Цитата(ken8888 @ 7.7.2017, 22:43)
Появилась хорошая альтернатива
Думаю многим будет актуально:
Топливный бак лансерПоставил я себе этот бак где-то год назад. (ставил на Карпатской 10)
Изначально хотел ставить новый оригинал, но купился на рекламу, ведь действительно композитные материалы, "точная копия", - получается ничем не хуже оригинала к тому же немного дешевле (тогда он был 18 т.р без работы).
Внешне бак действительно выглядит неплохо, лёгкий, но сразу обнаружилось что это всё-таки не совсем точная копия, ибо внутренних перегородок как в оригинальном тут нет (насколько это критично судить не буду). Также шпильки стоят абы как, отверстия не всегда достаточно ровны, и при установки приходятся что-то подсверливать и подтачивать.
Ставил бак мастер Александр, работает он быстро, но... скажем так не очень тщательно (нужно посматривать). Спустя несколько дней после установки обнаружил течь, причем бензин не просто медленно капал как на моём старом прогнившем баке, а буквально текло струёй. При заглушенном двигателе течь была заметно меньше... короче всё оказалось просто - мастер не достаточно плотно (не до щелчка) поставил шланг бензонасоса.
Но на этом всё далеко не кончилось, бензином по прежнему пованивало. Текло в районе всех видимых прокладок (бензонасос, датчик топлива). Ок, допустим это мой косяк подумал я, ибо при замене пожмотился на замену прокладок (старые выглядели норм).
Заказал оригиналы, начал менять, - и тут прикол, одна гайка не скручивается и проворачивается вместе со шпилькой (в месте контакта со стеклопластиком шпилька "оторвалась").
Поехал опять к Александру, вину признали, поставили новый бак с "улучшенной" методой крепления шпилек.
Но опять течёт в районе бензонасоса несмотря на новую прокладку. (проблема видимо в кривой площадке на бензобаке которая контактирует с прокладкой). Короче, после долгой возни с этой течью - плюнул и посадил на герметик - пока вроде норм. (Постоянно ездить на Карпатскую в противоположный конец города я не готов.)
Но бензином всё-равно воняет, - если заглянуть в щель с фонариком то видно что в районе по крайней мере одного клапана "влажно". Короче нужно снимать бак и ставить эти клапана на герметик, из салона туда к сожалению доступа нет...
Итог:
Хотите по принципу "сделал и забыл" - ставьте оригинал.
Если хочется сэкономить, - то либо восстанавливайте свой гнилой (по возможности не тревожа прокладок вентилей, датчика, и т.п.) либо ищите "хороший" бу.