Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Мицубиси Лансер Клуб Автосервис Мицубиси Лансер Клуб Автосервис Мицубиси Лансер Клуб Автосервис

21 страниц V < 1 2 3 4 5 > »   
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
Компьютерная диагностика двигателей, Делимся результатами и обсуждаем
FRED55
сообщение 17.11.2011, 15:22
Сообщение #41


Newbie
*
Группа: Пользователи
Сообщений: 92
Регистрация: 16.12.2010
Пользователь №: 74 169
Пол: муж


Запустил программу диагностики ... смотрю на неё как баран на новые ворота...
Знающие люди объясните что к чему (Чувствую что что то не так . а что ?)
Только завел машину / 10 мин проработала
RPM : 1100 875
INJP : 2.3% / 1.5%
KHCK : 0 / 0
O2-R : 0.09v / 0.37V
TPS : 14.4% / 12.1%
MAP : 0.11 bar / 0.11 - 0.14 bar (прыгает)
O2-F : 0.00v / 0.00v
COOL : 37C / 71C
AIRT : 5.0C / 4.6C
BARD : 1.00BAR / 1.00BAR
INSP : 2.5-2.8 ms (прыгает) / 2.3ms
BAT : 14.1V / 14V
ISC : 69 / 49
VSPD : то 0 то 60 (с интервалом 1 сек ) / тоже самое
FTR L : 100% / 100%
FTR M : 100% / 100%
FTR RM : 100% / 100%
FTO 2 : 100% / 100%
MAF S : 43MHz / 31MHz
FACLE : 0.0% / 0.0%
FLCO : -SA-1 / -SA-C
FLC2 : то -F- то -FB- (с интервалом 1 сек ) / тоже самое
MAP : 0.47 bar / 0.42 bar (хотя эта позиция повторяется но цифры разные)
OILP : -1.15 atm / -1.15 atm
EGT : 128 / 128
OILT : 32 / 32
FUEL : 0.20-0.23 atm / 0.10-0.13 atm (прыгает)
WBO2 : 6 / 5
PLEN : 128 128
PUMP : 0.3v / 0.3v
А и еще стрелка тахометра на панели как то странно работает :
при холостых падает до упора ....
когда едиш то после 2000 оборотов показывает один в один с диагностикой +-50
до 2000 как будто отстает на 500
Заранее спасибо!!!!
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
DriverRom
сообщение 17.11.2011, 15:51
Сообщение #42


Junior Member
**
Группа: Пользователи
Сообщений: 135
Регистрация: 27.11.2010
Из: Пермский край, Березники
Пользователь №: 73 464
Пол: муж
Lancer c77a 4G37


Цитата(Roman1382 @ 23.9.2010, 15:59) *

Перевод параметров логгера

_RPM - Engine Speed - Обороты двигателя
ACLE - Accel Enrichment - Акселерация в %
AIRT - Air Temperature - Температура воздуха на входе
BARO - Barometer - Давление воздуха на входе
BATT - Battery - Вольтаж
COOL - Coolant Temp - температура ОЖ
EGRT - EGR Temperature - температура системы рециркуляций выхлопных газов
FTO2 - Oxygen Feedback Trim - Коррекция параметра датчика кислорода (норма 60%-140%)
FTRH - Fuel Trim Low - среднесрочная коррекция подачи топлива (норма 60-140%(91год+ ), 80-120% (90год))
FTRL - Fuel Trim High - долгосрочная коррекция подачи топлива (норма 60-140%(91год+ ), 80-120% (90год))
FTRM - Fuel Trim Middle - долгосрочная коррекция подачи топлива (норма 60-140%(91год+ ), 80-120% (90год))
INJP - Injector Pulse Width - ширины импульса форсунки
ISCS - ISC Steps - управление воздухом в режиме холостого хода, Количество шагов
KNCK - Knock Sum - Счетчик детонации (все что больше 4 хреново)
MAFS - Air Flow Hz - Количество воздуха в hz (образно)
MAP_ - Air Volume - Расчетное давление воздуха
O2__ - (OXYG) Oxygen Sensor - датчик кислорода (Норма от 0.89-94V)
TIMA - Timing Advance - Угол опережение зажигания
TPS_ - (THRL) Throttle Position - датчик положения дроссельной заслонки (норма при не нажатой педали 11-14)
VSS_ - Vehicle speed sensor - Скорость автомобиля в оборотах

Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
FRED55
сообщение 17.11.2011, 16:19
Сообщение #43


Newbie
*
Группа: Пользователи
Сообщений: 92
Регистрация: 16.12.2010
Пользователь №: 74 169
Пол: муж


DriverRom
да я читал все это.........
но что то не вижу тут FUEL сколько должно быть?
O2__ что то не найду у себя
у меня есть O2-R и O2-F на какой смотреть?
INJP какой показатель должен быть?
Напимер KNCK - Knock Sum - Счетчик детонации (все что больше 4 хреново) Все ясно и понятно ....
А как быть с другими показателями?
Что норма а что нет?
Хотелось бы поподробнее что есть норма а что нет
или у меня VSPD : то 0 то 60 (с интервалом 1 сек ) / тоже самое это норма что скачет то на 0 то на 60 ???

Когда лучше производить диагностику этой программой ?(на холодную или покататься N время )
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
DriverRom
сообщение 17.11.2011, 16:32
Сообщение #44


Junior Member
**
Группа: Пользователи
Сообщений: 135
Регистрация: 27.11.2010
Из: Пермский край, Березники
Пользователь №: 73 464
Пол: муж
Lancer c77a 4G37


все имхо (мои догадки)
FUEL- вообще то топливо, может быть давление в рампе или обратке
О2- Rear и Front- соот-но задняя и передняя соот-но, у тебя только одна

двиг у меня другой да и сконектиться никак не могу, вот ЭБУ другой подыскиваю

насчет тахометра: сигнал получает напрямую от трамблера, либо в трамблере чо-то либо фишка от трамблера закисла, либо стрелка сама в приборке парит
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Miragon
сообщение 2.12.2011, 15:14
Сообщение #45


Newbie
*
Группа: Пользователи
Сообщений: 18
Регистрация: 8.9.2011
Из: Павловская, Краснодарский край
Пользователь №: 84 221
Пол: муж
MIRAGE C62A 4G15 12V 1990


Приветствую Вас, Друзья!!!

У меня проблема! Не могу найти разъем диагностики. Автомобиль MMC Mirage C62A правый руль. Этот тот же Lancer IV, только с правым рулем. Так вот, возле блока предохранителей торчат обрезанные провода 5 шт. - коричневый, зеленый, синий, белый, красно-белый. Может это они?

Что делать?
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Lelick
сообщение 2.12.2011, 17:59
Сообщение #46


Junior Member
**
Группа: Пользователи
Сообщений: 142
Регистрация: 8.8.2011
Пользователь №: 83 052
Пол: муж
Lancer IV/C62A/4G15/8V/89


ну, то что там они присутствуют я тоже так думаю, но то что эти все провода относятся к разъему ALDL это на врятли!
все ни как к своим проводам не подберусь! нужно время! может на выходных посмотрю.. как раз погодка теплая будет wink.gif
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
SHIFT_M_L_IV
сообщение 2.12.2011, 18:28
Сообщение #47


Junior Member
**
Группа: Пользователи
Сообщений: 210
Регистрация: 15.1.2011
Пользователь №: 75 075
Пол: муж
Mitsubishi Lancer IV


это где это погодка теплая?) я нашел таки у себя этот блин разьем biggrin.gif кто то его оторвал от блока предохранителей и затолкал под панельку куда ногу ложишь возле сцепления пластиковая штучка dry.gif
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Lelick
сообщение 2.12.2011, 19:08
Сообщение #48


Junior Member
**
Группа: Пользователи
Сообщений: 142
Регистрация: 8.8.2011
Пользователь №: 83 052
Пол: муж
Lancer IV/C62A/4G15/8V/89


SHIFT_M_L_IV ахахаааа.... laugh.gif laugh.gif laugh.gif ну на конец то!
ПОЗДРАВЛЯЮ! вот как раз таки ты и сможешь разглядеть какие там провода идут! если проводка совпадает wink.gif

а что по поводу подключения к ПК???
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
FRED55
сообщение 2.12.2011, 22:29
Сообщение #49


Newbie
*
Группа: Пользователи
Сообщений: 92
Регистрация: 16.12.2010
Пользователь №: 74 169
Пол: муж


я подключал к КПК (там распайка другая) я тут давал картинку где то ... работает все норм.... только вот жду ответа на поставленный вопрос...
кто скажет какие показатели еть норма?
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
SHIFT_M_L_IV
сообщение 3.12.2011, 19:12
Сообщение #50


Junior Member
**
Группа: Пользователи
Сообщений: 210
Регистрация: 15.1.2011
Пользователь №: 75 075
Пол: муж
Mitsubishi Lancer IV


не не подключал sad.gif сейчас в другом городе работаю.тут гаража нет.да и в данный момент продаю машинку sad.gif но она с_уко не хочеть biggrin.gif то главный сцепления потек smile.gif теперь вот выжимной sad.gif сцепы нет вообще.хотя летом все новое ставил от EXEDY. sad.gif короче мистика. бампер GTI пришел мне с крылышками.так и продаю вот
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Miragon
сообщение 6.12.2011, 23:02
Сообщение #51


Newbie
*
Группа: Пользователи
Сообщений: 18
Регистрация: 8.9.2011
Из: Павловская, Краснодарский край
Пользователь №: 84 221
Пол: муж
MIRAGE C62A 4G15 12V 1990


Я нашел наконец-то у себя этот разъем.
Спаял кабель, все как по схеме и фотографиям, проверял раз 20!
Не результата нет. Программа MMCd не видит машину.

Что делать???
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
FRED55
сообщение 7.12.2011, 9:09
Сообщение #52


Newbie
*
Группа: Пользователи
Сообщений: 92
Регистрация: 16.12.2010
Пользователь №: 74 169
Пол: муж


для начала проверь тестером разьем. (может у тебя где то обрыв)
если с разьемом все ок ... то может с диодами и резистором проблемма....
Через что проверяеш?
Через компьютер или КПК ?
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Miragon
сообщение 7.12.2011, 12:33
Сообщение #53


Newbie
*
Группа: Пользователи
Сообщений: 18
Регистрация: 8.9.2011
Из: Павловская, Краснодарский край
Пользователь №: 84 221
Пол: муж
MIRAGE C62A 4G15 12V 1990


Тестером разъем проверял.

Соединял 1 и 12 контакты, напряжение прыгает до 11,5 V.
Подключение к стационарному компьютеру. Пробовал и на Windows 7 и на XP.
В программе MMCd в режиме DEBUG прыгают циферки 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00, я не знаю что это и для чего это. Но это хоть какая-то реакция на подключение.
Причем, если я отключаю 10 контакт, а остаются 1 и 12 контакты, то цифры перестают бегать (DEBUG).
Это говорит о том, что 1, 10, 12 контакты все-таки прозваниваются... (может я ошибаюсь)

Менял диод, сегодня попробую поменять резистор.

Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
WelD
сообщение 7.12.2011, 18:59
Сообщение #54


Senior Member
****
Группа: Пользователи
Сообщений: 566
Регистрация: 21.10.2010
Из: Украина, Сумы
Пользователь №: 72 021
Пол: муж
Lancer 1993 1.6i 4G92


Диод должен прозваниваться только в одном направлении. Резистор врят ли полетел, проверь мультиметром.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
WelD
сообщение 15.12.2011, 19:37
Сообщение #55


Senior Member
****
Группа: Пользователи
Сообщений: 566
Регистрация: 21.10.2010
Из: Украина, Сумы
Пользователь №: 72 021
Пол: муж
Lancer 1993 1.6i 4G92


Сегодня наконец-то удалось найти комп с ком портом. Подключил и всё заработало с пол пинка. Поглядел что да как. Датчик температуры входящего воздуха показывает -10град, хотя машина стояла в теплом боксе и на улице +8. Получается датчику гаплык, это он стоит в корпусе воздушного фильтра? Может быть такие показания из-за обрыва?Теперь буду пытыть сконектить ноут с машиной.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Roman1382
сообщение 16.12.2011, 15:35
Сообщение #56


Newbie
*
Группа: Пользователи
Сообщений: 56
Регистрация: 25.5.2009
Из: Киев
Пользователь №: 50 311
Пол: муж
lancer X


Что-то начала тупить при нажатии на газ, сделал диагностику:
1.Просто включил зажигание на холдный двигатель
Изображение
Изображение
Изображение
2.Пуск холодного двигалеля
Изображение
Изображение
Изображение


3. После 10мин работы
Изображение
Изображение
Изображение
4. Проехал 15км
Изображение
Изображение
Изображение

Подскажите угол опережения зажигания не великоват???

А так вроде бы все в норме, буду дальше искать в регуляторе ХХ, давлении насоса, форсунках и .т.д.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
FRED55
сообщение 17.12.2011, 10:41
Сообщение #57


Newbie
*
Группа: Пользователи
Сообщений: 92
Регистрация: 16.12.2010
Пользователь №: 74 169
Пол: муж


Roman1382
попробуй TPS подкрутить до 14...
положение дросельной заслонки
сильно много картинок сделал ....
Если не в лом .. можеш сделать как я сделал выше?
И если пойдет поставь новую версию программы . там больше показателей
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Roman1382
сообщение 18.12.2011, 18:03
Сообщение #58


Newbie
*
Группа: Пользователи
Сообщений: 56
Регистрация: 25.5.2009
Из: Киев
Пользователь №: 50 311
Пол: муж
lancer X


Цитата(FRED55 @ 17.12.2011, 11:25) *

Roman1382
попробуй TPS подкрутить до 14...
положение дросельной заслонки
сильно много картинок сделал ....
Если не в лом .. можеш сделать как я сделал выше?
И если пойдет поставь новую версию программы . там больше показателей

Спасибо FRED55! Обороты ХХ выровнялись.
Я вроде последнюю версию скачал mmcd-1.5. Или есть новее, если не трудно скинь, пожалуйста, ссылку.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
WelD
сообщение 18.12.2011, 19:57
Сообщение #59


Senior Member
****
Группа: Пользователи
Сообщений: 566
Регистрация: 21.10.2010
Из: Украина, Сумы
Пользователь №: 72 021
Пол: муж
Lancer 1993 1.6i 4G92


Не помню откуда качал, нашел версию 1.7
ссылка http://letitbit.net/download/38402.3c42c63...132005.zip.html
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Roman1382
сообщение 18.12.2011, 20:56
Сообщение #60


Newbie
*
Группа: Пользователи
Сообщений: 56
Регистрация: 25.5.2009
Из: Киев
Пользователь №: 50 311
Пол: муж
lancer X


Цитата(WelD @ 18.12.2011, 20:41) *

Не помню откуда качал, нашел версию 1.7
ссылка http://letitbit.net/download/38402.3c42c63...132005.zip.html


Сенкс, испытаю.

Вот результаты диагностики после подстройки датчика TPS + (на выходных притер клапаны и заменил маслосъемные колпачки)
Двигатель намного лучше начал работать(пропали "провалы"), стал более приемистый, ну а ХХ выровнялся после подстройки датчика TPS

Изображение

Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения

21 страниц V < 1 2 3 4 5 > » 
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 

- Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 19:29

 

Контакты:
По вопросам размещения информации на форуме
По вопросам вступления в партнерскую программу
  
Мицубиси Лансер Клуб 2004-2021 © Mitsubishi Lancer Club 2004-2021
Rambler's Top100