Всем привет. Может кто сталкивался с такой проблемой. Завел, все нормально, стрехнул снег, сожусь , а на панеле чек горит, вот те раз. Прислушался, вроде появилось какая-то микровибрация, понажимал газку, вроде да есть вибрация. Заглушил, и все, больше не заводится. Впервые момент вроде схватывает, а дальше в холостую маслает. Снял клемму, не помогло. Нюансы: накануне залил полный бак, до работы доехал норм 20км. По приезду на работу сигналка не вставала ( но такие глюки были и ранее, без последствий). Согласен надо чек сканировать, но может на вскидку так было у кого?
пришло время заменить колодки ручного тормоза, так как родные развалились. подскажите проверенные колодки, чтоб ничего не сверлить/точить, чтоб встали как родные
Japan Parts GF-507AF - все подошло без проблем и каких-либо допиливаний. Ответившим большое спасибо!
Всем привет! Сижу дома и наблюдаю как стоит машина, уже целую неделю. Вопрос такой, не сдохнет ли абсолютно новый аккум за это время+ еще месяц ? Аккум Banner P 60 62. 60 A\ч. Можт надо ходить крутить ее минут по 15-20? Спасибо.
не знаю как у ваших мастеров, у наших мастеров переборка рейки занимает 4 часа. Снять/поставить и перебрать. и вы меня не за что не убедите что китай лучше востановленого оригинала.
Володя привет! А если ВАЛ накрылся ? В запчастях есть?
Всем привет! Сижу дома и наблюдаю как стоит машина, уже целую неделю. Вопрос такой, не сдохнет ли абсолютно новый аккум за это время+ еще месяц ? Аккум Banner P 60 62. 60 A\ч. Можт надо ходить крутить ее минут по 15-20? Спасибо.
я бы ничего не делал с точки зрения аккумулятора. особенно если абсолютно новый.
С такой же батареей, при её возрасте 2,5 года, машина 2 месяца стояла (ноябрь-декабрь) запустился двигатель без доп помощи.
Если стоит сигналка, то суммарный расход идёт примерно 1-1,5 А*ч в сутки. Но есть модели, жрущие в несколько раз больше. На сколько хватит аккумулятора посчитать несложно, достаточно замерить потребляемый ток после постановки на охрану. Или просто скинуть клемму, тогда уж точно с батарейкой ничего не случится.
Всем здравствуйте! Ребята подскажите пожалуйста. Лансер 9, двс 4g18. Застучали гидрики, хотел поменять их, но вскрыв голову обнаружили заклинившие рокера впускные и изношенный соответственно распредвал. По всей России обзванивал, нет нормальной головы в сборе, тем более у нас в Томске, в основном проблема с распредвалом. Есть возможность взять хороший распредвал бу, но оригинал. И меня интересует самый главный вопрос, встанет ли распредвал без каких либо проблем в родную постель моего гбц? За ранее спасибо.
Всем здравствуйте! Ребята подскажите пожалуйста. Лансер 9, двс 4g18. Застучали гидрики, хотел поменять их, но вскрыв голову обнаружили заклинившие рокера впускные и изношенный соответственно распредвал. По всей России обзванивал, нет нормальной головы в сборе, тем более у нас в Томске, в основном проблема с распредвалом. Есть возможность взять хороший распредвал бу, но оригинал. И меня интересует самый главный вопрос, встанет ли распредвал без каких либо проблем в родную постель моего гбц? За ранее спасибо.
И как отличить распредвал китайский и оригинальный внешне?
Если стоит сигналка, то суммарный расход идёт примерно 1-1,5 А*ч в сутки. Но есть модели, жрущие в несколько раз больше. На сколько хватит аккумулятора посчитать несложно, достаточно замерить потребляемый ток после постановки на охрану. Или просто скинуть клемму, тогда уж точно с батарейкой ничего не случится.
согласен, моя жрёт видимо совсем мало.
Цитата(Mmc891 @ 5.4.2020, 4:17)
basil174 Да я вот тоже думаю забить и жить спокойно.
тут возможно не за батарею беспокоиться нужно, а то что механизмы стоят без работы и смазки. это так , в порядке бреда
Моя тоже оч мало жрать должна, у меня самая обычная сигнализация, с брелком из 2 кнопок безо всяких доп охран и автозапусков.
Правда 4-5 летний такой же аккум стоял 2 месяца без езды, несколько раз запускал прогревал машину в этот период и после последного такого прогрева он почти не шевелил стартер. Такое ощущение что генератор не заряжает нормально и эти прогревы только высосали остатки заряда, хз в общем.
Если стоит сигналка, то суммарный расход идёт примерно 1-1,5 А*ч в сутки. Но есть модели, жрущие в несколько раз больше. На сколько хватит аккумулятора посчитать несложно, достаточно замерить потребляемый ток после постановки на охрану. Или просто скинуть клемму, тогда уж точно с батарейкой ничего не случится.
Если что заранее извиняюсь, но какая-то фигня написана ампер час в сутки? Ток потребления сигналки должен быть в миллиамперах
Да я думаю смысла нет, это все равно лотерея , тем более сам я это не сделаю а что скажите о рейках msg/hde/ Reikanen? тоже лотерея ?
у меня ходит рейка hde уже 5 лет, прошла 80 тыс. зимой при запуске, при первом вращении колеса стал закус. проходит при повторном вращении. Жидкость ГУРа за 16 лет не менял, ну при замене рейки была какая-то частичная замена. Шлаг ГУРа потеет уже тысяч сто
19.3.2020, 21:35
