Ну не знаю. Я сезон отъездил на Ашике 20-05-587 так нормально стоял. Как и Сакура. Резинки чуть подправил и всё ОК. А не рекламирую Ашику, но все воздушн. фильтры примерно одинаковы. По большей части использую Сакуру.
Вряд ли Ашику будут подделывать. Не тот бренд. А в остальном ты прав. Можно любой ставить по размеру и хотя бы раз в полгода вытаскивать его и простучать от пыли об ладонь или ствол дерева. Только не щеткой скрести. Тоже самое и салонный фильтр. Прослужат дольше.
Ну а теперь докажите мне, что Ashika за 179 руб. фильтрует хуже чем указанные выше. Жду глубокого анализа и изысканий на основании доказательной базы и опыта применения.
Здесь не надо глубоких анализов, все эти фуфельные фильтра дают много кремния в анализах масла на всем известном масляном форуме. По опыту: Сакура сидел плотно, резинка уплотнительная потрескалась в углах (не только у меня), на просвет светиться.
Здесь не надо глубоких анализов, все эти фуфельные фильтра дают много кремния в анализах масла на всем известном масляном форуме. По опыту: Сакура сидел плотно, резинка уплотнительная потрескалась в углах (не только у меня), на просвет светиться.
В анализах чего? МАСЛА?! Речь идет о воздушных фильтрах, а не о масляных. Ну это я так про Ашику, ради интереса. 1 раз всего использовал, но салонный стоит именно этой фирмы (угольный). Другие надо было долго ждать. В основном использую воздушный Сакуру A-1047, масляный MANN W 610/3.
Ну я так понимаю на масло влияет именно воздушный фильтр. Из-за неплотного прилегания в горшки попадает всякая бяка, отсюда загрязнение масла различными химическими элементами. ИМХО.
Ну я так понимаю на масло влияет именно воздушный фильтр. Из-за неплотного прилегания в горшки попадает всякая бяка, отсюда загрязнение масла различными химическими элементами. ИМХО.
А поршневые кольца для чего? Правильно. Что бы предотвратить попадания горючей смеси (воздух+топливо) в масляный картер. От плохого фильтра могут форсунки загрязниться, но не более. А на чистоту масла влияет именно масляный фильтр. Он поэтому так и называется.
и они уж точно не для предотвращения попадания горючей смеси (воздух+топливо) в масляный картер. И, ДА, в анализах масла - большое количество кремния указывает на дерьмовый фильтр.
Т.е. ты хочешь сказать что при исправных поршневых кольцах горючая смесь при сгорании всё рано попадает в масляный картер и загрязняет моторное масло? А компрессионные кольца для чего тогда?!
Цитата
Первый раз слышу, обычно они от плохого топлива загрязняются.
Они загрязняются от топливной смеси. Плохой бензин + грязный воздух.
Кремний-это обычный песок. При попадании в цилиндр мелкие частицы песка (пыль) попадают в т.ч. в итоге и в масло. Совсем немного, но для определения при анализе достаточно. И поэтому по повышенному содержанию кремния в отработке можно сказать, что воздушный фильтр кака.
Ставлю уже много лет родной, который XR552951, пробег с ним около 130 тыс. Позавчера снимал патрубок с дросселя, надо было штоки коробки передач смазать, ну и заглянул в заслонку, все идеально чисто, только по кругу самого пятака черный поясок.
Ну тогда пожалуйста лабораторные анализы масло на кремний при установке нового фильтра Ашика. Хорошо, если для сравнения будут представлены воздушные фильтры других брендов. Не надо уходить в сторону от моего вопроса.
Цитата(max10.84 @ 4.7.2016, 22:55)
Ставлю уже много лет родной, который XR552951, пробег с ним около 130 тыс. Позавчера снимал патрубок с дросселя, надо было штоки коробки передач смазать, ну и заглянул в заслонку, все идеально чисто, только по кругу самого пятака черный поясок.
А по твоему ТАМ должно быть идеально грязно, хоть картошку сажать?! Хотя с твоим пробегом это либо фантазия, либо пробег уменьшил. Если конечно ты не в горах живешь при идеально чистом воздухе.
Любой дешевый монопенисуален, хрень и есть хрень. Но по сути любой можно ставить, если менять масло чаще. А я вообще с нулевиком уже более 100 тысяч прошел и продолжаю его мыть и ставить.
Любой дешевый монопенисуален, хрень и есть хрень. Но по сути любой можно ставить, если менять масло чаще. А я вообще с нулевиком уже более 100 тысяч прошел и продолжаю его мыть и ставить.
А не проще фильтры чаще менять? )) Раз в полгода, например, если в городе живешь.
3.7.2016, 5:47
Не тот бренд. А в остальном ты прав. Можно любой ставить по размеру и хотя бы раз в полгода вытаскивать его и простучать от пыли об ладонь или ствол дерева. Только не щеткой скрести. Тоже самое и салонный фильтр. Прослужат дольше.
Эт да. Но все может быть.
Жду глубокого анализа и изысканий на основании доказательной базы и опыта применения.
