Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Мицубиси Лансер Клуб Автосервис Мицубиси Лансер Клуб Автосервис Мицубиси Лансер Клуб Автосервис

 
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
Вопрос по клапану ЕГР
МихаилВ
сообщение 19.1.2018, 14:57
Сообщение #1


Newbie
*
Группа: Пользователи
Сообщений: 91
Регистрация: 6.7.2010
Пользователь №: 67 958
Пол: муж


Доброго дня.

Сегодня снимал ,для чистки,клапан егр. Из трубки от всасывающего коллектора вытекло масло,нормально так вытекло.

Вопрос,откуда оно там. Клапан на клапанной крышке не забит,легко дуется. Неужто оттуда прилетает за заслонку?

ЗЫ Колечки менял 55000 тому назад.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
vaf3
сообщение 19.1.2018, 18:28
Сообщение #2


Senior GURU
******
Группа: Пользователи
Сообщений: 17 044
Регистрация: 18.2.2008
Из: МО г. Лыткарино
Пользователь №: 30 848
Пол: муж


Цитата(МихаилВ @ 19.1.2018, 14:57) *

ЗЫ Колечки менял 55000 тому назад.

и чего масло вообще не ест. судя по твоему поступку масложор должен быть дикий.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Enigma
сообщение 19.1.2018, 22:08
Сообщение #3


Senior GURU
******
Группа: Пользователи
Сообщений: 1 356
Регистрация: 25.2.2007
Из: Челябинск
Пользователь №: 16 380
Пол: муж


Из системы вентиляции картера я её увеличил и вывел перед воздушным фильтром.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
МихаилВ
сообщение 19.1.2018, 23:45
Сообщение #4


Newbie
*
Группа: Пользователи
Сообщений: 91
Регистрация: 6.7.2010
Пользователь №: 67 958
Пол: муж


Цитата(Enigma @ 20.1.2018, 0:08) *

Из системы вентиляции картера я её увеличил и вывел перед воздушным фильтром.


Можно фото,если не трудно?

Колечки менял когда начало жрать литр на 2-2.5 тысячи.Сейчас около литра на 10000
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Enigma
сообщение 21.1.2018, 14:52
Сообщение #5


Senior GURU
******
Группа: Пользователи
Сообщений: 1 356
Регистрация: 25.2.2007
Из: Челябинск
Пользователь №: 16 380
Пол: муж


Изображение

Изображение

Изображение
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Gappar
сообщение 21.1.2018, 17:28
Сообщение #6


Junior Member
**
Группа: Пользователи
Сообщений: 200
Регистрация: 5.2.2015
Из: Москва
Пользователь №: 116 290
Пол: муж
Lancer 9 1,6 STW (2008)


Не совсем понял, почему врезали перед воздушным фильтром, в движок/масло же затягивает пыль, песок и прочий абразив.. в чем фишка?
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Enigma
сообщение 22.1.2018, 11:33
Сообщение #7


Senior GURU
******
Группа: Пользователи
Сообщений: 1 356
Регистрация: 25.2.2007
Из: Челябинск
Пользователь №: 16 380
Пол: муж


а затягивает ли ?
Что бы впускной коллектор и все, что там находится не был покрыт толстым слоем масла.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
matros
сообщение 22.1.2018, 11:33
Сообщение #8


Senior GURU
******
Группа: Пользователи
Сообщений: 4 526
Регистрация: 24.3.2009
Из: город-герой Тула
Пользователь №: 47 247
Пол: муж
Lancer IX 1.6 MT 2006


Фишка в том, чтоб продукты горения с масленным туманов не гадили дроссель. Я сделал проще, разрезал шланг и вставил маленький топливный фильтр, изредка меняю его, дроссель чист.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Serega098
сообщение 22.1.2018, 11:55
Сообщение #9


Senior Member
****
Группа: Пользователи
Сообщений: 765
Регистрация: 13.6.2011
Из: г. Арзамас, Нижегородская область
Пользователь №: 81 007
Пол: муж
Lancer 9 (CS3A, 4g18, MT)


Фишка в том, что система уже не работает. Через клапан PCV картерные газы вытягивает разряжением в задроссельное пространство.
Как думаете, почему в стоке шланг рециркуляции, который стоит перед ДЗ, врезан после воздушного фильтра? Потому что это шланг подачи воздуха под клапанную крышку, а не наоборот.
У Enigma вообще непонятно, как мотор работает. Всего скорее, когда создаётся избыточное давление картерных газов, их действительно выкидывает во впуск перед фильтром. Не могу судить, насколько это критично для работы мотора.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
matros
сообщение 22.1.2018, 12:11
Сообщение #10


Senior GURU
******
Группа: Пользователи
Сообщений: 4 526
Регистрация: 24.3.2009
Из: город-герой Тула
Пользователь №: 47 247
Пол: муж
Lancer IX 1.6 MT 2006


Да железно smile.gif
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Enigma
сообщение 22.1.2018, 16:48
Сообщение #11


Senior GURU
******
Группа: Пользователи
Сообщений: 1 356
Регистрация: 25.2.2007
Из: Челябинск
Пользователь №: 16 380
Пол: муж


Цитата(matros @ 22.1.2018, 13:33) *

Фишка в том, чтоб продукты горения с масленным туманов не гадили дроссель. Я сделал проще, разрезал шланг и вставил маленький топливный фильтр, изредка меняю его, дроссель чист.

Фильтр быстро забивается сплющивается и не пропускает газы.

Цитата
У Enigma вообще непонятно, как мотор работает. Всего скорее, когда создаётся избыточное давление картерных газов, их действительно выкидывает во впуск перед фильтром. Не могу судить, насколько это критично для работы мотора.

Сечение PVC клапана крайне мало. Отсутствие вакуума компенсируется увеличенным сечением патрубка, раза в четыре, в результате давление кратерных газов ниже чем в стоке.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Gappar
сообщение 22.1.2018, 18:20
Сообщение #12


Junior Member
**
Группа: Пользователи
Сообщений: 200
Регистрация: 5.2.2015
Из: Москва
Пользователь №: 116 290
Пол: муж
Lancer 9 1,6 STW (2008)


Только сейчас увидел, что PCV перекрыт biggrin.gif . Ну ок, тогда логично картерные газы выбрасывает перед фильтром, НО думаю сам фильтр пропитанный масленным туманом заметно потеряет в пропускной способности - это надо учитывать. + Масло, особенно синтетика, очень не дружит с резиной, как это повлияет на резиновую прокладку возд.фильтра по периметру, на фото она кстати в хреновом состоянии.. ну и на резиновый патрубок со временем. И потом, когда машина заглушена, например, сильный летний ветер дует по направлению к патрубку, пыль, а может и песок, через большую трубку все равно может в двигатель попадать, в теории
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Enigma
сообщение 22.1.2018, 21:41
Сообщение #13


Senior GURU
******
Группа: Пользователи
Сообщений: 1 356
Регистрация: 25.2.2007
Из: Челябинск
Пользователь №: 16 380
Пол: муж


Цитата
думаю сам фильтр пропитанный масленным туманом заметно потеряет в пропускной способности

Коллектор с датчиками в масле тоже не айс.

Цитата
на фото она кстати в хреновом состоянии..

на фото уплотнитель от двери т.к. фильтр немного короче, уплонительная резинка сзади, там все ок

Цитата
сильный летний ветер дует по направлению к патрубку, пыль, а может и песок, через большую трубку все равно может в двигатель попадать, в теории

какую трубку, куда ветер?

Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Titus
сообщение 22.1.2018, 21:54
Сообщение #14


Senior GURU
******
Группа: Пользователи
Сообщений: 9 300
Регистрация: 14.10.2006
Из: Crimea
Пользователь №: 11 335
Пол: муж
Lancer IX 1.6 MT Turbo


Цитата(Enigma @ 22.1.2018, 16:48) *

Фильтр быстро забивается сплющивается и не пропускает газы.


Имеет смысл применять мотоциклетный топливный фильтр - он отлично переживает масло внутри.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Titus
сообщение 22.1.2018, 22:30
Сообщение #15


Senior GURU
******
Группа: Пользователи
Сообщений: 9 300
Регистрация: 14.10.2006
Из: Crimea
Пользователь №: 11 335
Пол: муж
Lancer IX 1.6 MT Turbo


Ну и, главное, чтобы масло не попадало на воздушный фильтр двигателя - иначе он не будет нормально работать.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения

Ответить в эту темуОткрыть новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 

- Текстовая версия Сейчас: 29.3.2024, 8:09

 

Контакты:
По вопросам размещения информации на форуме
По вопросам вступления в партнерскую программу
  
Мицубиси Лансер Клуб 2004-2021 © Mitsubishi Lancer Club 2004-2021
Rambler's Top100