Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Мицубиси Лансер Клуб Автосервис Мицубиси Лансер Клуб Автосервис Мицубиси Лансер Клуб Автосервис

4 страниц V < 1 2 3 4 >  
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
Сальник потек, около "гранаты"
mits163ru
сообщение 6.2.2010, 20:16
Сообщение #21


Senior GURU
******
Группа: Пользователи
Сообщений: 1 844
Регистрация: 26.5.2009
Пользователь №: 50 316
Пол: муж
QASHQAI


Цитата(lemas @ 6.2.2010, 0:29) *


И еще вопрос про сальник: он у митсу одинаковый для правого и левого приводов?



Одинаковый .
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
sskorkin
сообщение 8.2.2010, 11:03
Сообщение #22


Newbie
*
Группа: Пользователи
Сообщений: 7
Регистрация: 14.1.2009
Из: Москва-Саратов
Пользователь №: 44 410
Пол: муж
Lancer9


[quote name='Liveser' date='28.1.2010, 22:55' post='3115611']
Менял недавно пыльник на гранате, заметил что слева тоже сальник течет.

Здравствуйте, а подскажите пж-та, как поменять пыльник на гранате
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
PKLancer
сообщение 10.2.2010, 18:36
Сообщение #23


Senior GURU
******
Группа: Пользователи
Сообщений: 1 337
Регистрация: 18.6.2009
Из: Камышин 34rus
Пользователь №: 51 337
Пол: муж


Цитата(PKLancer @ 28.1.2010, 20:32) *

...и забыл про это дело smile.gif

а сегодня вспомнил sad.gif Теперь с другой стороны граната в масле. чет я в смятении, неужто сальник менять придется. blink.gif
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Sanchester
сообщение 10.2.2010, 20:45
Сообщение #24


Newbie
*
Группа: Пользователи
Сообщений: 63
Регистрация: 26.11.2007
Из: г.Владимир
Пользователь №: 28 210
Пол: муж
mitsubishi lancer


Про то, что выдернуть всю полуось из коробки не вынимая ее из ступицы можно кто-то уже ответил с этим все ясно. А в сервисном руководстве по ремонту в предварительных работах значится еще и демонтаж приемной трубы выпускного тракта. Кто прокомментирует?
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
mits163ru
сообщение 11.2.2010, 8:19
Сообщение #25


Senior GURU
******
Группа: Пользователи
Сообщений: 1 844
Регистрация: 26.5.2009
Пользователь №: 50 316
Пол: муж
QASHQAI


blink.gif А причём здесь впускной тракт ? Если можно ссылку , где это написано .
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Sanchester
сообщение 11.2.2010, 12:05
Сообщение #26


Newbie
*
Группа: Пользователи
Сообщений: 63
Регистрация: 26.11.2007
Из: г.Владимир
Пользователь №: 28 210
Пол: муж
mitsubishi lancer


Это написано в электронном руководстве по ремонту и обслуживанию, оно лежит в FAQе. Там сказано, что перед началом работ нужно слить масло и демонтировать приемную выпускную тубу.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
mits163ru
сообщение 11.2.2010, 12:27
Сообщение #27


Senior GURU
******
Группа: Пользователи
Сообщений: 1 844
Регистрация: 26.5.2009
Пользователь №: 50 316
Пол: муж
QASHQAI


Каюсь ! Не сливал ! Не демонтировал ! cool.gif
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Sanchester
сообщение 12.2.2010, 18:46
Сообщение #28


Newbie
*
Группа: Пользователи
Сообщений: 63
Регистрация: 26.11.2007
Из: г.Владимир
Пользователь №: 28 210
Пол: муж
mitsubishi lancer


Да действительно, сегодня сам залез под авто, все меняется как на ВАЗах, мне кажется можно даже наружний ШРУС из ступицы не вынимать, прям с ней выскочит.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
dreser1
сообщение 13.2.2010, 0:01
Сообщение #29


Newbie
*
Группа: Пользователи
Сообщений: 50
Регистрация: 28.1.2010
Пользователь №: 61 144
Пол: муж
lancer


Вопрос - течет или потеет.
Если потеет - можно пока не трогать. Сейчас зима морозная - летом может пройти.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
lemas
сообщение 13.2.2010, 12:23
Сообщение #30


Junior Member
**
Группа: Пользователи
Сообщений: 270
Регистрация: 5.3.2007
Из: г.Обнинск
Пользователь №: 16 696
Пол: муж
Outlander XL 2.0


Конкретно течет (точнее текла): граната вся в масле,
на коробке масло, на рейку масло летит, даже на подушку
двигателя попадает.

Правда замена сальника не состоялась.
После промывки сапуна граната пока сухая
вот уже 150км. Пока наблюдаю.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Kvaldykov
сообщение 15.7.2010, 12:10
Сообщение #31


Newbie
*
Группа: Пользователи
Сообщений: 25
Регистрация: 10.3.2010
Пользователь №: 62 948
Пол: муж
Lancer IX 1.6 MT


У меня данная проблема появилась после замены сцепления на неофициальном сервисе. Однажды, обнаружил под машиной капли масла. Заглянул - граната вся в масле. Подумал, перелили на сервисе масло в коробку. Оказалось хуже - они с*ки порвали сальник (видимо когда привод вставляли).
Решил заменить все сам и не обращаться к незнакомым сервисам (а официал уж больно дорог...).
Купил пару сальников. Парочку колечек металлических, на привод (забыл как называются).
Слил масло из коробки. Ступичный болт не откручивал. Открутил шаровую, вынул привод из коробки и обомлел. Помимо порваного сальника с правой стороны на приводе не было тех самых колечек (вообще механики скоты!).
Впоследствии появилась проблема №1.
Как сальник вставить в коробку, учитывая, что коробку не снимал, работал из ямы?
Битый час подбирал по диаметру подходящие круглые штуковины, чтобы сальник плотно сел в паз. Подошла крышечка от банки кофе. Аккуратненько молоточком обстучал вокруг. Проверил - вроде сальник плотно сел. Колечко металлическое одел без проблем.
Для верности (да и после такого случая на сервисе) решил заменить сальник и с левой стороны.
Проделал вышеуказанные операции. Вынул привод. Слава Богу здесь ничего не порвали, хотя сальничек был уже весь порепанный.
Появилась проблема №2.
Мешает корпус коробки для удобства работы по замене сальника. Он в том месте как бы прикрывает гранату. Решил проблему путем снятия стойки и подкрылка.
Все поставил на место, залил новенький Кастрол в коробку, протер все подтеки масла и поехал.
Проездив 200-300 км. Решил продиагностировать. С правой стороны все хорошо, а вот с левой (которая до моего ремонта не текла) как назло граната "мокрая" (видимо из-за неудобства "вставляния" сальника он встал не до конца).
И это проблема №3.

Вопрос тем, кто сам менял сальники. Как данный сальник вставляли Вы? С помощью чего?)))
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
lemas
сообщение 15.7.2010, 15:13
Сообщение #32


Junior Member
**
Группа: Пользователи
Сообщений: 270
Регистрация: 5.3.2007
Из: г.Обнинск
Пользователь №: 16 696
Пол: муж
Outlander XL 2.0


Менял дома канализацию, ставил пластмасовые турбы.
Отрезал кусочек - как раз подошел по диаметру.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
marksh
сообщение 14.3.2011, 16:10
Сообщение #33


Member
***
Группа: Пользователи
Сообщений: 452
Регистрация: 1.10.2010
Пользователь №: 71 172
Пол: муж
Lancer IX 1.6i AT STW


чтото не пойму с кодом сальника

MD755904 САЛЬНИК КПП-ШРУС CK1,EA-АКПП
MD755526 САЛЬНИК КПП-ШРУС CS CU EA

MN130496 САЛЬНИК КПП DA2
MN130498 САЛЬНИК КППШРУС CK1,EAАКПП

А нужен сальник правого привода АКПП какой выбрать из них???

а вот нашел!
http://www.reo.ru/MN130496.html
........
Автодеталь mitsubishi (япония) под номером
mn130496 имеет замену :
mn130498 md755904 md755526, это также сальник привода lancer ix, grandis, carisma, outlander, space star, space wagon, chariot grandi
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
alex-w777
сообщение 27.4.2011, 10:19
Сообщение #34


Newbie
*
Группа: Пользователи
Сообщений: 21
Регистрация: 25.3.2011
Из: Башкортостан
Пользователь №: 77 730
Пол: муж
Lancer 9 1,3 (2005)


Скажите как определить сальник течет или пылник порван? Не снимая. Такая же х-нь с права все в масле пыльник, граната, коробка, днище. Увидел только когда снял защиту.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Chifvv
сообщение 13.5.2011, 7:13
Сообщение #35


Newbie
*
Группа: Пользователи
Сообщений: 27
Регистрация: 25.11.2010
Пользователь №: 73 369
Пол: муж
Lancer 9 1.6 AT


Привет.
Подскажите кто сам менял сальник коробки передач.
У меня потек левый (по ходу движения) сальник. Менять буду сам.
Если делать по книге "Третий рим" то нужно:
1. Слить масло с коробки.
2. Полностью снимать привод колеса со стороны заменяемого сальника. Т.е. отвернуть гайку ступицы, снять стойку стабилизатора, отсоединить рычаг передней подвески от поворотного кулака (скинуть шаровую), отсоединить от ступицы привод, выпрессовать хвостовик внутреннего шарнира из полуосевой шестерни дифференциала....

Вопрос - как сделать это проще? Можно скинуть только шаровую? Трудно вытащить хвостовик их шестерни?

Замена на сервисе 1500 стоит, думаю что это слишком много за такую работу. На ваз 2113 мне меняли сальник за 170 рублей и 20 минут работы.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
SerASAF
сообщение 13.5.2011, 7:30
Сообщение #36


Junior Member
**
Группа: Пользователи
Сообщений: 195
Регистрация: 7.10.2009
Пользователь №: 56 117
Пол: муж
MPS


Цитата(Chifvv @ 13.5.2011, 9:55) *



Вопрос - как сделать это проще? Можно скинуть только шаровую? Трудно вытащить хвостовик их шестерни?



Полностью снимать привод колеса со стороны заменяемого сальника НЕ НУЖНО
скидываешь шаровую и вытягивай привод, только подвяжи его если 1 будешь делать wink.gif
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Porutchik
сообщение 15.5.2011, 0:40
Сообщение #37


Senior GURU
******
Группа: Пользователи
Сообщений: 1 935
Регистрация: 6.4.2007
Из: г.Загорск
Пользователь №: 18 401
Пол: муж


Цитата(alex-w777 @ 27.4.2011, 11:01) *

Скажите как определить сальник течет или пылник порван?

Порванный пыльник визуально определить совсем не сложно wink.gif
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Chifvv
сообщение 16.5.2011, 7:32
Сообщение #38


Newbie
*
Группа: Пользователи
Сообщений: 27
Регистрация: 25.11.2010
Пользователь №: 73 369
Пол: муж
Lancer 9 1.6 AT


В выходные поменял сальник MN130496 Сальник привода 145.12р.
Порядок действий действительно как на переднеприводных ВАЗ.
1. Снять колесо.
2. Слить масло.
3. Отвернуть гайку с болта стягиваюшего палец шаровой.
4. Выдернуть палец шаровой с посадочного места. Я еще открутил стойку стабилизатора (менял ее).
5. Повернуть всю стойку так чтобы максимально вытянуть привода.
6. Вставить лопатку между корпусом коробки и приводом, постукивая по ней и дергая привод выдернуть из коробки все это дело.
7. Вытащить сальник.
8. Вставить новый смазанный сальник. Я вставлял со стороны колеса сверху, сидел свесив ноги в яму.
9. Равномерно и до конца посадить сальник оправкой нужного диаметра, мне подошла крышка от банки кофе "Якобс зеленое". Я менял с левой (по ходу движения) стороны, там места значительно меньше. Удобнее менять вдвоем один держит оправку и держит направляет палку, второй через длинную палку (в нашем случае палка для лыж детских) стучит по ней молотком.
Изображение
10. Вставить привод на место. Подтереть подтеки масла.
11. Вставить палец в посадочное место. Вставить болт, затянуть гайку.
12. Поставить на место колесо.
13. Залить масло. Проверить уровень масла.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Mihail V
сообщение 16.5.2011, 7:51
Сообщение #39


Senior GURU
******
Группа: Пользователи
Сообщений: 2 440
Регистрация: 31.8.2007
Из: Смоленской обл. '67rus
Пользователь №: 25 063
Пол: муж
Volvo XC90 2.5T


Цитата(Kvaldykov @ 15.7.2010, 12:52) *

Вопрос тем, кто сам менял сальники. Как данный сальник вставляли Вы? С помощью чего?)))

С помощью старого, извлеченного сальника.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Yarbuddy
сообщение 31.5.2011, 17:29
Сообщение #40


Newbie
*
Группа: Пользователи
Сообщений: 13
Регистрация: 25.5.2011
Из: Ярославль
Пользователь №: 80 294
Пол: муж
lancer IX 1,6 5FM/T sedan


Всем привет!
Проходя ТО 90000, официалы указали на необходимость замены обоих сальников приводов MD755526. Взяв на вооружение опыт Chifvv, я справился с этой задачей самостоятельно.
Внесу некоторые поправки и уточнения в порядок действий, а также добавлю несколько фотографий:
1. Снять колесо.
2. Слить масло.
3. Отвернуть гайку с болта стягиваюшего палец шаровой.

и полностью вытащить болт.
4. Выдернуть палец шаровой с посадочного места. Я еще открутил стойку стабилизатора (менял ее).
Стойку стабилизатора снимал, иначе рычаг с шаровой мешается. Для того, чтобы без усилий снять стойки стабилизатора, надо вывесить оба передних колеса.
5. Повернуть всю стойку так чтобы максимально вытянуть привода.
6. Вставить лопатку между корпусом коробки и приводом, постукивая по ней и дергая привод выдернуть из коробки все это дело.
7. Вытащить сальник.

Вот тут надо внимательно посмотреть, как глубоко сидит родной сальник, у меня торец сальника был в одной плоскости с наружной стенкой корпуса коробки, а козырек сальника (грязесъемник или, скорее грязеотбойник) выступал.
8. Вставить новый смазанный сальник. Я вставлял со стороны колеса сверху, сидел свесив ноги в яму.
9. Равномерно и до конца посадить сальник оправкой нужного диаметра

Мое мнение, что «до конца» сальник забивать не надо, т.к. когда удаляешь старый сальник, отчетливо видно, что между посадочным местом сальника и подшипником имелся зазор, а в верхней части этого зазора имеется щель (м.б. для того, чтобы масло циркулировало через подшипник). Если забить сальник до конца (а он забьется, ход есть), то он станет вплотную к подшипнику, перекрыв щель, и потом, собрав привод, будет большой зазор между грязеотбойником сальника и гранатой.
10. Вставить привод на место. Подтереть подтеки масла.
11. Вставить палец в посадочное место. Вставить болт, затянуть гайку.
12. Поставить на место колесо.
13. Залить масло. Проверить уровень масла.


Забивал сальники с помощью куска канализационной трубы ф50, но лучше подобрать по новому сальнику оправку чуть большего диаметра. Крышки от банки кофе небыло smile.gif
С помощью старого сальника забивать неудобно из-за наличия на нем грязеотбойника.
Стопорные кольца не сложно одеть усилием пальцев, если кто-нибудь оттянет наружу и поддержит привод. Если кому предстоит менять оба сальника, то лучше начинать с правой стороны – там удобнее.
С левой стороны доступ очень ограничен, снимал пластмассовую защиту моторного отсека (2 болта в колесной арке и 6-7 пистонов), перекос и степень заглубления сальника проверял на ощупь. Чтобы не мешался, привод левого колеса, оттянув стойку, можно вывести под коробку (сначала колеса надо развернуть вправо, как только вывели, затем влево). Масло Castrol заливал прямо из бутылки, которая поместилась между коробкой и радиатором.
Изображение
Изображение
Изображение
Изображение
Изображение
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения

4 страниц V < 1 2 3 4 >
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 

- Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 18:23

 

Контакты:
По вопросам размещения информации на форуме
По вопросам вступления в партнерскую программу
  
Мицубиси Лансер Клуб 2004-2021 © Mitsubishi Lancer Club 2004-2021
Rambler's Top100