Тоже имелась такая дилемма. Победил Лансер. Если бы знал про форум до приобретения NL, думаю решился бы раньше.
ИМХО: Но на вкус и цвет, как известно, ...
Я когда с родителями выбирали машинку смотрели и элантру, она на самом деле кажется побольше, но не существенно, они одного класса и в авторевю была статья, где было сказано, что Лансер поинтереснее будет и по динамике выигрывает...конечно дело вкуса, мне Эла тоже понравилась, но ....выбрали япошку, просто влюбились
А вот в в -минусе: 102 (или 105) лошадей который вы не заметите на дороге, на очень заметите при оплате стархового взноса.
Элантра ОЧЕНЬ валкая, ну ОЧЕНЬ, а посему о динамичной езде можно забыть. Очень нежный тормоз, ОЧЕНЬ нежный (может я не привыкши к такому)
У элантры много "болячек" гораздо больше чем у лансера.
При продаже покупатель охотней купит подеражнного японца чем корейца.
салон богаче у Элантры? я вас умоляю... )))))
только разве подлокотник разве что на заднем сидении. а вообще по большому счету во многом из-за материалов и дизайна интерьера я и отказался от нее, хотя и шел в салон брать именно Элантру.
А я когда в Рольф-Востоке смотрел Элантру, багажник открыл, а там на стыках такие грубые наплывы от сварки (ну конечно все закрашено), что у меня сразу появилось неприятное ощущение, что я ГАЗ или ВАЗ смотрю. И ручки открывания дверей очень не понравились - хлипкие какие-то. Того и гляди отвалятся. :cry:
Хотя 105 лошадок - это не 98. Да и салон на первый взгляд просторней. Но по совокупности плюсов и минусов выбрал Лансер. :wink:
В свое время тоже рассматривал Елантру, но теперь я здесь...
Не понравился салон...уж насколько в лансе он аскетичный, но значительно лучше елантровского...а панель приборов из прошлого века начала 90-х годов просто кошмар...
Хотя, не могу не отметить, что внешний вид Елантры выигрывает у Ланса, к тому же она шире и немного длиннее, есть хетчбек, на десяток л.с. больше....
Но есть еще предвзятое мнение о происхождении авто которое, впрочем, является лишь комплексом ибо корейци молодцы...
Я хоть ещё и не в лагере лансероводов, но мой путь так же как и у многих лежит (лежал ) через мучительный процес выбора.
Всё начиналось вообще с гетца, потом елантра, потом королла и наконец лансер. Так для меня что важно, может это покажется глупо, так это как закрываются двери у машины. Если ею по два-три раза громыхать приходится чтоб закрыть, то однозначно - НЕТ. Это как с симпотичной девушкой знакомится у которой изо рта дурно пахнет .
А с передними дверями у Елантры с рождения проблемы ...