[Влад]

Свечи - NGK BKR6E-11
Denso K20PR-U11
Champion IGR6A-11

[Влад]

Магазины "Автокомфорт" :

Каширское ш., д.7 к.1 772-8006
Ленинградское ш., д.106 457-6390
Пр-т Вернадского, д.59-А 772-3918
Земляной вал, д.8 917-8280
Алтуфьевское ш., д.56 902-5044
Дмитровское ш., д.110 772-8007
Волгоградский пр-т, д.37А 772-3952

Это ни в коем случае не реклама, просто я сам там покупал, они официальные дилеры NGK
В январе свечи стоили по 109 руб за штуку

[Влад]

А меняются они следующим образом:

Ежели посмотреть на двигатель, то можно увидеть 2 свечных резиновых колпачка, закрывающих свечной колодец и две двойных катушки зажигания.
Катушки установлены непосредственно на 2 из цилиндров и как бы включают в себя колпачок.
Расположение следующее - свечной колпак, катушка, колпак и снова катушка. (всего 4 свечи )

Для замены свечей требуется:
1.Ключ на 10
2.Свечная головка с удлинителем и трещоткой (идеальный вариант).
3.Желание прикоснуться руками к представителю японского двигателестроения.

Ключом на 10 отворачиваем 2 винта, крепящих катушку зажигания.
Остоединяем мешающие провода (запоминаем, как они стоят! :wink: )
Там все просто и понятно.
Снимаем катушку вместе с резиновым свечным колпачком.
Головкой откручиваем свечу.
Чтобы достать свечу нужен либо спецключ (свечной колодец глубокий и пальцами там нечего делать), но у меня такового нет, все делается очень просто, как только свеча откручена, берется тот же самый резиновый свечной наконечник, надевается на свечу, после чего она благополучно извлекается.

Новые свечи вставляются взамен старых, зазор регулировать не нужно, у BKR6E-11 зазор уже выставлен (цифра 11 означает зазор).
Старые свечи можно:
1.Выкинуть
2.Оставить (на всякий случай).

Вобщем, в итоге, нужно все прикрутить и присоединить.

По гарантии:
Свечи относятся к расходному материалу.
С гарантии на электрику двигателя могут снять только лишь в том случае, если вы повредили при замене провода или катушки, ну вообщем, если с головой или руками проблемы...

http://photofile.ru/album.php?id=584447

[Влад]

Одним из параметров, определяющих, что пришло время свечам - явный пропуск искры и сразу же загоревшаяся лампочка Check Engine. Насчет пропуска - водители со стажем его сразу почувствуют, как будто перебой (провал) в работе двигателя. После этого, все может функционировать нормально, лампа горит и гаснет через некоторое время (я так и не понял, то ли зависит от пробега, то ли от времени - у меня такое было 2 раза, гасла на следующий день). В любом случае необходимо выключить двигатель и проверить все ли в порядке с двигателем. Если похоже, что все нормально, меняйте свечи.
В любом случае, при посещении сервисного центра нужно будет считать ошибки из памяти, чтобы не пропустить какой либо более серьезной проблемы, в случае с искрой в памяти запишется Misfire в одном из цилиндров.

[Lom]

To Влад. Наконец-то у Ласера нормальный форум появился! Подскажите, сколько стоят свечи на Лансер? Сколько всреднем ходят, если не заливать бензин на OOO Сосискин и сыновья? Я тут запостил в главном форуме, что выбираю между Фокусом и Лансером. Нравится - не нравится дело ИМХО. Но форд дешевый в обслуге, расходники и т.п. Надежность похуже (но Лансер тоже не беспроблемный). Свечи на фордовских движках ZETEC и DURATEC живут очень не долго. Редко доживают до 20 тыщ, 30 тыщ - событие. Но могут накрыться и после 1000, стоит только дряни залить. А как на Лансеровском 4G18?

сейчас пробег около 11 тыс. Где-то на 9 тыс. при движении около 110 км/ч через полчаса загоралась лампа Check Engine. автомобиль более 120 км/ч ехать отказывался, отзываясь провалами в работе двигателя 4G16. Лампочка не гасла несколько дней, пока долго медленно не поездишь по городу пару дней. Диамант предложил сделать диагностику (небезвозмездно), хотя предупредил что ничего страшного скорее всего нет. На 11 тысячах поехал к ним делать другие работы и заодно сказал о проблеме мастеру. Тот просто поменял свечи без всякой диагностики, и все стало на свои места (лампочка не зажигается и машина нормально разгоняется). Для меня вся эта история была странной, т.к. на старом Лансере1,3 я с трудом мог вспомнить где вообще находится эта лампочка.

[Stone]

2 E811:
А как часто вы меняли свечи на старом Лансере?

[Паршуто Дмитрий]

Толи свечи такие, толи бензин. Но странно как то. Другие машины же ездят и не знают таких проблем со свечами

2 E811:
А как часто вы меняли свечи на старом Лансере?

В соответствии с регламентом.

Кстати по поводу бензина на Диаманте неофициально посоветовали использовать бензин на заправках принадлежащих ЮКОСу (ЮКОС, Корус и др). Якобы жалоб на качество меньше.

[Jacques]

Коллеги!
По поводу замены свечей на двигателях 4G63 DOHC вот рекомендации наших старших товарищей с авто.ру.
http://wwwboards.auto.ru/mitsubishi/301149.html
Короче, насколько я понял, там все проще. Просто надо снять пластиковый кожух с двигателя, отсоеденить высоковольтные провода, вывернуть свечи, вкрутить свечи, подключить провода к ним в том же порядке, что и были. Надеть кожух. Свечи на 4G63 рекомендованы в мануале, это те же NGK, о которых писал Влад.

Удачи!

[Avika]

А я всегда с собой вот такие свечи вожу!

Если в дороге откажут буду ставить.

[Amper]

Оказалось, что свечные ключи бывают разные, и ключи от нашемарок не подходят (просто не проходят в колодец), знакомый одолжил ключ от BMW (идет в наборе инструментов) - но свечка оказалась прикручена на совесть, побоялся сломать...

Откручивать надеюсь надо против часовой стрелки?

[Denis]

Предложение Владу и Стоуну:)
Влад ты когда в очередной раз будешь проделывать эту операцию можешь заснять на фото по шагам:) как в журнале за рулем!
а Стоун положит это хозяйство в полезную информацию...
процедура важная и можно вынести ее за форум:)

[Stone]

Согласен.

Тоже самое можно проделать и по другим операциям, например, кто-то может сфотографировать и пошагово описать процедуру смены тормозных колодок. Готов выложить такие Инструкции на сайте.

[Keanu]

Согласен.
Готов выложить такие Инструкции на сайте.

Интересно, а замена лампы в пепельнице сюда подпадает, а то вроде как специалист есть 8)

[Stone]

А почему нет? тут есть такие, кто не знает куда омывающую жидкостиь заливать! :shock:

[Denis]

один раз слышал от девуки которая имела машину но часто ей не пользовалась.
Она заявила следующее - я почти заправляться научилась:))

[Соболь]

один раз слышал от девуки которая имела машину но часто ей не пользовалась.
Она заявила следующее - я почти заправляться научилась:))

Ну тогда тоже пошучу....
Когда бл в Лужниках на Рольфовском тест-драйве слышал как две девушки обсуждали достоинства Лансера называя его вместо "Лансер" "Рольф". :shock: Какой же у них был шок, когда они увидели и на Кольте шильдик "Рольф"....

[Лина]

ну а как же со свечами то? никто ещё не менял?

[BOBS]

Менял. Нужен свечной ключ (на 16 кажется), ГЛАВНОЕ - диаметр головки не более 21,5 мм (это для меня была самая большая проблема при замене свечей), иначе не залезет в свечной колодец и ключ на 10 вроде, чтобы открутить 2 катушки зажигания. Никаких проблем не должно возникнуть. Свечи покупал NGK BKPR6E-11 (Франция) по 70 р/шт, стояли такие, только японские. В разных местах эти свечи мне предлагали от 70 до 200 р/шт. Хотел купить DENSO K20PR-U11, но за ними далеко было ехать. "Кончились" родные свечки на 7000 км пробега с провалами при разгоне и чек инджайном. На новых проехал 1600 км, пока без проблем. В сомнительных случаях стал заливать 92-й бензин.