Да, и еще всегда говорили, что точят если износ в цилиндрах более 4-х соток, а мануал на стр. 11В-53 говорит, что допуск на цилиндричность 0,01 мм или меньше. Кому верить?
Именно в мануале дальше и читай на этой странице вплоть до пункта 6 =) То что ты привел это отклонение от цилиндричности, т.е. овал больше чем в 1 сотку тогда точить при любом раскладе, а так допуск от 2-х до 4-х соток по зазору между юбкой поршня и цилиндром.
Кость, я читал, правильно понимаю, замеряю нутромером в определенной плоскости - 76 мм, разворачиваю на 90 в этой же плоскости и 76,011 мм, все, вердикт точить? Про зазор между юбкой и цилиндром понятно, зачем его измерять, до измерения цилиндров.
Да, правильно. Вот если измерил и получился зазор 0,03 в продольном положении, а потом измерил в поперечном и получился так же зазор 0,03 мм, то точить не надо. А если 0,02 и 0,04, то точить надо. Однако все это на усмотрение моториста и владельца =)
Два месяца назад менял кольца и колпачки. Пробег был 192 тысяч километров. Хона в цилиндрах не было вообще. Кушала литр на 100 км Уже отъездил 3 тысяч километров, уровень масла на месте. Цилиндры не мерял
Два месяца назад менял кольца и колпачки. Пробег был 192 тысяч километров. Хона в цилиндрах не было вообще. Кушала литр на 100 км Уже отъездил 3 тысяч километров, уровень масла на месте. Цилиндры не мерял
"Уже три тысячи" Ну блин, это же не ротор, чтоб 3 тысячи это "уже".
Тема заезжанная, я знаю и прошу не пинать. С телефона поиск не работает, почему не знаю.
2 года назад делал капиталку движка. Расточка под 1й ремонт. Все как пологается. Кольца Тр. Мск - ерлинг.
Сейчас появился опять расход масла. На 7т ушло около 2 - 2.5 литра масла. Масло мотюль 8100.
Что у меня полетело? Поршневая или мск. Как определить без разбора?
Мастера подсказали снять сапун и поместить в бутылочку и поездить так. Мол если там масло появится в бутылке, то хана поршневой. Если нет, то мск и возможно направляющие клапана. Действует такой способ? На холостых дыма нет. Дым появляется если на месте раскрутить двигло до 4 - 6 тыщ. И то не всегда идет дым.
Подскажите как проверить, кто в курсе. Разбирать пока нет возможности. Заранее спасибо и спасибо за понимание
Когда дохнут колпачки, то если проехать, тормозя двигателем секунд 5-10, и потом газануть, то сизый дым должен из выхлопной пойти. ЗЫ присутствие рабочего катализатора подобную диагностику сильно затрудняет.
Когда дохнут колпачки, то если проехать, тормозя двигателем секунд 5-10, и потом газануть, то сизый дым должен из выхлопной пойти. ЗЫ присутствие рабочего катализатора подобную диагностику сильно затрудняет.
Катализатор отсутствует. Спасибо за совет, попробую таким способом еще проверить.
Пробовал еще раз раскручивать движок на месте до 6000 оборотов, дыма небыло.
Такой метод что-то покажет, если в картер будет прорываться много газов из камеры сгорания, создавая высокое давление в картере. Такое возможно при сильном износе ЦПГ. Т.е. если изношены или залегли только маслосъёмные кольца, то Вы ничего не увидите.
Попробовал дать поработать машине на холостых 10 - 15 минут. Резко дал газ и пошел синий дымок. Значит видимо в мск дело. Но хотелось бы как то поршневую проверить
Проверил еще 1 способ. Тормозил двигателем. Потом резко газ до 6000 оборотов. Синий дымок из выхлопной. Пробовал снимать сапун, погазовал, дымка небыло. Пока вердикт что мск сдохли. Есть еще какие способы как проверить поршневую и мск. Просто заказывать запчасти приходится заранее. Ибо доставка долгая а без машины никак, увы
Точно диагностировать не получится без вскрытия и замеров. Никто тебе не скажет сколько соток износ без промера. Если пробег большой, то можно смело готовиться к расточке.
Точно диагностировать не получится без вскрытия и замеров. Никто тебе не скажет сколько соток износ без промера. Если пробег большой, то можно смело готовиться к расточке.
Расточка в первый ремонтный делалась 27т. км назад. Поршни фирмы Teikin, кольца TP.
Попробовал дать поработать машине на холостых 10 - 15 минут. Резко дал газ и пошел синий дымок. Значит видимо в мск дело. Но хотелось бы как то поршневую проверить
Нет, это не сальники клапанов. Разбирай, точи
Цитата(Angel136rus @ 16.7.2018, 21:32)
Расточка в первый ремонтный делалась 27т. км назад. Поршни фирмы Teikin, кольца TP.