже чаще 3-5 минут при температуре до -10 и больше , если холоднее. При -20 минут 10 точно погрею или больше х,з,, в частности т.к. чем больше греешь , тем руль менее "дубовым" становится.
А на месте как раз таки по сравнению со многими авто лансер вполне хорошо греется.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
matros
сообщение 17.11.2016, 11:29
Сообщение #200


Senior GURU
******
Группа: Пользователи
Сообщений: 4 531
Регистрация: 24.3.2009
Из: город-герой Тула
Пользователь №: 47 247
Пол: муж
Lancer IX 1.6 MT 2006


Цитата(basil174 @ 17.11.2016, 12:07) *

так при -5 и 12 минут прогрева температура и так уже почти рабочая будет..
Правильно, будет, если при этом обогрев салона не включать.
А чтоб руль дубовым не был, жижу в ГУР надо нормальную заливать. По поводу быстроты прогрева, ну ну, та же приора быстрее прогревается.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения

11 страниц V « < 8 9 10 11 >
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 

- Текстовая версия Сейчас: 19.6.2024, 7:31

 

Контакты:
По вопросам размещения информации на форуме
По вопросам вступления в партнерскую программу
  
Мицубиси Лансер Клуб 2004-2021 © Mitsubishi Lancer Club 2004-2021
Rambler's Top100