Версия для печати темы

Автор: DK1 17.5.2011, 15:58

писать много не буду, проблема знакома всем- потёк шланг ГУР,образовалась трещина на шланге,жидкость уходила незначительно, но загадила весь ГУР и окрестности. Настало время менять шланг, решил перепрессовать, не от того что денег жалко, ради эксперимента. У одноклубника поменял нерабочий шланг на пиво и понеслось. Общая смета 2тыс-ремонт + 1.5тыс.замена+жидкость.
Вот что получилось

так было
http://www.radikal.ru

это бу шланг,который реанимировали
http://www.radikal.ru

мастер при помощи болгарки извлёк родные штуцера, измерил длину шланга и обжал на станке за 20 минут
http://www.radikal.ru

внешний диаметр шланга меньше родного, но это не страшно, внутренний совпадает с диаметром штуцера .Армирующая оплётка металическая, а у родного шланга - капрон.
При замене поставили новые уплотнительные кольца.
теперь провожу испытания
http://www.radikal.ru

вот диаметры не совпадают
придется кусок шланга подставлять
http://www.radikal.ru
собрали, завели, прокачали,
забирая машину опасался всяких глюков и шумов. но всё работает, усилие на руле не изменилось, может только шумнее при полностью вывернутом руле

Автор: Mihail V 17.5.2011, 17:12

Прикольно, только я не понял, а как обжался то? На фото видны как бы не обжатые стаканчики, или они как то туго напрессовываются сверху?

Автор: DK1 17.5.2011, 18:07

гильза под диаметр шланга, натянулась в притык, а потом прессанули
вот каким прессом
http://www.radikal.ru
гильза промялась
http://www.radikal.ru

Автор: Mihail V 17.5.2011, 18:10

ААА! Только сейчас грани разглядел!

Автор: gtm 17.5.2011, 20:25

у самого назревает проблемка. пока ненавязчиво. чз месяцок надо будет вернуться к этой темке. а-а-а, чуть не забыл, там ведь какой-то клапанок в трубке родной должен был быть. был ли? и если был, то как с ним поступили?

Автор: димон388 18.5.2011, 1:38

всем привет,я тоже перепресовал этот шланг,но почемуто после установки пошел гул в гур

Автор: DK1 18.5.2011, 6:01

никакого клапана нет, на переднем штуцере завальцована гофрированная металлическая трубка длиной 20-25 см и всё, переставили всё как было. и мастер перед разборкой отметим положения штуцеров относительно шланга, что при сборке и установке не было скручивания шланга

Автор: gtm 18.5.2011, 9:21

понятно. а кто нибудь знает где взять размеры, может чертёж у кого, с деталировкой сопряжений обеих концов, со всеми маркировками наконечников и шланга, чтобы не разбирая заготовить замену.
в общем требуется вся инфа к этой теме по типа ЕСКД. всем пригодится. может есть у кого? отзовитесь народ!

Автор: AutoHare 18.5.2011, 11:06

Нифига се у вас цены!
Мне в 1700 обошлось со всеми работами и материалами....

Автор: Sanchez-slon 18.5.2011, 11:08

Мне пришлось новый купить, из под опрессовки течь и пробит посередине еще

Автор: DK1 18.5.2011, 11:16

чертёж это круто, в сервисе всё равно на глазок делают
на всех шлангах есть либо цветная линия или маркировка по всей длине шланга, главное перед разборкой отметки на штуцерах сделать, чтобы потом перекручивания не было
чтоб подстраховаться я взял у одноклубника неисправный шланг ГУРа и над ним начал издеваться, когда шланг сделали просто перекинул в сервисе за 1,5 часа и дальше езжу.
Если кому в Екатеринбурге нужен бу шланг, пишите

Автор: Cervantes 18.5.2011, 13:45

мне перепрессовка обошлась в полтора рубля....гильзы идентичные снимал и ставил сам.....

Автор: gtm 18.5.2011, 14:08

вы не поняли меня.
чертёж не для того чтобы по нему делал слесарь. он навряд ли сможет его прочитать, т.к. простые буквы читать он не в состоянии, по причине безнадёжной тупости.
ну если не чертёж, тогда просто вся технически описанная информация, чтобы воспользоваться ею сегодня, для того, чтобы подготовить новый, полностью взаимозаменяемый шланг гура уже в готовом виде.
например: маркировка по сортаменту шланга, чтобы я мог его заранее отыскать, аналоги его подобрать, а может быть и более лучший вариант, т.к. надо учитывать, что а\мобильчик-то бюджетный нам яппы сделали.
а именно изготавливать его придётся конечно же кустарным способом, т.к. цены официалов..... ну просто не знаю слов таких...точнее знаю, но не скажу. чтобы не развращать молодёжь.

Автор: DK1 18.5.2011, 14:48

я понял, спецификацию на шланг могут дать только производители

существую хорошие фирмы,которые специализируются именно на ремонте гидравлики и им подобрать шланг нужного диаметра и под рабочее давление труда не составит.

Автор: DK1 18.5.2011, 15:05

есть ли какие изменения после замены шланга?

Автор: Саша98 18.5.2011, 16:24

Актуальная тема!

Автор: shurman 18.5.2011, 16:31

откуда такие цены на запресовку. 300 рэ. делается там же где пресуют шланги АВД для моек.

Автор: Murakava 18.5.2011, 16:46

когда потек я так же хотел сделать, но в итоге купил б\у, пока не переставлял, лежит в запасе. По ценам нормально все.

Я бы не стал соваться туда где для моек опрессовку делают, слишком большое попадалово если что, где гидравликой занимаются серьезней относятся, когда искал у себя в городе кто может сделать только одну контору нашел, остальные не внушали никакого доверия.

Автор: Ильдар99 18.5.2011, 16:55

Где в Москве пресуют шланги?А то тоже течет зараза

Автор: limon 18.5.2011, 19:34

А какой внутренний диаметр шланга, кто нибудь знает? В субботу тоже собрался запрессовывать новый шланг. Хотелось бы сразу в сервисе сказать какой диаметр, а то они говорят: разрежем - промеряем, а вдруг нужного диаметра не окажется.

Автор: CheGuevara 18.5.2011, 19:40

Обзвонил около 5 фирм в Москве, занимающихся гидравликой. Минимальная цена за изготовление нового шланга и за замену от 7000 р. В итоге купил новый оригинальный шланг в известном магазине за 5300 р. с доставкой 2 недели. Замена обошлась 2065 р.

Автор: gtm 18.5.2011, 21:16

вот и я о том же

Автор: DK1 19.5.2011, 4:40

чтоб не рисковать, попробуйте договориться взять бу шланг, на форуме много кто их менял. свой готов отдать для желающих экспериментировать- Екатеринбург

Автор: shurman 19.5.2011, 6:55

разницы никакой нет. оборудование одно и то же. только на шлангах от моек эти конторы больше зарабатывают. (объем продаж болше чем РВД)
ключевой параметр это давление жижы. у авд (мойка) оно достигает 220 бар. у гидравлики до 300. на рулевом управлении ниже чем на гидравлику.

Автор: DK1 20.5.2011, 15:04

четыре дня мучал машину и сам помучавшишь в сомнениях-каждое утро искал течи в шланге, но всё сухо. можно считать эксперимент удался

Автор: Cervantes 20.5.2011, 15:12

есть ! не сопливит .....когда отдавал , сказал чтоб подобрали подходящий шланг.....маркировку шланга не помню...

Автор: DK1 20.5.2011, 15:18

мне поставили швд "Сварог"

Автор: chibo 23.5.2011, 9:18

адресок и цену можно в лс

Автор: Е Максим 25.5.2011, 16:50

Да тема нужная, я тоже у себя заметил что под тикает, но 5к платить нет финансов. И за замену ещё 2.5ю Жаль что нет в другого выхода, не покупать новый. Хотя можно наверно и на разборках пошукать. Кто знает в Москве НОРМАЛЬНЫЕ разборки, чтоб не говно подсунули отмытое и напедор..нное.

Автор: Ильдар99 26.5.2011, 21:39

Народ где купить по дешевле новый шланг?
кроме известного магазина там он 5 117,39р.

Автор: DK1 27.5.2011, 7:53

это лотерея, пока не поставишь на машину, не проверишь и гарантии никакой

у самого шланг валяеся, как новый, только очень-очень маленькая дырочка, через которую под давление давив жидкость



на китайском BYD стоит движок от ММС и шланг похож на наш, цена 800-900р. только тем про такую замену ещё не было

Автор: Е Максим 27.5.2011, 8:25

А есть у кого знакомые или соседи BYD-овцы простите на (овцы) , может посмотреть по лучше
у них под копот?

Автор: antre 27.5.2011, 10:34

Кто сам снимал, ставил? поделитесь опытом. Ато не понятно как подлезть чтоб открутить от рейки.

Автор: CheGuevara 27.5.2011, 11:35

Судя по картинке, у BYD штуцер со стороны рейки другой
http://www.radikal.ru

Автор: dubrovin 29.5.2011, 15:36

Я на предыдущем лансе (9)ставил от какой то сельхоз техники,пришел в магазин (зная длинну) подобрал подходящий,у него с двух сторон была внутренняя резьба ,где то М14,и там же прикупил 2 переходника ,которые имеют такую же резьбу (наружнюю),эти переходники приварил обычной дуговой сваркой к уже отпиленным (под корень) трубкам с родного шланга.Все скрутил без герметика ,соединения сферические этого не требовали,перед затяжкой передней трубки шланг ставиться на авто, а затем закручивается. Цена вопроса составила рублей 500 (варил и ставил сам),отъездил 2 года так и продал без нареканий.

Автор: Е Максим 30.5.2011, 7:49

отъездил 2 года так и продал без нареканий.
[/quote]
+1 молодца.

Автор: Саша98 31.5.2011, 10:50

в ехисте он уже 7 679,34р.

Автор: Е Максим 31.5.2011, 10:53

Может и правда реальнее купить BUD-овский и переварить наконечнить один???

Автор: DK1 31.5.2011, 12:10

вы почитайте их форум, люди уже заколебались лечить свои BYDы, то понос, то золотуха
лучше перепрессовать, эт моё мнение

Автор: nikolyka 31.5.2011, 12:26

Планета железяка на Мкаде между Осташкой и Алтушкой с внешней стороны.Там на втором этаже отдел гидравлики,там сделают все что хочешь со шлангами.

Автор: Е Максим 31.5.2011, 13:31

Москвичи и Гости столицы, отпишитесь если кто воспользуется услугами "Планета железяка".
Или просто узнает цены на работы.

Автор: DK1 7.6.2011, 15:28

может кому пригодится совет.

у меня рейстал-6 года , взял для эксперимента бу шланг 5 года, по каталогу бьются с разными номерами, но выполнены одинаково.


Mitsubishi MR 510412 Шланг высокого давления гидроусилителя 7 594,00р.

Mitsubishi MR 510411 Шланг гидроусилителя 5 407,36р
сегодняшние цены за шланг

Автор: is_andrew 10.7.2011, 9:49

У меня тёк шланг ГУРа, конкретно так тёк. За месяц вытек литр жижи.
С шланга прямо таки капли капали. Денег на новый не было.
Решил обжать по-новой этот. Поехал в контору которая занимается гидравликой.
Мне из моего старого там сделали новый итальянский шланг. Обошло мне это в 350р.
Замена 1500р. + новая жижа и прокачка +700р. Итого 2550р.
Но после замены шланга, гидроусилитель сначала вовсе отказывался работать если не погазовать, а потом стало всё ок. Вот только гудеть стал громче(
г.Ростов-на-Дону

Автор: Faust_ 7.12.2011, 17:28

у меня аналогично - гудеть стал громче после перепрессовки....шланг новый реально тоньше снаружи, думаю, может и внутри он диаметром поменьше...от этого и гул...хотя, штуцеры то старые остались. Хммм..(((

Автор: deemazzz 20.12.2011, 16:34

Тоже возникла проблема, начал подтекать шланг гура в районе крепления к крышке гбц, вроде и место не на сгибе и трение минимальное, но болезнь есть болезнь и надо лечить. Принципиально не хотелось покупать новый оригинал, т.к с нашими уральскими морозами может снова в любой момент потрескаться. Решил перепрессовать. Особая благодарность клубню-земляку с ником DK1 за подсказанный автосервис в Екатеринбурге. Там же и сняли старый шланг (2000р.) опрессовали новый итальянский (2200р.) и установили обратно. Сервис норм, люди в нем норм, цены выше среднего, но зато быстро и все дешевле чем японский капроновый оригинал.

Отличий как крутится руль - никаких, только чуть шуму больше в крайних положениях и душа за свою машиняшку теперь спокойна.

Автор: shurman 20.12.2011, 20:17

ребят, мой вам совет. идите на любую автомойку и спрашивайте где им изготавливают шланги АВД. или в магазин запчастей для иностранных грузовиков (у них часто визитки есть). или просто в нете поищите.
перепресовка одного конца стоит от 150 до 300 рэ. обычно если у них нет вашего фитинга, они спиливают болгаркой родную и на старый фитинг ставят свою гильзу.

гудеть может из за наличия воздуха в гидравлике. надо прокачивать.

Автор: DK1 20.12.2011, 20:29

проблема обычно не в гильзах, а в микротрещинах самого шланга и повторное обжатие это деньги на ветер. да, чтоб перепрессовать шланг, его надо снять, а это деньги(1500-2000т.р)

Автор: shurman 21.12.2011, 6:34

я не говорю об оставлении старого шланга. я говорю об запресовании нового. да сам шланг рублей 30-100 метр. двухоплеточный. диаметр щас не помню.

Автор: NovaPlus 3.1.2012, 22:15

Так и не понял толком))
Что все же надо делать если шланг протекает????
Я как понял протечка шланга это болезнь ланцеров.
У меня под днищем авто тоже шланг течет..что делать то?

Автор: alexander29 3.1.2012, 22:39

NovaPlus
если перетерся шланг, то только менять, чем то заматывать, заклеивать - не вариант. Менять или на оригинал (стоит дорого) или подобрать свой.
По второму варианту - в магазинах вариантов болт он не видел. Ищешь у себя в городе конторы, занимающиеся гидравликой, приезжаешь и предварительно уточняешь возможность (необходимо впрессовать старый шланг из монжет, подобрать аналогичный новый, запрессовать в старые монжеты) И, собственно, после того, как подтвердят возможность - снимаете старый (сами или в сервисе), везете шланг,забираете новый, ставите обратно.

Как проверить что шланг? Протрите хорошенько шланг вместе с монжетами чистой ветошью насухо. Немного проедите и смотрите шланг. Сопливет - дело в нем

Автор: tigrrra 4.1.2012, 15:40

Народ, у кого-нибудь в Москве есть рваный шланг для эксперимента? очень нужно!!! Как сделаю свой отдам))) Оооочень нужно!!!

Автор: albedo 4.1.2012, 16:50

Или запустили с воздухом в жиже.

Автор: Faust_ 5.1.2012, 0:48

в воздухе ли причина...мне перепресовали год назад и сразу после установки руль погоняли туда-сюда, пока пузырьки не перестали в бачке выходить...все равно шумновато....я после еще прокачивал - ничего не изменилось.И за год усиленной эксплуатации там никаких пузырьков воздуха и в помине не могло остаться. Так что причина не в воздухе, думаю

Автор: DK1 5.1.2012, 15:20

3-4 полных цикла рулем вправо-влево выгонит воздух. А гудит видимо из-за диаметра перепресованного шланга.



аналогично,
8 месяцев после перепрессовки и никаких глюков со стороны ГУРа.

Автор: Штирлиц67 5.1.2012, 18:41

100% из-за диаметра может быть гул,в армии служил водилой не УРАЛе,так лопнул шланг ГУРа,пошел на склад и подобрал похожий,поставил,появился гул просто ужасный,снял и начал сравнивать,в штуцере отверстие меньшим диаметром оказалось, просто рассверлил и всё,а если шланг не того калибра????

Автор: rbkkooba 5.1.2012, 20:42

у меня рестайл 06 г.в. второй вариант подойдет от 5 года ????? я правильно понял ?

Автор: Faust_ 6.1.2012, 11:33

вот и мне кажется что из-за диаметра...просто других логических причин не вижу

Автор: DK1 6.1.2012, 14:05

шланги идентичны, по каталогу ASA подходят оба

Автор: feera 12.2.2012, 11:43

Где в Ростове шланг ГУРа делал можно адресок
И насколько сильно увеличился гул ?

Автор: albedo 12.2.2012, 11:46

Нет, это невнимательность в эксплуатации, т.к. мануал строго запрещает газовать при положении руля в крайних положениях.

Автор: ashimalin 6.6.2012, 9:54

Вчера перепресовали шланг.
Когда отдавал сразу предупредили, что может загудеть.
Высказали предположение, что дело именно в толщине стенок самого шланга (может какой-то резонанс возникает), поскольку внутренний диаметр шланга такой-же как на оригинале.
Гул не проявился, а может внимания на него не обратил.
Кстати на удивление быстро шланг снял и поставил, суммарно всего 1 час ушло, без съема поперечной балки.

Автор: BioM@X 6.6.2012, 9:56

Молдец.
Фоток нет, переопресованного шланга?
Где делал и сколько стоило?

Автор: San' 6.6.2012, 10:06

перепрессовал, тож гудеть стал..

Автор: DuRON 9.7.2012, 13:14

Перепесовал шланг - стал гудеть в крайних положения (при большой нагрузке) безбожно, так еще кроме этого на прогретой машине, стоя на месте, руль вообще не свернуть, приходится подгазовывать. Буду менять на оригинал(

Автор: JDM4IK 9.7.2012, 13:16

тото же, кулибинство никогда до добра не приводит)

Автор: BoogymaN 20.7.2012, 21:19

как вытащить этот шланг????

Автор: DK1 20.7.2012, 22:04

просто надо обращаться к людям которые сделали не один десяток шлангов, а то некоторые предлагают идти в фирмы по ремонту шлангов для автомоек высокого давления и сделать за 300 рублей. После перепресовки прошёл 20 тыс, ни подтёков, ни гула нет и кому советовал мастера, все довольны.

Автор: Волкoдав 20.7.2012, 23:12

А у меня история была - посоветовал девченке перепрессовать, но она решила взять огригинал... Поменяла в сервисе, через неделю жидкость стала уходить еще быстрее....
Кароч оказалась - пришла жопа рейке... Ей за год до этого супер-мастера поставили тяги и пыльники так, что туда заливала вода из луж. Пришлось все менять, а валу то тю-тю.... Еще 8 мес поездила и пошло масло из под пыльников. Но это стало ясно потом. А перед этим, я 100 раз поблагодаприл Бога что она купила шланг-оригинал. Я то бы я хрен доказал, что это не из-за шланга перепресованного, а из за ржи на валу...
Короче есть категория владельцев, которые должны БАШЛЯТЬ по МАКСИМУМУ. И Ваша тема, DK1 - не для них....

Автор: LevVva 7.2.2013, 7:20

Привет всем. сам занимаюсь ремонтом шлангов. на ГУР в том числе. Гудит в основном из-за криворуких мастеров, которые выкидывают внутренности шлангов. (там гофрированная металлическая трубка внутри) немножко гудеть может из-за оставшегося воздуха. (через несколько дней проходит) внутрянка обычно 10 мм. но точно покажет вскрытие. стоят, обычно, хорошо. жалобы очень редки. сделали не одну сотню, хоть и специализируемся на другом.
на что обратить внимание.
!) расположение штуцеров относительно друг друга. нужно перед вскрытием.
2) чтоб поставили на место внутренние трубки.
3)если необходимо гнуть-пусть греют. и гнут оооочень аккуратно.

Автор: Motorchik 7.2.2013, 9:22

Клапан есть, только он стоит в соединении шланга высокого давления с рейкой, т.е. в самой рейки.
Гул после замены может сопровождаться из-за попадания воздуха в систему. Нужно выставить уровень между рисками и подождать 5 минут. Потом опять завести и посмотреть в бачок , жижа должна быть прозрачная , без мелких пузырьков.
Второй момент проявления Гула после вальцовки шланга- это не соблюдение внутреннего диаметра шланга (как вариант) проходимость жижи не то какое нужно , поидее шланг из-за этого должен греться.

Адрес ремонта в Москве м. Новогиреево или м. выхино ул.Кетчерская ,2а
+7(915)284-60-01 рукава высокого давления изготовление-ремонт.

Автор: vaf3 28.3.2013, 8:28

не давно тоже наблюдал такой случай. после замены шланга немного по тоньше, появился гул при повороте руля и сильный гул при выкручивании руля до конца.

Автор: Enigma 28.3.2013, 16:25

Пепересовал два шланга: одному год другому пол года. Ничего не гудить вращается также.
Главное внутренние трубочки оставить которые от штуцеров в шланг идут.

Автор: Финский 31.3.2013, 21:08

Болезнь эта меня и мой пипелац не миновала. пробег 103к. сопливит точно как на фотке в начале темы.
Дорогие товарищи, подробно изучив тему так и не понял куда сдавались для лечения.
Если спрашивать точнее. Есть ли концы(тел.,адрес) мастерских в Москве где прессанут больного.

Автор: MonsterBeer 3.5.2013, 15:13

Пробег 140, выпуск 2006.
Потек утром 1го мая.
Прочитал про железку... поеду туда узнавать...

Автор: romik 32 3.5.2013, 19:31

У меня шланг начал сифонить слегка посередине год назад , нано дырочку обжал хомутом с сырой резиной проблема ушла , но в этом году засопливил со стороны насоса . снял, перепрессовали- 900р, установил обратно вроде гуд пробег 120тыс. имхо болезнь

Автор: robot bender 5.5.2013, 16:01

Привет всем!
Столкнулся с аналогичной проблемой. Подтекает шланг в районе обжима, собственно как у автора темы.
Поскольку тема достаточна старая отпишитесь как себя ведет шланг после ремонта по прошествии 2 лет и где ремонтировали.
И еще выложите адрес где в Екатеринбурге ремонтировали.

Автор: K0nstant1n 5.5.2013, 16:04

Рекомендую его заменить полностью. Резина стареет и появляются трещины, а давление там высокое. Стоимость нового 5 - 5,5 тысяч, зато на ближайшие 100 тысяч пробега забудете об этой проблеме

Автор: DK1 5.5.2013, 20:25

2 года проблем нет , и в жару и в холод крутил руль до предела при парковках во дворе, жидкость не уходит, под капотом чисто
адрес могу в личку кинуть

Автор: MonsterBeer 5.5.2013, 20:40

Дай адрес с телефоном..
Спасибо!

Автор: robot bender 6.5.2013, 19:16

дык хотя бы в личку. Спасибо

Автор: DK1 8.5.2013, 17:04

просящим адресок мастерской, это в Екатеринбурге(66RUS)

Автор: Ланцырь 8.5.2013, 20:20

Выручайте! Была полностью описываемая проблема, текла трубка ГУРа, трубку сняли, заново опресовали, оставив родные штуцера. Поставили на машину. ГУР ПЕРЕСТАЛ РАБОТАТЬ, РУЛЬ НЕ КРУТИТСЯ ПОКА НЕ ДАШЬ ОБОРОТОВ! То есть завожу машину, пробую покрутить рулем - руль практически не крутится, ГУР не работает(даже звуков не издает). Если дать оборотов на месте, то с 2000 начинает работать ГУР и появляется характерный звук его работы! Либо же если несильно постучать по насосу ГУРа, он начинает работать и при холостых оборотах, такое впечатление, что-то залипает в самом насосе.
Что делать? В чем проблема? Лезть в сам насос ГУРа или пробывать прокачивать? Как правильно это делать?

Автор: Ланцырь 9.5.2013, 9:00

Ребят, что делать то?

Автор: Lev_Ekb 9.5.2013, 9:42

Не силен в гидраче, а народ наверно уже загулял. Для начала сними обратку с бачка штуцер заткни, а шланг засунь в горлышко. заведи машину и посмотри как от туда течет жидкость. и второе, что за жижу залили?

Автор: albedo 10.5.2013, 0:42

Похоже, ГУР накрывается.

Автор: pavel.korolev86 5.6.2013, 8:09

Есть у кого старый ненужный шланг ГУРа в Екатеринбурге?

Автор: orlenok82 7.6.2013, 5:38

Прочитал всю тему ,выходит перепрессовка шланга это лотерея-загудит или не загудит?Так как же быть? Купить оригинал и не париться или перепрессовать ?

Автор: DK1 7.6.2013, 12:28

решай сам.
я прессовал ради эксперимента, хотя деньги были на оригинал, и не ошибся. Жесткая эксплуатация зимой и летом за 3 года не выявила никаких проблем в отремонтированном шланге.
Всё зависит от кривизны рук мастеров, эксперимент над моим шлангом видел полностью- от спиливания гильз, примерки рукава до финальной опрессовки, и знаю, что родные штуцера с металлическим шлангом на месте

Автор: pavel.korolev86 10.6.2013, 19:05

Получается лотерея. И мне в этой лотерее не повезло, гур стал гудеть снаружи не сильно слышно, а внутри звук как от волговского гидрача.....

Автор: orlenok82 12.6.2013, 21:55

Найти бы б. у шланг и перепрессовать ,а потом поставить и если не повезет поставить старый!У нас контора есть ГЛАВРУКАВ зовется,парень работает вроде грамотный в этом!Заказывали шланг для подъемной техники -все гуд!

Автор: Cyclone 6.8.2013, 19:49

Буквально на днях столкнулся с проблемой шланга, вообщем нашел контору которая обжимает сие чудо резиновое, 826 рублей и 800 замена шланга, при этом вся беда именно его достать)))) нервотрепка))) заднюю опору движка откручивали, и стабилизатор тоже что зараза не мешал). В итоге 3 часа на все ( с поездкой в кантору по обжатию) и вуаля, конечно один недуг был! ( походу воздух попал) выгнал и тьфу тьфу тьфу.

Автор: orlenok82 6.8.2013, 21:04

А как контора называется!

Автор: Enigma 6.8.2013, 21:18

Боже кто связался с этим геморроем за 800р. ? За еду работают?

Автор: MonsterBeer 11.8.2013, 18:44

Решил проблему...
Планета железяка.
Снятие установка шланга гур (3000)
Запресовать новый шланг 800р (200метров от сервиса)
+ бесплантная диагностика тормозов.
Времени ушло 4 часа ( в 1 пршел, в 5 ушел)

Автор: MonsterBeer 11.8.2013, 19:30

http://clip2net.com/s/5y0rQf

Автор: orlenok82 11.8.2013, 22:26

Как работает?Не гудит?Перепресовывали при Вас?

Автор: MonsterBeer 12.8.2013, 7:32

Разницы нет никакой.
Делают при вас, но там смотреть не на что.
Разметили, ножовкой распили патроны, отрезали новый, запресовали.
Единственное -предупреждают что без гарантии..

Автор: vaf3 29.1.2014, 15:36

читайте, народ.

Автор: ciglik 7.2.2014, 11:12

не знаю где у нас в городе можно перепресс.шланг,простепенно жижа уходит,50 грамм за 4 месяца.раздражают сопли и грязь на зашите.есть вариант заказать в москве у кого,чтобы через поезд передать?чтобы проверенно все было.отзовитесь гуру,может кто занимается этим.сам с орла.

Автор: ciglik 7.2.2014, 11:31

может кто знает в орле контору?

Автор: iflyn 22.2.2014, 22:56

Там есть у вас вроде фермерское хоз-во от Черкизонского мясокмбината, поспрашивал бы у главного инженера ихнего где они шланги обжимают..

Автор: ciglik 23.2.2014, 12:15

да спасибо,я нашел контору.другую правда(арсенал)1800 хотят.только свой не хочу давать,прикупить бы бу и его запрессовать,чтобы машина ездила пока делают щланг.там не один день на работу как я понял.или бы у кого взять с клубя не нужный,а потом свой отдать снятый с магарычем!нет тут таких,добрых,москолей? орловских на форуме нет практически,нет к кому обратиться.

Автор: DK1 23.2.2014, 13:18

шланг делают за 20 минут, основная работа по снятию-установке

отпишусь, как автор этой темы
3 года прошло после перепрессовки шланга, течи нет, работает всё идеально

Автор: ciglik 23.2.2014, 18:14

сам от куда и где делал?

Автор: kol 25.7.2014, 13:42

Пробег 105000- тоже потек шланг ГУР. Думаю, что для шланга ГУР стоимость 5100р. очень высокая.Решил его опрессовать, работа по опрессовке составила 1000р.(знаю,что в Москве можно сделать и дешевле)+ жижа 350р. Трубки остались старые, а шланг и фитинги новые. Очень важный момент- вытащить из старого шланга гофрированную трубочку и поставить в новый.
По замене этого шланга(в сервисе объявили 2000р): не так все и сложно и страшно, как пишут люди.Да,тяжело, неудобно, но если постараться, то все получится.Не обязательно загонять на эстакаду, подъемник или на яму. Поднять на домкрат, открутить левое колесо, если понадобится снять подкрылок и иметь галовку на 22 с удлинителем.Самое тяжелое, после того как его открутишь, вытащить на поверхность(мешают другие тонкие трубочки, проходящие рядом)-придется пое..тся. Снять и поставить у меня вышло около 2 часов.
Был шум после замены-прокачал хорошенько воздух и шум пропал.
Кто не испугается,Всем Удачи!!!

Автор: Евгений_NT 27.8.2014, 1:41

А гофрированные трубочки с обоих концов?

Автор: Enigma 27.8.2014, 10:34

да

Автор: Alex Bolotnikov 27.8.2014, 13:41

Поделитесь контактами, где в Москве можно этот шланг переопрессовать. Желательно, что бы они уже такую операцию делали) А то тоже слегка подтекает...

Автор: MonsterBeer 27.8.2014, 13:53

http://www.konsulavto.ru/

Едешь в сервис (1) снимаешь шланг
Идешь в железяку (2й этаж) делаешь шланг...

Займет часа 2...(на всё про всё)

Автор: Alex Bolotnikov 27.8.2014, 14:19

Благодарю! И местоположение как раз удобное. Трубку, думаю, сам осилю снять в гараже на яме)

Автор: vaf3 27.8.2014, 18:06

нет, только со стороны ГУРа это называется обратный клапан.

Автор: Евгений_NT 28.8.2014, 13:07

Я тоже перепрессовал, подумал что одну гофрированную в старом шланге забыли... гудит зараза))
Может присадку какую налить?

Автор: IWannaCar 28.8.2014, 13:12

Автор: Alex Bolotnikov 31.8.2014, 15:46

Решил я все-таки не экспериментировать с перепресовкой, а просто поменять шланг. Благо он достаточно гуманных денег стоит. Имеет смысл в данном случае смотреть что-то из неоригинала?

Автор: $Zema$ 31.8.2014, 21:20

Если на 1-2 года не более планируешь покататся и продавать, смотри, если не планируешь продавать, то разница между неор. и оригиналом не существенная, лучше брать оригинал, т.к. если попадешь снова на текущий шланг, снова покупка шланга или переобжимка и + снова 2000р за замену+жижка+потеря времени, оно того не стоит!

Автор: region_02 7.9.2014, 9:10

диаметр и длина шланга какая?

Автор: samssoboi 9.9.2014, 9:04

У меня тоже менять надо...

Родной - 5 кусков стоит.

Но есть заменители:

Dominant MTMR5100412 Трубка гура 1 дн. 3 370,00р.


ZZVF DF10412 Шланг гидроусилителя руля высокого давления 1 дн. 3 421,92р.


Ruei RUMR512MI Шланг гидроусилителя руля 1 дн. 3 526,15р.

Кто скажет слово доброе за альтернативу?

Автор: Alex Bolotnikov 9.9.2014, 10:06

Я решил, что 1000 рублей выгоды не стоит того, что бы с неоригиналом экспериментировать...

Автор: samssoboi 9.9.2014, 11:33

Все-таки разница полторашка, а не тыщща. А это, например, трос дроссельной заслонки 1610A065. Или полный бак бенза. Почему бы нет?

Автор: roman1379 9.9.2014, 13:55

ZZVF DF10412 чё то подорожал, я его в емексе весной за 2000 находил

отзывы по нему

http://www.forum.lancer-club.ru/index.php?showtopic=172620&st=180
не совсем подходит, и появляется гул с ним чем это грозит в итоге не известно.

Автор: Alex Bolotnikov 9.9.2014, 14:17

Или один раз в рестике пообедать... Правильно выше сказали - повторная замена выйдет дороже...

Автор: samssoboi 9.9.2014, 19:06

Это ж скоко Вы жрете?! сумоист, чтоль? тогда зачем Вам гидрач? демонтируйте его нафиг!

я на полторашку раз 5-8 посещу подобную забегаловку...

по теме: придется задушить жабу

Автор: Alex Bolotnikov 9.9.2014, 19:19

Вот гидрач у меня как раз не сильно функционирует - ибо предыдущий владелец решил проблему рейки ее затяжкой...

Автор: Valdemar12 24.10.2014, 21:41

Ну вот и меня при пробеге 117000 км. постигла сия беда. Потек шланг ГУРа в месте опрессовки возле насоса ГУР.
Просмотр инет-магазинов автозапчастей заставил призадуматься, стоимость нового шланга 5000-5300 рублей, за оригинал, и 3000-3200 за Китай.
В общем, проехав по местным магазинам сельхозтехники, узнал, где в нашем городе делают РВД. Подъехал к к мастеру он сказал что без проблем заменит пробитый шланг. Осталось дело за малым - снять шланг ГУР. В сети много информации о снятии шланга только после откручивания задней опоры двигателя. Я снял шланг не откручивая заднюю опору.
Итак, приступим.
1. Домкратим переднее левое колесо и снимаем его.
2. Выворачиваем руль до упора влево и подставляем под ступицу подставку.
3. Опускаем автомобиль на подставку. (Данным действием мы поднимем передний стабилизатор поперечной остойчивости, и он не будет мешать.)
4. Приготовив емкость для жидкости ГУРа, головкой на 22 с длинным воротком откручиваем болт крепления шланга ГУР к рулевой рейке. Подставляем емкость для сбора жидкости.
5. Пока стекает жидкость, откручиваем хомуты крепления шланга к двигателю, и к рулевой рейке.
6. Когда стекла жидкость, откручиваем болт крепления шланга к насосу.
7. Работая под капотом потянув шланг немного на себя перекидываем нижний конец шланга над трубкой выходящей из рулевой рейки ближе к моторному щиту(задней части автомобиля).
8. Работая со стороны колеса, тянем шланг на себя поворачивая против часовой стрелки. В какой-то момент пришлось немного приложить усилие и шланг вышел.
Дальше с помощью подобранных гаек и болтов которыми был прикручен шланг я заглушил отверстия на насосе и рулевой рейке. Скинул ремень с насоса ГУР, поставил колесо и поехал к мастеру. Езда без ГУР то еще занятие.
Ремонт шланга длился 20 минут и стоил мне 235 рублей.
По пути обратно купил ATF Dextron II Casroll 1 литр 280 рублей.
Приехал обратно в гараж и установил шланг на место. Шланг снимается и устанавливается только со стороны колеса.
Залил жидкость в бачок, завел двигатель, подлил жидкость до уровня.
Теперь самый большой (больной) вопрос - шум. После заливки стоял такой гул, что я немного расстроился. Но постепенно шум становился все меньше, и на следующий день стал практически незаметным. Сейчас шум все же есть, но он лишь чуть громче, чем со штатным шлангом. Прослушивается в основном при маневрах на околонулевых скоростях и при вывернутых до упора колесах.

Автор: rst 15.11.2014, 0:41

спасиб за описание самого шустрого способа съема шланга.
кста про шум - предполагаю, Вы делали не по инструкции. А там указано, что наполнение выполняется без запуска двигателя, только стартером крутить(как минимум катушки отключить). В противном случае, пока контур не заполнен, даже ХХ вспенивает раб жидкость и воздух обеспечен.

Автор: vaf3 15.11.2014, 0:48

при работе движка весь воздух из системы выходит, для этого так и сделан бочек.

Автор: rst 15.11.2014, 0:58

99% если гул - под крыльчатку насоса попадает воздух
в силу разных причин - в данном случае не удален изначально после осушения контура
как бы бычок не устроен, без прокачки полностью не уйдет
да на все про все 10 минут от силы - народ ленится что ли?

Автор: vaf3 15.11.2014, 9:45

у Вальдемара шум остался из за нового шланга. я сколько менял жидкость у меня не чего не гудит.

Автор: rst 15.11.2014, 11:17

новый шланг, если отличается по параметрам или криво поставили(перегнули,передавили) - разбалансирует гидроконтур. Соответственно, появляются причины для возникновения кавитации - опять шум.

Автор: Yager 13.5.2015, 21:48

Спасибо огромное Valdemar12 за подробное описание снятия и установку шланга гура! Тоже началась сочиться жидкость в месте запрессовки, около насоса. Пришлось снимать шланг и нести на перепрессовку, благо у нас в городе есть мастер делающий на совесть. Шланг оказался немного тоньше, установил, прокачал систему и всё работает, даже, как мне показалось, тише, чем раньше. Ещё раз огромное спасибо Valdemar12!

Автор: mr_vasilek 19.9.2015, 16:33

Большое спасибо, парни. если бы не вы, то пошел бы искать шланг гура на разборку. оказывается у нас в туле тоже есть контора которая занимается ремонтом шлангов. на пионерской 65, рвд-сервис, тел 58-40-38. 15 минут времени, 1000 рублей денег

Автор: DK1 20.9.2015, 6:52

прошло 4 года после ремонта шланга, замечаний нет, всё работает

Автор: stekme 20.6.2016, 18:04

DK1 - подскажите где делал, я понял что в Екатеринбурге, но где?
я так понимаю никто не связывался с дубликатами?

у меня течет и со стороны обжима и с обратной в глубине но не в конце а чуть дальше середины шланга

и да, вопрос, маховик там рядом где щалнг прессованый прикручивается - по оси вращения ремня - уже с года полтора - была влага... но шланг нигде вообще не тек ни разу и не потел.. а вот ось всегда мокрая была. мастера говорил что все норм проблем вообще нет. Нормально ли это?

Автор: orlenok82 20.6.2016, 22:59

Делайте в любом сервисе по перепресовке шлангов высокого давления -главное чтоб окуратно разобрали старый и все внутренности поставили в новый и будет все гуд!Новый будет тоньше, но это хня!Никого не слушайте все проверено ничего не гудит !https://www.drive2.ru/l/4005081/

Автор: stekme 21.6.2016, 12:16

спасибо, определился с вариантом, буду ставить перепрессованный уже отложеный в сервисе

Автор: вячеславик 11.9.2016, 18:49

Всем привет а кроме железяки есть варианты лучше или они самые самые ,спасибо

Автор: вячеславик 5.10.2016, 13:43

все перепрессовал обошлось ремонт в 1100 р и 2500 снять поставить ничего не гудит

Автор: stekme 7.10.2016, 8:30

в перепрессовке важный момент чтоб не гудело - мягкость/жесткость шланга, помимо диаметра и наличия армирования.

Автор: Damir58 11.10.2016, 21:31

Появилась та же проблема. В Ногинске или Электростали есть те кто сталкивался с этой проблемой?

Автор: Damir58 31.10.2016, 16:23

Перепресовал в Электростали. Ценник конечно завышен - 2100 все равно дешевле даже чем дубликат,а тем более оригинал,снимал и ставил сам (вытаскивал в сторону колеса)
Результатом доволен,гула не слышу,только в крайних положениях,но он был и при старом шланге.

Автор: matros 2.11.2016, 10:50

Диаметр все равно будет отличаться на чуть-чуть, т.к. он на оригинале не стандартный, а вот на гул, наверное да, мягкость/жесткость повлияет, НО кто же ее проверяет при отдаче на перепрессовку.
У меня вначале бывал гудел насос при вывернутых колесах и увеличении оборотов с нагрузкой (при трогании в горку). Сейчас уже давно не слышал гудения - притерлось

Автор: wizardik 21.7.2017, 13:06

Помогите, пжлста.
Ситуация такая, поменял рейку на новую MSG. Гудит гур, начитался, что может гудеть переобжатый шланг, нашёл на разборке оригинальный, вот сегодня поменял, а гул **** всё равно есть.
Остался только насос, вот думаю, если поменяю. Вдруг гул останется, не хочется выбрасывать деньги на ветер.
Да и если менять, на какой насос? Оригинал неприлично дорого стоит, с разборки или неоригинал. Есть восстановленые реканен и ещё какой-то гур фирмы. Но рейка востановленная рейканен прожила год и потекла.

Автор: vaf3 23.7.2017, 20:51

все что не оригинал будет гудеть.

Автор: wizardik 27.7.2017, 2:29

угу, рейка MSG, насос такой же MSG. Но в коробке, лежала кайба.
Ничего не гудит.
Про клапан рейки имхо, страшный гон. Гудит насос, насчёт шланга хз, т.к. стоит оригинал, но будет время проверю, переобжатый.

на форумах, везде валом продавцов и ремонитников, верить уже никому нельзя. Лишь бы втюхать и навариться.
Шаровые перепресовывал на 555, хз когда, пару лет прошло но проехал минимум тыщ 40. И всё отлично, а поголовно орут, бери оригинал. Умники.

Надеюсь, кому-то будет полезен мой пост.

Автор: L0g1k 27.7.2017, 7:48

закажу 555 пожалуй

Автор: vaf3 27.7.2017, 10:33

это 555 еще и рейки выпускает?

Автор: grafdoctor 27.7.2017, 13:26

Я делал на 2м силикатном проезде это м полежаевская.приехал сам снял и через 15 мин поставил назад

Автор: vaf3 27.7.2017, 13:38

снимал без ямы и подъемника?
и ты думаешь что Ильдар так и ездит с 18.5.2011 с текущим шлангом?

Автор: Кээ 18.7.2018, 17:08

как шланг, не течет, не гудит?
дай, пож, контакты конторы

Автор: effecte 6.1.2019, 19:14

Доброго времени суток всем, хотел узнать по шлангу ГУРА. Проблема такая, на ХХ руль тяжелый, насос ГУРА работает ( его я переберал все гуд с ним), добовляешь газа ну до 2000 и руль становиться легким, жидкость не уходит, попробывал масло моторное место АТФ без изменений, и вдруг тут увидел что шланг то запотел, давление не мерил, дело интересно в чем? спасибо.

Автор: matros 7.1.2019, 12:59

Вероятно в шланге, раз все остальное норм

Автор: Павел71 17.9.2022, 19:20

Сделали пресс на шланге не пионерской в Туле, фиттинг к гуру развальцевали с накидной. Всё выкинули из шланга, но вариантов не было - машина висела - меняли лопнувший подрамник. Гур стал гудеть, причём слышно в салоне, а на улице норм как бы - странно. Постепенно превращается в пятерку, но не бмв.
Всё бы ничего, но с накидной начало ссать в один прекрасный момент. Подтянул, так не слабо - всё равно течет. Для этой резьбы уже перебор усилие(на тормозных трубках меньше тянул гораздо). Что может быть не так в таком банальном соединении?

Автор: vaf3 17.9.2022, 21:03

не все конторы знают что в шланге высокого давления есть клапан.
может колечко прое...ли или грязь попала вот и течет.

Автор: Павел71 16.10.2022, 23:10

Привет земляк. Помоги советом. Сгнил подрамник и я по болезни и операции с ногой погнал в сервис. Раньше сам всё чинил 10 лет. Подрамник купил арабский и заменили, но вот я как поклонник сухости под капотом решил в тот же раз заменить шланг вд гур. Сопливил в подаче со стороны гура. Гудеть стал шо пздц. Обжимали на староникитской, но там же мне и на хайсе тойота обжимали без последствий. Читал что может гудеть, но не так же.
Сейчас рк купил - буду снимать сам разбирать. Могли ли накосячить и на сухую его гонять? Теоретически насухую лепестки не должны без давления выскакивать?
Самый прикол, недавно друг аут xl также отдал, но в другой сервис на новомосковском ш. и результат один - как у меня.
Поднимали сегодня,сетку чистили, качали на глухом, не помогло. Неужели убили нелюди?
Матрос из города-героя Тула, тебе нельзя писать сообщения.

Что за клапан? Можно фото? Гаситель перфорированный есть. Клапана не видел. Спасибо заранее.

Автор: matros 17.10.2022, 9:41

Почистил ящик, спасибо.
Лично я точно не помню, по-моему этот клапан в этом гасителе и встроен. Перепрессовку делал на Одоевском шоссе, попросил все потроха поставить на место из старого шланга, они сказали, мол и так знаем. По зиме на холодную при незначительно вывернутых колесах и увеличении оборотов бывал подвывал ГУР, потом сам собой прекратился.

Автор: skljarik 17.10.2022, 13:59

Странно, что столько народу обожглось на перепрессовке и при этом нигде нет фото этих "кишек", что внутри шланга.
У самого шланг потеет немного возле насоса ГУРа и посередине, там где хомутом к клапанной крышке прикручен. Чёт очкую туда лезть пока, насмотревшись страшилок в интернете.

Автор: Иван ланцер 9 21.12.2022, 15:20

В Щербинке делают Лансеры Александр и Иван могу дать контакты они по нашим тачкам спецы

Автор: vaf3 21.12.2022, 19:19

Так щланг заменил или перепресовал?

Автор: vaf3 21.12.2022, 20:54

Ты хочешь предложить парням с Тулы приехать в Москву на ремонт шланга ГУР к ребятам которые занимаются дросселями?
Ох Сколько я уже пережил этих клубных сервисов))
А ты знаешь кто такой МЕК или Титус?