Всем привет. Помогите кто сталкивался с такой проблемой, или слышал о ней. На форумее такой темы не нашел. У меня Лансер 9 2004г. 1,6 механика, пробег 89000км. Проблема в резком увеличении расхода топлива. Стрелка не бывало стремительно бежит к нулю. Я просто не успеваю заправляться, пол бака буквально хватает км на 100-150. По стрелке сложно определить сколько в баке бензина, но по моим подсчетам получается расход не меньше 18 л на 100 км. В динамике ни каких проблем, движение как обычно все в норме. Езжу спокойно и до этого ни каких нареканий не было( 10л/100км). Ездил в сервис мицубиси делал диагностику и осмотр, в итоге ни одной ошибки чек не горел и не горит, говорят все в норме и разводят руками, а расход не реальный. Что же делать. Благодарю за внимание.
90% виновата первая лябда-зонд или ещё называют датчик кислорода ,это лябда отвечает за приготовления бензина , и когда она выходит из строя у всех отмечается повышенный расход бензина , код оригинальной лямбды - NTK OZA609-M1
скорее всего проблема не в лямде, ибо чек бы уже давно горел, а в расходомере (датчик расхода воздуха)... Была у меня такая же песня.. жрала как джип гранд-чироке с 3-х литровым двигуном и ничего не горело и что самое "волшебное" почему то официалы в РОЛЬФе тоже при диагностике ничего не нашли... Пока нормальные прямые руки не подключили к машине свой ноутбук и не посмотрели нормлаьными внимательными глазами, так в чем же там дело. Оказалось в датчике. Замена обошласт если не ошибаюсь в 3500 руб. примерно... Удачи.
скорее всего проблема не в лямде, ибо чек бы уже давно горел, а в расходомере (датчик расхода воздуха)... Была у меня такая же песня.. жрала как джип гранд-чироке с 3-х литровым двигуном и ничего не горело и что самое "волшебное" почему то официалы в РОЛЬФе тоже при диагностике ничего не нашли... Пока нормальные прямые руки не подключили к машине свой ноутбук и не посмотрели нормлаьными внимательными глазами, так в чем же там дело. Оказалось в датчике. Замена обошласт если не ошибаюсь в 3500 руб. примерно... Удачи.
скорее всего проблема не в лямде, ибо чек бы уже давно горел, а в расходомере (датчик расхода воздуха)... Была у меня такая же песня.. жрала как джип гранд-чироке с 3-х литровым двигуном и ничего не горело и что самое "волшебное" почему то официалы в РОЛЬФе тоже при диагностике ничего не нашли... Пока нормальные прямые руки не подключили к машине свой ноутбук и не посмотрели нормлаьными внимательными глазами, так в чем же там дело. Оказалось в датчике. Замена обошласт если не ошибаюсь в 3500 руб. примерно... Удачи.
Я конечно извиняюсь, но, подскажите, как Вы мериете расход? Какой режим езды город/трасса? Много стоите в пробках? Может "ловим блох"? Повышенный расход топлива диагност полюбому должен был увидеть, если всё в порядке на хх, попробуйте договориться на тестовую поездку с подключённым сканером. Так же на расход топлива банально могут влиять такие вещи как, например, неисправный ступичный подшипник или подклинившие колодки...
На диагностике как правило смотрят работает датчик или нет, но они не смотрят его параметры. Датчик может уже на ладон дышит, топливо мешает как получится, НО фактически он работает, т.е. сигнал от него идет, соответственно сканер "думает" что он работает в заданных параметрах. Надо на ходу подключать комп и смотреть параметры.
кстати... а Вы наверное правы... на 1,6 может быть его и нету, я действительно говорил про 2 литра. Прошу прощения за неправильную информацию. У меня лансов то 9 был не один и все разные... Простите, перепутал.
У меня 2005 AT жрёт так. Зимой 92й 40 литров = 250 км, Летом 92й =350-360 км. Загудел подшипник ступицы, ездил не поднимая обороты двигателя выше 2000об. расход 92й 410 км. Расход постоянный с нуля машины. Ибо заправляюсь только как начала загорается лампа "хочу жрать" и до полного ~ 40л. Всегда обнуляю одометр. Расход практически не меняется. Стиль езды в основном тапка в пол до отсечки. Режим ГОРОД (даже не смешанный), тоесть от светофора до светофора. Длинный участков дороги нет, город маленький.