Возникла такая проблема, волюметр приказал долго жить, мотор не держал обороты, глох и не ехал. Начал шерстить интернет в поисках путей решения данной проблемы. Наткнулся в ютубе на видео где ставят подстроечный резистор на сигнальный провод от дмрв, решил попробовать. Долго искал нужный провод, не мог разобраться в показаниях, в итоге отрезал один, который показался мне правельным😄 все подключил как было сказано. В итоге не помогло. Пришлось исказать б/у.
Купил,поставил, цена вопроса 25 000 тенге, все заработало как прежде. Щастью моему не было придела ровно два дня, после чего проблема вернулась. Капец как разозлился, но руки не отпустил.
Решил попробовать этот же метод с резистором на другом проводе. Провод взял первый снизу, показания на нем были 0,2 вольта до установки резистора. После установки выкрутил в нужное положение (1-1.04 вольт), результата ни какого. При чем показания менялись на входе в разъём, а не на выходе от резистора к мозгам. Решил выкрутить на максимум, показания получились 7 вольт, запустил двигатель и о чудо, обороты держит, отклик на педаль газа шикарная. Решил ещё немного покрутить и остановился на значении в 6.4 вольта. Что я там изменил, как это получилось я не знаю😂 но мотор работает ровно и едет шикарно. Кто шарит отпешитесь, что я там накрутил😄
Буду рад если кому нибудь поможет данный метод. Всем спасибо за внимание.
Ps. Резистор взял на 0,5 ом
Ссылка на видео
https://youtu.be/nNe-ltoMt24