Интересная картина нарисовывается.
Самое большое количество отчетов на страничке ТО-15000.
Далее отчеты умещаются на двух страничках.
А для ТО-75000 даже отметка Важная отсутствует.
Видимо, форумчане свои авто продают не откатав и сорока пяти тысяч. Или не выкладывают отчеты о ТО
[quote=Оцелот] форумчане свои авто продают не откатав и сорока пяти тысяч. Или не выкладывают отчеты о ТО [/quote]
бывают же исключения в виде меня - езжу постоянно, отчеты все выкладываю... готовлюсь к ТО 75000 - буду проходить на пару тысяч раньше - просто совмещу расставание с машинкой на ТО с ремонтом бампера и т.п....записался на все на 10 неделю года - отчет потом будет обязательно...!!!
что беспокоит:
- побрякивания в рулевой - заметны на трамвайных путях..
- проверю, но думаю после замены "яйца" стабилизатора переднего и 15000 не прожили...
- окончательно перестали гореть обе противотуманки
- заводка на холодную - слишком уж вяло - ощущение что нет компрессии в цилиндрах (прогретый двигатель тянет как и прежде - в динамике ничего не изменилось) - стартер крутит слишком мягко - нет такой резкости которая когда-то была - может это просто уже аккумулятор умирает...
- чаще стал "закусывать" руль - на скользком покрытии это особенно заметно...
- никакой ручник - трос уже вытянут полностью - думаю о замене колодок стояночного тормоза...
- "сечет" выпуск - в районе катализатора..
из всего перечисленного меня напрягает только ессно состояние подвески и рулевого - на остальное можно забить...
ТО вроде сделано - но машина еще на замене бампера
слесарка - ТО75 + замена рулевых тяг + лампочки...
Будете смеяться:
эксплуатация с апреля 2004 года
сейчас 75 000
что было:
25000 - замена переднего тормозного диска (сам задрал не поменяв вовремя колодки)
40000 - замена подшипника генератора (гарантия)...свистел одну менуту на холодном двигателе при прогреве
45 000 замена задних сайлентблоков по гаранти (поменял, потому что все остальные жаловались:), у меня скрипели один или два раза всего, в морозы)
75000 замена диков передних тормозов (колбасит, когда тормозишь за сотню)
И ВСЕ!!! стойки проверял на стенде независимом: передние износ 12-15%, задние 30-33%
Ну вот и прошел я свое ТО 75000...
ну что могу сказать итоги нормальные более или менее...
много читал на этом форуме про "проблемы с Лансером" могу сказат ьтоко одно моя машинка мне проблем кроме кузовщины за эт овремя не устраивала....
Итог ТО 75000
Само ТО 8000 руб...
Замена ремней генератора и еще какого т оне помню какого 4000 руб
Замена рулевой тяги 7500 руб
Проточка тормозных дисков 2500руб
Змена тормозных колодок ???
Мойка двигателя 460 руб (а ряньше была халява...((
Заменя блока подогрева попы по гарантии лампочка перегорела..
Итого ~29000 руб
в общем и целом помоему нормально для машины с таким пробегом с учетом что ипут ее и в хвост и в гриву....)))
Всем удачи....
З.Ы. Узнал про частые нарекания людей именно с Лансер.ру на рулевую сказал что в Рольфе на таких людей без слез уже смореть не могут потому как половина из них приезжает и грит что вот у меня тут рулевая гремит...спрашивают хде ответ я не знаю я на лансер.ру прочитал...
Чуть-чуть с опазданием, но вот итоги моего ТО 75 000 Место: Рольф-Диамант Мастер: Аршинкин Руслан
Работы: 1) мойка двигла - 460,35 р 2) промывка инжекторов - 2 455,20 р 3) Свеча зажигания - снять и установить - 669,60 р 4) Торм. колодки диск. тормоза в комплекте - снять и установить - 613,80 р 5) Передний бампер в сборе - регулировка - 1 534,50 р (зимой заехал на высокий бордюр, появился большой зазор между бампером и кузовом - устранили) 6) ТО 75 000 км - 2 762,10 р
Запасные части и расходники: 1) Масло моторное, 0W40, Mobil-1 (208л/1уп) (3,3л) - 1 393,95 р 2) Ж-ть для промывки инжекторных систем (х2)- 725,40 р 3) прокладка сливной пробки поддона двигателя - 37,39 р 4) Фильтр воздушный вентеляции салона - 1 387,75 р 5) Колодки торм., комп-т, б/кр - 3 893,72 р 6) Лампочка заднего фонаря - 90,12 р 7) Лампочка фары - 18,41 р 8) Свеча зажигания (х4) - 665,12 р 9) Фильтр масляный - 369,40 р
Итого:17 076,81 р Сделали нормально, мастер вежлив и учтив! Большое спасибо
Ну вот,наконец,и я прошёл через ТО75. Как писал выше,ездил в АВТОСТАРТ что на дмитровке. Уложился в 10000. Сделано: собсно ТО сход-развал (я не разбираюсь но вроде бы не зря) мотор-тест (сказали что всё отлично,даже удивлялись,тьфу-тьфу) замена тормозухи ибо на ТО60 отказался,а тормоза начали тупить поменяли 2 лампочки габаритов (что не понравилось без согласования,хоть и не велики деньги,но 460 руб за снять-поставвить задний фонарь это по-моему слишком) И всё. Но! Были моменты удивившие меня,как то Ситуация со стойками: уже несколько месяцев стал ощущать что на поворотах меня болтает по всему сидению,когда был в митсу на коломенской(на то60) ,там сказали что стойки текут,причём чуть ли не все. Решил поменять когда будет побольше денег и времени. На то75 почувствовал что время пришло,и, о чудо,говорят что всё ок с ходовой,ничего не течёт,какой-то стенд тоже ничего не показал. И ладно бы,но ведь валкая стала.. Так и не понял Со сцеплением и тормозами тоже история: говорю что так и так тормоза тупят периодически,педаль сцепления жесткая становится. Покатались с мастером,говорит что всё нормально,я обьясняю что это нерегуляно. Ответ один что вы от меня хотите,я ничего не чувствую. Говорю,может воздух попал,отвечает неет. Ладно,думаю,хуже не будет,попросил поменять жидкость. Поменяли. И,о чудо,тормоза берут как надо,сцепление нормальное. вроде бы мелочь,но,я же спрашивал совета,а мне сказали у вас всё нормально,типо не морочьте нам голову . Руль,говорю,бьётся при езде по неровностям. Послушаем,понюхаем,нет всё отлично. Гидроусилитель вроде туговат( ну это субьективно,никак не могу привыкнуть после ниссана),причём кажется что в одну сторону легче крутится чем в другую. Опять всё нормально говорят А в целом,всё нормамально,все приветливые. Мастер тоже вежливый, Андрей его зовут,всё посмотрели что просил,обьясняли терпеливо. даже когда под вечер позвонил и попросил поменять тормозуху,сказали хорошо,сейчас опять загоним,поднимем. ПРиятно. Както непонятно себя чувствую,вроде всё сделали,а на что жаловался осталось. Вот и думаю или я многого хочу от машины или... Такое вот ТО75
Меняла масло, фильтры и свечи, а так же перегоревшие лампочки. По гарантии поменяли тормозные диски . Однако отказались менять левый рулевой наконечник, в коем обнаружен люфт. . Говорят к такому пробегу это естественный износ, ну, в принципе, логично. Доезжу до весны, поеду в Анкар, замена + сх-развал там стоят чуть более 2 тыс. руб.
А ёщё после замены масла исчез стук гидрокомпенсаторов на холодную, что меня немало удивило, ибо как только гк застучали уровень масла был 2\3, я то масло долила до полного и уровень ниже 2\3 не опускался, но ГК всё равно отчаянно долбились после пуска ровно минуту, а иногда и больше. Так и не поняла причину их долбежки , масло мобил-1 0W40, всегда меняла только в Рольфе.
Как всегда слова благодарности Владимиру Белькову и инженеру по гарантии Андрею (не разглядела его фамилии на бейджике) в частности и Диаманту в целом.
Думаю, что последний, ибо Лукас действительно похоже "панацея", но не всякий. Мне диски поменяли при условии, что лукас у меня будет определенной модели (не помню какой, коробка дома лежит), мне повезло и именно он и стоял. Я Лукас инсталировала еще осенью, после проточки (гарантийной), но так как диски всё-таки были уже поведены, то лёгкая вибрация скоро появилась опять (Годы эксплуатации разных авто привели меня к мысли, что если диски поведены, то хоть обточись - вернется, диски надо менять ИМХО) и не смотря на то, что я стала оттормаживаться очень активно и на светофороах нога моя "отдыхала" на тормозе, вибрация не увеличивалась, что дало мне уверенность, что действительно рекомендации специалистов из МАМИ оказались верными - более мягкие колодки диск берегут. Я собственно и не собиралась менять диски, так просто спросила "а можно ли ?", мне сказали - можно, но с лукасом. Сказано - сделано . Так что, как бы не ругали Рольф, но свои гарантийные обязательства он выполняет!
А у меня сейчас Кашияма - Pagid кончился, причем подло так, пискуны не пищали вообще, в результате успел диск тирануть слегка. Тормозят тихо, хорошо, однозначно лучше штатных, сначала казалось, что чуть-чуть-чуть хуже, чем Pagid, сейчас либо притерлись получше, либо просто привык.
А у меня сейчас Кашияма - Pagid кончился, причем подло так, пискуны не пищали вообще, в результате успел диск тирануть слегка. Тормозят тихо, хорошо, однозначно лучше штатных, сначала казалось, что чуть-чуть-чуть хуже, чем Pagid, сейчас либо притерлись получше, либо просто привык.
Да, один из минусов - ресурс, мягкие колодки быстрее изнашиваются, а Лукас "пищит" с рождения, я на ТО смотрела - колодки не сношены, а при торможении "поют".
Ну вот,наконец,и я прошёл через ТО75. Как писал выше,ездил в АВТОСТАРТ что на дмитровке. Уложился в 10000. Сделано: собсно ТО сход-развал (я не разбираюсь но вроде бы не зря) мотор-тест (сказали что всё отлично,даже удивлялись,тьфу-тьфу) замена тормозухи ибо на ТО60 отказался,а тормоза начали тупить поменяли 2 лампочки габаритов (что не понравилось без согласования,хоть и не велики деньги,но 460 руб за снять-поставвить задний фонарь это по-моему слишком) И всё. Но! Были моменты удивившие меня,как то Ситуация со стойками: уже несколько месяцев стал ощущать что на поворотах меня болтает по всему сидению,когда был в митсу на коломенской(на то60) ,там сказали что стойки текут,причём чуть ли не все. Решил поменять когда будет побольше денег и времени. На то75 почувствовал что время пришло,и, о чудо,говорят что всё ок с ходовой,ничего не течёт,какой-то стенд тоже ничего не показал. И ладно бы,но ведь валкая стала.. Так и не понял Со сцеплением и тормозами тоже история: говорю что так и так тормоза тупят периодически,педаль сцепления жесткая становится. Покатались с мастером,говорит что всё нормально,я обьясняю что это нерегуляно. Ответ один что вы от меня хотите,я ничего не чувствую. Говорю,может воздух попал,отвечает неет. Ладно,думаю,хуже не будет,попросил поменять жидкость. Поменяли. И,о чудо,тормоза берут как надо,сцепление нормальное. вроде бы мелочь,но,я же спрашивал совета,а мне сказали у вас всё нормально,типо не морочьте нам голову . Руль,говорю,бьётся при езде по неровностям. Послушаем,понюхаем,нет всё отлично. Гидроусилитель вроде туговат( ну это субьективно,никак не могу привыкнуть после ниссана),причём кажется что в одну сторону легче крутится чем в другую. Опять всё нормально говорят А в целом,всё нормамально,все приветливые. Мастер тоже вежливый, Андрей его зовут,всё посмотрели что просил,обьясняли терпеливо. даже когда под вечер позвонил и попросил поменять тормозуху,сказали хорошо,сейчас опять загоним,поднимем. ПРиятно. Както непонятно себя чувствую,вроде всё сделали,а на что жаловался осталось. Вот и думаю или я многого хочу от машины или... Такое вот ТО75
Если стойки текут на 75 тыщах, то их должны по гарантии менять. Гарантия 100 000!
ТО 75000 в рольф диамант: записался на 11:40 машину пригнал во время по телефону обещали что по времени ждать около 3-х часов, мастер сказал по готовности отзвонит но не раньше 19:00 можно будет забрать, так оно и вышло значит по деньгам 7596 рублей замена тормозных колодок задних(привез свои)(614 рэ за замену) мойка двигателя(460 рэ) замена втулок заднего стабилизатора(205 рэ за 1 втулку+700 рэ за работу) мотор тест(около 700рэ) ТО + материалы (около 5000 рэ с копейками)
общее впечатление от рольф диамант(был там впервые на ТО) : посидеть негде , народу много, покушать тоже нечего даже у них кафе, по качеству обслуживания претензий особых нет