|
Подскажите где искать причину!!!??? Лансер 9, 2006 г, 1.6 л (4G18), пробег 125 т км (думаю смотан)
Заехал в гараж менять ремень ГРМ ,заменил все выставил по меткам. Запустил движок,появилось цоканье???? двигатель работает, обороты 1800. Немного поработал (около 2 минут),обороты стали падать, упали до 1000 и ниже начало колбасить двигло, обороты еще ниже, и заглох. Запустил,секунд 30 поработал и заглох. Перестал заводиться. Полез в предохранители,перегарел на 10 А,1-ый- катушки зажигания, заменил , завожу двигатель опять поработал около минуты и заглох и так постоянно глохнет не отработав и минуты.
Бросил ,пошел домой (было уже поздно, да и в инете полазил,но ничего похожего не нашел)!
Пришел на следующий день, завел, поработал 2-3 минуты и так же при падении оборотов заглох. Ладно думаю, пока собирал ключи, скинул минусовую клемму. Инструмент собрал, завел и выехал с гаража на оборотах более 1500. Проехал метров 200 (при этом машина ехала отлично,ни провалов ничего подозрительного) и заглох так же как описывал выше, запустил двигатель, проехал 20 метров - заглох, так короткими перебежками добрался с пятой попытки до гаража , почесал репу и пошел СЮДА писать крик о помощи.
Мои предположения:
Отключаются катушки(зажигания) или отсекается топливо. Т. К. происходит все резко. Когда проехал те 200м и двигатель заглох, машина катилась и при включенном зажигании должна была завестись или чихнуть ,но этого ничего не произошло!
Посоветуйте что может быть. Диагностики и нормального СТО нет в нашем городе!
|
19.8.2013, 18:14
