ни кого не агетирую но: Ravenol 5w30 гидрокрекинговое масло с хорошими характеристиками и современными допусками. для тех кто не хочет всего это лейте eneos это тоже самое что и lubrolen и Diaqueen просто другая этикетка, Найдёте получше берите лучше... Российские масла не рекомендую.
ни кого не агетирую но: Ravenol 5w30 гидрокрекинговое масло с хорошими характеристиками и современными допусками. для тех кто не хочет всего это лейте eneos это тоже самое что и lubrolen и Diaqueen просто другая этикетка, Российские масла не рекомендую.
Так вы же сказали что у вас клапана застучали после lubrolen, которое рекомендуется для жвидков MIVEC т.е. на ланс 10! и зачем теперь его советуете? А на счёт мобила оно вроде соответствует API SM http://www.mobil1.ru/products/ow40/default.aspx , просто оно может не совсем подходит, но это уже другой вопрос...
я ни чего против не имею масла DIA QIUEEN, как раз и думаю его залить, просто смущает что оно гидрокрекинговое или полусинтетика официальное информации нет, но точно не синтетика и ещё w30 для нашего лета практически впритык до +40, а было и +42...
Оригинальное масло митсу, хонда, тойота и др. (все оригиналы азиато\американского производства) менее адаптированы к топливу низкого качества (высокосернистого и бодяжного), так как топлива наши и условия в которых мы эксплуатируем авто более склонны к окислению масла. Так например, если взять общее щелочное число, которое является опосредованным показателем количества моющих присадок в масле, то для Америки/Японии характерно для большинства масел значение 5 мгКОН/г, в то время как для Европы этот показатель составляет 8-12 мгКОН/г. Это означает, что в европейских маслах содержится в 1,5-2 раза больше моющих присадок, чем в американских и японских оригиналах. Это легко проверить покопавшись в тех характеристиках оригиналов. Возьмите тот же любролен http://www.japanoil-ural.ru/index.php?mod=3&idtov=439 щелочное число у него 5,89 мг КОН/г., у ЛМ АА с теми же классами API и ILSAC, щелочное число 7,5 КОН/г., а у Synthoil Longlife 0W-30 (предназначенного, в частности, для турбированных ауди и фв, rs4, tt, s3, phaeton w12, passat w8 и других "зверей" с 180 и более л.с. ) щелочное число составляет 11 мгКОН/г. Просто дело в том, что японцы идут другим путём, не тем что европейцы, у них в приоритетах экономия топлива и защита окружающей среды.
откуда инфа что оно гидрокрекинговое? это полусинтетика http://www.lubrolene.co.jp/english/cars/pr...mitsubishi.html http://www.eneos.us/product/4 по поводу w30: моё мнение: раз уж эти цифры смотреть, тогда надо брать w50 потому ка метал нагревается на солнце горазда быстрее чем воздух, а температура металла превышает температуру воздуха на 10-20 градуов.
Я заправляю машину в осотношении 70%-АИ98 25%-АИ95 5% АИ-92(на крайний случай) Я уже писал про бензин в соседней теме. там всё четко разяснено что бензин не соотвествует европе. Но это не пово отказываться от хорошего масла. Японцы же не дураки что в первыю очередь заливают минерлку
да тема вообще то не о том, о чём мы спорим ) что подходит а что нет, да и движки у нас разные немного на лансе 9 нет MIVEC, и тербования ниже к маслу, но это конш не значит что туда можно лить всякое Г... И бинзина у нас не даже 95 го не говоря уже о 98 просто в них больше всякого Г... под названием присадки, машина едит лучше но в итоге будет хуже...
Цитата(S@nych_2.0 @ 29.8.2011, 9:45)
Беру масло Motul 8100 X-sess у официального дилера - на Тархова 27. Тел 790429 Масло оригинал, цена даже дешевле чем mobil 1 получается, плюс выгодно сразу брать 5л канистру. Проблем с жором масла нет. Сейчас кстати вроде "Сар-моторс" перешел на castrol slx
А вы не о шиблись с адресом Тархова 27? почти живу в этом доме но не замечал, что там масло продают )
согласен. Как я уже сказал покупаю в интернет магазинах. Приходит с лицензионной голограммой. т.к. поставщики везут напрямую из германии маловероятно что это подделка. Подделку обычно льют там где одинаковые упаковки, У фирмы где упаковка индивидуальная, а еще лучше железная, подделок не бывает, это не выгодно поддельщикам.
А вы не о шиблись с адресом Тархова 27? почти живу в этом доме но не замечал, что там масло продают )
Да это жилой дом(9ти этажка) на 1м этаже много разных магазинов. есть и "АВТОЗАПЧАСТИ для Иномарок". Дверь магазина обклеена разными наклейками "тюнинговых фирм"))). Парни вообще-то работают подзаказ могут привезти любые запчасти и новые и с разборок, но расходники для ТО и масло motul всегда есть в наличии т.к. у них оффициальное диллерство motul. Цена на масло самая дешевая что я нашел в нашем городе.
Беру масло Motul 8100 X-sess у официального дилера - на Тархова 27. Тел 790429 Масло оригинал, цена даже дешевле чем mobil 1 получается, плюс выгодно сразу брать 5л канистру. Проблем с жором масла нет. Сейчас кстати вроде "Сар-моторс" перешел на castrol slx
сколько на Motul 8100 X-cess 5w40 уже ездиешь? как зимой? летом? после какого масла на него перешёл? какую разницу заметил?
сколько на Motul 8100 X-cess 5w40 уже ездиешь? как зимой? летом? после какого масла на него перешёл?
На это масло перешел сразу после покупки машины, предыдущий хозяин лил mobil1,зетем castrol slx 5w30-это горело сильно, на motul пока прошел 2 замены(всего ~12 т.км.) меняю масло после 8 т.км. Двигатель работает ровно и тихо,заводится легко при любой погоде, сильно не горит, даже при длительных нагрузках. Первый раз после замены было даже впечатление что машина бензина меньше есть стала и ехать резвее, субъективно))) На канистре написано made in france, она очень удобная 5л,причем сейчас этикетку они обновили наверное чтоб было меньше левака. Выбрал это масло долго изучая отзывы и инете и знакомых. Хотел по началу тоже залить diaqueen, но цена у него высокая в наших магазинах да и фасовка у него не очень удобная для моего двигла 4G63. Поэтому выбор пал на провереный и одобренный Motul 8100 X-cess 5w40, думаю что для двигателя оно не хуже а может даже лучше.
Я вот лью мобил, его лили изначально ну я и продолжил, слышал конечно что не очень (не знаю правда есть ли смысл уже что-то менять пробег перевалил за сотку), а что выбрать, сколько читал подобные темы везде одно и тоже надо то или то а там требование не те или допуске. Ни где четкого ответа не было что надо лить это или это и будет все хорошо, все очень расплывчато. Так что жду четких ответов 2S@nych_2.0 почем такое масло? и есть ли канистра на 4 литра, а то 5 мне много)
На это масло перешел сразу после покупки машины, предыдущий хозяин лил mobil1,зетем castrol slx 5w30-это горело сильно, на motul пока прошел 2 замены(всего ~12 т.км.) меняю масло после 8 т.км. Двигатель работает ровно и тихо,заводится легко при любой погоде, сильно не горит, даже при длительных нагрузках. Первый раз после замены было даже впечатление что машина бензина меньше есть стала и ехать резвее, субъективно))) На канистре написано made in france, она очень удобная 5л,причем сейчас этикетку они обновили наверное чтоб было меньше левака. Выбрал это масло долго изучая отзывы и инете и знакомых. Хотел по началу тоже залить diaqueen, но цена у него высокая в наших магазинах да и фасовка у него не очень удобная для моего двигла 4G63. Поэтому выбор пал на провереный и одобренный Motul 8100 X-cess 5w40, думаю что для двигателя оно не хуже а может даже лучше.
а почему замена через 8 т.км. ? кто то такие давал рекомендации? или просто из соображения чем чаще тем лучше? ) я думаю на синтетике если она не подделки и хорошая и тампу в пол постоянно не давить, то можно и 10-15 ездить...
2roman1379 В сервисной книжке написано что при экспуатации в тяжелых условиях, сократить межсервисный интервал до 7,5т км. Конечно какие жесткие какие нет там не написано толком, но у нас можно сказать что жесткие. Хотя я меняю через 15 и в сервисе говорят через 15, но им то пофиг, чаще ломается им лучше