Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Мицубиси Лансер Клуб Автосервис Мицубиси Лансер Клуб Автосервис Мицубиси Лансер Клуб Автосервис

11 страниц V  1 2 3 > »   
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
Ржавеют задние арки, как грамотно залечить
max10.84
сообщение 14.5.2015, 13:22
Сообщение #1


Senior GURU
******
Группа: Пользователи
Сообщений: 4 561
Регистрация: 15.3.2011
Из: Вязьма, Смоленская. обл
Пользователь №: 77 318
Пол: муж


Имеем лансер 9, 2005 г.в., пробег 170 000 км. Сзади справа вот такая картина маслом, такое не по всей арке, а только в одном месте 15-20 см:
Изображение

Снимаем подкрылок:
Изображение

Далее, чтобы оценить масштаб беру дремель с маленьким кругом типа болгарки и счищаю ржу в двух местах, левое с виду самое проблемное, такое же пятно внизу у самой кромки:
Изображение
Справа почти удалось избавиться от раковин, а вот в двух других местах видимо не получится. Толщина металла около мм и чтобы убрать все под ноль, придется сточить половину, но надо пробовать.
Вот так выглядит остальная внутрення часть:
Изображение
На этой же фотке видно, что есть наружное крыло и есть внутреннее, сама арка. Возможно, что внутрення часть наружного крыла в полном порядке.
Саму кромку наружного крыла, которая на первой фотке получиться зачистить до голого металла без раковин. Та часть на которой пятна не так критична, главное чтобы ржа оттуда не лезла через кромку наружу. Проблемой будет стык двух крыльев, который сварен точечной сваркой, между ними тоже ржа, по крайней мере в том месте где основные пятна. И эту ржу оттуда не выковырять никак.
На остальных арках такого нет, но думаю на второй задней уже есть зачатки, типа как на последнем фото.
Но придется лезть во все 4, сейчас нужно определиться чем и как это устранять. Чтобы хватило на 3-5 лет. Менять машину нет ни желания, ни возможности.
Наброски действий пока такие:
1) все отмыть(керхером, щетками, тряпками).
2) удалить ржавчину по максимуму. Тут проблема, место там не очень удобное, но подлезть можно. Нужно знать чем счищать. Есть маленькая болгарка с регулировкой оборотов, есть шуруповерт. Какие насадки, круги, наждачки использовать? В продаже куча всего.
3) После того как все будет очищено, останется вопрос, что делать со щелью между двумя металлами на кромке?Может есть какой-то герметик антикорозионный или что-то типа мовиля.
4) Дальше нужно загрунтовать весь голый металл двухкомпонентным грунтом. Какой именно использовать? Первый вариант сначала кислотный, затем сверху акриловый. Второй вариант только один эпоксидный. В идеале конечно надо определяться когда все будет зачищено и смотреть сколько останется мест с точками. Может попытаться содрать эти два тятна но белого металла без точек и покрыть одним эпоксидным грунтом?
Пока планирую использовать линейку NOVOL.
5) Чем наносить грунт в моем случае? Краскопульта нет, есть насадка на советский пылесос, может быть здесь можно обойтись кистью?
6) После эпоксидного или акрилового грунта, что наносить дальше на внутреннюю часть и на кромку. Кромку надо покрасить, а внутреннюю просто защитить. Краска/лак будет либо в баллончиках(подбор), либо оригинальный подкрашивающий набор краски/лака с кисточками. Красота там особо не нужна, это место все-равно не заметно, главное чтобы относительно надежно было.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Shs512
сообщение 14.5.2015, 21:35
Сообщение #2


Senior Member
****
Группа: Пользователи
Сообщений: 682
Регистрация: 16.4.2015
Из: Москва
Пользователь №: 117 417
Пол: муж
L9 1.6MT


Мое мнение у вас 99,999% был ремонт этой части арки.
Померяй толщиномером всю машину, посмотри на сварные швы . А уже после делай выводы что там и почему так случилось в этом месте.
Вышкуривай ржу, подготавливай как следует и в покрас. Если будут сквозные дыры, заменяй на новое.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
max10.84
сообщение 14.5.2015, 22:01
Сообщение #3


Senior GURU
******
Группа: Пользователи
Сообщений: 4 561
Регистрация: 15.3.2011
Из: Вязьма, Смоленская. обл
Пользователь №: 77 318
Пол: муж


Да, была возможно бита в зад, крышка багажника крашена и погнута жестянка под бампером. Но не более, все остальное в родной краске. Да и если бы было это место ремонтировано, то следы бы остались изнутри, там же два металла, никак не выправить, только новое вваривать. Швы все родные, да и под ржей нет шпаклевки и все идеально ровное. Просто время пришло или подкрылок протер кусочек и пошло дальше.
Само ЛКП наше не айс и для 10 лет это еще хорошее состояние. Надо было просто пару лет назад снять подкрылки и пройти там все антикором, не покрытых с завода мест там полно, а дороги у нас зимой просто атас, да и машина всю жизнь на улице.
Пока изучаю чем лучше все это дело полечить своими силами. Как затарюсь всем необходимым, тогда и буду уже конкретно вычищать. Имхо ничего страшного не должно тут быть, там где смотрел дыр нет.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Denis34
сообщение 14.5.2015, 23:04
Сообщение #4


Member
***
Группа: Пользователи
Сообщений: 339
Регистрация: 3.10.2014
Пользователь №: 114 260
Пол: муж
Lancer 1.6 AT 2005


Может конечно я не прав,но сколько вижу машин с задними подкрылками арок везде такая беда...ну если конечно машине не 2-3 года.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Roy67
сообщение 14.5.2015, 23:12
Сообщение #5


Member
***
Группа: Пользователи
Сообщений: 491
Регистрация: 6.9.2013
Из: Moscow
Пользователь №: 105 592
Пол: муж
Volvo S60 2.5T AWD


Цитата(max10.84 @ 14.5.2015, 15:22) *

Проблемой будет стык двух крыльев, который сварен точечной сваркой, между ними тоже ржа, по крайней мере в том месте где основные пятна. И эту ржу оттуда не выковырять никак.

В этом вся проблема и это толком никак не исправить. Много времени потратил на этот вопрос, все сервисы сказали если на "внутреннем" крыле пошла ржа, то что не делай с внешним крылом, все равно оно будет ржаветь. У меня после дтп была замена заднего крыла (старое отпиливали и новое приваривали), в результате того что внутреннее крыло не было вообще никак обработано (фатальная ошибка), внешнее теперь начинает потихоньку ржаветь. Делал в нашем чудо сервисе под названием Аида. Итог: Если делать надолго, то отпиливать заднее крыло полностью, максимально качественно обрабатывать/красить всю внутреннюю полость, потом приварить само заднее крыло и красить его. Без полного снятия крыла, все манипуляции с зачисткой и покраской внешнего крыла помогут ненадолго, будет опять ржаветь.

Цитата(Denis34 @ 15.5.2015, 1:04) *

Может конечно я не прав,но сколько вижу машин с задними подкрылками арок везде такая беда...ну если конечно машине не 2-3 года.

Машина 6ого года, на родном крыле в родной краске, нет ни намека на ржу. Эксплуатация в Москве.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Denis34
сообщение 14.5.2015, 23:24
Сообщение #6


Member
***
Группа: Пользователи
Сообщений: 339
Регистрация: 3.10.2014
Пользователь №: 114 260
Пол: муж
Lancer 1.6 AT 2005


Цитата(Roy67 @ 14.5.2015, 23:12) *

В этом вся проблема и это толком никак не исправить. Много времени потратил на этот вопрос, все сервисы сказали если на "внутреннем" крыле пошла ржа, то что не делай с внешним крылом, все равно оно будет ржаветь. У меня после дтп была замена заднего крыла (старое отпиливали и новое приваривали), в результате того что внутреннее крыло не было вообще никак обработано (фатальная ошибка), внешнее теперь начинает потихоньку ржаветь. Делал в нашем чудо сервисе под названием Аида. Итог: Если делать надолго, то отпиливать заднее крыло полностью, максимально качественно обрабатывать/красить всю внутреннюю полость, потом приварить само заднее крыло и красить его. Без полного снятия крыла, все манипуляции с зачисткой и покраской внешнего крыла помогут ненадолго, будет опять ржаветь.
Машина 6ого года, на родном крыле в родной краске, нет ни намека на ржу. Эксплуатация в Москве.



С подкрылками?
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Roy67
сообщение 14.5.2015, 23:27
Сообщение #7


Member
***
Группа: Пользователи
Сообщений: 491
Регистрация: 6.9.2013
Из: Moscow
Пользователь №: 105 592
Пол: муж
Volvo S60 2.5T AWD


Подкрылки пластиковые были как до дтп, так стоят и сейчас. До дтп крыло было в идеале. Сейчас ржа потихоньку начинает идти по кромке нижнего крыла, как на первой фотке в теме.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
max10.84
сообщение 14.5.2015, 23:59
Сообщение #8


Senior GURU
******
Группа: Пользователи
Сообщений: 4 561
Регистрация: 15.3.2011
Из: Вязьма, Смоленская. обл
Пользователь №: 77 318
Пол: муж


Короче хз, крыло пилить вобще не вариант, была бы это 2-летняя машина еще можно было бы порвать волосы на одном месте biggrin.gif. Народ вон гоняет на таких тачках, что глянуть страшно и не запаривается.
Но так оставлять тоже нельзя, главная задача не допустить переползание ржи с кромки на вертикальную поверхность. Кромку я с двух сторон зачищу до нормального металла без точек, внутренние эти пятна тоже думаю задраю, но они в принципе не главное. Торец кромки также зачищу, со щелью конечно загвоздка, но не пролезет же оттуда ржа снова по кромке за год? Я вот думаю нанести эпоксидный грунт кистью, внутри на него антигравий, а на кромке сразу краску, без всяких порозаполнителей и пр. грунтов.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Roy67
сообщение 15.5.2015, 0:56
Сообщение #9


Member
***
Группа: Пользователи
Сообщений: 491
Регистрация: 6.9.2013
Из: Moscow
Пользователь №: 105 592
Пол: муж
Volvo S60 2.5T AWD


Пилить конечно крайний вариант. Жаль только что малыми жертвами скорее всего уже проблему в этом месте полностью не решить. Мне с внутренней стороны в стыки двух крыльев брызгали какую то жидкость против коррозии, потом этот стык герметиком промазывали, чтоб туда меньше каки летело.. Один хрен начинает потихоньку ржаветь.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
uranii
сообщение 15.5.2015, 7:49
Сообщение #10


GURU
*****
Группа: Пользователи
Сообщений: 805
Регистрация: 29.7.2012
Из: г.Краснодар
Пользователь №: 94 510
Пол: муж


На мой взгляд толку от подкрылков 0 под ними влага долго стоит не выветривается и ржа идёт.У меня авто с Москвы без подкрылков и ничего подобного только в одном месте с правой стороны свищ небольшой дуется.ИзображениеИзображение
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
All1999
сообщение 15.5.2015, 9:19
Сообщение #11


GURU
*****
Группа: Пользователи
Сообщений: 1 065
Регистрация: 11.5.2009
Из: Новгородская обл.
Пользователь №: 49 627
Пол: муж


хорошо в свое время когда брал машину с салона, сразу везде все обработал и под подкрылками и днище ,в полости мовилем залил.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
DKA
сообщение 18.5.2015, 21:36
Сообщение #12


GURU
*****
Группа: Пользователи
Сообщений: 1 038
Регистрация: 23.5.2006
Из: Нью-Шепетовка, бывший Петербург
Пользователь №: 7 075


У меня тоже самое... Ржа идет из промежутка между анутренним и внешним крылом (оно у нас, к сожалению, двойное). внешний загиб арок уже практически в ноль... Замазал мовилем, думаю, надо новое крыло ставить, или кусок крыла...
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
max10.84
сообщение 18.5.2015, 21:47
Сообщение #13


Senior GURU
******
Группа: Пользователи
Сообщений: 4 561
Регистрация: 15.3.2011
Из: Вязьма, Смоленская. обл
Пользователь №: 77 318
Пол: муж


У меня еще металл живой, даже надеюсь зачистить там все начисто. Сегодня заезжал в автоэмали приценивался: эпоксидный грунт Новол 1600 руб(примерно 1.5 литра), придется брать его, а понадобится грамм 200 на арку и пороги. Есть еще Реофлекс за 700 руб., но отзывы не впечатляют. Короче 4000 руб. минимум уйдет на материалы.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
DKA
сообщение 18.5.2015, 22:27
Сообщение #14


GURU
*****
Группа: Пользователи
Сообщений: 1 038
Регистрация: 23.5.2006
Из: Нью-Шепетовка, бывший Петербург
Пользователь №: 7 075


Посмотри щель между внутренним и внешним крылом - если там ржавчина появилась, то будет просто отгибать внешнее крыло (заметно глазом, как начинает деформироваться арка... Если еще нет - чем нибудь шов загерметизируй, на некоторое время хватит.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
чёмбэ
сообщение 26.5.2015, 22:11
Сообщение #15


Junior Member
**
Группа: Пользователи
Сообщений: 158
Регистрация: 4.10.2014
Пользователь №: 114 284
Пол: муж


На днях, меняя передний рычаг, снял брызговик, так из под переднего подкрылка выгреб почти пару кило сырого песку с землей(над брызговиком, в полости крыла), так что с подкрылками надо быть осторожно.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
max10.84
сообщение 26.5.2015, 22:24
Сообщение #16


Senior GURU
******
Группа: Пользователи
Сообщений: 4 561
Регистрация: 15.3.2011
Из: Вязьма, Смоленская. обл
Пользователь №: 77 318
Пол: муж


Тоже несколько дней назад менял ГРМ и снимал спереди справа оба подкрылка(родной и рольфовский), песка тоже куча была, особенно в пороге, но ржи не было нигде.
С задом пока еще ничего не делал, сейчас сухо, за пару недель думаю ничего не расползется.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
gsm11
сообщение 9.6.2015, 22:14
Сообщение #17


Senior Member
****
Группа: Пользователи
Сообщений: 788
Регистрация: 7.7.2011
Из: Мурманск
Пользователь №: 81 890
Пол: муж
lancer 9 1.6 MT 2003


решил тут жучки подлечить. зашкурил, нанес грунт из балончика, попала капля на нормальную краску, вытер, НО вместе с краской! в чем прикол? уайт спирит краску не трогает, а грунт та с чего такой едкий!? грунт написано антикоррозионеый и всё.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Рашид39
сообщение 9.6.2015, 22:20
Сообщение #18


Senior GURU
******
Группа: Пользователи
Сообщений: 13 159
Регистрация: 11.11.2009
Из: Приуфимье
Пользователь №: 57 795
Пол: муж


Не верю. Всякие ЛКМ из баллончиков близко не могут вступить в реакцию с конечным заводским! покрытием авто. Вам это скорее всего показалось, либо просьба покажите фото проблемы
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
gsm11
сообщение 11.6.2015, 18:44
Сообщение #19


Senior Member
****
Группа: Пользователи
Сообщений: 788
Регистрация: 7.7.2011
Из: Мурманск
Пользователь №: 81 890
Пол: муж
lancer 9 1.6 MT 2003


извеняюсь за долгий ответ. щас в деревне, интернет черти как работает.
вот на фото видно (в самом низу) смазано, это я вытер грунт попавший на нормальный участок краски. сначала думал это остатки грунта, протер уайт спиритом но нехрена, также белое и осталось, видимо это старый грунт под краской
Изображение
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Рашид39
сообщение 11.6.2015, 22:07
Сообщение #20


Senior GURU
******
Группа: Пользователи
Сообщений: 13 159
Регистрация: 11.11.2009
Из: Приуфимье
Пользователь №: 57 795
Пол: муж


А что это за место на фото? Предполагаю, если где-то внутри, где нет сплошного прокраса, а только напыл, т.е. лаком не укрыто, то да, базу(цвет) можно смыть содержащимися в аэрозольном баллоне растворителями.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения

11 страниц V  1 2 3 > » 
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 

- Текстовая версия Сейчас: 29.3.2024, 0:15

 

Контакты:
По вопросам размещения информации на форуме
По вопросам вступления в партнерскую программу
  
Мицубиси Лансер Клуб 2004-2021 © Mitsubishi Lancer Club 2004-2021
Rambler's Top100