Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Мицубиси Лансер Клуб Автосервис Мицубиси Лансер Клуб Автосервис Мицубиси Лансер Клуб Автосервис

2 страниц V  1 2 >  
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
Сбрасывает обороты, глохнет, еду еле нажимая газ
diga
сообщение 28.7.2018, 14:40
Сообщение #1


Newbie
*
Группа: Пользователи
Сообщений: 7
Регистрация: 28.7.2018
Пользователь №: 129 135
Пол: муж
Lancer 9


Всем привет smile.gif
Пробег 190 тыс, вариатор. Проблема появляется только летом, зимой не бывает. Симптомы такие:
- заводится, едет поначалу - идеально
- проехав километров 30-50, сначала начинает чуть-чуть проваливаться педаль газа
- затем медленно сбрасывается скорость. Если утопить педаль газа - может заглохнуть (обороты при этом падают)
- чек горит
- в итоге пушешествие заканчивается на скорости 30-40 км/ч с едва нажатой педалью у дома mad.gif

Мучаюсь с этой проблемой давно. С тачками я "не очень", поэтому с подачи "знатаков" сделално:
- снимал и прочищал сетку в бензонасосе (года два назад) - была забита, промыл, поставил - сперва было веселее
- заменил датчик вентилятора (при старом - не выключался)
- сделал диагностику. Показала "датчик холостого хода",
- купил новый (не подходящий, как выяснилось) датчик холостого хода
- в итоге заменил Дроссельную заслонку (оказалось, у старой дикий износ) и установил старый датчик обратно. Вроде проблема ушла, проехал пару тысяч - опять тоже самое.

На форуме вычитал:
- посмотреть в сторону подачи топлива, каталозатора. датчика расхода воздуха и промывки форсунок. С чего начать?

Забыл сказать. Чек показывает на Лямбда-зонд.

Умучался, памагитэ пажаласта blink.gif
Обещаю отчитаться как устранил проблему. Вижу, многие не рассказывают...
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
vaf3
сообщение 28.7.2018, 16:24
Сообщение #2


Senior GURU
******
Группа: Пользователи
Сообщений: 17 044
Регистрация: 18.2.2008
Из: МО г. Лыткарино
Пользователь №: 30 848
Пол: муж


Цитата(diga @ 28.7.2018, 14:40) *

- снимал и прочищал сетку в бензонасосе (года два назад) - была забита, промыл, поставил - сперва было веселее

а фильтр тонкой очистки менял?
и можно подробней что за машина?
откуда сам?
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
diga
сообщение 28.7.2018, 16:28
Сообщение #3


Newbie
*
Группа: Пользователи
Сообщений: 7
Регистрация: 28.7.2018
Пользователь №: 129 135
Пол: муж
Lancer 9


Цитата(vaf3 @ 28.7.2018, 16:24) *

а фильтр тонкой очистки менял?
и можно подробней что за машина?
откуда сам?


Москва, Юго-Западная.
Фильтр тонкой очистки - это такая прокладка в бензонасосе? не менял, мыл. Давно. В продаже не нашел. Может, плохо искал...
Прикол в том, что проблема вылезает эпизодически - после длительного движения как правило.

Лансер 9, 1.6, коробка вариатор, 2007 г
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Дайвер
сообщение 28.7.2018, 16:54
Сообщение #4


Senior GURU
******
Группа: Пользователи
Сообщений: 20 028
Регистрация: 27.3.2007
Из: Матвеевка, ЗАО
Пользователь №: 17 680
Пол: муж


У меня было на одной машине похожее. Заправился грязным бензином, и точно так же после длительного движения машина ехать отказывалась, при нажатии педали норовила заглохнуть. Причина в том, что при езде мусор присасывается к сетке, и постепенно забивает её полностью. Заглушишь, бензонасос выключится, часть мусора отвалится-можно ехать дальше.
Пришлось снимать и промывать бак, менять фильтр.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
diga
сообщение 28.7.2018, 17:05
Сообщение #5


Newbie
*
Группа: Пользователи
Сообщений: 7
Регистрация: 28.7.2018
Пользователь №: 129 135
Пол: муж
Lancer 9


Цитата(Дайвер @ 28.7.2018, 16:54) *

У меня было на одной машине похожее. Заправился грязным бензином, и точно так же после длительного движения машина ехать отказывалась, при нажатии педали норовила заглохнуть. Причина в том, что при езде мусор присасывается к сетке, и постепенно забивает её полностью. Заглушишь, бензонасос выключится, часть мусора отвалится-можно ехать дальше.
Пришлось снимать и промывать бак, менять фильтр.


Вопрос! можно ли эту сетку (в прошлый раз она выглядела так, как будто "заросла" водорослями) купить? Или только бензонасос в сборе?
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
vaf3
сообщение 28.7.2018, 17:16
Сообщение #6


Senior GURU
******
Группа: Пользователи
Сообщений: 17 044
Регистрация: 18.2.2008
Из: МО г. Лыткарино
Пользователь №: 30 848
Пол: муж


Цитата(diga @ 28.7.2018, 16:28) *

Фильтр тонкой очистки - это такая прокладка в бензонасосе?
Лансер 9, 1.6, коробка вариатор, 2007 г

фильтр тонкой очистки это корпус бензонасоса. если он забит то конечно машина не будет ехать.
для европейского рынка не было машин с вариатором.
если надоест ремонтировать постоянно машину и чистить бак, то обращайся.
скажу одно что тебе уже нужен целый комплекс работ что бы привести машину в норму.

Цитата(diga @ 28.7.2018, 17:05) *

Вопрос! можно ли эту сетку (в прошлый раз она выглядела так, как будто "заросла" водорослями) купить? Или только бензонасос в сборе?

Toyota 23217-16490 Фильтр топливный грубой очистки
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
diga
сообщение 28.7.2018, 17:48
Сообщение #7


Newbie
*
Группа: Пользователи
Сообщений: 7
Регистрация: 28.7.2018
Пользователь №: 129 135
Пол: муж
Lancer 9


Цитата(vaf3 @ 28.7.2018, 17:16) *

фильтр тонкой очистки это корпус бензонасоса. если он забит то конечно машина не будет ехать.
для европейского рынка не было машин с вариатором.
если надоест ремонтировать постоянно машину и чистить бак, то обращайся.
скажу одно что тебе уже нужен целый комплекс работ что бы привести машину в норму.
Toyota 23217-16490 Фильтр топливный грубой очистки


Буду честен - денег уже заплатил прилично, проблема осталась. Каждый новый раз (новый сервис) - новые гипотезы. Для начала хотелось бы хотя бы услышать разбор аналогичной проблемы, или близкой к ней. Понятно, что машина не новая, вариантов может быть много, тем не менее

Если я правильно понимаю суть проблемы, она состоит из двух частей
Первая - при увеличении нагрузки (педаль в пол) тачку при переключении с 3 на 4 как будто что то держит сзади. Отпускаю для того чтобы нажать плавно - проходит. Предполагаю, это именно сетка (фильтр) который просто не пропускает из за грязи бензин куда нужно.

И вторая часть - длительное движение с последующей проблемой "сбрасывания" оборотов и снижением скорости до минимальной. Это, честно говоря, похоже на "мозги" - из разряда "горит чек, проехали много, дабы не угробить - будем останавливаться".
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
vaf3
сообщение 28.7.2018, 18:01
Сообщение #8


Senior GURU
******
Группа: Пользователи
Сообщений: 17 044
Регистрация: 18.2.2008
Из: МО г. Лыткарино
Пользователь №: 30 848
Пол: муж


Цитата(diga @ 28.7.2018, 17:48) *

Буду честен - денег уже заплатил прилично, проблема осталась. Каждый новый раз (новый сервис) - новые гипотезы.

была машина с похожей ситуацией. владелец потратил 50 000, но машина так и не поехала. smile.gif
причину на 90% я уже знаю.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
diga
сообщение 28.7.2018, 18:04
Сообщение #9


Newbie
*
Группа: Пользователи
Сообщений: 7
Регистрация: 28.7.2018
Пользователь №: 129 135
Пол: муж
Lancer 9


Цитата(vaf3 @ 28.7.2018, 18:01) *

была машина с похожей ситуацией. владелец потратил 50 000, но машина так и не поехала. smile.gif
причину на 90% я уже знаю.


еще бы и ценник (примерный) за устранение с гарантией... можно в личку, никому не скажу smile.gif
спасибо
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
vaf3
сообщение 28.7.2018, 18:22
Сообщение #10


Senior GURU
******
Группа: Пользователи
Сообщений: 17 044
Регистрация: 18.2.2008
Из: МО г. Лыткарино
Пользователь №: 30 848
Пол: муж


Цитата(diga @ 28.7.2018, 18:04) *

можно в личку,

там уже 2 письма.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
vaf3
сообщение 28.7.2018, 19:15
Сообщение #11


Senior GURU
******
Группа: Пользователи
Сообщений: 17 044
Регистрация: 18.2.2008
Из: МО г. Лыткарино
Пользователь №: 30 848
Пол: муж


НАРОД, а что за лансеры 9 1.6 у нас были с вариатором?
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
diga
сообщение 28.7.2018, 19:47
Сообщение #12


Newbie
*
Группа: Пользователи
Сообщений: 7
Регистрация: 28.7.2018
Пользователь №: 129 135
Пол: муж
Lancer 9


Цитата(vaf3 @ 28.7.2018, 19:15) *

НАРОД, а что за лансеры 9 1.6 у нас были с вариатором?


я может туплю... у меня автомат, который можно в ручной режим переключать. Не знаю, вроде это вариатор называется
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
vaf3
сообщение 28.7.2018, 20:10
Сообщение #13


Senior GURU
******
Группа: Пользователи
Сообщений: 17 044
Регистрация: 18.2.2008
Из: МО г. Лыткарино
Пользователь №: 30 848
Пол: муж


Цитата(diga @ 28.7.2018, 19:47) *

я может туплю... у меня автомат, который можно в ручной режим переключать. Не знаю, вроде это вариатор называется

это АКПП типтроник. у вариатра нет фиксированых передач
https://yandex.ru/images/search?text=%D1%81...&rpt=simage
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
brizdim
сообщение 29.7.2018, 22:43
Сообщение #14


Senior GURU
******
Группа: Пользователи
Сообщений: 3 962
Регистрация: 20.7.2010
Из: Ухта
Пользователь №: 68 472
Пол: муж


Цитата(vaf3 @ 28.7.2018, 20:10) *

у вариатра нет фиксированых передач

А зачем на ауте с вариком +/- режим?
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
vova_nike
сообщение 29.7.2018, 23:57
Сообщение #15


Newbie
*
Группа: Пользователи
Сообщений: 87
Регистрация: 7.4.2014
Из: Москва
Пользователь №: 110 944
Пол: муж
Lancer IX 1,6 AT 2004


Интересно, сколько максимально могут служить катализаторы? Я свои не выбил (135 т.км), но при подобных симптомах на 190т.км. проверил/выбил бы первый катализатор первым делом, ему давно уже пора )
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
vaf3
сообщение 30.7.2018, 9:37
Сообщение #16


Senior GURU
******
Группа: Пользователи
Сообщений: 17 044
Регистрация: 18.2.2008
Из: МО г. Лыткарино
Пользователь №: 30 848
Пол: муж


Цитата(vova_nike @ 29.7.2018, 23:57) *

Интересно, сколько максимально могут служить катализаторы? Я свои не выбил (135 т.км), но при подобных симптомах на 190т.км. проверил/выбил бы первый катализатор первым делом, ему давно уже пора )

какой движок?

Цитата(brizdim @ 29.7.2018, 22:43) *

А зачем на ауте с вариком +/- режим?

это мои домыслы. CVT я даже не разу в глаза не видел. только на мотике катался с вариатором. ))
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Дайвер
сообщение 30.7.2018, 12:24
Сообщение #17


Senior GURU
******
Группа: Пользователи
Сообщений: 20 028
Регистрация: 27.3.2007
Из: Матвеевка, ЗАО
Пользователь №: 17 680
Пол: муж


У вариатора лансера/аута есть возможность выбора 6 фиксированных передач в режиме ручного управления. Разница с классическими автоматами/механикой в том, что передаточное число определяется не зацеплением определённой пары шестерёнок, а положением ремня на валах. Т.е. гипотетически таких передач на варике можно запрограммировать сколько угодно.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
akula66
сообщение 30.7.2018, 14:51
Сообщение #18


Member
***
Группа: Пользователи
Сообщений: 419
Регистрация: 14.1.2008
Из: Санкт-Петербург
Пользователь №: 29 654
Пол: муж


Цитата(vova_nike @ 29.7.2018, 23:57) *

Интересно, сколько максимально могут служить катализаторы? .......... на 190т.км. проверил/выбил бы первый катализатор первым делом, ему давно уже пора )

Если бензин нормальный был, система зажигания в норме всегда была, то 190 т.км. это не пробег. Мне свои пришлось выбить на 250, и то потому-что проехался на частично неработающей катушке. Провод высоковольтный кончился, а вслед за ним и катушка. Были пропуски зажигания в одном цилиндре.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
IROKEZ
сообщение 30.7.2018, 14:59
Сообщение #19


Senior GURU
******
Группа: Пользователи
Сообщений: 2 790
Регистрация: 28.6.2010
Из: г. Москва
Пользователь №: 67 644
Пол: муж


Цитата(Дайвер @ 30.7.2018, 12:24) *

У вариатора лансера/аута есть возможность выбора 6 фиксированных передач в режиме ручного управления. Разница с классическими автоматами/механикой в том, что передаточное число определяется не зацеплением определённой пары шестерёнок, а положением ремня на валах. Т.е. гипотетически таких передач на варике можно запрограммировать сколько угодно.


именно. это псевдопереключения и уже делали эксперимент, при автоматическом наборе скорости и с использованием ручного режима, так вот с автоматикой скорость быстрее набирается:-)
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Дайвер
сообщение 30.7.2018, 16:37
Сообщение #20


Senior GURU
******
Группа: Пользователи
Сообщений: 20 028
Регистрация: 27.3.2007
Из: Матвеевка, ЗАО
Пользователь №: 17 680
Пол: муж


Естественно быстрей будет, т.к. автоматика держит такие обороты двигателя, при которых будет максимальный крутящий момент на колёсах. А при фиксированных передачах такого добиться невозможно, двигатель будет то недокручен, то перекручен.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения

2 страниц V  1 2 >
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 

- Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 15:04

 

Контакты:
По вопросам размещения информации на форуме
По вопросам вступления в партнерскую программу
  
Мицубиси Лансер Клуб 2004-2021 © Mitsubishi Lancer Club 2004-2021
Rambler's Top100