Вот в этот раз я с Женей согласен! тем более, что в профильной ветке начала появляться информация, что в зависимости от ответственности/криворукости мастера и подобранный з/ч (даже оригинал) через 40-60 т.км. все начинается снова
А с контрактом есть шанс "начать жизнь с чистого листа" - малый пробег (без пробега по РФ), замена масла каждые 7 т.км., ну и качественное масло.
P.S. Я в Новосибирске искал контракт - бесполезно!!! Заказывал с Москвы, там много разборов с Европы.
P.P.S. По з/ч - 5500 - комплект прокладок, 3700 - кольца, + всякие жидкости, свечи, фильтра, ну и что еще найдется внутри мотора. Ну все "до кучи" меняют еще вкладыши - по 350 руб. за штучку (8 штук) + 550 коренной. По работе мне оглашали от 25 т.р. и выше в зависимости от вскрытия.
Вроде так, кто лучше знает, советуйте, корректируйте