Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Мицубиси Лансер Клуб Автосервис Мицубиси Лансер Клуб Автосервис Мицубиси Лансер Клуб Автосервис

8 страниц V < 1 2 3 4 5 > »   
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
ТО 90.000. Отчеты.
aTi
сообщение 11.8.2010, 11:33
Сообщение #41


Senior GURU
******
Группа: Пользователи
Сообщений: 2 116
Регистрация: 24.8.2008
Пользователь №: 38 395
Пол: муж
camaro


фильтр в варике есть вообще? его меняют с маслом?
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
ashim109
сообщение 11.8.2010, 13:05
Сообщение #42


Junior Member
**
Группа: Пользователи
Сообщений: 166
Регистрация: 7.8.2008
Из: Иваново
Пользователь №: 37 826
Пол: муж
Lancer X 1.8 Invite+ CVT


Цитата(aTi @ 11.8.2010, 12:10) *

фильтр в варике есть вообще? его меняют с маслом?

Есть! Номер вроде этот 2824A007
В книжке "Mitsubishi LANCER X - Ремонт Без Проблем" описана замена Изображение
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Tailor
сообщение 17.8.2010, 14:23
Сообщение #43


Member
***
Группа: Пользователи
Сообщений: 475
Регистрация: 29.4.2007
Из: Москва
Пользователь №: 19 732
Пол: муж


Цитата(SER-X @ 19.4.2010, 13:55) *

В ТО 90 есть еще и замена свечей, ты их не менял?


Нет, не менял - на 60 была замена, если память не изменяет.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
MorFeus-auto
сообщение 5.10.2010, 19:46
Сообщение #44


Member
***
Группа: Пользователи
Сообщений: 432
Регистрация: 9.5.2007
Из: Москва, СВАО
Пользователь №: 20 314
Пол: муж
Lancer X, 2.0, CVT


Друзья! А почему вы все пишете про масло в варик в количестве 7,8 л??
Это у сервисов развод такой что ли?

Суть в следующем:
Сливается через пробку из варика НЕ БОЛЕЕ 5 л!
7,8 л это объем СУХОГО CVT! (см. инструкию по эксплуатации)

Если Вам просто слили то, что слилось и вместо этого залили свежее масло, то Вам хватит 5 л.
Если делали как положено (читай сервис-мануал в FAQ) - сливали, заливали свежее, давали поработать минут пять, потом опять сливали и заливали окончательно, то 7,8 л это мало. Нужно 10 л.

Собстно сегодня я как раз этой процедурой и занимался, вернее присутствовал при ней у Саши Тушино (известный авторушный сервис).
Своими глазами все видел. Как слили 5 литров, как залили столько же (из моих канистр).
Единственное отличие - Саша рекомендует растянуть удовольствие по замене. Сначала слить и залить 5 литров. Потом проехать 1000 км, чтобы новое масло как следует перемешалось с остатками старого, а потом опять процедуру повторить.

Кстати... жаба - страшное животное. Поэтому лил NISSAN CVT NS-2, которое поный аналог нашего, но почти вдвое дешевле.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
crusher
сообщение 6.10.2010, 22:18
Сообщение #45


Newbie
*
Группа: Пользователи
Сообщений: 15
Регистрация: 15.2.2007
Пользователь №: 15 982


Привет! Если я прально понял то на стенде не обязательно масло в варике менять, можно самому слил залил с повтором? А какое вообше лучше всего залить кроме оригинала естессно, там например Ликви моли, Кастрол, Ниссан или еще что-то? А фильтр получается тож не обязяательная процедура?
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
MorFeus-auto
сообщение 19.10.2010, 18:51
Сообщение #46


Member
***
Группа: Пользователи
Сообщений: 432
Регистрация: 9.5.2007
Из: Москва, СВАО
Пользователь №: 20 314
Пол: муж
Lancer X, 2.0, CVT


Цитата(crusher @ 6.10.2010, 22:58) *

А какое вообше лучше всего залить кроме оригинала естессно, там например Ликви моли, Кастрол, Ниссан или еще что-то?


Мои поиски привели только к одной возможной замене - на Nissan CVT NS-2
Есть аналоги от Ravenol и Eneos, но они в Россию не поставляются.
Аналогов от известных брендов типа Кастрола и т.д. не обнаружено.

Фильтр, если он вообще есть, менять никто не требует - кури сервис мануал в FAQ и регламент ТО на сайте Рольфа.
Согласно тому же сервис-мануалу никакой стенд для замены масла не нужен. Достаточно слить/залить/слить/залить.
У меня, например, и после первой замены масло было уже почти как слеза.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
denis.
сообщение 16.12.2010, 10:06
Сообщение #47


Newbie
*
Группа: Пользователи
Сообщений: 65
Регистрация: 31.5.2009
Пользователь №: 50 579
Пол: муж
Lancer X 1.8 CVT


Вот и настало мое время проходить ТО 90 000. Сейчас у машины пробег 85 300.
Скажу, что это удовольствие не из дешевых и поэтому запчасти (фильтры) начинал покупать заблаговременно и поэтому точных цен на них не помню.
Из проведенных работ:
1. Замена воздушного и салонного фильтров;
2. Замена масла в двигателе, естественно с заменой масляного фильтра;
3. Смазочные работы - петли дверей, замок капота и багажника;
4. Мотор-тест;
5. Замена масла в вариаторе, эксперементировать не стал и залил то, что рекомендует производитель (от греха подальше) DIA QUEEN CVT-J1. Это самый дорогой элемент во всем ТО - 4 275руб. за 5л. При данных работах производится замена прокладки корпуса АКП;
6. Замена передних и задних тормозных колодок, установлено на 80 000тыс;
7. Замена передних и задних втулок стабилизатора, установлено на 80 000тыс;
8. Проверка и регулировка сход-развала. Совершенно не зря, ибо было что устранять. Регулировка схождения передних колес и, как результат, общего схождения;
9. Проверка клапанов и при необходимости их регулировка. Ничего регулировать не пришлось, все в пределах нормы. После данной операции неизбежна замена прокладки клапанной крышки, что и было сделано;
10. Замена тормозной жидкости;
11. Диагностика ходовой части.

По цене, все выше перечисленное, з/части + работа - 20 600руб., это при том, что сейчас действуют новогодние скидки на работы. ОД, который производил все выше перечисленные работы, кроме пунктов 6 и 7, предоставил скидку в 15% (ММС на Коломенской). Воздушный, масляный, салонный фильтры и прокладка клапанной крышки были предоставлены мной.

Ремень навесного оборудования он же приводной - произведена диагностика и, к моему большому удивлению, рекомендация дилера такова - замена возможна при прохождении следующего ТО. Не обнаружено никаких трещин на ремне и посторонних шумов роликов.

Фильтр в вариаторе не меняется при замене масла, т.к. его необходимо менять только при ремонте CVT, с чем я согласился действуя по принципу: "Не мешайте машине работать!"

Подведу краткий итог: ТО 90 000, дорогое - это Да, продолжительное по времени - это тоже Да, но крайне необходимое для того, что ваш Лансер получил вторую жизнь и экономить тут особо сильно не стоит, ну в пределах разумного. Например, перед прохождением данного ТО я поинтересовался в отделе з/частей о стоимости приводного ремешка, был слегка шокирован цифрой в 6 500руб. blink.gif про стоимость роликов вопрос отпал сам собой. Это при том, что такой же оригинальный ремень можно приобрести раза в 2 дешевле.
Если будут вопросы пишите, постараюсь ответить.
Всем удачи на дорогах!
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
acer
сообщение 16.12.2010, 14:07
Сообщение #48


Senior GURU
******
Группа: Пользователи
Сообщений: 1 945
Регистрация: 6.6.2008
Из: М.О.
Пользователь №: 35 416
Пол: муж
X 2.0 CVT


denis.
Спасибо за подробный отчет. smile.gif Мне скоро это предстоит. Масло в варике сменил на ТО75, чтобы не так накладно было на ТО90.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
denis.
сообщение 17.12.2010, 8:46
Сообщение #49


Newbie
*
Группа: Пользователи
Сообщений: 65
Регистрация: 31.5.2009
Пользователь №: 50 579
Пол: муж
Lancer X 1.8 CVT


Цитата(acer @ 16.12.2010, 13:47) *

denis.
Спасибо за подробный отчет. smile.gif Мне скоро это предстоит. Масло в варике сменил на ТО75, чтобы не так накладно было на ТО90.

Пожалуйста. smile.gif
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Рыбак_Я
сообщение 17.2.2011, 10:45
Сообщение #50


Newbie
*
Группа: Пользователи
Сообщений: 6
Регистрация: 18.8.2008
Из: Нижний Новгород
Пользователь №: 38 182
Пол: муж
Lancer x 1.8 intense


Вчера прошел ТО-90 в Агате на Московском ш. Всего заплатил 5567 + 3500(з/ч). Все з/ч покупал сам.
По работам:
ТО-90000 - 3192
Тормозной стенд 570
Чистка дросселя 1140
Мотор-тест 475
мойка 190

По запчастям:
Покупал в exist
Фильтр маслянный MZ 690070 purflux 460
Фильтр воздушный 20-05-531 Ashika 371
Фильтр салонный 27829 Febi 323
Прокладка сливной пробки 32

Покупал в "Маслёнче"
Масло Mobil 0W40 5л.(осталось ~650мл) 2300
Тормозная жидкость 0,5л осталась с прошлого ТО, не помню почем брал.
Попросил поприсутствовать в ремзоне, сказали без проблем подходите смотрите.
Предложили сделать развал схождение - ~ 1200. Я говорю мастеру, что вроде как эта операция входит в базовую стоимость ТО. Мастер сказал, что у них в стоимость не входит. Позвонил в Рольф Импорт сказал им свой VIN, сказали уточним инфу завтра перезвоним. Жду звонка...
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
лесникк
сообщение 7.3.2011, 11:18
Сообщение #51


Newbie
*
Группа: Пользователи
Сообщений: 4
Регистрация: 8.10.2010
Пользователь №: 71 466
Пол: муж
lancerx


у меня 1,5 автомат уже 86 тыс,скора на ТО,кто проходил скажите скока стоит и что делали??
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
pashtik
сообщение 9.3.2011, 11:02
Сообщение #52


Newbie
*
Группа: Пользователи
Сообщений: 51
Регистрация: 17.11.2007
Из: Мазгва
Пользователь №: 27 824
Пол: муж
1,8 Intense (S84)


Собираюсь на ТО 90 тыш на 1,8 CVT.

Провел некий анализ рынка услуг. Стоимость варьируется значительно.
Ниже результаты!

Изображение

Остановился в итоге на Галф Дубровка.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
pashtik
сообщение 14.3.2011, 8:52
Сообщение #53


Newbie
*
Группа: Пользователи
Сообщений: 51
Регистрация: 17.11.2007
Из: Мазгва
Пользователь №: 27 824
Пол: муж
1,8 Intense (S84)


Итак напишу краткий отчет о ТО 90 в ГАЛФ Дубровка 12 марта 2010г.

Стоимость объявленная по месту составила 15900рублей.
Нормо час 1200рублей +15% скидка на запчасти.

Приемщик Сергей (фамилию не помню, какая то на С). На мою просьбу, проверить зазоры клапанов, открыл большие глаза и обозвав меня "тазоводом" с гордостью заявил, что они таково никогда не делали и что ваще в двигателе стоят гидракомпенсаторы. На мое заявление о том что в книжке по ТО написано что на 90тыщах производится контроль, мне заявили что ваще нефиг смотреть в эту книжку.
После небольшого скандала позвали еще одного мастера приемщика, который сказал что проверят зазоры. Я попросил поприсутствовать на процедуре. Меня позвали в момент когда двигатель был со снятой клапанной крышкой и еще горячий, сказали смотрите и ждите пока он остынет. Постояв 10 минут я заявил что пойду в зону клиентов и попросил позвать меня когда двигатель остынет. Через час меня позвали и сказали что все готово и машину я могу забирать, что все в порядке и зазоры в норме. В общем измеряли или нет зазоры я так и не видел. Прокладку кстати они не поменяли на новую.

В итоге включив в стоимость работ снятие и установку защиту картера, которой у меня нет, мне выдали ключи и пожелали счастливого пути.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
kidney
сообщение 14.3.2011, 19:54
Сообщение #54


Senior GURU
******
Группа: Пользователи
Сообщений: 1 204
Регистрация: 28.8.2007
Из: Красноярск
Пользователь №: 24 911
Пол: муж


через 10тыс будет 90, в книженции написано, что ремень ГРМ менять.. но на 2х литрах цепь же, когда её менять надо?

pashtik, а Вы проверяете накладную когда расписываетесь и оплачиваете процедуру? Это уже к Вам вопрос, почему Вы всё это оплачиваете и закрываете на это глаза.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
pashtik
сообщение 15.3.2011, 9:43
Сообщение #55


Newbie
*
Группа: Пользователи
Сообщений: 51
Регистрация: 17.11.2007
Из: Мазгва
Пользователь №: 27 824
Пол: муж
1,8 Intense (S84)


Цитата(kidney @ 14.3.2011, 19:36) *

через 10тыс будет 90, в книженции написано, что ремень ГРМ менять.. но на 2х литрах цепь же, когда её менять надо?

pashtik, а Вы проверяете накладную когда расписываетесь и оплачиваете процедуру? Это уже к Вам вопрос, почему Вы всё это оплачиваете и закрываете на это глаза.


Конечно же я все проверяю, откуда и заметил ненужную процедуру снятия и установки Защиты картера.
Далее было очень смешно. На мое предложение переделать накладную мне сказали что они не могут. И предложили оплатить полностью и мастер на накладной напишет ручкой что должен мне 240 рублей и в следующий раз снимет защиту картера мне бесплатно )))))). В итоге я сказал что это не мои проблемы что он ошибся и платить лишнего я не буду. Далее он сделал кислую мину, накарябал на листке ручкой нужную цену, отзвонился на кассу чтобы с меня взяли сколько нужно и отправил меня платить. Больше я этого мастера не видел в зоне приема,наверное обиделся.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
=VETAL=(LancerX)
сообщение 15.3.2011, 10:06
Сообщение #56


Member
***
Группа: Пользователи
Сообщений: 384
Регистрация: 4.8.2009
Из: Москва-Балашиха
Пользователь №: 53 279
Пол: муж
Lancer X 1.8 CVT


Цитата(kidney @ 14.3.2011, 19:36) *

через 10тыс будет 90, в книженции написано, что ремень ГРМ менять.. но на 2х литрах цепь же, когда её менять надо?

pashtik, а Вы проверяете накладную когда расписываетесь и оплачиваете процедуру? Это уже к Вам вопрос, почему Вы всё это оплачиваете и закрываете на это глаза.


Вы правильно поняли что ремень ГРМ надо менять но при его наличии,а у нас цепь,и насколько мне известно что цепь меняеться по износу wink.gif как раз износ цепи можно опр. когда будут проверять зазоры клапанов.
У меня проверяли зазоры,все было в пределах нормы,а про цепь сказали что можно еще 90 тыс. проездить cool.gif
Когда я проходил ТО-90 год назад,в сервисе АИДА произошел казус(выше писал)поэтому особо спорить не стал,но для себя решил что к ним точно больше не поеду wink.gif
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Иннусик
сообщение 6.4.2011, 7:48
Сообщение #57


Junior Member
**
Группа: Пользователи
Сообщений: 118
Регистрация: 27.10.2008
Пользователь №: 41 096
Пол: жен
Lancer X, 1,8 CVT BLACK


Вчера сделали ТО в Рольф-Диамант. Все расходники их, плюс замена втулок,все 19000 руб.
А ночью сняли противотуманки((
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
alikx
сообщение 7.4.2011, 22:40
Сообщение #58


Newbie
*
Группа: Пользователи
Сообщений: 57
Регистрация: 21.2.2008
Пользователь №: 30 958
Пол: муж


Что то я совсем запутолся! blink.gif blink.gif blink.gif Подскажите на 1.8 CVT ремень или цепь? smile.gif
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Ingenersbp
сообщение 20.4.2011, 19:20
Сообщение #59


Senior GURU
******
Группа: Пользователи
Сообщений: 6 665
Регистрация: 25.10.2010
Из: Пермский край
Пользователь №: 72 166
Пол: муж
LX 1.8 MT Grey Mica


Если в ГРМ то цепь
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Lev In
сообщение 22.4.2011, 12:06
Сообщение #60


Newbie
*
Группа: Пользователи
Сообщений: 1
Регистрация: 5.3.2009
Пользователь №: 46 427
Пол: муж


День добрый!!!
Подскажите пожалуйста, что прикупить на ТО-90 2.0L вариатор
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения

8 страниц V < 1 2 3 4 5 > » 
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 

- Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 14:49

 

Контакты:
По вопросам размещения информации на форуме
По вопросам вступления в партнерскую программу
  
Мицубиси Лансер Клуб 2004-2021 © Mitsubishi Lancer Club 2004-2021
Rambler's Top100