Всем доброго дня! Покурив две недели форум, решил зарегится пообщатся с местными патриархами. А именно, читая разные темы, все больше задавался вопросом: Подключая новое оборуование (например свет в бордачек) откуда лучше организовать питание? Какие провода "постоянно" под напряжением и не зависят от наличия одного или двух положений ключа в зажигании? Пока, что определил это освещение салона. Не влизая в дебри сформулирую два вопроса: Точка подключения освещения бордачка? Точка подключения диодов накладок на пороги?!
Посмотрел! Спасибо! Бардачок: По левой передней стойки шнурки протянуты Чтобы завести на бардачк - тянуть через всю панель либо по моторному отсеку.(((.
На накладки попроще-жгуты прямо под ними расположены будут.
Я схему видел. Я понял вас так: Подсовывать допы под сущ клеммы. Что не гут. И ответвления делать близко к блоку в местах перегиба тоже плохо. Вцелом идею теперь Вашу понял. Спасибо.
А у автомобилистов есть клемы ответвления без разрезания?! Или по старинке снимаем оплетку, делаем скрутку, пояем, изолируем и защищаем?!
Вопрос наличия/отсутсвия резерва в блоке остается открытым?! Или такие резервы производители вообще не делают и на схемам не указывают!? А если указывают то как?!
Добрый день подскажите пожалуйста, lancer x 2011 1.8 mt не горит левая сторона габаритов, лампочки поменял все, в том числе в подсветки номера, куда лезть, что смотреть?😭
Подскажите пожалуйста, хочу реализовать кнопку на Ardurino, от куда лучше взять статус двигателя, с генератора, тахометра, где подключится? Сигнал может быть как аналоговым так и цифровым
Судя по схеме к каждой катушке при включении зажигания подходят постоянный + и - и третий провод управляющий, цепляться надо к нему. Что там за сигнал? Положительный, отрицательный, каков его номинал?
Форму сигнала можно нагуглить по словам:первичная цепь катушки зажигания, либо ее сигнал, либо посмотреть в разделе 13 мануала в подразделе проверка с помощью осциллоскопа. Мануал лежит на http://mmc-manuals.ru/ Спасибо мегаакселю )))
Кнопку Start/Stop, учить ничего не надо, все уже написано осталось только собрать))) Надо было только найти откуда считать обороты - с третьего импульсного провода на оптрон и далее на Arduino
Обороты для автоматического запуска с одного нажатия, так же будет и ручной режим, крутит пока держишь кнопку. В продаже что есть из дешевых это китайские тупые кнопки, просто таймеры которые не понимаю заведен ли двигатель, не поймет что машина заведена с автозапуска, а что более менее нормальное стоит немалых денег, бюджет этой кнопки около 1000 рублей. Кнопка в авто в принципе один из самых распространенных проектов а авто на Arduino, встречаются практически на каждом форуме об Adruino, вариантов много. Трахаться не придется, устанавливается вместо родного замка, если надо легко можно вернуть родной замок зажигания. Вот пример https://www.youtube.com/watch?v=qbnmOdRFgaI