Я решил проблему долговечности ак-ра другим путем. Предполагая изначально, что ак яповский и качественный, а покупать в наших магазинах приходиться бренды с непонятным происхождением, решил максимально продлить жизнь стоковому. Проверил уровень электролита - норма. Осталось следить за зарядкой. Поставил Дефовский зарядник ак-ра под капот. Так как регулярно подогреваю движок через сетевой шнур- то и подзарядка автоматически производится. Плюс - отпадает необходимость вошкаться зимой под капотом. Нет ни желания, ни времени. Думаю, что ак доживет до глубокой старости и при нашей суровой зиме. Минус - цена (9т.руб) и может как -нибудь включать в розетку летом. П.С. Мой способ для ленивых и расчетливых, последний новый из магазина акк на второй машине прожил 1,5 года и сдох.
это с полным комплектом фирменных шнуров, тройников и переходников? или голый? по такой цене можно купить ТРИ аккумулятора. на жизнь вашей машины хватит. так что, смысл сомнителен, но он может быть при особых условиях.
у нас нашел только в одном магазине Бош Сильвер S4024 по цене то ли 4900, то ли 5200.
Этот Бош разный бывает что ли? Нашел тут один по пути с работы, хотел заехать и купить, т.к. мой аккумулятор (3,5 года) похоже начал умирать (ток заряда держит не более 3,5 А) и при подготовке по осени показал темно серый осадок, однако клемы там значатся как "азиатские" : Сайт
это с полным комплектом фирменных шнуров, тройников и переходников? или голый? по такой цене можно купить ТРИ аккумулятора. на жизнь вашей машины хватит. так что, смысл сомнителен, но он может быть при особых условиях.
Это полная цена с установкой - работа, допшнур к подогревателю и сам блок. Особые условия - Нарьян-Мар, Иркутск и еще половина России. Повторяю, новый акк из магазина прослужил ПОЛТОРА ГОДА. Продавец без удивления констатировал море фуфла на прилавке. Это было на второй машинке японского производства. Да , цена немалая, но сегодня из окна наблюдал массовые попытки заводки дворовых авто разными способами и подумал, нервы дороже.
видимо ошибка на сайте. S4 024 с европейскими клеммами. и на фотке европейские. в любом случае можно было позвонить и уточнить. продавцы - они как правило в курсе.
Новый действительно крутит не быстрее старого, но уверенности в том, что авто сегодня в мороз заведется становится гораздо больше! Участвовать в шаманских танцах с бубнами вокруг закрытого на доп. замок капота при умершем аккумуляторе как-то больше не хочется... Поставил вчера обновку, все гут!
блин что-то в -20 не особо бодро крутит родной акум.. 4 года это уж срок чтоль ребят?
вообще у нас стартер низкооборотистый по сравнению с др. авто 4 года- это срок приличный я еще осенью поменял, ради интереса проверил плотность старого- 1,28 тогда подсоединил галогенку 55/60W дальний, по закону Ома она посадит аккум за 10 часов засек время, через 3,5 часа лампа потухла
вывод: пластины осыпались, емкости нет, аккум на свалку!!!
а как при покупке через инет магазин проверить его свежесть?такие вещи ИМХО надо в специализированных магазах брать,где перед продажей его проверят и покажут работоспособность.
а какая разница ? в инет магазин везут с завода, а в розничный магазин через оптовика таких же как экзист, к тому же гарантию никто еще не отменял. в крайнем случае пришел стестером и замерил))