Добрый день. Расскажу все с самого начала, прошлой осенью, загородом развалилась колодка ручного тормоза и был сильный перегрев с дымком в правом заднем колесе, разобрал вытащил, приехал в город поставил другие на внешнее состояние механизма внимания не обратил тогда зиму отъездил вроде бы нормально. По весне при замене колодок дисковых сняли сами диски и обнаружилось что там все в плачевном состоянии пружинки частично развалились, механизм не работал, ручником пользуюсь не часто. Взял ремкомплект с кучей пружинок для ручного тормоза, новые тросики, новые колодки ручника. Все ручник стал работать как надо, плюсом к этому поменял тормозные диски и колодки(TRW). Через несколько дней заметил что при езде странный запашок появляется. Запашок был от задних колес, они грелись до безумных температур, особенно правое, не то что не коснуться, руку даже не поднести к тормозному диску. Разобрал проверил все нормально с виду, колесо крутится свободно, без притормаживаний собрал. Поездил в течении недели на работу с работы, все норм, думал прошло. В один прекрасный вечер решил прокатится по КАД выехал проехал несколько километров с ветерком и снова этот запах, далее методом проб было выявлено что перегревы происходят только при скорости более 100 км/ч, т.е. если ехать 60-80, даже с изрядными оттормаживаниями, греется не сильно, соотв. по городу этого просто не выявить. Заехал к знакомому в сервис, предложил перебрать суппорт, почистить мало ли подклинивает. Разобрали почистили, заменили резинки все, направляющие, скобы менял года два назад т.к. они стали звенеть на кочках, они были в относительно хорошем состоянии, смазали все собрали, прокатился (>100 по КАД) – снова греется не до тронуться. Приехал обратно, снова все разобрали проверили, поменяли диски тормозные, колодки (не ручника), заменили тормозуху, свели колодки ручника колесиком максимально чтобы исключить что диск как-то цепляет за колодки, ручник по сути уже машину не держит. Но ситуация не изменилась, все равно все очень сильно греется, рукой не дотронутся и запашок присутствует. Тормоза работают прекрасно, но на что обратил внимание что теперь передние диски даже не горячие, т.е. после активной езды, я могу спокойно до них дотрагиваться рукой, как будто бы вся тормозная нагрузка лежит на задних тормозах. Перерыл весь инет ответов не нашел, у кого-то клинит суппорт, у кого-то ручник, но чтобы вот так при всем новом, ответов нет. Вот собственно, дальше не знаю куда копать и что делать, покупать новый суппорт в сборе ? По советуйте пожалуйста что еще можно сделать или куда обратится и что проверить ? Пробег 206тыс. p.s. ступичный подшипник тоже проверен, ни звуков ни подергиваний крутится плавно. У всех знакомых советы закончились, посоветовали написать сюда)
Выкрутив пальцы, нужно тщательно отверткой и тряпкой вычистить колодцы, куда они вкручиваются, от старой смазки. Пальцы упираются в смазку на дне колодца, и зажимают колодку к диску, от этого постоянное трение и нагрев.
Выкрутив пальцы, нужно тщательно отверткой и тряпкой вычистить колодцы, куда они вкручиваются, от старой смазки. Пальцы упираются в смазку на дне колодца, и зажимают колодку к диску, от этого постоянное трение и нагрев.
Так ведь трение то не постоянное, если бы колодка всегда была зажата, то наверно это чувствовалось как-то и когда машина на подъемнике? колеса-то крутятся рукой свободно.
Летом при жаркой погоде правый задний суппорт очень часто клинит. Это происходит не постоянно, а только после нескольких торможений. Поршень не возвращается на своё место. Попробуй отполировать поршень и смажь напраляющие пальцы..
Так ведь трение то не постоянное, если бы колодка всегда была зажата, то наверно это чувствовалось как-то и когда машина на подъемнике? колеса-то крутятся рукой свободно.
Ну вот тут тот самый случай, когда лучше проверить, а не размышлять. Там делов на 20 минут, включая возню с домкратом.
При таком пробеге вполне возможно, что суппорта закисли. Ремкомплект из направляющих и резинок здесь вряд ли поможет. Попробуй разобрать и вдавить поршень пальцами, он должен легко и плавно уходить в цилиндр. Если не получится, значит суппорт не работает.
Причина простая. верхний направляющий имеет резинку. резинка играет роль "лифта-пружинки". то есть когда вы отпускайте тормоз, то этот направляющий (псевдо лифт) помогает суппорту расширится. Попробовал снять эту резинку. тогда суппорт заклинивает, в итоге греется диск и т.д. та резинка продается только с направляющим. желательно верхний направляющий купить оригинал. код 4605A211. На фото по центру то о чем я говорю, по правому краю резинка-лифт.
Втулка с резинкой есть и в передних суппортах. Если диск греется или гремит, то даже велосипед придумать не надо, надо просто менять втулку! Эту чертовую резинку никак не восстановить и эксперименты делать не надо, до вас уже пробовали.
эта резинка не может ничего выталкивать, она там скорее для уменьшения шума-стука.. и без нее вполне все эксплуатируется и не греется. Другое дело, если от неправильной смазки она разбухла, и осталась в скобе или просто клинит палец.
эта резинка не может ничего выталкивать, она там скорее для уменьшения шума-стука.. и без нее вполне все эксплуатируется и не греется. Другое дело, если от неправильной смазки она разбухла, и осталась в скобе или просто клинит палец.
но факт остается фактом - практически все уже сталкивались с этим. Пальцы новые, смазка такая какая должна быть, диск поменяли, суппорт ходит туда сюда, а . . . а диск все равно греется! И резинки там стоят! И это в основном с задним суппортом случается. А если тупо купить бу суппорт в сборе и ставить вместо своего - то все ок. Загадка, фантастика.
фантастика - это фантастика, а здесь реальный механизм. Все имеет объяснение. По-твоему, если все дело в резинке, то что с ней не так становится, что она "не выталкивает" ? ))
Цитата
Пальцы новые, смазка такая какая должна быть, диск поменяли, суппорт ходит туда сюда, а . . . а диск все равно греется! И резинки там стоят!
не понял, так даже замена всего на новое не решает проблемы? )
Цитата
А если тупо купить бу суппорт в сборе и ставить вместо своего - то все ок.
т.е. свой б.у. косячный. а чужой б.у. отличный, да? ))) Правда чудо ))))
Прошлой осенью что-то здорово долбило в заднем правом колесе, по-сути тоже что- то клинило в сырую погоду. В такт с количество оборотов колеса. Не знаю нагревалось или нет, поменял все пружинки и колодки ручника, вроде прошло. Но теперь, если посильнее нажать на педаль тормоза и не много ее отпустить, то со стороны правого заднего колеса слышны слабые стуки, наверное колодки. Причем когда тормоз нажат сильно, ничего не стучит. Наверное пора менять тормозной диск.
эта резинка не может ничего выталкивать, она там скорее для уменьшения шума-стука.. и без нее вполне все эксплуатируется и не греется. Другое дело, если от неправильной смазки она разбухла, и осталась в скобе или просто клинит палец. [/quote] Это дерьмо я выкинул при первом обслуживании тормозов.Мне пришлось снимать скобу с кулака, греть газом и выбивать кувалдой...Все из-за разбухшей резины. Обслуживаю 4 лансера лет 7.Греется только если закисает суппорт.Там где я живу,одно колесо в 2 года.Эксплуатация круглогодичная в любую погоду...
Это дерьмо я выкинул при первом обслуживании тормозов.
Садись, "два". Владельцы теперь ненарадуются звукам от суппортов.
Цитата(SERDGY @ 22.6.2018, 16:45)
Мне пришлось снимать скобу с кулака, греть газом и выбивать кувалдой...Все из-за разбухшей резины.
Регламент обслуживания говорит о двух годах или 30ткм, за такой срок с направляющей ничего не произойдет, если только установить неправильно пыльник направляющей или набить дешовой смазки. Вообщем не резинка виновник, а кривые руки.
Цитата(SERDGY @ 22.6.2018, 16:45)
Обслуживаю 4 лансера лет 7
Пожалуйста, больше не обслуживай их, ведь гробишь авто и людям создаешь проблемы. Почитай хоть минимальное руководство или на форуме спроси.
Похожая проблема с задним правым колесом. При торможении слышен отчетливый скрежет, иногда постукивания. Разбирали, меняли/смазывали направляющие, чистили, менял колодки и диск, помогает мало. Может действительно из-за резинки?
Похожая проблема с задним правым колесом. При торможении слышен отчетливый скрежет, иногда постукивания. Разбирали, меняли/смазывали направляющие, чистили, менял колодки и диск, помогает мало. Может действительно из-за резинки?
Проблема решилась заменой напрявляющих(соответственно ремкомплект резинок) и поршня. Меняю второй раз по данной схеме хватает примерно на 3/4-е года(замена жижи и прокачка всех супортов обязятельно). Все остальные манипуляции по замене смазки и резинок хватает на 3-4месяца и снова начинаются подклинки и греется диск. Относится как к правому, так и к левому заднему суппортам. Передние только чистка и смазка. Пробег 240ткм