Я пользовал для профилактики. Хуже не стало, первые дни двигатель стал работать тише и меньше вибраций. так мне показалось, но через пару дней все вроде как стало по-старому. Скорее всего просто казалось мне. Наливал на всю ночь, утром свечи выкрутил, а на них весь нагар был мягкий и легко снялся тряпочкой. Через 10 тысяч может быть еще раз залью, но на час уже. Хуже точно не будет.
Я пользовал для профилактики. Хуже не стало, первые дни двигатель стал работать тише и меньше вибраций. так мне показалось, но через пару дней все вроде как стало по-старому. Скорее всего просто казалось мне. Наливал на всю ночь, утром свечи выкрутил, а на них весь нагар был мягкий и легко снялся тряпочкой. Через 10 тысяч может быть еще раз залью, но на час уже. Хуже точно не будет.
повезло, что хуже не стало ) есть риск, что вся это гряз забьёт потом каналы и сами думайте, что потом будет...
Эффективен только на самой ранней стадии масложорства, Но когда водитель кобылы понимает, что что то не так с расходом масла, мыть уже поздно, кольца залегли надежно. Но может быть имеено вам повезет.
Ну судя по отзывам, помогает не сразу, а через несколько процедур. в инструкции написано -применять с определённой периодичностью. купил 2 упаковки (ещё 3я упаковка римета досталась). весной буду пробовать.
Недавно столкнулся с проблемой, начала сильно дымить, не ехать и тд. Приехал, разобрали, сразу подозрение на кольца были, хотя в одном срвисе сказали, что маслосъемные колпачки. Очень не хотел разбирать двигатель. решил попробовать раскоксовку, купил, залил на ночь, не помогло выровнять компрессию, так что пришлось на след утро половить и разбирать двигатель. Ну вообщем не пожалел. Как я понял раскоксовка помогает, при залегших кольцах, но редко, ну и вообще если залегли кольца, раскоксовка помогла, то надо сразу продаватьмашину, так как эффект временный. Вот как-то так вышло, это все проверено на личном опыте.
Ну зависит от того какой пробег, какой нагар, какая выработка. То есть в моем случае не помогло. Ну а вообще если помогает, то вроде не больше месяца. Есть еще вариант: делать раскоксовку постоянно, каждый тыс 20, но вроде как не оч хорошо для катов это. Так что замкнутый круг. Смотря с чем боритесь и какая проблема у Вас с двигателем.
тогда вот новые данные: расход пока стабилен - 0,5л на 10 ккм, после первого subj прошёл больше 40ккм (1,5 года) - имхо, для многих это окончательное решение проблемы когда начинал, было почти литр на 5 ккм
но процедуру провожу теперь перед каждой сменой масла (10ккм)
повезло, что хуже не стало ) есть риск, что вся это гряз забьёт потом каналы и сами думайте, что потом будет...
А какие каналы он забить может? Катализаторов у меня нет, прошлый хозяин их успешно снес. Если там нагар с кулак то может что-то и будет, а так сомневаюсь. Он же размягчяет сам нагар, он становится мягким, соответственно в камере сгорания он будет сразу сгорать и все. Масло у меня не жрет, так что вреда не должно быть.
А какие каналы он забить может? Катализаторов у меня нет, прошлый хозяин их успешно снес. Если там нагар с кулак то может что-то и будет, а так сомневаюсь. Он же размягчяет сам нагар, он становится мягким, соответственно в камере сгорания он будет сразу сгорать и все. Масло у меня не жрет, так что вреда не должно быть.
масленные канала по которым масло поступает к коленвалу и распредвалу, кокс от колец попадён не только в камеру сгорания, но и в потдон, если конш раскоксовыавть регулярно то мож и не забьются...
Не забывайте, что залив в цилиндры на ночь раскоксовку, скорее всего часть ее уйдет в поддон. Утром необходимо сменить масло. ну а вообще очень индивидуально все это. так как зависит от конкретной ситуации с двигателем.
3.3.2012, 1:41
