Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Мицубиси Лансер Клуб Автосервис Мицубиси Лансер Клуб Автосервис Мицубиси Лансер Клуб Автосервис

 
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
натяжение ремня грм между шкивами распредов 4г63, натяжение ремня грм
jimomsk
сообщение 12.7.2018, 13:44
Сообщение #1


Senior Member
****
Группа: Пользователи
Сообщений: 711
Регистрация: 7.2.2013
Из: Омск
Пользователь №: 99 766
Пол: муж


После того, как, прошлым летом, второй раз выпрямлял клапана))) частенько контролирую натяг ремня. Делаю это так- купил на али прозрачный верхний защитный кожух, однако ставить его не дошли руки, в итоге просто отломал кусок родного кожуха и тыкаю пальцем в ремень)) зимой один раз было- провисает, читал, что так бывает,но, редко и типа все ок. Нынче два утра подряд ремень оказывается ослабленным(( проверяю в течение дня- натянут... весь мозг сломал(( сегодня утром третья попытка- метод "пальца" показывает- ремень натянут... че делать?? буду разбирать- проверять, это дешевле , чем опять выпрямлять клапана, но мож кто знает чего он то натянут то нет?? понятно что давление клапанных пружин поворачивает валы те в свою очередь просаживают натяжитель и тд... короче, ситуацию обрисовал, кто в курсе, тот поймет. есть какие-либо советы замечания и тд??
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
serega3907
сообщение 12.7.2018, 18:15
Сообщение #2


Junior Member
**
Группа: Пользователи
Сообщений: 242
Регистрация: 13.12.2016
Из: Белгородская обл.
Пользователь №: 124 761
Пол: муж
Mitsubishi Lancer IX 1.6



выставляй по меткам и проверяй натяжение. раз проверь и забудь до определенного пробега или времени, нечего себе голову забивать (если запчасти конечно нормальные)
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
vaf3
сообщение 12.7.2018, 20:27
Сообщение #3


Senior GURU
******
Группа: Пользователи
Сообщений: 15 331
Регистрация: 18.2.2008
Из: МО г. Лыткарино
Пользователь №: 30 848
Пол: муж
Lancer IX 1.6 МТ


мозг рукам покоя не дает smile.gif
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
chek engine
сообщение 12.7.2018, 21:53
Сообщение #4


Member
***
Группа: Пользователи
Сообщений: 454
Регистрация: 4.10.2011
Из: Брянск
Пользователь №: 85 267
Пол: муж
galant 6


Натяжение ремня проверяется на гидронатяжителе , а не между шкивами . Ты когда глушишь мотор , иногда валы немного сходятся и получается небольшой провис , если в ручную немного провернуть к. вал , то он уйдёт.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Юрка_Cedia
сообщение 13.7.2018, 7:58
Сообщение #5


Member
***
Группа: Пользователи
Сообщений: 430
Регистрация: 12.5.2009
Из: Краснодар
Пользователь №: 49 678
Пол: муж
nissan almera 1.8 MT


А что за ремни ставил, что рвались? И только ли грм, или ремень балансира тоже рвался?
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
jimomsk
сообщение 13.7.2018, 19:57
Сообщение #6


Senior Member
****
Группа: Пользователи
Сообщений: 711
Регистрация: 7.2.2013
Из: Омск
Пользователь №: 99 766
Пол: муж


если ремень не трепыхается на заведенном двигателе-это может служить гарантией того , что все ок?? у меня через дырку в крышке видно, ремень стабилен. уже паранойя какая-то с этим грм, больше не буду покупать тачку с ремнем, надо что б цепь была))) а запчасти норм, все оригинал, только натяжитель от хундая, не потому что дешевле(совсем не намного), а помтому что два оригинальных уже было... чето они не очень))
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
chek engine
сообщение 13.7.2018, 21:22
Сообщение #7


Member
***
Группа: Пользователи
Сообщений: 454
Регистрация: 4.10.2011
Из: Брянск
Пользователь №: 85 267
Пол: муж
galant 6


Для непонятливых пишу ещё раз - натяжение ремня проверяется на гидронатяжителе, снимаешь крышку , проворачиваешь колено и ждёшь 5-10 минут и проверяешь , проще всего проверять чекой , она должна обратно вставиться или на крайняк почти вставиться. В мануале есть ещё величина зазора между лапкой натяжителя и корпусом гидронятижетеля , но его неудобно мерить. При правильном натяжении ролик имеет ход в обе стороны , что даёт стабильно правильное натяжение ремня. Так что вскрыл проверил , при необходимости подрегулировал и ЗАКРЫЛ.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Mmc891
сообщение 13.7.2018, 22:49
Сообщение #8


Member
***
Группа: Пользователи
Сообщений: 340
Регистрация: 29.12.2014
Из: Москва
Пользователь №: 115 674
Пол: муж
Lancer IX 2.0 MT


Цитата(jimomsk @ 12.7.2018, 13:44) *

в итоге просто отломал кусок родного кожуха и тыкаю пальцем в ремень))

Мда, не зря говорят что русский мужик задним умом крепок...
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
jimomsk
сообщение 14.7.2018, 7:58
Сообщение #9


Senior Member
****
Группа: Пользователи
Сообщений: 711
Регистрация: 7.2.2013
Из: Омск
Пользователь №: 99 766
Пол: муж


Цитата(chek engine @ 13.7.2018, 22:22) *

Для непонятливых пишу ещё раз - натяжение ремня проверяется на гидронатяжителе, снимаешь крышку , проворачиваешь колено и ждёшь 5-10 минут и проверяешь , проще всего проверять чекой , она должна обратно вставиться или на крайняк почти вставиться. В мануале есть ещё величина зазора между лапкой натяжителя и корпусом гидронятижетеля , но его неудобно мерить. При правильном натяжении ролик имеет ход в обе стороны , что даёт стабильно правильное натяжение ремня. Так что вскрыл проверил , при необходимости подрегулировал и ЗАКРЫЛ.


год назад, когда все это делал, натягивал ролик при помощи диноключа - там момент совсем маленький, все по мануалу, за исключением того, что сам гидронатяжитель хундаевский, как и писали везде, где я читал он действительно выглядит более монументально, что-ли, чем оригинал, но, есть но- когда в нем чека, его носик выпирает сильнее, чем на мицу(расстояние отверстия для чеки и краем штока больше). Много читал про него, везде пишут -ставим и забываем, а как быть с этим зазором никто не говорит. Вот еслиб не этот нюанс вообще не парился бы на эту тему.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Юрка_Cedia
сообщение 14.7.2018, 8:26
Сообщение #10


Member
***
Группа: Пользователи
Сообщений: 430
Регистрация: 12.5.2009
Из: Краснодар
Пользователь №: 49 678
Пол: муж
nissan almera 1.8 MT


Там важно ещё не перевернуть ролик натяжитель ремня балансира. Почему что его очень многие наоборот ставят, в следствии чего ремень балансира трется об маркерный диск, и быстро изнашивается.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
chek engine
сообщение 14.7.2018, 10:23
Сообщение #11


Member
***
Группа: Пользователи
Сообщений: 454
Регистрация: 4.10.2011
Из: Брянск
Пользователь №: 85 267
Пол: муж
galant 6


Я с зазорами не парюсь , взвожу ролик до тех пор пока чека свободно не выходит - это и есть самое оно , проворачиваю колено на 1-2 оборота , жду 5-10 мин. и проверяю. С хундаёвскими натяжителями всё тоже самое , главное не высота штока , а что бы после натяжения был ход в обе стороны.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
jimomsk
сообщение 14.7.2018, 10:52
Сообщение #12


Senior Member
****
Группа: Пользователи
Сообщений: 711
Регистрация: 7.2.2013
Из: Омск
Пользователь №: 99 766
Пол: муж


ок! спасибо!
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
jimomsk
сообщение 19.7.2018, 8:32
Сообщение #13


Senior Member
****
Группа: Пользователи
Сообщений: 711
Регистрация: 7.2.2013
Из: Омск
Пользователь №: 99 766
Пол: муж


Цитата(chek engine @ 14.7.2018, 11:23) *

Я с зазорами не парюсь , взвожу ролик до тех пор пока чека свободно не выходит - это и есть самое оно , проворачиваю колено на 1-2 оборота , жду 5-10 мин. и проверяю. С хундаёвскими натяжителями всё тоже самое , главное не высота штока , а что бы после натяжения был ход в обе стороны.


Слушай, сделал, как ты сказал, завел без крышек и навесного, ремень нигде не колбасит, вроде все четко!!
однако, вопрос- нормально ли , что очень уж маленький зазор между кронштейном натяжного ролика и корпусом
натяжителя(хундаи)??

пс- выше неправильно написал, у хундая отверстие для чеки на штоке, ближе к краю штока, чем на мицу, поэтому у
меня в зазор между коромыслом и натяжителем ту же чеку не вставить, очень маленький...
блин или купить уже оригинальный и ждать когда он сломается??
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
chek engine
сообщение 19.7.2018, 11:01
Сообщение #14


Member
***
Группа: Пользователи
Сообщений: 454
Регистрация: 4.10.2011
Из: Брянск
Пользователь №: 85 267
Пол: муж
galant 6


Ага понял , есть вероятность (опасение) что пи работе ДВС кронштейн будет стучать о корпус натяжителя , я сам худаёвские никогда не ставил , но знаю что другие ставили вроде всё нормуль . Если есть опасения то я бы сточил (срезал) ту кромку натяжителя которая может помешать , на некоторых моделях ДВС (4D56) так уже с завода сделано,там прямо квадратом вырезано, там главное не перестараться)))
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
jimomsk
сообщение 19.7.2018, 11:41
Сообщение #15


Senior Member
****
Группа: Пользователи
Сообщений: 711
Регистрация: 7.2.2013
Из: Омск
Пользователь №: 99 766
Пол: муж


а ведь и точно, вспомнил- я тоже видел эти пропилы где-то на фотках!!! надо резать, ведь сейчас кронштейн имеет подвижность только в одну сторону, а в мануале говорят, что зазор в этом месте около 4-5 мм должен быть, вроде. Может туда чека не лезет потому что там вообще зазора нет... короче ушел разбирать и пилить)) спасибо за помощь!!))
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения

Ответить в эту темуОткрыть новую тему
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 

- Текстовая версия Сейчас: 21.7.2018, 3:10

 

Контакты:
По вопросам размещения информации на форуме
По вопросам вступления в партнерскую программу
  
Мицубиси Лансер Клуб 2004-2018 © Mitsubishi Lancer Club 2004-2018
Rambler's Top100